FORD Escort Cosworth ou LANCIA Delta Intégrale ?

[powel]

Je pense que la Sierra en version 220 confirme sa supériorité...

 

 

mais attention faut pas oublier de comparer l'évolution face à l'Escort de 227 cv ...

 

[Invité §bro575Ik]

je n'ai qu'une chose à dire, amis talibans

 

144 pour la Lancia

 

67 pour la Ford

 

[Invité §lap602fX]

d'un autre coté on est quand même sur un forum qui adule les turbo fioul et les camionettes

[Invité §bro575Ik]

si toutes les camionnettes turbofioules étaient comme la Delta Integrale, alors je m'y mets tout de suite

[Invité §lap602fX]

si toutes les camionnettes turbofioules étaient comme la Delta Integrale, alors je m'y mets tout de suite

pourquoi, c'est pas un TD

 

oups, pardon j'ai confondu avec la Golf GTI TDI synchro... ça doit être la ligne qui veut ça

 

[walt]

si ... Ford l'a eu pendant près de 20 ans avec le V8 Cosworth, jamais un moteur n'est resté aussi longtemps impérial dans l'histoire de la F1 Ferrari était désamparé ce temps là

Cette phase glorieuse du Cosworth s'explique par le fait que Ferrari était éffectivement à la traine, nottament avec ses chassis et en plus pratiquement toutes les équipes roulaient en Cosworth et il n'y en avait qu'une en Ferrari

Donc plein d'avantages au niveau des informations que Cosworth pouvait recueillir des différentes écuries.

 

Et puis si les Ferrari avaient des problèmes bas elles ne gagnaient pas...........si une écurie Cosworth avait un problème bah ce n'était pas grave puisqu'il y en avait plein derrière

 

Ceci n'enlève en rien les qualitées reconnues du moteur Cosworth

 

Tiens pourquoi j'ai toujours dis Cosworth et pas Ford

 

C'est clair que contre la horde, Walt, Broyax Volumex on a de quoi faire ... et encore Gialla reste assez humble

[/quotemsg]

 

Et nous on n'est pas humble

 

[Invité §LOk177Uj]

et Ford en F1 en ce moment... ça donne quoi ?

 

quoi ? rien ?

 

c'est bien ce qui me semblait

 

Les moteurs Cosworth sont de retour avec la Jaguar, il ne faut pas oublier qu'ils ont fait une année très encourageante.

[Invité §yoy465Vd]

question...

 

 

QUI DETESTE LES 2 ????

 

deja en detester une, il faut le faire...

[Invité §sda465Fe]

Je disais simplement que les instruments du tableau de bord étaient pas très complèts........il n'y avais rien de plus que sur une version de base...........à si le comptes-tours[/quotemsg]

 

Sur le tableau de bord de l'escort cosworth, en plus des indicateurs habituels tu as des manos de pression du turbo, pression d'huile et un voltmètre. Manque juste la température d'huile. Sur les sierra par contre je sais pas si t'avais tout ca...

[Invité §oli156gr]

allez une petite photo:love:

 

http://membres.lycos.fr/olivier54m/int.JPG

 

 

[powel]

on a quand même envie d'y rentrer ...

 

 

[Invité §bro575Ik]

pourquoi, c'est pas un TD

 

oups, pardon j'ai confondu avec la Golf GTI TDI synchro... ça doit être la ligne qui veut ça

la Delta date de 79 et a été dessinée par Giugiaro, c'est l'une des plus belles compactes avec la Sud

[Invité §gia017MF]

visiblement, la cossi a un petit defaut dont on m'a parlé, c'est la boite de vitesse au niveau de la commande, il faut tendre le bras pour passer les vitesses dit donc...

 

j'aimes ces deux caisses, j'ai une petite preference mais bon... une petite cossi forchesato 470 Ch ca doit pas etre mal...

 

a ce propos dans le club on en a une , realesée en 2.4L , le probleme, elle ne depasse pas 4000 tr...(petit probleme de reglage) mais bon, ca arrache deja fort!

[powel]

visiblement, la cossi a un petit defaut dont on m'a parlé, c'est la boite de vitesse au niveau de la commande, il faut tendre le bras pour passer les vitesses dit donc...

