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Audi S4 vs. CTR (vidéo)

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asy66kp
Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 11:18:50  
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Sympa celle-là. Bon pas de miracle, je me prends un vent sans plus. Ca confirme ce que disent les journaux : elle est moins performante qu'une M3 par exemple. Mais bon, le V8 atmosphérique me botte quand même pas mal !!!

http://www.japantuning.ch/Nos%​20videos/ctr013.wmv

CE POST A ETE EDITE PARCE QUE COMME UN CON J'AI OUBLIE DE METTRE LE LIEN MAIS C'EST MEME PAS LA PEINE DE SE MOQUER !
Message édité par asy66kp le 02/08/2003 à 11:26:37
Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 11:20:42  
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???? :voyons:

Je crois qu'il manque qq chose ! :D

Profil : Pilote d'essai
now
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  1. Posté le 02/08/2003 à 11:26:02  
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nickel la vidéo jlavai jamais vu! dailleur jlai toujour pa vu! :lol:

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Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 11:27:17  
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C'est bon les gars :D

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 12:37:17  
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le bruit est sympa... mais ça n'avance pas. :D

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Profil : Routard confirmé
  1. config
vigub
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  1. Posté le 02/08/2003 à 12:53:44  
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C'est con t'aurais du la faire en plein jour. :D
comme ça on aurait pu voir le Q du S4. :W
Message édité par vigub le 02/08/2003 à 12:54:50

---------------
Chu Nympho de la Saxo ! :D
Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 13:12:31  
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pas de rétro chromé, pas de barre de toi chromée, et des jantes à 5 branches, t sur que ct pas plutot une v6 3.0 ?

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 13:14:29  
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rufctr2 a écrit a écrit :


pas de rétro chromé, pas de barre de toi chromée, et des jantes à 5 branches, t sur que ct pas plutot une v6 3.0 ?





Toi t'es sympa; moi j'ai tout de suite pensé à un V6 TDI. :D

Edit : Double sortie; donc pas de TDI. ;)

Message édité par rid72to le 02/08/2003 à 13:15:57
Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 13:18:47  
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Il ya le 1.8T 150 ou 180 (je ne sais pas lequel est monté sur l'A4) aussi je crois qui a les 2 sorties mais bon ;) !
Pour moi c'est une V6 3.0.

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 13:26:14  
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C'est bien une S4, mais le gas est loin d'être a fond... :W

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 13:38:31  
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thecoin a écrit a écrit :


C'est bien une S4, mais le gas est loin d'être a fond... :W




qu'est ce que t'en sais , c toi qui conduisait???

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 13:39:23  
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Ridemetal a écrit a écrit :


Toi t'es sympa; moi j'ai tout de suite pensé à un V6 TDI. :D

Edit : Double sortie; donc pas de TDI. ;)




y'a les doubles sorties sur tous les quattros , une dee chaque coté pour faire passer l'arbre de transmission...

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 14:02:39  
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Pob a écrit a écrit :


y'a les doubles sorties sur tous les quattros , une dee chaque coté pour faire passer l'arbre de transmission...




Faux !

il y a des doubles sorties sur les modèles essence 1.8T et V6 3.0 Quattro ou pas.

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Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 19:29:48  
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Mdr comme ça fait flipper certain de voir qu'une grosse et lourde allemande de 340cv ne fait que distancer une ptite japonaise. Dur de voir que l'insigne au bout du capot ne sert à rien dans ces moments là. Moi je me régale. Les excuses stupides c'est le plus trippant continuez...

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 19:51:19  
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S´est fini les enfants ???

On se calme...car ici, au Portugal, on prouve les trucs sur la route :jap: et voila le résultat.



PS: On etait á 4 dans la RS4 et á 2 dans la Civic TypeR

RS4 vs CTR Portos...

Profil : Pilote confirmé
  1. config
jean-phi
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  1. Posté le 02/08/2003 à 19:54:44  
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euh sur la premiere vidéo, je veux pas etre mechant, mais l'audi met quand meme une sacrée fessée ;)

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 20:00:23  
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Dans le même genre:

CTR vs RS4 vs M3

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/08/2003 à 20:02:57  
  2. answer
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pfff, c'est normal que la s4 met un vent a la civic type R.

De meme que j'aimerai voir le vent que se prendrai une S3 face a une NSX!!  :D

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 20:18:07  
  2. answer
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thecoin a écrit a écrit :


C'est bien une S4, mais le gas est loin d'être a fond... :W





tu crois une seule seconde à ce que tu dis là ? :)

Invité
  1. Posté le 02/08/2003 à 20:18:46  
  2. answer
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Damn Fast Cabreira a écrit a écrit :


Dans le même genre:

CTR vs RS4 vs M3





Au début de la video le bruit de la Civic est grave sympa.. a la fin il est grave saoulant :)
Les caisses etaient toutes bridées à 250?

