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 Sujet :

Différence golf GTI / VR6

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Bea71kq
Invité
bea71kq
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/09/2003 à 18:25:40  
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Voilà, je suis pas un grand connaisseur, je voulais juste savoir quelle était la différence entre une GOLF (3) GTI et VR6 ?

Les 2 poussent bien non? Mais la GTI est plus puissante non?

Merci

Sujets relatif
Invité
ibi57np
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  1. Posté le 09/09/2003 à 18:27:00  
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non, la vr6 est plus puissante mais a un pkus gros moteur : elle est donc plus lourde, moins agile

Invité
lei86vx
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  1. Posté le 09/09/2003 à 18:27:33  
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Beanz a écrit a écrit :


Voilà, je suis pas un grand connaisseur, je voulais juste savoir quelle était la différence entre une GOLF (3) GTI et VR6 ?

Les 2 poussent bien non? Mais la GTI est plus puissante non?

Merci




la gti 16 c'est un 4 cylindres de 150cv et la VR6 un 6cylindres de 174cv

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Invité
bea71kq
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/09/2003 à 18:28:18  
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ARf c'est bon merci =)
Message édité par Bea71kq le 09/09/2003 à 18:29:02
Invité
ste42ca
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 09/09/2003 à 18:29:14  
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le vr6 c'est 2.8L et la Gti je sais pas

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Invité
lei86vx
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  1. Posté le 09/09/2003 à 18:31:30  
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stefx a écrit a écrit :


le vr6 c'est 2.8L et la Gti je sais pas




la gti c'est un 2l

Invité
mou87nb
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  1. Posté le 09/09/2003 à 18:31:45  
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la VR6 existe aussi en version 4*4 (synchro) en 190cv
Message édité par Mou87nb le 09/09/2003 à 18:37:13
Invité
lei86vx
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  1. Posté le 09/09/2003 à 18:32:15  
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Invité
jar06zl
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  1. Posté le 09/09/2003 à 18:37:21  
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T' as:

 - GOLF III GTI 2.0l 8s 115ch : un gros voeu, 9cv

 - GOLF III GTI 2.0l 16V 150ch : une turie, mon ancienne :lover:, qu' est-ce qu' elle me manque, avec d' origine siège semi-baquets RECARO, jantes 15" 5 branches de VR6, avec seulement 9cv

 - GOLF III 2.7l VR6 174ch : un monstre de puissance, un mythe dirais-je même, un son de 6 cylindre envoutant, mais alors 14cv donc bonjour la carte grise et l' assurance et une consommation de-raisonnable à mon goût.

 - GOLF III 2.9 VR6 Synchro 190ch: moindre perfs que le 2.7 car plus lourd mais avec 4 roues motrices, mais malheureusement seulement dispo en 5P alors qu' à mon goût le GOLF III est très nettement plus beau en 3P.

Tout dépends de ton budjet, perso à 20ans je me suis payé le 16V (sans papa-maman, mais en travaillant en plus des études)et je dit merci à la MACIF et à la conduite accompagnée parce que sinon ils auraient jamais vi=oulu m' assurer.

Invité
luc26hx
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 09/09/2003 à 18:40:02  
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mon frangin avait une vr6 , et un de ses potes , une gti , donc ma constatation , c'était que la vr6 et largement plus puissant que la gti , et que le couple de vr6 est phénoménale ... :)

Invité
jar06zl
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  1. Posté le 09/09/2003 à 18:52:35  
  2. answer
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Attention, la GOLF III GTI n' est pas considéré comme une sportive bien que son nom le fasse penser, elle à dessus du fait de son poids, mais la GTI 16V elle, a de très honnorables perfs.

Invité
bea71kq
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  1. Posté le 09/09/2003 à 18:54:11  
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Bah en fait pendant que j'y suis, j'ai un budget de 3500 euros (voire un peu +), je pense me payer une GOLF III, mais attention ce sera ma première voiture, donc je pense pas que je vais commencer directement avec une GTI ou VR6...

Qu'est-ce que vous me conseilleriez?
Quels sont les bons modèles? Quels sont ceux à éviter?

Tous vos conseils sont bienvenus =)
Message édité par Bea71kq le 09/09/2003 à 19:11:26
Invité
jar06zl
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  1. Posté le 09/09/2003 à 19:13:40  
  2. answer
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Franchement, je m' y connais pas en "petits moteurs", mais selon ton assurance, si t' as fait la conduite accompagnée et ta zone d' habitation, je te conseil un GTI 16V.

