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 Sujet :

FORD Escort Cosworth ou LANCIA Delta Intégrale ?

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15 semaines, zéro alcool grâce au sport uniquement
Profil : Pilote semi-pro
powel
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  1. Posté le 23/10/2003 à 14:01:14  
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Reprise du message précédent :

laster a écrit a écrit :


L'intérieur de la Lancia est loin d'être aussi DESIGN que celui de la Ford,





:bien: mon ami, mon frêre :lover:

Citation :


mais il est un peu plus fonctionnel avec en plus une ergonomie nettement plus évolutive. ;)


:eek: évolutive mon c.. ! :oops:

:D
Message édité par powel le 23/10/2003 à 14:02:13

---------------
Et si les voitures parlaient entre-elles ? histoires et épisodes ...
http://caltronik.pagesperso-or [...] index.html
http://www.forum-auto.com/auto [...] 96-420.htm
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15 semaines, zéro alcool grâce au sport uniquement
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powel
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  1. Posté le 23/10/2003 à 14:03:47  
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:bien: :D

mais attention faut pas oublier de comparer l'évolution face à l'Escort de 227 cv ...


---------------
Et si les voitures parlaient entre-elles ? histoires et épisodes ...
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Où va le monde ?!
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broyax
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  1. Posté le 23/10/2003 à 15:51:34  
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je n'ai qu'une chose à dire, amis talibans :coucou:

144 pour la Lancia

67 pour la Ford

:D


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Attenzione>Impostor Hyperintox : alfiatus miserabilis
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  1. Posté le 23/10/2003 à 16:26:37  
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d'un autre coté on est quand même sur un forum qui adule les turbo fioul et les camionettes :W

Où va le monde ?!
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broyax
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  1. Posté le 23/10/2003 à 16:30:34  
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si toutes les camionnettes turbofioules étaient comme la Delta Integrale, alors je m'y mets tout de suite :p


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  1. Posté le 23/10/2003 à 16:33:14  
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Broyax a écrit a écrit :


si toutes les camionnettes turbofioules étaient comme la Delta Integrale, alors je m'y mets tout de suite :p



pourquoi, c'est pas un TD :??:

oups, pardon j'ai confondu avec la Golf GTI TDI synchro... ça doit être la ligne qui veut ça :W

Profil : Pilote confirmé
walt
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  1. Posté le 23/10/2003 à 16:36:55  
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powel a écrit a écrit :


si ... Ford l'a eu pendant près de 20 ans avec le V8 Cosworth, jamais un moteur n'est resté aussi longtemps impérial dans l'histoire de la F1 ;) Ferrari était désamparé ce temps là :D




Cette phase glorieuse du Cosworth s'explique par le fait que Ferrari était éffectivement à la traine, nottament avec ses chassis et en plus pratiquement toutes les équipes roulaient en Cosworth et il n'y en avait qu'une en Ferrari :D
Donc plein d'avantages au niveau des informations que Cosworth pouvait recueillir des différentes écuries.

Et puis si les Ferrari avaient des problèmes bas elles ne gagnaient pas...........si une écurie Cosworth avait un problème bah ce n'était pas grave puisqu'il y en avait plein derrière :)

Ceci n'enlève en rien les qualitées reconnues du moteur Cosworth :bien:

Tiens pourquoi j'ai toujours dis Cosworth et pas Ford :D

Citation :


C'est clair que contre la horde, Walt, Broyax Volumex on a de quoi faire ... :D et encore Gialla reste assez humble ;)


Et nous on n'est pas humble :voyons: :p :D


---------------
Rien ne sert de partir à point il suffit d'arriver à l'heure.
Pourvu qu'ça glisse.
Tjuhadiste.
Profil : Pilote pro
lok-sss
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  1. Posté le 23/10/2003 à 16:51:08  
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Broyax a écrit a écrit :


et Ford en F1 en ce moment... ça donne quoi ? :p

quoi ? rien ?

c'est bien ce qui me semblait :D





Les moteurs Cosworth sont de retour avec la Jaguar, il ne faut pas oublier qu'ils ont fait une année très encourageante. :oui:

Invité
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  1. Posté le 23/10/2003 à 19:04:56  
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question...


