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La xsara est-elle une voiture sûr ? Rapport inquiétant

 

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La xsara est-elle une voiture sûr ? Rapport inquiétant

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kazouille
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kazouille
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  1. Posté le 08/08/2003 à 11:25:11  
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quand je lis ça j'en doute :voyons:
http://cx.podolsk.ru/xm/video/​xsara.pdf
c'est du grand ni'mporte quoi tout ces dysfontionnement !!!
Message édité par kazouille le 08/08/2003 à 11:48:38

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Le cul chez les socialistes, ça sent pas la rose©
Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 08/08/2003 à 11:31:16  
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kazouille a écrit a écrit :


quand je lis ça j'en doute :voyons:
http://cx.podolsk.ru/xm/video/​xsara.pdf
c'est du grand ni'mporte quoi tout ces dysfontionnement !!!





Va sur lesite EuroNCAP

http://www.euroncap.com/result​s.htm (partie Small Family Cars)

La Xsara est noté seulement 3 étoiles grâce principalement à ces airbags latéraux


Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 08/08/2003 à 11:44:29  
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J'aime bien la xsara (forme) mais il faut reconnaitre que les meilleurs (europeens) sont les renault.

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kazouille
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  1. Posté le 08/08/2003 à 11:46:31  
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ouai ça calme :beuh: xsara, xantia de vrai cercueuil :L les dysfonctionnement des airbag, le siège qui s'arrache sont inadmissibles  pour un citroën c'est à se demander s'ils testent leurs voitures :evil: ils sont excellents en tenue de route, freinage mais en sécurité passive médiocre. ça sert à quoi de foutre plein d'airbag si c'est pour qu'ils se déclenchent trop tard ou sortent à moitié du siège :voyons:


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Le cul chez les socialistes, ça sent pas la rose©
Invité
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  1. Posté le 08/08/2003 à 11:50:16  
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Mon pere etant possesseur d'une Xsara, je vous le dis en bloc:

EVITEZ A TOUT PRIX CETTE BAGNOLE MOISIE!!!!!!!

Niveau confort, c'est clair qu'elle est vraiment bien, mais niveau fiabilité, je crois que y'a rien de pire...Si on a pas au moins une visite chez le garagiste toutes les 2 semaines, c'est exceptionnel!

Sinon question tenue de route, ça va, mais je me sens moins en sécurité que dans la ZX qu'on avait avant.

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Invité
  1. Posté le 08/08/2003 à 11:52:39  
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Moi c'est tout le contraire, j'ai 61000kms avec ma Xsara VTS 1.8, et rien a signaler... ou seulement qu'elle est super agréable à conduire.

Invité
  1. Posté le 08/08/2003 à 11:55:06  
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J'ai une Xsara HDI 110 de 2001 et 65000 km et aucun problèmes sous Vidanges et plaquettes, enfin que des broutilles. Donc si j'ai bien compris j'ai plus qu'à toucher du bois   ;-)))

Profil : Pilote senior
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kazouille
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:00:32  
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décidément chez PSA ils sont pas doué la 406 l'habitacle se déforme
http://www.euroncap.com/images​/results/large_family_cars/car​_105_2001/PEUGEOT406_Frontal_N​ov01.jpg

la xsara les mannequins sont pas beau à voir
http://www.euroncap.com/images​/results/small_family_cars/cit​oen_xsara_1998/citoen_xsara_19​98.jpg

et la xantia c'est la 406 en pire :beuh:
http://www.euroncap.com/images​/results/large_family_cars/cit​roen_xantia_1997/citroen_xanti​a_1997.jpg

en quoi faire des bons chassis qui collent à la route nuit à leur rigidité :voyons:


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Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 08/08/2003 à 12:01:11  
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Moi, j'en ai une 1.9D millésimes 1999, 145000 km, pas trop de pb, sauf depuis 2 jours, un putain de voyant airbag qui clignote...
Vu l'efficacité des airbag sur xsara, je me demande l'utilité de réparer... :??:

Invité
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:02:27  
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Pour vous montrer:

Xsara TD de 1999:

-Moteur explosé à 45 000 km -> paille dans l'acier d'une bielle, piston qui fait la boule de flipper dans le moteur. Obligé de faire une lettre salée à la direction commerciale de Citroen pour obtenir réparation car la voiture avait 14 mois (2 mois de trop selon le garage...)
-6 fois le faisceau d'airbag.
-Plus de ventilation, le garagiste change le neiman (il parait que c'est lié, probleme résolu, 3 jours après ça recommence, en fait c'etait le bouton.
-Changement du filtre a pollen et controle de la clim (normal),tout va bien, le lendemain, le compresseur ne fonctionne plus alors qu'il venait d'etre controlé...
-Nombreuses vibrations et clonk clonk a cause de pieces mal fixées (vive la finition des voitures françaises!!!!)
-Nombreux problèmes de télécommande et de fermeture centralisée (genre on ferme les portes et elle s'ouvrent toutes seules alors que les portes sont bien closes!)

