M3 E36 vs Subaru Impreza accéleration

[Invité §s20335hs]

c'est toujours le meme disque avec les sub...

la M3 (pourtant plus lourde) encaisse une force laterale bien superieure a la sub...

pour les DA les 4RM sont un avantage que sur le mouille et encore...

meme sur piste mouillee les propulsions deposent les 4RM !

 

Exact mon oncle connais un ancien proprio de sub il est passé à une m3 e36 berline 4 portes la 3.2 est bien il dit qu'il passe beaucoup plus fort dans les virages avec la m3

 

maintenant chacun son avis .........

[Invité §Pop431Ym]

L'interet des 4rm c'est lors des sorties de virages et egalement l'art de pouvoir mettre en travers la voiture avant meme le virolo, que des belles sensations.

[Invité §s20335hs]

Je ne dit pas ;............

ce sont toutes les deux de bonnes auto mais la m3 vaut mieux avoir la dernière sinon tu passe pour une rac.....

[Invité §Pop431Ym]

Tant pis alors on me prendra pour un ZYVA...j'assume

[Invité §CC1503OE]

trop fort ce CC

vu que l'on a aucun moyen de prouver quoi que ce soit il ne reste plus qu'a attendre que popo est son monstre et que l'on fasse une petite video

 

Alors...

 

J'attends le PV des mines avec cette transformation

 

Et savoir a quelle normes de pollution elle se conforme

 

Ou alors on prend une E46 avec moteur S70/2... C'est du naawak apres...

 

On compare des autos de SERIE... Pas de l'utime preparation effactuee au fin fond de l'oural par un marabout coreen exile la bas...

[Invité §fur582Mt]

Alors...

 

J'attends le PV des mines avec cette transformation

 

Et savoir a quelle normes de pollution elle se conforme

 

Ou alors on prend une E46 avec moteur S70/2... C'est du naawak apres...

 

On compare des autos de SERIE... Pas de l'utime preparation effactuee au fin fond de l'oural par un marabout coreen exile la bas...

 

280 cv pour une sub, ést pas l'ultime prepa ...chez Efjie il te la prepare pour 380 cv ...

sans parler des prepra monstre ( de marabou tsi tu veux) par Jun, ou ils sortent plus de 600 cv

[Invité §Pop431Ym]

On reconnait bien la le CC

 

 

 

[Invité §CC1503OE]

280 cv pour une sub, ést pas l'ultime prepa ...chez Efjie il te la prepare pour 380 cv ...

sans parler des prepra monstre ( de marabou tsi tu veux) par Jun, ou ils sortent plus de 600 cv

 

GT => 211cv point barre... Pas 280cv ni 110cv...

 

L'ultime prepra => hyperbole...

[Invité §Pop431Ym]

Alors on reprend le post initial

 

Acceleration entre une 22B et une M3 E36 321 powaaa

[Invité §fur582Mt]

GT => 211cv point barre... Pas 280cv ni 110cv...

 

L'ultime prepra => hyperbole...

 

pfff toujours en train de pinailler hein CC?

 

[Invité §CC1503OE]

pfff toujours en train de pinailler hein CC?

 

Bah non faut comparer ce qui est comparable surtout...

[Invité §CC1503OE]

Alors on reprend le post initial

 

Acceleration entre une 22B et une M3 E36 321 powaaa

 

Post initial => sub vs M3

 

En version routiere et homologuee chez nous...

 

Sinon on prend une M3 GTR et adieu hein la 22B...

[Invité §Pop431Ym]

Bin je fais tout de meme avoir du mal avec la Sub de Jon....Elle roule bien cette titina la, mais M3 POwaaaaaaaaaaa

[Invité §fur582Mt]

Bah non faut comparer ce qui est comparable surtout...

 

Déja la sub GT n'est pas comparable a une M3 de part le prix et la puissance ( 211 contre 321), et mode de transmission (propulsion et integrale).

 

Sinon on prend une M3 GTR et adieu hein la 22B...

 

Bah une M3 GTR VS subaru powered by Jun.

 

Une sub 22b est homologuée au Japon et en Angleterre ...

 

 

[alexgb]

La M3 sera toujours devant que ça soit en ligne droite ou en virolo

(sauf si on parle de 0 a 20km/h, mais la n'est pas la question )

 

Y'a que sur terrain tres glissant que la sub prendra le dessus.

Et que ceux qui disent qu'une prop tient pas sur la neige, je leur reponds que cet hiver je suis parti au ski en M3 avec des pneus neiges et aucuns soucis ... (les scenics mettaient leurs chaines sur le coté de la route et nous ...... travers powaaaaaaaaaaa )

 

[Invité §CC1503OE]

Déja la sub GT n'est pas comparable a une M3 de part le prix et la puissance ( 211 contre 321), et mode de transmission (propulsion et integrale).

 

Et?

 

Bah une M3 GTR VS subaru powered by Jun.

 

Une sub 22b est homologuée au Japon et en Angleterre ...

[/quotemsg]

 

Super Y'a pas de service des mines en Angleterre :lol:

[Invité §fur582Mt]

Et?

 

 

 

Super Y'a pas de service des mines en Angleterre :lol:

 

et? ben tu disais il faut comparer ce qui est compaprable

 

service des mines en angleterre? je ne sais pas si il y en a ..en tout cas c'est en vente la bas

Sinon en France on trouve des mitsu Evo de 280 cv en import ..qu'est ce que ca donne contre un M3?