C' était ma première voiture et je l' ai adoré. Achetée à 109 000 km avec carnet d' entretien et factures VW, je l' ai gardée jusqu' à 164 000 km et elle ne m' a posé aucun problème, la seule fois ou elle n' a pas démarrée c' était à cause de la batterie.

Et même à 164 000 km, elle tournait comme une horloge.
En plus, maintenant elle ne vaut plus rien donc je te la conseil vivement.

Seul soucis les suspension chewing-gum VW qui pompe pas mal, donc j' avait choisit de la rabaissé, à part ça un régal pour ma part:
 - clim
 - siège semi-baquet RECARO  MAGNIFIQUE
 - TOE
 - JA 15" de VR6 très belle
 - freinage de VR6
 - Noire magique métal VW (avec des reflets violets foncés et des paillettes visibles au soleil
 - rabaissée - 3 cm
 - feux HELLA look GOLF IV
 - sigles noires de l' ANNIVERSARY
 - ........

:lover:, bon allé j' arrête, j' me fais du mal pour rien.

A+

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Invité
esp62mp
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  1. Posté le 09/09/2003 à 19:16:54  
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j 'ai eu durant 3 ans une III GTI 16V et durant 1 mois une III VR6

la vR6 a pour elle son bruit et sa souplesse phénoménale

mais je prefereais presque ma GTI 16V, pas bcp moins perfomrmante ( graves bonnes reprises :oui: ) et surtout beaucoup plus sobre !!!
8.5/9.0 l contre 13 14 pour le V6

Invité
spa11rr
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  1. Posté le 09/09/2003 à 19:21:57  
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[ca m'interresserait d'en savoir plus sur la gti 16v
  car je compte en acheter une d'ici quels que semaines.
a t-elle des points faibles particuliers a verifier a l'achat , et elle consomme combien en roulant normal, sur autoroute en sport .
la tenue de route qu'est ce quelle vaut? sur ma golf 3 elle est correct mais elle prend trop de roulis

sinon j'ai entendu dire qu'elle avait un freinage mediocre, vrai ou faux?

Invité
jar06zl
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  1. Posté le 09/09/2003 à 19:30:06  
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GOLF III GTI 16V:

- conso 8 à 9l en conduite sport genre 160km/h en vitesse de croisière
- freinage très performant car c' est celui du VR6
- l' acheter de preférence en 1ère ou 2ème main à des personnes d' un certain age, pas à des jeunes qui risques du lui avoir mis la misère.
Perso, j' attendais toujours qu' elle soit à 80-82°C à l' ordinateur de bord avant de me faire plaisir.
- essaye de la trouver avec clim et TOE, perso, TOE pour mon bien être car il s' incline ou se met sous la carrosserie  selon à combien tu roules avec un petit déflecteur et la clim pour mieux la revendre, perso je ne l' ai jamais utilisé en 1 an et demi.
- vérifie que la distribution ai été faite, deçu c 'est 90 000km puis 180 000 km
- demande des factures d' entretien, c' est quand même une sportive

A+
Très bon choix.

Invité
jar06zl
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  1. Posté le 09/09/2003 à 20:12:26  
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Au fait, dernier conseil, ne prends pas la "GTI 16V EDITION" mais la "GTI 16V" car cette première a des jantes BBS 15" pas belle du tout par rapport aux 5 branches de la VR6 et en plus ces sièges ne sont pas des RECARO (et donc pas brodés RECARO :love:), mais des sièges enveloppant VW brodés "EDITION".

Si tu veux des photos de mon ancienne 16V ainsi que de ses semi-baquets, donne moi ton adresse e-mail.

PS:si comme moi tu préfère la GOLF III seulement en 3P, et que tu la trouve en version très très limitée ANNIVERSARY, saute deçu car elle est MAGNIFIQUE et SUPRA RARE (500 ex. en France), mais le prix lui sera probablement élevé.
Y' en a une dans la centrale, mais elle est en 5P.

A+

Invité
bea71kq
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/09/2003 à 20:58:48  
  2. answer
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Merci pour les conseils...

Pour les jantes et les sièges à vrai dire j'y attache pas une importance très spéciale, je pense piquer les jantes de la Golf à ma grand-mère.

Par contre les 3P je vois pas trop pourquoi tu trouves ça spécialement beau... C'est pas pratique, non?