Bref que des soucis avec cette voiture...
Pour exemple, je suis possesseur d'une clio de 92 et a part les pieces d'usures, aucun souci!!!!


ceci dit,pour les gens dont les voyants d'airbag s'allument, l'airbag fonctionne toujours.C'est en fait une cosse mal sertie, et la centrale d'airbag detecte une anomalie, mais l'airbag est toujours en fonction
Message édité par Bin62sp le 08/08/2003 à 12:05:45
Invité
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:06:56  
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Quand on voit ça, on comprends pourquoi il n'y a que Renault qui communique sur la sécurité.
Maintenant, je pense qu'il faut ramener ces résultats à l'année de conception de la voiture.
Les standards en ce domaine change tous les jours, une voiture hyper sure aujourd'hui (espace 4 par exemple) paraitra depassé dans 10 ans!

Invité
  1. Posté le 08/08/2003 à 12:07:29  
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Ouais je suis d'accord avec toi car j'avais aussi une phase 1 auparavant en 1.4 l. Mais avec la phase 2 peut être que le pb ont été résolus, non ?

Profil : Pilote senior
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kazouille
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:07:38  
  2. answer
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BingO a écrit a écrit :


Pour vous montrer:

Xsara TD de 1999:

-Moteur explosé à 45 000 km -> paille dans l'acier d'une bielle, piston qui fait la boule de flipper dans le moteur. Obligé de faire une lettre salée à la direction commerciale de Citroen pour obtenir réparation car la voiture avait 14 mois (2 mois de trop selon le garage...)
-6 fois le faisceau d'airbag.
-Plus de ventilation, le garagiste change le neiman (il parait que c'est lié, probleme résolu, 3 jours après ça recommence, en fait c'etait le bouton.
-Changement du filtre a pollen et controle de la clim (normal),tout va bien, le lendemain, le compresseur ne fonctionne plus alors qu'il venait d'etre controlé...
-Nombreuses vibrations et clonk clonk a cause de pieces mal fixées (vive la finition des voitures françaises!!!!)
-Nombreux problèmes de télécommande et de fermeture centralisée (genre on ferme les portes et elle s'ouvrent toutes seules alors que les portes sont bien closes!)

Bref que des soucis avec cette voiture...
Pour exemple, je suis possesseur d'une clio de 92 et a part les pieces d'usures, aucun souci!!!!


ceci dit,pour les gens dont les voyants d'airbag s'allument, l'airbag fonctionne toujours.C'est en fait une cosse mal sertie, et la centrale d'airbag detecte une anomalie, mais l'airbag est toujours en fonction




foutre des cosses mal sertie ça la fou mal pour citroën en plus du déficit d'image ils ont un déficit de qualité :voyons: je commence à comprendre pourquoi le patron du garage citroën que j'ai été voir roule en renault depuis longtemps :lol:


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Invité
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:08:33  
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carole a écrit a écrit :


Quand on voit ça, on comprends pourquoi il n'y a que Renault qui communique sur la sécurité.
Maintenant, je pense qu'il faut ramener ces résultats à l'année de conception de la voiture.
Les standards en ce domaine change tous les jours, une voiture hyper sure aujourd'hui (espace 4 par exemple) paraitra depassé dans 10 ans!





Bin par exemple, la C5 est très bien notée,et les C8/807 également.

Sans parler de la C3 pluriel, le cabriolet le plus sûr au monde d'après l'euroncap, belle performance...

Au moins on ne pourra pas dire que PSA ne se sont pas remis en question sur ce coup là.

Il ne leur reste plus qu'à faire tout le reste pour qu'ils esperent revoir un jour un chèque de ma part :W .

Invité
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:09:46  
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kazouille a écrit a écrit :


foutre des cosses mal sertie ça la fou mal pour citroën en plus du déficit d'image ils ont un déficit de qualité :voyons: je commence à comprendre pourquoi le patron du garage citroën que j'ai été voir roule en renault depuis longtemps :lol:





Renault/PSA c'est la meme merdasse. Idem pour VAG.