 

[Invité §CC1503OE]

et? ben tu disais il faut comparer ce qui est compaprable

 

service des mines en angleterre? je ne sais pas si il y en a ..en tout cas c'est en vente la bas

Sinon en France on trouve des mitsu Evo de 280 cv en import ..qu'est ce que ca donne contre un M3?

 

On compare des auto de serie et homologuees point. Apres c'est pas moi qui ai lance ce thread moisi hein

 

Sinon la mitsu evo n'a jusqu'ici pas ete homologuee sauf a titre isole et les conditions ne sont pas les memes...

[Invité §Pop431Ym]

L'evo 7 est homologuée pour la France et la 8 egalement.

[Invité §CC1503OE]

L'evo 7 est homologuée pour la France et la 8 egalement.

 

Pas homologuee la 7... Par contre mitsu a promis que la derniere serait homologuee

[Invité §Pop431Ym]

ALors comment font les gars pour avec une Carte grise ???? pour la 7 explique moi je suis tout Ouie !!!!

[Invité §jej200gL]

J'ai déjà vue la seul subaru 22b qui existe en france, c'est l'agence clarion qui l'a. C'était au circuit du luc 'elle tournait pas ). Vraiment très impressioannte, une M3 à coté c'est ridicule.

Une WRC sans autocolant

[Invité §CC1503OE]

ALors comment font les gars pour avec une Carte grise ???? pour la 7 explique moi je suis tout Ouie !!!!

 

Comme je l'ai indique au dessus => homologation a titre isole...

[Invité §Pop431Ym]

Vi vi t'es taquin la

 

 

Par contre la 8 elle le sera Officiellement...

[Invité §fur582Mt]

Vi vi t'es taquin la

 

 

Par contre la 8 elle le sera Officiellement...

 

la version gasoile

 

[Invité §Pop431Ym]

[Invité §CC1503OE]

mitsu a promis pour la 8... M'enfin comme depuis des lustres ils ne font que faire des promesses

[Invité §jon237vN]

en tout cas il y a une evo 7 chez mitsu a lyon

elle est affichée a 42100 euros et une puiussance fiscale de 11 cv

elle est neuve et immatriculée en ww en attendant ses plaques definitive

il faut que j'en parle a mon banquier mais je craois bien qu'il va faire la gueule

[Invité §Car412vG]

Je ne dit pas ;............

ce sont toutes les deux de bonnes auto mais la m3 vaut mieux avoir la dernière sinon tu passe pour une rac.....

 

Ils aiment bien les Sub aussi, toutes les voitures performantes en règle générale.

Sinon ce sont toutes les deux de bonnes voitures on va pas chipoter pour des pouillèmes au 0-100 ou 400m DA, pour ça vaut mieux prendre une moto c'est beaucoup plus amusant

[Invité §fur582Mt]

Ils aiment bien les Sub aussi, toutes les voitures performantes en règle générale.

Sinon ce sont toutes les deux de bonnes voitures on va pas chipoter pour des pouillèmes au 0-100 ou 400m DA, pour ça vaut mieux prendre une moto c'est beaucoup plus amusant

 

la voiture a Vincent Perrot!

 

[Invité §MAR711fk]

expérience vécue :

 

en DA, la sub part devant et au bout d'une cinquantaine de mètres M3 repasse devant méchamment et s'envole très loin

avec une vitesse de pointe trop élevé pour la sub.

 

expérience de mon ancienne M3 3L contre sub impreza GT de 2000.

 

[Invité §Pop431Ym]

C'est avec une sub d'origine, la le duel est vite fait, par contre tout cela chnage quand les sub sont preparées.

[Invité §mar641nI]

Oui bien sur avec des prépas à 300ch et plus, c'est normal.

Enfin je vois que mon topic n'est pas encore mort !

Moi ce que je voulais c'était juste pour le fun entre M3 E36 et Sub' d'origine, pas une M3 E46 GTR ou autre préparation.

En tout ca, merci pour vos commentaires et pas besoin de fighter à chaque fois, de toute façon, chacun ses préférences !

 

C'est avec une sub d'origine, la le duel est vite fait, par contre tout cela chnage quand les sub sont preparées.

 

[Invité §Ced854KG]

puisque la question c'est "en accéleration", en prenant 2 voitures FULL ORIGINE : la M3 est devant sans problème.

 

quand au passage en courbe sur piste mouillée, ceux qui pensent qu'une M3 3.0 passe + fort qu'une Sub ils me font bien rire.

 

la qualité première d'une 4RM est avant tout l'efficacité sur sol glissant, à ce que je sache une propu c'est pas trop sa spécialité.

 

surtout dans une M3 3.0 sans aide électronique.

[Invité §mar641nI]

Enfin quelqu'un qui répond sans s'enflammer et fighter à tour de bras.

Complètement d'accord avec toi : ligne droite, départ arrêté, M3 à l'avantage mais petits virolos et sous la pluie, je pense aussi que la Sub reprend l'avantage (4 RM oblige).

A moins vraiment de mettre un très bon pilote dans la BMW (vive le décrochage en sortie de virage).....

 

puisque la question c'est "en accéleration", en prenant 2 voitures FULL ORIGINE : la M3 est devant sans problème.

 

quand au passage en courbe sur piste mouillée, ceux qui pensent qu'une M3 3.0 passe + fort qu'une Sub ils me font bien rire.

 

la qualité première d'une 4RM est avant tout l'efficacité sur sol glissant, à ce que je sache une propu c'est pas trop sa spécialité.

 

surtout dans une M3 3.0 sans aide électronique.