Invité
thc31uf
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/09/2003 à 21:17:38  
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salut j'ai actuellement une golf 3 gti 16v édition et franchement catourne plutot pas mal, on va die qu'il y a moyen de s'amuser sinon comme jarod les suspattes c'est du chewing gum si d'origine donc pour moi petits combinés koni eibach et la on va dire que ca accroche, freinage de bonne facture, et petite déception les sièges ne sont pas brodés recaro mais gti edition ca le fait quand meme pas mal. en conso ca donne un petit 9l si on s'amuse un peu, mais ca grimpe assez vite si tu ramonnes comme un goret mais c'est pas le genre de la maison!!! si tu trouves un modele avec peu de bornes et un entretien suivi saute sur l'affaire, tu verras ca arrache, aussi en 8 mois que je la possède j'ai juste eu a faire une vidange, ca bouffe pas d'huile mais a surveiller quand meme!!!
en ce qui concerne les 3 portes c'est ce qu'il y a de plus joli mais surtout de plus rigide et a la rigueur tu t'en tapes de ceux qui sont derriere, on est pas dans une merco, on apprécie les perfs et on regarde la route!!!
voila
@+

Invité
esp62mp
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  1. Posté le 09/09/2003 à 22:29:49  
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PHOTOS DE mon ancienne GTI 16V dans "rechercher "  auteur "rootx" titre:  photos de la golf" , une voiture vraiment :bien:

 défauts notables : bruyante a haute vitesse, problemes electriques en chaine (pour la mienne du moins, 9500 f en 5 mois) et tenue de route un peu space

mais moteur + reprises = :love:

Invité
spa11rr
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  1. Posté le 09/09/2003 à 22:40:15  
  2. answer
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qu est ce que tu entend par tenu de route space :??: :??:

Invité
ste42ca
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  1. Posté le 09/09/2003 à 22:48:24  
  2. answer
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Tant qu'on en parle il veut dire quoi le "R" de VR6?
Je sais que c'est parce qu'il est fort fermé mais pq R?

Invité
aut00bp
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  1. Posté le 09/09/2003 à 23:21:32  
  2. answer
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Mouglies a écrit a écrit :


la VR6 existe aussi en version 4*4 (synchro) en 190cv




:)
Un petit peu d'info :

http://www.automobile-sportive​.com/guide/volkswagen/golfvr6.​php?essai=144

Invité
mam49nc
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  1. Posté le 09/09/2003 à 23:27:03  
  2. answer
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2.8 le VR6 ;)


jarod77 a écrit a écrit :


T' as:

 - GOLF III GTI 2.0l 8s 115ch : un gros voeu, 9cv

 - GOLF III GTI 2.0l 16V 150ch : une turie, mon ancienne :lover:, qu' est-ce qu' elle me manque, avec d' origine siège semi-baquets RECARO, jantes 15" 5 branches de VR6, avec seulement 9cv

 - GOLF III 2.7l VR6 174ch : un monstre de puissance, un mythe dirais-je même, un son de 6 cylindre envoutant, mais alors 14cv donc bonjour la carte grise et l' assurance et une consommation de-raisonnable à mon goût.

 - GOLF III 2.9 VR6 Synchro 190ch: moindre perfs que le 2.7 car plus lourd mais avec 4 roues motrices, mais malheureusement seulement dispo en 5P alors qu' à mon goût le GOLF III est très nettement plus beau en 3P.

Tout dépends de ton budjet, perso à 20ans je me suis payé le 16V (sans papa-maman, mais en travaillant en plus des études)et je dit merci à la MACIF et à la conduite accompagnée parce que sinon ils auraient jamais vi=oulu m' assurer.




Message cité 1 fois
Invité
jef67hw
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  1. Posté le 09/09/2003 à 23:28:54  
  2. answer
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stefx a écrit a écrit :


Tant qu'on en parle il veut dire quoi le "R" de VR6?
Je sais que c'est parce qu'il est fort fermé mais pq R?




Reihe : ligne

Invité
ste42ca
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  1. Posté le 09/09/2003 à 23:30:03  
  2. answer
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Merci j'ai vu sur le site d'automobile_sportive.

Invité
esp62mp
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  1. Posté le 09/09/2003 à 23:31:12  
  2. answer
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space-master a écrit a écrit :


qu est ce que tu entend par tenu de route space :??: :??:




ben tu crois que ca tient bien, et par moment l'arriere dégage oupompe exagerément sans trop savoir pourquoi, il faut dire que mes suspensions etaient vieilles! mon avis est subjectif !

Invité
jar06zl
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  1. Posté le 10/09/2003 à 11:44:46  
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Tiens, j' ai retrouvé ça !
Ps: c' est mon frère qui avait passé l' annonce.

Sujet inexistant

Toutefois "space-master", je t' envoie les photos de l' intérieur + de plus belle de l' extérieur.

