2,0 l DCI 150 ch

[Invité §mko068hH]

Sphérique?

le sphérique n'est plus developpé par Delphi, ils proposent que du tubulaire sur les versions 1800 bars...

 

mko

 

[Invité §Ali768jB]

le sphérique n'est plus developpé par Delphi, ils proposent que du tubulaire sur les versions 1800 bars...

 

mko

 

Ah ? Très bien, je le note

 

Ali

[Invité §mko068hH]

Ah ? Très bien, je le note

 

Ali

 

mko

[Invité §car268Sd]

le sphérique n'est plus developpé par Delphi, ils proposent que du tubulaire sur les versions 1800 bars...

 

mko

Le spherique n'est que sur le K9 alors?

[Invité §mko068hH]

Le spherique n'est que sur le K9 alors?

 

oui sur le K9 ya du sphérique en effet. Pour le reste...

mko

 

[Invité §car268Sd]

oui sur le K9 ya du sphérique en effet. Pour le reste...

mko

Je suis très contente de mon F9 120 mais franchement à puissance égale, je suis certaine que l'agrément du K9 est plus grand.

Je regrette qu'on ne retrouve pas ce systeme sur le M9, il m'a emballé sur Clio en tout cas.

[Invité §Alf043DQ]

Et le P9X est une grosse bouse, qui laissera sa place au V9X d'ici...ouh là, c'est pas pour tout de suite...

 

Ali

 

ce P9X (le 3.0d isuzu) va donc subir une evolution en attendant le V9X ?

à combien de cv, tu sais pas ?

[Breton]

le sphérique n'est plus developpé par Delphi, ils proposent que du tubulaire sur les versions 1800 bars...

 

mko

 

Merci de l'info, en voila une qu'elle est bonne

 

Un petit complément :

http://www.autoactu.com/data/07102003/07102003-152112.html

 

 

 

[Breton]

yes le V9X, on y est pas c'est clair!

 

Ils attendent peut-être que PSA soit d'accord pour acheter ce moteur en complément de leur 2.7 HDI

 

[bugsss]

Breton à mon avis le V9X quand il sortira fera un malheur....

Connaissant PSA, le V6 Hdi restera 8 ans au catalogue sans evolution majeure.... et Renault prefere sortir un moteur en decale par rapport à PSA , quitte à perdre des parts de marche auparavant (tout est relatif car developper ce genre de moteur coute tres cher... et c'est dur à rentabiliser (pas beaucoup de volumes produits)

[Breton]

Breton à mon avis le V9X quand il sortira fera un malheur....

Connaissant PSA, le V6 Hdi restera 8 ans au catalogue sans evolution majeure....

 

Peut-être un bon moteur mais invendable, il n'y aurait pratiquement que Nissan pour l'utiliser dans ses 4x4 en Europe ...

Quand au V6 PSA, c'est en fait un Ford, c'est Ford qui l'utilisera le plus dans ses Jaguar, Land Rover et surement Volvo plus tard. Ford/PSA a plus de chances de rentabiliser son V6 que Renault/Nissan. C'est d'ailleurs pour ça qu'il y a eu des rumeurs parlant de Renault qui voulait utiliser le V6 Ford/PSA.

 

[Invité §oll583Hh]

je ne vois vraiment pas l'utilité d'aller acheter un moulin a l'extérieur sachant que le but de l'alliance est quand meme d'utiliser les moulins qui sont conçus dans le groupe.

Je ne me fais pas de soucis sur la rentabilité d'un tel moteur au sein du groupe, car il est vrai que c'est Nissan qui en écoulera le plus mais cela n'empechera pas non plus de le vendre à des constructeurs ne pouvant pas se payer le développement d'un tel moteur.

[Invité §Glo620sI]

Exact, les petits moteurs essence restent de la responsabilité de Renault (K5D Powaaaaa ! ) (...)

C'est des ruses a l'ex-Regie, avec un nom pareil ils ont reussi a convaincre PSA (y compris dans la forme la plus evoluee du taliban) qu'ils ne faisaient que du mazout !!

 

[Invité §car268Sd]

Peut-être un bon moteur mais invendable, il n'y aurait pratiquement que Nissan pour l'utiliser dans ses 4x4 en Europe ...

Quand au V6 PSA, c'est en fait un Ford, c'est Ford qui l'utilisera le plus dans ses Jaguar, Land Rover et surement Volvo plus tard. Ford/PSA a plus de chances de rentabiliser son V6 que Renault/Nissan. C'est d'ailleurs pour ça qu'il y a eu des rumeurs parlant de Renault qui voulait utiliser le V6 Ford/PSA.

Le magnifique M9R serait-il lui aussi un 2.0 HDI maquillé alors?

 

[Invité §mko068hH]

Peut-être un bon moteur mais invendable, il n'y aurait pratiquement que Nissan pour l'utiliser dans ses 4x4 en Europe ...

Quand au V6 PSA, c'est en fait un Ford, c'est Ford qui l'utilisera le plus dans ses Jaguar, Land Rover et surement Volvo plus tard. Ford/PSA a plus de chances de rentabiliser son V6 que Renault/Nissan. C'est d'ailleurs pour ça qu'il y a eu des rumeurs parlant de Renault qui voulait utiliser le V6 Ford/PSA.