 

c'est un peu une habitude chez FORD de faire des débattements longs apparemment

 

Il doit y avoir une sacré bonne raison

 

[Invité §lap602fX]

c'est un peu une habitude chez FORD de faire des débattements longs apparemment

 

Il doit y avoir une sacré bonne raison

ouais, les conducteurs de Ford ne sont pas des nains

 

[walt]

on a quand même envie d'y rentrer ...

...........pour y virer pleins de trucs, genre volant, tableau de bord, garnitures de portes, moquette..........

 

et y placer 2 - 3 babioles..........baquets, harnais, arceau......

[Invité §lap602fX]

...........pour y virer pleins de trucs, genre volant, tableau de bord, garnitures de portes, moquette..........

 

et y placer 2 - 3 babioles..........baquets, harnais, arceau......

ou plutot pour virer les accessoires tuning (pommeau, pédalier) et la sellerie cuir qui sera plus aventageusement par la sellerie tissu bi-color

 

[Invité §oli156gr]

ou plutot pour virer les accessoires tuning (pommeau, pédalier) et la sellerie cuir qui sera plus aventageusement par la sellerie tissu bi-color

 

 

et tu peut rajouter une paire de gros tapis en caoutchouc

 

http://membres.lycos.fr/olivier54m/int2.jpg

[Invité §spo463QP]

Est-il vrai (je pose la question) que sur les escorts cw (d'origine bien entendu), l'overboost n'est actif que pendant 7 secondes uniquement ?. Ca me semble bizarre, mais c'est ce qu'il se disait à l'époque..

[Invité §sar114iy]

Oui, 8s pour la version petit turbo, et 3s pour la version gros turbo...

Mais sur la mienne (gros turbo), tu ne sens pas trop quand l'overboost coupe, c'est tres progessif...

 

En tous cas, de la balle c't'auto! j'adore aussi la lancia, mais c'est vrai que la fiabilité a retenu un peu mes ardeurs, et j'adore la ford depuis qu'elle est née...

 

Entre nous, on est bien peu de choses a coté de ces autos, alors savoir laquelle va un poil plus vite, ou tient un poil mieux la route...

J'ai bien aimé l'image "pour ces autos, les autres ne sont que des chicanes sur la route", ca représente pas mal le truc...

 

 

[Invité §Gro256zk]

Moi j' ai toujours adoré la Delta, mais je ne crche pas pour autant sur l' Escort, la comparaison aurait été entre l' Escort et une autre, j' aurais surement choisi l' Escort, mais la Delta été là, alors, pas d' hésitation.

 

Je l' adore d' abbord pour son look avec des lignes assez anguleuses, son palmares en rally, je ne suis pas le seul à l' aimer pour ça, et enfin parce qu' elle a succédé à la mythique Delta S4 du groupe B. D' ailleur, toute deux sont des descendantes de monstre de groupe B:

-la Delta HF Integrale succède donc à la Delta S4,

-l' Escort Cosworth succède elle à la Sierra Cosworth, dont elle reprend le moteur, et à la RS200.

[Invité §kil710rh]

la delta sans hesiter

[Invité §ken384gc]

il est vrais que la consomation est exessive pour ma part plus de 30 litre mais le plaisir est au rdv,

coté entretien c'est toutl'un ou tout lautre par exemple un kit de distrib complet 350 fr

un kit embrayage 3200 fr

 

 

[Invité §BUZ541nD]

[citation]Et la cabriolet alors?

[Invité §Ita858IC]

Lancia Delta sans hésiter, tellement plus belle !

[Invité §hap722Od]

L'escort pour la semaine et la Delta le Week-End.

Si la delta était plus fiable ça serait Delta tous les jours

[Invité §sou177Mv]

bonjour, je souhaite faire une vidange de boite de vitesse de ma Skoda superb 2002 bvm 5 raports et je sais pas quelle clé je doit utilisé pour faire la vidange. merci pour votre aide

[Invité §Cyr447up]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/11/cordelius.gif

[Florian_69]

double fuck

[Yek]

bonjour, je souhaite faire une vidange de boite de vitesse de ma Skoda superb 2002 bvm 5 raports et je sais pas quelle clé je doit utilisé pour faire la vidange. merci pour votre aide