C'est quoi la fiabilité des BMW/Audi à 100 000 kms ?

[Invité §len751qg]

Voilà mon pb,

actuellement, je roule en 206 mais je vais avoir besoin d'une caisse pour vraiment faire de la route, confortablement, sans fatigue.

 

initialement et tjs dans en ce moment, la 307 me plait. mais à lire les différents topics, elle semble avoir des pbs de fiabilité. donc quitte à mettre 120 000 FF dans une voiture, pas trop envie d'avoir un risque .

 

d'un autre coté, les japonaises : le souci, c'est le look

 

reste les allemandes. d'après LaCentrale, on a une 320D/A3TDI110 pour environ ce prix-là. par contre, je m'interroge sur 2 points :

- à combien revient l'entretien courant de ces modeles ? faut-il lacher 300€ pour une vidange ?

- la fiabilité est-elle au RDV ? j'achete une voiture à 100000kms, vais-je pouvoir rouler 100000kms sans avoir de soucis (petits et gros pépins) ?

 

thanx

[Invité §Gar758Gs]

Bah tu vas changer de débimêtre presque aussi souvent que de pneus.

[Invité §len751qg]

Bah tu vas changer de débimêtre presque aussi souvent que de pneus.

 

Audi ou Béheme ?

 

[Invité §sab740LS]

deja acheter une caisse de 100000 km c est une connerie,tu rentres dans le pire cycle d entretien (courroie,echappement,freins... etc).

 

Ne crois pas parceque tu achetes une audi ou une bm que tu n auras pas plus d enmerdes q une peugeot ou meme une fiat,ce raisonnement etait vrai

il y a 10 ans.

[Invité §Gar758Gs]

Audi ou Béheme ?

 

Les deux.

[Invité §mm_373JY]

Les deux.

 

Tous ceux qui ont équipés leurs modèles de débimètres Bosch

 

[Invité §bar271qm]

Voilà mon pb,

actuellement, je roule en 206 mais je vais avoir besoin d'une caisse pour vraiment faire de la route, confortablement, sans fatigue.

 

initialement et tjs dans en ce moment, la 307 me plait. mais à lire les différents topics, elle semble avoir des pbs de fiabilité. donc quitte à mettre 120 000 FF dans une voiture, pas trop envie d'avoir un risque .

 

d'un autre coté, les japonaises : le souci, c'est le look

 

reste les allemandes. d'après LaCentrale, on a une 320D/A3TDI110 pour environ ce prix-là. par contre, je m'interroge sur 2 points :

- à combien revient l'entretien courant de ces modeles ? faut-il lacher 300€ pour une vidange ?

- la fiabilité est-elle au RDV ? j'achete une voiture à 100000kms, vais-je pouvoir rouler 100000kms sans avoir de soucis (petits et gros pépins) ?

 

thanx

A 100000km Audi ou pas, rien ne te garantit que tu n'auras pas de pépin.

Tu as, de plus, de fortes chances pour que l'ex proprio ait différé certains remplacements afin de ne pas multiplier les frais avant la vente.

Après 100000km tu es quand meme exposé à pas mal d'opérations d'entretien sur des pièces d'usure: amortos, freins, embrayage, roulements, echappement, catalyseur, courroie de distrib...

Sans compter les éventuelles pannes ...

Dans un autre forum parallèle, quelqu'un a acheté une A4 V6 tdi d'occase pour etre tranquille...

Apparamment, il multiplie les A/R chez le concessionnaire, peut etre la faute à pas de chance, mais ca prouve bien que la marque n'est pas une garantie à tous les coups !

 

[patmaz]

Je modererai un peu plus, une occasion BM du réseau garantie un an devrait évité certaines opérations douloureuse, d'autant plus que c'est une chaine pour la distrib, mais l'entretien normal sera assez onéreux car dans la marques pour garder la garantie...

 

Et après... meme si ces autos sont solides, le moindre pépin coutera assez cher et passé les 120/130000km il y a toujours quelque chose à faire, sinon elles ne décoteraient plus...

 

Mais bon, tu roule dans une voiture valorisante et si c'est ton envie.

 

Pour le moins cher, Reste à voir combien de temps et de km tu garde tes voitures :

 

Courte durée : une BM et audi d'occas et encore en production décotera proportionellement moins qu'une voiture neuve et tu n'aura à priori rien à faire dessus because la garantie...

 

Si tu la garde plus de 3/4 ans, alors une voiture neuve ou très recente sera plus économique en entretien, assurance... et la décote plus lourde sera amortie sur une durée plus longue.

 

Et entre nous, les BM et audi c bien, mais vaut mieux pas tenter les kékés de la voler ou l'abimer après tu en sera dégouté...

