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Camions, poids lourds, utilitaires

Et les poids lourd, ca interesse quelqu'un?


Invité §cra266Yl
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Invité §pat744aB

Ce sera avant.

Les développements actuels permettent à 4 ou 5 ensembles de rouler, sur longs trajets autoroutiers évidemment de rouler à 10m de distance l'un de l'autre, reliés par wifi, et les actions du premier conducteurs sont répercutées dans les autres véhicules.

Gain global de consommation : 10%

 

 

10m de distance, ca suffit aux bagnoles pour se faufiler entre et faire quelques carnages quand elles vont piler pour prendre la sortie :ange:

 

Va bientot falloir reflechir a une reconversion... :cry:

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Invité §Fra145Mx

Oui je suis pas accro non plus a ce système, j'aime bien avoir le contrôle sur mes propres cassures !

 

J'ai une question, tous les autoradios voitures peuvent ce mettre sur un camion ou pas ? :)

Merci :)

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j'avais acheter un post voiture pour mettre dans mon fh a l'époque et sans succès, il te faudra une prise adaptable qui valait a l'époque aussi cher que le post.

alors soit tu coupe les fils ou pas

pour l'emplacement y n'y avait pas de problème ca rentrais!

mais cette expérience date au moins de 5 ans, ca a p-e change

cdlt

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Oui je suis pas accro non plus a ce système, j'aime bien avoir le contrôle sur mes propres cassures !

 

J'ai une question, tous les autoradios voitures peuvent ce mettre sur un camion ou pas ? :)

Merci :)

bon une fois écarté le fait que voiture c'est 12v, et PL en 24v, les véhicules actuels ont souvent soit un dévolteurs pour des équipements automobiles (car il faut reconnaitre que l'offre est plus large), soit au moins une prise en 12v disponible en cabine.

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Invité §Fra145Mx

j'avais acheter un post voiture pour mettre dans mon fh a l'époque et sans succès, il te faudra une prise adaptable qui valait a l'époque aussi cher que le post.

alors soit tu coupe les fils ou pas

pour l'emplacement y n'y avait pas de problème ca rentrais!

mais cette expérience date au moins de 5 ans, ca a p-e change

cdlt

Je te remercie, je vais voir direct avec Volvo ! ;)

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j'avais acheter un post voiture pour mettre dans mon fh a l'époque et sans succès, il te faudra une prise adaptable qui valait a l'époque aussi cher que le post.

alors soit tu coupe les fils ou pas

pour l'emplacement y n'y avait pas de problème ca rentrais!

mais cette expérience date au moins de 5 ans, ca a p-e change

cdlt

pour quoi faire ?

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Invité §Fra145Mx

En tout cas je vais pas prendre le risque de le faire sachant que le véhicule ne m’appartient pas indirectement.

Encore merci :)

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Invité §sta710Sx

Ca interesse personne ? :hum:

 

 

27L tout à l'heure avec pas grand chose dans la remorque et pied au plancher.

 

Scania R420 assez récent en boîte manuelle :sol:

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Invité §pat744aB

Mon Premium 460 est un gouffre en charge, avec 28T au cul et un retour a 24T (avec un col de montagne aller et retour :ange: ) je peut froler les 40l

Il n'a que 10 000km, je pense que ca ne pourra que s'arranger avec le temps, de mémoire tout mes camions neufs etaient gourmand au début.

 

Mais dans l'autre extreme, en roulant pas très lourd, y a moyen de tourner autour de 25l

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Je ne descends jamais sous les 30 L perso :ddr:

Sur les deux derniers jours conso établie de 35 L :D

 

Par contre je ne fais quasiment que des petites routes de campagnes avec pas mal de reliefs et souvent chargé à 44t.

Tu roules en Iveco, je ne sais plus ?

t'as changé ton avatar, c'est toi sur cette moto ?

:p

Petites routes mais quelle vitesse moyenne ?

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Invité §pat744aB

Aujourd'hui a 13h15, il y a un reportages sur notre métier sur France 2

 

Je regarderais demain en replay :p

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je viens de le regardé, Marjorie n'a pas du rester longtemps ds l'entreprise, elle se perds tjrs ^^

cdlt

Sur qu'elle y est toujours.

D'abord le reportage n'est pas vieux, donc depuis le temps n'a pas trop changé.

Ensuite l'investissement sur son camion indique qu'elle est appréciée, je pense.

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