QUI DETESTE LES 2 ????

deja en detester une, il faut le faire... :voyons:

Invité
  1. Posté le 23/10/2003 à 20:46:22  
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Citation :

Je disais simplement que les instruments du tableau de bord étaient pas très complèts........il n'y avais rien de plus que sur une version de base...........à si le comptes-tours


Sur le tableau de bord de l'escort cosworth, en plus des indicateurs habituels tu as des manos de pression du turbo, pression d'huile et un voltmètre. Manque juste la température d'huile. Sur les sierra par contre je sais pas si t'avais tout ca...
Message édité par sda86vd le 23/10/2003 à 20:54:32
Invité
  1. Posté le 23/10/2003 à 21:05:08  
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  1. Posté le 23/10/2003 à 22:30:11  
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:cool: on a quand même envie d'y rentrer ...


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broyax
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  1. Posté le 23/10/2003 à 23:08:37  
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lapinlov a écrit a écrit :


pourquoi, c'est pas un TD :??:

oups, pardon j'ai confondu avec la Golf GTI TDI synchro... ça doit être la ligne qui veut ça :W




la Delta date de 79 et a été dessinée par Giugiaro, c'est l'une des plus belles compactes avec la Sud :bien:


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Invité
  1. Posté le 24/10/2003 à 02:47:35  
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visiblement, la cossi a un petit defaut dont on m'a parlé, c'est la boite de vitesse au niveau de la commande, il faut tendre le bras pour passer les vitesses dit donc...:p

j'aimes ces deux caisses, j'ai une petite preference mais bon... une petite cossi forchesato 470 Ch ca doit pas etre mal...

a ce propos dans le club on en a une , realesée en 2.4L , le probleme, elle ne depasse pas 4000 tr...(petit probleme de reglage) mais bon, ca arrache deja fort!

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powel
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  1. Posté le 24/10/2003 à 03:46:45  
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gialla a écrit a écrit :


visiblement, la cossi a un petit defaut dont on m'a parlé, c'est la boite de vitesse au niveau de la commande, il faut tendre le bras pour passer les vitesses dit donc...:p





c'est un peu une habitude chez FORD de faire des débattements longs apparemment ;)

Il doit y avoir une sacré bonne raison :W


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Invité
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  1. Posté le 24/10/2003 à 09:07:49  
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powel a écrit a écrit :


c'est un peu une habitude chez FORD de faire des débattements longs apparemment ;)

Il doit y avoir une sacré bonne raison :W



ouais, les conducteurs de Ford ne sont pas des nains :W

Profil : Pilote confirmé
walt
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  1. Posté le 24/10/2003 à 09:30:50  
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powel a écrit a écrit :


:cool: on a quand même envie d'y rentrer ...




...........pour y virer pleins de trucs, genre volant, tableau de bord, garnitures de portes, moquette..........

et y placer 2 - 3 babioles..........baquets, harnais, arceau...... :D


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  1. Posté le 24/10/2003 à 09:55:19  
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walt a écrit a écrit :


...........pour y virer pleins de trucs, genre volant, tableau de bord, garnitures de portes, moquette..........

et y placer 2 - 3 babioles..........baquets, harnais, arceau...... :D



ou plutot pour virer les accessoires tuning (pommeau, pédalier) et la sellerie cuir qui sera plus aventageusement par la sellerie tissu bi-color :love:

Invité
  1. Posté le 24/10/2003 à 13:45:02  
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lapinlov a écrit a écrit :


ou plutot pour virer les accessoires tuning (pommeau, pédalier) et la sellerie cuir qui sera plus aventageusement par la sellerie tissu bi-color :love:






et tu peut rajouter une paire de gros tapis en caoutchouc :lol:

http://membres.lycos.fr/olivie​r54m/int2.jpg

Invité
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/10/2003 à 15:11:24  
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Est-il vrai (je pose la question) que sur les escorts cw (d'origine bien entendu), l'overboost n'est actif que pendant 7 secondes uniquement ?. Ca me semble bizarre, mais c'est ce qu'il se disait à l'époque..