[Enix]

Tous ceux qui ont équipés leurs modèles de débimètres Bosch

C'est surtout les moteurs WW qui sont concerné, soit Audi dans le cas présent !

 

[Invité §lcd368IZ]

Tu n'es pas plus sûr d'avoir la paix avec une Audi qu'avec une autre voiture, l'A6 TDI de mon ancien boss a eu pas mal de problèmes et pourtant elle a été achetée neuve en 1999 et n'a aujourd'hui que 70000km... J'adore cette voiture et c'est un régal pour faire des longs trajets mais les révisions sont très chères, et il a déjà eu un problème de débimètre (original ) à 52000km, les vitres qui tombent au fond des portières à peu près au même moment, et maintenant l'embrayage vient tout juste de lacher (une semaine de réparation), je trouve que c'est bilan fort négatif pour une voiture de ce prix surtout le coup de l'embrayage pour lequel il a fallu appeler une dépaneuse, c'est assez inacceptable.

 

Sinon il n'y a pas de secret pour avoir la paix une japonaise sera mieux, il y a des modèles sympa mais c'est clair que les gens te regarderont pas comme si tu roulais en Audi ou BMW, maintenant il faut voir quelle est ta priorité. Mais pour le prix de ton Audi/BMW d'occase tu as une japonaise neuve garantie 3 ans minimum, et la sécurité presque absolue de n'avoir aucun frais pendant pas mal d'années, et une coût d'utilisation sensiblement plus faible.

[Invité §fur582Mt]

Tu n'es pas plus sûr d'avoir la paix avec une Audi qu'avec une autre voiture, l'A6 TDI de mon ancien boss a eu pas mal de problèmes et pourtant elle a été achetée neuve en 1999 et n'a aujourd'hui que 70000km... J'adore cette voiture et c'est un régal pour faire des longs trajets mais les révisions sont très chères, et il a déjà eu un problème de débimètre (original ) à 52000km, les vitres qui tombent au fond des portières à peu près au même moment, et maintenant l'embrayage vient tout juste de lacher (une semaine de réparation), je trouve que c'est bilan fort négatif pour une voiture de ce prix surtout le coup de l'embrayage pour lequel il a fallu appeler une dépaneuse, c'est assez inacceptable.

 

Sinon il n'y a pas de secret pour avoir la paix une japonaise sera mieux, il y a des modèles sympa mais c'est clair que les gens te regarderont pas comme si tu roulais en Audi ou BMW, maintenant il faut voir quelle est ta priorité. Mais pour le prix de ton Audi/BMW d'occase tu as une japonaise neuve garantie 3 ans minimum, et la sécurité presque absolue de n'avoir aucun frais pendant pas mal d'années, et une coût d'utilisation sensiblement plus faible.

 

d'accord avec toi à 500%

 

[Invité §ibi868SQ]

tu sais, à 120 balles t'as une toute nouvelle corolla ou un truc comme ça, et ça c'est fiable..en plus c'est garantie 3 ans ou 100 000 kms....Parce que Audi BMW c'est bien mais à 100 000 elle a vécu l'auto déjà...et plus c'est souvent des bourrins qui ont ça : on la laisse pas chauffer, on met du mazout de merde...donc forcément ça fragilise... Et ce %*ùù* de débimétre, aussi bien chez bmw que chez audi te poseras des soucis..

Toyota pour rouler longtemps sans se ruiner c'est le top...elles sont moches et roulent pas trés vite, ça c'est moins top...

[Invité §fur582Mt]

tu sais, à 120 balles t'as une toute nouvelle corolla ou un truc comme ça, et ça c'est fiable..en plus c'est garantie 3 ans ou 100 000 kms....Parce que Audi BMW c'est bien mais à 100 000 elle a vécu l'auto déjà...et plus c'est souvent des bourrins qui ont ça : on la laisse pas chauffer, on met du mazout de merde...donc forcément ça fragilise... Et ce %*ùù* de débimétre, aussi bien chez bmw que chez audi te poseras des soucis..

Toyota pour rouler longtemps sans se ruiner c'est le top...elles sont moches et roulent pas trés vite, ça c'est moins top...