Invité
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  1. Posté le 02/08/2003 à 20:23:51  
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Citation :

Les caisses etaient toutes bridées à 250?


Non...la ont jouait á la magie de l´aspiration :oui:

On voulait voir á combien elle arrivait á monter la CTR...les benifices de l´aspiration ont quand même aidé a faire de 260 compteur :jap:

Invité
  1. Posté le 02/08/2003 à 20:35:56  
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Damn Fast Cabreira a écrit a écrit :


On voulait voir á combien elle arrivait á monter la CTR...les benifices de l´aspiration ont quand même aidé a faire de 260 compteur :jap:





En tout cas vous avez pas reussi à taper le rupteur en 6eme, faut faire ca derriere les camions  y'a + d'aspi derriere un camion...  Reste plus qu'a trouver un 38 tonnes qui tape le 270 chrono... :)

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 02/08/2003 à 20:40:06  
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Une Alfa Romeo 156 GTA Sportwagon, ça sert? :W

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 08:46:19  
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r3b00t a écrit a écrit :


Au début de la video le bruit de la Civic est grave sympa.. a la fin il est grave saoulant :)




:jap: Honda devrait apprendre à mieux insonoriser ses voitures... Elles sont sympas, mais si tu fais un peu de route, ça devient rapidment saoulant!

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 09:02:19  
  2. answer
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Pob a écrit a écrit :


qu'est ce que t'en sais , c toi qui conduisait???





0 a 100km/h:

S4 -> 5.6s
CRT-> 6.8s

Voilà ce que je sais :roll:

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 09:15:42  
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effectivememt c'est curieux

il roulait avec le frein à main :?

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 09:48:40  
  2. answer
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asylum a écrit a écrit :


Sympa celle-là. Bon pas de miracle, je me prends un vent sans plus. Ca confirme ce que disent les journaux : elle est moins performante qu'une M3 par exemple. Mais bon, le V8 atmosphérique me botte quand même pas mal !!!





Tu te balades toujours avec un camescope ? :voyons:

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 11:13:31  
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Attendez la S4 part vachement bien quand il accélère.
J'ai pris 265 sans aspiration avec la mienne
Elle fait du bruit car on est en dessus de 6000Tr, sinon on attend plus le bruit du l'air que autre chose.

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 17:11:15  
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menfou a écrit a écrit :


Attendez la S4 part vachement bien quand il accélère.
J'ai pris 265 sans aspiration avec la mienne
Elle fait du bruit car on est en dessus de 6000Tr, sinon on attend plus le bruit du l'air que autre chose.






hmmm... je le sens un peu optimisite le compteur de la ctr :lol:

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 17:45:17  
  2. answer
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2,5% d'erreur , d'apres 2 magasines
200km/h => 205km/h sur le compteur

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 17:52:05  
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menfou a écrit a écrit :


2,5% d'erreur , d'apres 2 magasines
200km/h => 205km/h sur le compteur





je suis pas convaincu...
 et t es un integriste, ce que tu dis ca compte pas  :D

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 17:53:59  
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Non je suis un CTRiste :D
Perso j'ai jamais tiré la bourre avec une S4 ou autre monstre, si une F355 mais sur circuit :)

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 18:17:27  
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Pas mal du tout !!!
Sympa comme vidéos !

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 18:47:47  
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thecoin a écrit a écrit :


0 a 100km/h:

S4 -> 5.6s
CRT-> 6.8s

Voilà ce que je sais :roll:





en ligne droite OK mais quand le parcours est sinueux :coucou: la S4

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 19:00:10  
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asylum a écrit a écrit :


Sympa celle-là. Bon pas de miracle, je me prends un vent sans plus. Ca confirme ce que disent les journaux : elle est moins performante qu'une M3 par exemple. Mais bon, le V8 atmosphérique me botte quand même pas mal !!!

http://www.japantuning.ch/Nos%​20videos/ctr013.wmv

CE POST A ETE EDITE PARCE QUE COMME UN CON J'AI OUBLIE DE METTRE LE LIEN MAIS C'EST MEME PAS LA PEINE DE SE MOQUER !





Euhhh je suis pas dans la caisse mais le rupteur a chaque vitesse a part perdre du temps je vois pas l'interet , vue le temps que tu perd a faire petter le rupteur a chaque vitesse a la fin tu perd vachement non ?

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