Les moins mauvais européens généralistes c'est Ford.

Invité
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:11:10  
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kazouille a écrit a écrit :


foutre des cosses mal sertie ça la fou mal pour citroën en plus du déficit d'image ils ont un déficit de qualité :voyons: je commence à comprendre pourquoi le patron du garage citroën que j'ai été voir roule en renault depuis longtemps :lol:





Et le pire c'est que toutes les cosses des faisceaux sont comme ça...
Resultat au bout de 6 fois, le mec en a eu ras le cul et fini par souder directement le cable! Depuis plus de probleme...En tout cas pour les airbags frontaux, car maintenant c'est au tour des lateraux de s'allumer...

Ceci dit, mon pere a eu une Xantia 1.8 et un ZX, on n'a jamais eu de probleme avec...mais je crois qu'on a tout regroupé sur la Xsara en fait... :lol:
En tout cas il est vacciné de Citroen, la prochaine sera une Audi. :D

Profil : As du volant
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breton
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:12:05  
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kazouille a écrit a écrit :


quand je lis ça j'en doute :voyons:
http://cx.podolsk.ru/xm/video/​xsara.pdf
c'est du grand ni'mporte quoi tout ces dysfontionnement !!!





C'est pas bien 4 étoiles ? :voyons:


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Galaxy 2.0i 1997 + 106 XND 1995 + Astra G DTI 2002 370 000km + XM 2.1 Turbo D12 1990
-
Les constructeurs ne fabriquent pas ce qu'ils savent faire mais ce qu'ils savent vendre. Patrice Vergès
Conso 106
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kazouille
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:12:37  
  2. answer
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[Toine] a écrit a écrit :


Bin par exemple, la C5 est très bien notée,et les C8/807 également.

Sans parler de la C3 pluriel, le cabriolet le plus sûr au monde d'après l'euroncap, belle performance...

Au moins on ne pourra pas dire que PSA ne se sont pas remis en question sur ce coup là.

Il ne leur reste plus qu'à faire tout le reste pour qu'ils esperent revoir un jour un chèque de ma part :W .




t'as vu la gueule des mannequins pour les C3 et C5, la laguna 2 fais mieux. La toyota avensis aussi


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Invité
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:13:41  
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BingO a écrit a écrit :


En tout cas il est vacciné de Citroen, la prochaine sera une Audi. :D




Mauvaise démarche à mon avis, mais compréhensible ...

M'enfin bon, j'ai peu de pb avec mes citroens, mais çà n'empeche pas que je ne serai plus client de sitot, à moins que la C6 soit à la hauteur de ses ambitions :D , ce qui est fortement improbable motoriquement parlant :D .

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sweeck
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:13:57  
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Sans blague : il y en a qui découvrent qu'un modèle âgé de plus de 5 ans offre une moindre sécurité passive que les derniers modèles sortis ? Belle découverte :lol:
Faites la comparaison avec d'autres modèles de 98 : comparés à ceux ci, les résultats de la xsara au crash test sont dans une honnête moyenne. D'ailleurs l'appréciation du document fournit ici est : "recommandable". ;)

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kazouille
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:14:28  
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Breton a écrit a écrit :


C'est pas bien 4 étoiles ? :voyons:




lis le rapprot en entier y apas des choses qui te choque airbag à moitié sorti ou à côté, siège qui s'arrache :voyons: ceintuire qui se désserti


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Invité
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:16:32  
  2. answer
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kazouille a écrit a écrit :


t'as vu la gueule des mannequins pour les C3 et C5, la laguna 2 fais mieux. La toyota avensis aussi





Euh, la lag2 fait un poil mieux . Moi je regarde les points, je vois un truc du genre 3 points d'écart :W . En gros, si tu t'arrêtes à çà pour ton choix, c'est que tu n'as rien compris :D , surtout que ce n'est qu'un test normalisé.

Bref je comprends qu'on puisse avoir peur pour une auto qui a une étoile, mais entre 4 et 5...

Du reste, il ne me semble pas qu'il y ait plus de morts en xantia qu'avec d'autres véhicules :D .