 

Une corolla c'est pas si moche que ca, et c'est pas un veau non plus meme en version 1.4 vvti

[Invité §ibi868SQ]

d'accord pour la corolla mais l'avensis elle est moche celle là..et elle avance pas en diesel je trouve

[Invité §lcd368IZ]

Une corolla c'est pas si moche que ca, et c'est pas un veau non plus meme en version 1.4 vvti

La 1.6 vvt-i est un excellent conpromis et la 1.8vvtl-i avec ses 192ch coute le prix d'une A3 de base

 

J'ai une corolla et même si elle vaut 3 fois moins cher que l'A6 de mon ancien boss, je n'ai jamais eu le moindre pépin avec, d'ailleurs à chaque fois que son A6 tombe en panne je ne me prive pas pour lui dire ce que j'en pense

Et le nouveau modèle de Corolla est vraiment très confortable, pas trop cher, bien équipé et garanti 5 ans ou 150mkm en Belgique, que demander de plus! Et les révisions restent tout à fait abordables.

[Invité §lcd368IZ]

Toyota pour rouler longtemps sans se ruiner c'est le top...elles sont moches et roulent pas trés vite, ça c'est moins top...

Le look c'est très subjectif, je trouve vraiment pas la Corolla plus laide qu'une 307, mais soit.

Par contre il y a des versions qui avancent très bien, la série T Sport chez Toyota est vraiment sympa et pas trop chère. Et la D4D 116ch est sensiblement plus performante que la 307 HDI 110 d'après ce que j'ai pu lire. La nouvelle Avensis j'accroche pas trop au look non plus par contre, et en moteur diesel c'est très léger comme offre, par contre en essence le 2l 147ch doit pas se débrouiller si mal.

[Invité §dac412df]

Tu n'es pas plus sûr d'avoir la paix avec une Audi qu'avec une autre voiture, l'A6 TDI de mon ancien boss a eu pas mal de problèmes et pourtant elle a été achetée neuve en 1999 et n'a aujourd'hui que 70000km... J'adore cette voiture et c'est un régal pour faire des longs trajets mais les révisions sont très chères, et il a déjà eu un problème de débimètre (original ) à 52000km, les vitres qui tombent au fond des portières à peu près au même moment, et maintenant l'embrayage vient tout juste de lacher (une semaine de réparation), je trouve que c'est bilan fort négatif pour une voiture de ce prix surtout le coup de l'embrayage pour lequel il a fallu appeler une dépaneuse, c'est assez inacceptable.

 

Sinon il n'y a pas de secret pour avoir la paix une japonaise sera mieux, il y a des modèles sympa mais c'est clair que les gens te regarderont pas comme si tu roulais en Audi ou BMW, maintenant il faut voir quelle est ta priorité. Mais pour le prix de ton Audi/BMW d'occase tu as une japonaise neuve garantie 3 ans minimum, et la sécurité presque absolue de n'avoir aucun frais pendant pas mal d'années, et une coût d'utilisation sensiblement plus faible.

 

C'est mon raisonnement aussi.

 

Les japonnaises commencent à se faire une bonne image, seulement, le raisonnement de gens, c'est de dire, plus c'est chère, plus c'est solide et beau...

[Invité §ibi868SQ]

Et aprés rino et pijo ils vont encore se demander pourquoi on vend toujours plus de toyota...parce que ça tombe pas en panne !!!

[Invité §fur582Mt]

d'accord pour la corolla mais l'avensis elle est moche celle là..et elle avance pas en diesel je trouve

 

Dire que l'avensis D4D 116 cv n'avance pas c'est un peu exageré ..m'enfin comparé a une Ibiza TDI 130cv ca a moins la peche c clair

 

[Invité §ibi868SQ]

même comparée à des autos équivalentes du segment c pas violent : par exemple une 406 hdi 110 ou une laguna dci 120

Mais t'es sur de pas tomber en panne..alors qu'avec la laguna..

[Invité §lcd368IZ]

Dire que l'avensis D4D 116 cv n'avance pas c'est un peu exageré ..m'enfin comparé a une Ibiza TDI 130cv ca a moins la peche c clair

Toyota va surement l'équiper d'un moteur plus costaud rapidement sinon elle aura du mal à se vendre puisque tout le monde veut du gazout survitaminé de nos jours... La Corolla aussi d'ailleurs devrait bénéficier un moteur diesel avec 20ch de plus, ca aiderait pour les ventes, même si le nouveau 116ch doit être tout à fait correct.

[Invité §fur582Mt]

Toyota va surement l'équiper d'un moteur plus costaud rapidement sinon elle aura du mal à se vendre puisque tout le monde veut du gazout survitaminé de nos jours... La Corolla aussi d'ailleurs devrait bénéficier un moteur diesel avec 20ch de plus, ca aiderait pour les ventes, même si le nouveau 116ch doit être tout à fait correct.

 

Reste a esperer que cette course a la puissance ne se fera pas au detriment de la fiabilité

Sinon j'ai eu l'occasion de conduire une corolla D4D 110 cv, ca roule bien cet engin (pas un foudre de guerre mais pas un veau non plus) la et silencieuse en plus