Désolé pour le VR6 de 2.8l, comme vous pouvez le voir sur ma signature, ça fait quelque temps que niveau caisse j' me suis calmé.
Et wouais, c' est dure mais le GTI 16V et le Hornet 600 en jeune conducteur ça faisait chère en assurance et il a fallu choisir !

Pour le 3p c' est une histoire de goût mais pour moi qui ai 22ans (et 20 quand j' ai acheté le GTI 16V), sportive = coupé, que ce soit en BMW, VW, AUDI, RENAULT, PEUGEOT, et compagnie.
Et ceux qui sont derrière font avec :p.
Franchement entre 325 i coupé et 5P, GOLF III OU IV 3p ou 5P, Mégane coupé ou 5P, 307 3P ou 5P moi y' a pas photo, tant que j' aurait pas de gosse je roulerais en 3P, et encore tant qu' ils seront jeunes y feront pas chier j' te l' dit :D .
Non perso, les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais les 5P me donnent des boutons, j' sais pas pourquoi !

A+
Régales toi avec les photos.

Invité
nic99qb
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  1. Posté le 10/09/2003 à 11:50:42  
  2. answer
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Citation :


 - GOLF III 2.7l VR6 174ch


erreur c'est un 2.8l...

Invité
vee33mp
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  1. Posté le 10/09/2003 à 11:53:17  
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Dommage que, à partir de la Golf 3, VW ait oublié de s'occuper du chassis après le moteur :L Mais bon, la 16v est déjà moins une escroquerie que la 8v, qui n'avait ni moteur ni chassis.

Invité
jar06zl
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  1. Posté le 10/09/2003 à 12:40:01  
  2. answer
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Oui c' est vrai mais bon il suffisait d' attendre (ou pas selon les bourses) d' avoir à changer les amortisseurs + ressorts pour que ce soit un vrai régal à conduire !

Par contre le terme escroquerie est peut être un peu fort, même pas du tout approprié, faut pas déconner quand même !

Invité
vee33mp
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  1. Posté le 10/09/2003 à 12:55:37  
  2. answer
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jarod77 a écrit a écrit :


Par contre le terme escroquerie est peut être un peu fort, même pas du tout approprié, faut pas déconner quand même !





Ah je maintiens que la Golf 3 GTI 8v était une grosse escorquerie, y'a pas de doute à ce sujet :p

Invité
mat01pn
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 10/09/2003 à 13:08:29  
  2. answer
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Concernant le moteur de la golf gti 16v, il semble tres fiable: ma mère à une passat break GT avec ce meme moteur(2.0 16v 150 ch) et il à actuellement plus de 200 000km et aucun probleme depuis + de 150 000 km...personnellement j'adore la sonorité de ce moteur  :)

Invité
kri24ac
  1. Posté le 12/09/2015 à 10:45:46  
  2. answer
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mam49nc a écrit :

2.8 le VR6 ;)



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un gros veau mdr!!elle marche deja mieux que toute les francaise en 1.6 110/120 et jai aussi les recaro la clim les bbs en 16 dorigine !jai la 20th elle est magnifique et monte a 200 a laise et on roule pas tout les jpurs a cette vitesse pour un 8s cest pas mal elle a 20 ans quand meme!respectapres le 150 consomme plus pour gagner 3 sec sur un 0 a 100 sa sert a rien bon le vr6 le son ya pas mieux cest clair,la gti fait quand meme un beau bruit dorigine ligne inox brosser dorigine sur les 106 s16 ya pas sa lol
chris

Message cité 2 fois
Profil : Vétéran
gaaradudesert
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  1. Posté le 12/09/2015 à 11:00:25  
  2. answer
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Kri24ac a écrit :

un gros veau mdr!!elle marche deja mieux que toute les francaise en 1.6 110/120 et jai aussi les recaro la clim les bbs en 16 dorigine !jai la 20th elle est magnifique et monte a 200 a laise et on roule pas tout les jpurs a cette vitesse pour un 8s cest pas mal elle a 20 ans quand meme!respectapres le 150 consomme plus pour gagner 3 sec sur un 0 a 100 sa sert a rien bon le vr6 le son ya pas mieux cest clair,la gti fait quand meme un beau bruit dorigine ligne inox brosser dorigine sur les 106 s16 ya pas sa lol
chris
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Mais la 106 s16 elle a un vrai chassie.


---------------
fiesta > bravo > 155 > 75 > astra > 650 dominator > civic VI > 600 bandit > lancer IV > celica > 205 > 919 CBR RR > civic IV > accord > J5 > scenic II
Les lignes droites, c'est comme la masturbation, après avoir goûté au reste, on sait que le vrai plaisir n'y est pas.
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