Profil : Routard
  1. config
sarkous
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  1. Posté le 24/10/2003 à 15:30:50  
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Oui, 8s pour la version petit turbo, et 3s pour la version gros turbo...
Mais sur la mienne (gros turbo), tu ne sens pas trop quand l'overboost coupe, c'est tres progessif...

En tous cas, de la balle c't'auto! j'adore aussi la lancia, mais c'est vrai que la fiabilité a retenu un peu mes ardeurs, et j'adore la ford depuis qu'elle est née...

Entre nous, on est bien peu de choses a coté de ces autos, alors savoir laquelle va un poil plus vite, ou tient un poil mieux la route...
J'ai bien aimé l'image "pour ces autos, les autres ne sont que des chicanes sur la route", ca représente pas mal le truc...

Invité
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  1. Posté le 22/12/2003 à 22:00:11  
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Moi j' ai toujours adoré la Delta, mais je ne crche pas pour autant sur l' Escort, la comparaison aurait été entre l' Escort et une autre, j' aurais surement choisi l' Escort, mais la Delta été là, alors, pas d' hésitation.

Je l' adore d' abbord pour son look avec des lignes assez anguleuses, son palmares en rally, je ne suis pas le seul à l' aimer pour ça, et enfin parce qu' elle a  succédé à la mythique Delta S4 du groupe B. D' ailleur, toute deux sont des descendantes de monstre de groupe B:

-la Delta HF Integrale succède donc à la Delta S4,

-l' Escort Cosworth succède elle à la Sierra Cosworth, dont elle reprend le moteur, et à la RS200.

Invité
  1. Posté le 22/12/2003 à 22:42:18  
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la delta sans hesiter

Invité
  1. Posté le 05/01/2004 à 22:39:52  
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il est vrais que la consomation est exessive pour ma part plus de 30 litre mais le plaisir est au rdv,
coté entretien c'est toutl'un ou tout lautre par exemple un kit de distrib complet 350 fr
un kit embrayage 3200 fr

Invité
  1. Posté le 20/12/2005 à 18:10:04  
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Et la cabriolet alors?buzzdu34_1​135098374_​photo_niko​n_richard_​018


Invité
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  1. Posté le 20/12/2005 à 18:24:06  
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Lancia Delta sans hésiter, tellement plus belle ! :love: :lover: :bien:

Invité
  1. Posté le 20/12/2005 à 19:29:48  
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L'escort pour la semaine et la Delta le Week-End.
Si la delta était plus fiable ça serait Delta tous les jours :love:

Invité
  1. Posté le 12/10/2012 à 14:07:49  
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bonjour, je souhaite faire une vidange de boite de vitesse de ma Skoda superb 2002 bvm 5 raports et je sais pas quelle clé je doit utilisé pour faire la vidange. merci pour votre aide
Message cité 1 fois
Profil : Routard confirmé
cyrilou17
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  1. Posté le 12/10/2012 à 14:57:20  
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Cales-pieds limés, pneus boulochés = Bonne journée ! [:ae 92]
Profil : Pilote pro
  1. config
florian_69
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  1. Posté le 12/10/2012 à 18:02:58  
  2. answer
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Profil : Pilote semi-pro
  1. homepage
  2. config
yek
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 12/10/2012 à 18:32:20  
  2. answer
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sou86bo a écrit :

bonjour, je souhaite faire une vidange de boite de vitesse de ma Skoda superb 2002 bvm 5 raports et je sais pas quelle clé je doit utilisé pour faire la vidange. merci pour votre aide
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