Différence n° chassis PORSCHE 912 / 911 ?

[Invité §aut185QE]

je cherche pour un ami qui a des problemes avec un vendeur, des infos precises :

si quelqu'un connait une difference notable entre le chassis/caisse type 912 et celui de la 911, quel est le numéro de chassis pour les 912 ?

 

svp need urgent HELP !

[Invité §_To656Fc]

je cherche pour un ami qui a des problemes avec un vendeur, des infos precises :

si quelqu'un connait une difference notable entre le chassis/caisse type 912 et celui de la 911, quel est le numéro de chassis pour les 912 ?

 

svp need urgent HELP !

 

Les n° moteurs pour 64 à 67 sont 740001-756197 et 830001-836882 type 616/36

les 68 n° 1280001-1285314 TYPE 616/39

les 69 n° 4093001-4096676 TYPE 616/40

 

[Invité §_To656Fc]

J'ai rien pour le chassis .

[Invité §aut185QE]

a écrit']

Les n° moteurs pour 64 à 67 sont 740001-756197 et 830001-836882 type 616/36

les 68 n° 1280001-1285314 TYPE 616/39

les 69 n° 4093001-4096676 TYPE 616/40

merci beaucoup toine,

je cherche des réf. pour les chassis, mon ami possede une 911 S 2.0 de 1967 mais se pose des uestion sur la caisse qui pourrait etre celle d'une 912...

connais-tu une maniere d'identifier la caisse 912 /911 (numero ?) ou est-ce exactement les memes a tous niveaux ?

 

[Invité §_To656Fc]

merci beaucoup toine,

je cherche des réf. pour les chassis, mon ami possede une 911 S 2.0 de 1967 mais se pose des uestion sur la caisse qui pourrait etre celle d'une 912...

connais-tu une maniere d'identifier la caisse 912 /911 (numero ?) ou est-ce exactement les memes a tous niveaux ?

 

 

Ya moyen de demander à porsche les matching numbers directement... ils ont tout!!!

 

Sinon, il me semble que la 912 a un empattement légèrement plus court qu'une 911 donc ce n'est pas tout à fait le même chassis.

 

[Invité §_To656Fc]

Bon :

 

La 912 a eu 2 empattements :

2211 et 2268 à partir de 1969...

[Invité §tho452bs]

Caractéristiques Techniques (1965)

 

MOTEUR

 

Disposition : porte à faux arrière

Cylindres : 4 à plat

Refroidissement : air par turbine

Cylindrée : 1582 cm3

Alésage X Course : 82.5x74 mm

Distribution : Soupapes commandées par tiges et culbuteurs, arbre à cames commandé par pignons

Alimentation : 2 carburateurs double corps inversés Solex 40PII

Taux de compression : 9 à 1

TRANSMISSION

 

Type 902/01. 4 rapports (5 en option ) tous synchronisés.

Embrayage Monodisque à sec.

Levier de vitesses Commande au plancher

CHASSIS, SUSPENSIONS, DIRECTION

 

Caisse Emboutie en tôle d'acier, structure autoportante

Suspension avant Roues indépendantes système Mc Pherson avec triangles et barres de torsion longitudinales, montées sur paliers en caoutchouc.

Suspension arrière Roues indépendantes à bras longitudinaux et barres de torsion transversales.

Amortisseurs Hydrauliques sur les 4 roues.

Direction à crémaillère.

FREINAGE

 

Avant disques pleins non assistés. Simple circuit.

Arrière disque pleins, et frein à main mécanique (à tambour)

DIMENSIONS, POIDS

 

Longueur 4160 mm

Largeur 1610 mm

Empattement 2210 mm

Voie avant 1330 mm

Voie arrière 1320 mm

Poids en ordre de marche 1020 Kg

Jantes Tôle peinte ou chromée (suivant marchés) 5.5Jx15 ou Fusch forgées en 5.5jx14 ou 6x15 (en option à partir de 1967)

Pneumatiques 175/70/15 ou 185/70/14

PERFORMANCES

 

Puissance 90 ch à 5800 rpm

Couple 12.4 mkg à 3500 rpm

Vitesse maxi 181-185 (avec boite 5)

0/100 13 sec

0/120 19 sec

400 m da 18 sec

1000 m da 33.5 sec

Consommation moyenne 11.5 L/100Km

PRODUCTION

 

912 (1965-1969) 30300

912E (1976) 2099

NUMEROS DE SERIE

 

1965

 

Coupé Karmann 450 001-458 000

1966

 

Coupé 354 001-355 601

Coupé Karmann 458 001-458 100

1967

 

Coupé 354 001-355 601

Coupé Karmann 458 101-463 204

Targa 550 001-550 544

1968

 

Coupé 128 2 0001-128 2 0427

Coupé Karmann 128 0 0001-128 0 5598

Targa 128 7 0001-128 7 1217

1969

 

Coupé 129 00 0001-129 00 0428

Coupé Karmann 129 02 001-129 02 3485

Targa 129 01 0001-129 01 0821

1976

 

912E coupé & Targa 912 600 0001-912 600 2099

 

c'est tout ce que j'ai en technique..

sinon j'peux te renseigner sur les évo...

[Invité §aut185QE]

1967

 

Coupé 354 001-355 601

c'est tout ce que j'ai en technique..

sinon j'peux te renseigner sur les évo...

meci c'est super !!!

 

aurais-tu par hasard les numéros de chassis des 911 (2.0 S) de la meme periode 1967 ?

encore merci !

[Invité §aut185QE]

a écrit']

Bon :

 

La 912 a eu 2 empattements :

2211 et 2268 à partir de 1969...

il me semble qu'a partir de 1968 la 911 a eu aussi un empattement rallongé 2268 mm non ?

[Invité §Ver045LA]

Les numéros de chassis de 912 commencent par .. 912.

Mais j´en suis pas 100 % sur.

[Invité §box562Fz]

aurais-tu par hasard les numéros de chassis des 911 (2.0 S) de la meme periode 1967 ?

encore merci !

[/citation]

 

911 S Coupé (dès dec. 66) : 305101S-308523S

911 S Targa : 500001S-500718S

 

 

[Invité §aut185QE]

aurais-tu par hasard les numéros de chassis des 911 (2.0 S) de la meme periode 1967 ?

encore merci !

 

911 S Coupé (dès dec. 66) : 305101S-308523S

911 S Targa : 500001S-500718S

[/citation]

MERCI !!

[Invité §aut185QE]

le numéro de chassis de la porsche en question est le 307416 S il s'agit donc bien a priori d'une 911 2.0S de 1967.

 

merci à tous.

 

ps: quelles sont les sources de ces chiffres ? Porsche ?

 

[Invité §aut185QE]

autre question, comme j'ai pas mes archives avec moi

 

quel est l'empattement pour une 911 2.0 S de 1967 svp ?

 

[Invité §aut185QE]

[Invité §Vol717TD]

autre question, comme j'ai pas mes archives avec moi

 

quel est l'empattement pour une 911 2.0 S de 1967 svp ?

 

 

2211mm

[Invité §aut185QE]

2211mm

 

[Invité §Yve346tv]

Pour les numéros de série, va voir là:

http://olivertom.free.fr/

[Invité §aut185QE]

Pour les numéros de série, va voir là:

http://olivertom.free.fr/

mais, je vois pas les spec. tech...

[Invité §tho452bs]

moi j'ai rien trouvé d'autre sous mon lit...

désolé...

je crois que j'ai du 914 aussi mais je l'ai vu mais j'sais plus ou...

[Invité §Joe737rU]

You’ll know everything, when you’ll check the VIN number. You can do it on this page: http://vin-location.com