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breton
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:17:16  
  2. answer
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kazouille a écrit a écrit :


lis le rapprot en entier y apas des choses qui te choque airbag à moitié sorti ou à côté, siège qui s'arrache :voyons: ceintuire qui se désserti





Ben c'est pareil pour les autres, c'est un crash test qui détruit la voiture, ne l'oublions pas :lol:


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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:19:13  
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kazouille a écrit a écrit :


t'as vu la gueule des mannequins pour les C3 et C5, la laguna 2 fais mieux. La toyota avensis aussi





Ouais à peine mieux, mais en situation réelle ça pourrait être autre chose ...


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kazouille
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:19:35  
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Breton a écrit a écrit :


Ben c'est pareil pour les autres, c'est un crash test qui détruit la voiture, ne l'oublions pas :lol:




le but étant de préserver les occupants :W


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kazouille
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:20:45  
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[Toine] a écrit a écrit :


Euh, la lag2 fait un poil mieux . Moi je regarde les points, je vois un truc du genre 3 points d'écart :W . En gros, si tu t'arrêtes à çà pour ton choix, c'est que tu n'as rien compris :D , surtout que ce n'est qu'un test normalisé.

Bref je comprends qu'on puisse avoir peur pour une auto qui a une étoile, mais entre 4 et 5...

Du reste, il ne me semble pas qu'il y ait plus de morts en xantia qu'avec d'autres véhicules :D .




en tout cas j'écarte la xsara y a trop de choses inadmissible dans la sécurité passive


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breton
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:21:36  
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kazouille a écrit a écrit :


le but étant de préserver les occupants :W





C'est bien le résultat obtenu ;)


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breton
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:21:57  
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kazouille a écrit a écrit :


en tout cas j'écarte la xsara y a trop de choses inadmissible dans la sécurité passive





La Xantia fait pire :beuh:


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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:23:21  
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Breton a écrit a écrit :


La Xantia fait pire :beuh:




Nettement... ce qui est dingue, c'est qu'on devrait payer une prime d'assurance de folie si on en croyait ce test :D .

Et pourtant...

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kazouille
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:24:39  
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Breton a écrit a écrit :


La Xantia fait pire :beuh:




vais passer chez merco alors les allemands ont 10 ans d'avances sur les français, l'ABS, l'airbag c'est eux qui l'ont mis de série dans les années 80 déjà beuh:
C'est difficile de choisir une voiture aujourd'hui :voyons:


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Le cul chez les socialistes, ça sent pas la rose©
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:25:46  
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kazouille a écrit a écrit :


vais passer chez merco alors les allemands ont 10 ans d'avances sur les français, l'ABS, l'airbag c'est eux qui l'ont mis de série dans les années 80 déjà beuh:
C'est difficile de choisir une voiture aujourd'hui :voyons:





Pas si difficile, si ta priorité c'est 5 étoiles à l'euro-ncap, prends une voiture neuve :D

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breton
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:26:01  
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[Toine] a écrit a écrit :


Nettement... ce qui est dingue, c'est qu'on devrait payer une prime d'assurance de folie si on en croyait ce test :D .

Et pourtant...





Je crois sincèrement que les 4 ou 5 étoiles c'est plus du marketing qu'autre chose, ça peut sauver des vies, mais l'efficacité n'est pas de 100%, plus proche de 20%.


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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:26:27  
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kazouille a écrit a écrit :


vais passer chez merco alors les allemands ont 10 ans d'avances sur les français, l'ABS, l'airbag c'est eux qui l'ont mis de série dans les années 80 déjà beuh:
C'est difficile de choisir une voiture aujourd'hui :voyons:





Oui va chez mercedes :

http://www.euroncap.com/detail​s.php3?id=merc_cclass_1997

:W :W :W

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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:26:31  
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Eh les gars, la premiere Xantia date de 93 (je suis plus trop sur de l'année, ptet bien 92)
Donc ça vous parait pas normal qu'il y ait autant d'ecart????
La conception n'est plus vraiment au gout du jour...

C'est comme si je comparais la nouvelle Clio avec la mienne de 92...le resultat serait le meme!!!!
Alors un peu d'objectivité!

Invité
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  1. Posté le 08/08/2003 à 12:28:09  
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[Toine] a écrit a écrit :


Oui va chez mercedes :

http://www.euroncap.com/detail​s.php3?id=merc_cclass_1997

:W :W :W





Notez qu'elle fait à peine mieux que la xantia alors qu'elle a airbag frontaux/latéraux conducteur/passager... et que la xantia phase 2 n'a jamais été testée :p :D .

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