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Tracteurs et matériel agricole

Renseignements sur D 22


Invité §D22064Mz

Messages recommandés

Invité §sam221Ox

Enfin je voudrais savoir si vraiement important de l'avoir ou pas?

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Invité §sam221Ox
sa sert a rien? :non:

 

si tu paies la moitie de la taxe

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Invité §sam221Ox
Ca depend de ta fibre ecologique. Pour moi c'est important. :jap:

 

Moi c'est pour le rabais c'est tout

 

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Invité §chr683xt

Si tu peux, prend le il y a un intéret écologique quand meme les gens ...

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Invité §vol064fn

Tant qu'à faire autant limiter la pollution si tu le peux.

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Invité §chr683xt
Tant qu'à faire autant limiter la pollution si tu le peux.

 

 

Exactement !

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Invité §pom651Tb
sa sert a rien? :non:

 

 

 

Oui, il se purge tout seul et de plus, ne fonctionne pas quand le moteur est froid !!!

 

ce qu'il faut c'est ne pas rouler en mazout, point barre !

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Invité §Geo251dD

j'ai entendu dire (lors d'une formation psa) que le filtre se remplace à plus ou moins 100.000 kms et que le coût est de +- 1700 €. En fait à ce kilométrage, le réservoir de produits serait vide et remplacé également.

 

Info ou intox ?

 

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Invité §chr683xt
j'ai entendu dire (lors d'une formation psa) que le filtre se remplace à plus ou moins 100.000 kms et que le coût est de +- 1700 €. En fait à ce kilométrage, le réservoir de produits serait vide et remplacé également.

 

Info ou intox ?

 

 

Intox, ca depent de la marque mais on est a plus de 100000 km déja maintenant ....

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Invité §Rem385tG
Oui, il se purge tout seul et de plus, ne fonctionne pas quand le moteur est froid !!!

 

ce qu'il faut c'est ne pas rouler en mazout, point barre !

 

:jap:

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Invité §dru816mV

Salut,

A propos du FAP, y'a-t-il une perte de puissance du fait de ce filtre ?

Est-ce que un 1,6L HDI 16s 110ch avec FAP marche aussi bien qu'un 1,6L HDI 16s 110ch sans FAP ?

Un peu comme une voiture avec et sans cataliseur...

Merci pour vos réponses !

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Invité §Bla302Pc
Enfin je voudrais savoir si vraiement important de l'avoir ou pas?

 

 

 

 

 

 

Oui.

 

Le Fap diminue les rejets de particules cancérigènes du diesel d'un facteur 1000 (!).

 

Contrairement à ce qui a été dit il marche même à froid.

 

En revanche, il y a des inconvénients :

 

- Risque d'encrassement (donc d'inefficacité + le cas échéant problème mécanique) si usage exclusif en ville sur petits trajets (comme les vannes EGR).

 

- Le fap laisse encore passer certaines des particules les plus fines (invisibles mais terriblement nocives car elles se logent au coeur de nos bronches et ne "tombent" pas au sol par gravité).

 

- Le Fap ne filtre pas les oxydes d'azote, autre polluant critique du diesel.

 

- Le Fap n'est d'aucune utilité pour les rejets de CO², toutefois en général les diesel sont bien placés sur ce point.

 

- Le Fap entraine une légère perte de puissance et une légère surconsommation.

 

Malgré tout, oui il faut prendre un Fap surtout si on circule en agglomération :jap:

 

@+

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Invité §chr683xt

Oui dans un soucis de pollution prenait ce qu'il faut !!

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Invité §rob345RN

C'est infect qu'une voiture qui coûte à partir de 50000€ environ, qui te balance un gros nuage noir à l'accélération

 

Surtout les Audi avec leurs 2 échappements :q

 

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Invité §pop238Dt

Ce matin j'ai vu une belle BX TD taper le 0-30km/h.. c'etait Wahou..on aurais dit LE MANS !

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Ce matin j'ai vu une belle BX TD taper le 0-30km/h.. c'etait Wahou..on aurais dit LE MANS !

 

 

:ptdr:

 

Effectivement c'est une vraie calamité ces merdagazoutes qui laissent leur panache à chaque accélération, c'est de pire en pire :pfff:

 

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Invité §D22064Mz

Bonjour, je posséde un renault D 22, dont je suis en train de refaire le moteur; j'ai un souci :??: , je ne trouve plus de palier de vilebrequin et ils sont morts. De plus les bagues n'ont plus de matière grise (régule) donc j'ai du jeu trés important du vilebrequin surtout côté volant moteur.

Quelqu'un pourrais m'aider à trouver des bagues ou une astuce pour résoudre le problème. :cry: merci par avance pour votre aide :D

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