 

le contraire a été aussi évoqué !

mko

 

[Breton]

le contraire a été aussi évoqué !

mko

 

Et ce ne serait pas un mal Le V6 3.0 pourrait très bien compléter le 2.7 HDI

 

[bugsss]

Et ce ne serait pas un mal Le V6 3.0 pourrait très bien compléter le 2.7 HDI

etre mesurer te ressemble pas

[Invité §Mac086mV]

Peut-être un bon moteur mais invendable, il n'y aurait pratiquement que Nissan pour l'utiliser dans ses 4x4 en Europe ...

Quand au V6 PSA, c'est en fait un Ford, c'est Ford qui l'utilisera le plus dans ses Jaguar, Land Rover et surement Volvo plus tard. Ford/PSA a plus de chances de rentabiliser son V6 que Renault/Nissan. C'est d'ailleurs pour ça qu'il y a eu des rumeurs parlant de Renault qui voulait utiliser le V6 Ford/PSA.

 

Si Volvo n'est pas encore racheté par Renault

[bugsss]

je vois la pub renault .. Laguna 2.0 Dci 150...150 cheveaux à l'arret

[grumly2000]

Le magnifique M9R serait-il lui aussi un 2.0 HDI maquillé alors?

 

non non non non

 

le M9R fera 146ch en BVM6 ou BVA6

[Invité §Ali768jB]

C'est d'ailleurs pour ça qu'il y a eu des rumeurs parlant de Renault qui voulait utiliser le V6 Ford/PSA.

 

PSA et Renault se sont rencontrés à ce sujet en effet

C'était...en mars 2001

 

Renault a depuis longtemps laissé tomber l'idée d'acheter le DT17

 

Ali

[Invité §car268Sd]

non non non non

 

le M9R fera 146ch en BVM6 ou BVA6

Tu me parais bien renseigner, t'es dans le coup?

Tu as des info concernant le developpement de ce moteur?

J'ai entendu parler de mulet qui "tournaient" aux alentours de 200 cv, c'est vrai?

Même s'ils ne sortent pas en version publique, ce serait une bonne info sur les possibilité de ce new moulin!

[Invité §Nik561qd]

En tout cas, il est rare d'avoir deux topics aussi intéressants/brûlants en première page

Le futur M9R et les futurs IDE + turbo

 

Ali

 

Et ilestoùlesujet sur les IDE + turbo parce que les conferences sur les chaudieres ..........

 

[Invité §car268Sd]

Et ilestoùlesujet sur les IDE + turbo parce que les conferences sur les chaudieres ..........

Remarque à deux balles de quelqu'un qui:

1- N'a rien à faire sur un topic diesel,

2- Roule moins de 10 00 km/an

3- Est riche et fier de l'être!

[Invité §Mig585jZ]

Tu me parais bien renseigner, t'es dans le coup?

Tu as des info concernant le developpement de ce moteur?

J'ai entendu parler de mulet qui "tournaient" aux alentours de 200 cv, c'est vrai?Même s'ils ne sortent pas en version publique, ce serait une bonne info sur les possibilité de ce new moulin!

 

Juste le temps de le sortir du garage et tu as les pistons qui ont transpercé le capot :W

[Invité §adr554wu]

Remarque à deux balles de quelqu'un qui:

3- Est riche et fier de l'être!

Perso je trouve qu'on s'achète plus facilement un diesel qd on est riche

Où plutôt un essence quand on est "pauvre"

[Invité §mko068hH]

PSA et Renault se sont rencontrés à ce sujet en effet

C'était...en mars 2001

 

Renault a depuis longtemps laissé tomber l'idée d'acheter le DT17

 

Ali

 

plus pour des raisons politiques que techniques d'ailleurs.

mko

[Invité §Cli171Ea]

Juste le temps de le sortir du garage et tu as les pistons qui ont transpercé le capot :W

 

Sortir autant de chevaux sur ce mulet !? Interessant...

 

[bugsss]

Et ilestoùlesujet sur les IDE + turbo parce que les conferences sur les chaudieres ..........

Ichi Merci ki???

 

[bugsss]

Juste le temps de le sortir du garage et tu as les pistons qui ont transpercé le capot :W

y'a deja des versions rallye en Dci

[Invité §mko068hH]

y'a deja des versions rallye en Dci

c'était des F9Q 1.9 boostés avec taux de compression de 14, échangeur air/eau, culasse retouché à la main, + d'autres trucs... certains exemplaires ont même finis brulés dans le désert africain...

 

mko

 

[Invité §Ali768jB]

c'était des F9Q 1.9 boostés avec taux de compression de 14, échangeur air/eau, culasse retouché à la main, + d'autres trucs... certains exemplaires ont même finis brulés dans le désert africain...

 

mko

 

Le F9Q (surtout le 750 ), c'est de la merde de toute façon

 

Ali

[Invité §mko068hH]

Le F9Q (surtout le 750 ), c'est de la merde de toute façon

 

Ali

 

:q c'est pas moi qui l'ai fait

mko

 

[Invité §Mac086mV]

:q c'est pas moi qui l'ai fait

mko

 

Tu bosses pour le développement des moulins chez Renault mko ?

[Invité §mko068hH]

Tu bosses pour le développement des moulins chez Renault mko ?

 

nan je suis un espion PSA donc je sais tout sur les renault

 

mko