Problème Clio 1 (Epaisse fumée blanche)

[Invité §com404tj]

Bonsoir à tous !

 

J'ai eu un problème avec ma vieille Clio 1 RT 1.4 essence de 1991. J’espère que vous pourrez m'aider !

 

Je rentrais chez moi l'autre jour quand je remarque le voyant de température est dans le rouge. Je m'arrête 5 minutes j'ouvre le capot pour aérer et je constate que la cuve de liquide de refroidissement est presque vide. Je n'ai rien sur le moment pour la remplir et du coup je me dis que je vais rentrer jusqu'à chez moi me garer et que je verrais ça plus facilement que dans les bouchons.

 

Je me tape donc 30 minutes de bouchons en surveillant mon voyant mais celui ci est un peu redescendu. Il remonte 10 minutes avant d'arriver chez moi. Je continue en me disant (surement à tort) que je regarderais une fois garé sans gêné la terre entière. J'entends des bruits suspects très légers provenant du moteur, comme un frottement. Je suis à 1 minute de chez moi... Je continue... Le moteur répond parfaitement à la moindre sollicitation (même si je tente de ne pas trop le solliciter) et son comportement est "sain".

 

En arrivant en bas de chez moi, le bruit devient très fort d'un seul coup ! Bruit de d’ébullition ! Fumée blanche ! Moteur coupé immédiatement, capot ouvert et tout le tralala.

 

Je pousse la voiture jusqu'à une place qui se libère comme par magie devant moi. ferme tout et rentre chez moi: J'ai un diner, je suis en retards, j'y vais en moto, je verrais ça plus tard.

 

Je profite d'un passage à la pompe pour acheter un bidon d'appoint de liquide de refroidissement auto.

 

Le lendemain, je met tout le bidon pour me rend compte qu'il m'en faudrait au moins deux autres comme ça. La voiture n'a plus tournée depuis plus de 12 heures et je décide de démarrer juste pour voir si elle tourne !

 

Elle démarre normalement, et encore une fois le comportement du moteur en lui même semble sain. Je coupe tout de suite le contact.

 

Tout ce roman mène à une question: Ma voiture est elle foutu ? Puis je encore rouler avec si je surveille la chauffe et que j'ai une gros bidon de liquide de refroidissement en cas de problème ?

 

C'est une vieille voiture qui n'a aucune valeur (pas même sentimentale) pour moi et je ne m'en sert qu’occasionnellement.

 

Merci d'avance pour votre aide !!!

 

Robin

[Invité §tig004VF]

tu a serteinement gurier le join de culasse et la cause surment le termenstar de tempirateur est bloqué si pour ça qu elle chaufe et la fummé blanche si la vapeur de leau qui sort dens l échapment est une dernier chause il faut la testé encor une autre fois si les duret ne gonfle pas qu en tu dimar le moteur et si les duret gonfle ton join de culasse est foutue est memme la culace et si tu a besoin d autre chause contacté moi je te rependr a tous ce que tu veu je suis mecanicien haktig@live.fr

 

[Invité §com404tj]

Heu... Merci ! J'ai pas tout compris mais merci ! d'autres idées ?

[Invité §com404tj]

Ma question est surtout: le fait que le moteur se comporte normalement peut il vouloir dire que le joint de culasse et la culasse ne sont pas touchés ? Si le joint ou la culasse sont grillés j'imagine que ça ne démarrait pas non ?

 

Merci d'avance,

 

Robin

[Invité §kat661Rj]

ici c'est l'aide en cas de probleme avec le forum, regarder plutot par la pour poster votre message :

 

Renault

 

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