BMW 850 CSi, la mal aimée...

[Invité §In 585QY]

Et encore il a oublié la 818TDS

Ouais mais sur la 818TDS il y a les pédales de série pour monter les côtes !

[Invité §seb325ds]

Le mystère de la 820i n'a toujours pas été éclairci

 

cette chose n'a jamais existé ( 816i tant que l'on y est )

 

Nan plus serieux le plus petit moteur de la serie 8 était le 3.0L ( 830i ) construit en 18 exemplaire

[Invité §rha368BX]

cette chose n'a jamais existé ( 816i tant que l'on y est )

 

Nan plus serieux le plus petit moteur de la serie 8 était le 3.0L ( 830i ) construit en 18 exemplaire

ça je savais pas

merci

[Invité §Oli555JC]

Un topic sur la 840/850 n'a parlé que d'une certaine 830 pendant pas mal de temps...

La conclusion en était la suivante : une 830 i a bien exsitée en tant que prototype, au même titre que la M8...

[Invité §seb325ds]

ça je savais pas

merci

Toutes les infos : 830i e31

 

 

[Invité §rha368BX]

Toutes les infos : 830i e31

[Invité §Oli555JC]

La 830 i était à peine un prototype... Mais pourquoi ont-ils abandonné l'idée ?

Qui n'aurait pas été heureux de voir une 830i neuve à 130.00 francs (20.000 € ) se faire doubler par des 106 Kids et des 205 Junior :W ...???

[Invité §seb325ds]

La 830 i était à peine un prototype... Mais pourquoi ont-ils abandonné l'idée ?

Qui n'aurait pas été heureux de voir une 830i neuve à 130.00 francs (20.000 € ) se faire doubler par des 106 Kids et des 205 Junior :W ...???

 

Quand meme pas !!

 

Le 3L devait faire environ 200 ch à l'époque

 

Mais ca devait etre un veau contenu du rapport poid/puissance , je pense qu'une 205 GTI 1.9L devait la griller en accéleration

[Invité §Oli555JC]

Très probablement ... 190/200ch pour 1.9 tonnes ...

[Invité §fif687Qg]

Toutes les infos : 830i e31

Trés interressant, j'ignorais l'existence ne serait-ce que d'un prototype

[Invité §_To656Fc]

Très probablement ... 190/200ch pour 1.9 tonnes ...

Je penche plutot pour 1T7, mais bon... pour un coupé prestigieux, c'est un peu juste .

[Invité §vin024ag]

j'ai vu en février une 850 CSI avec 55000km, année 1995, noire intérieure cuir noir, pour le prix de 20 000 euro. Je ne sais pas qui l' acheté, mais il a fait une sacrée affaire. A condition de ne rouler avec que le WE bien sûr !

[Invité §_To656Fc]

j'ai vu en février une 850 CSI avec 55000km, année 1995, noire intérieure cuir noir, pour le prix de 20 000 euro. Je ne sais pas qui l' acheté, mais il a fait une sacrée affaire. A condition de ne rouler avec que le WE bien sûr !

En effet, bel investissement...

[Invité §seb325ds]

a écrit']

En effet, bel investissement...

 

Bonne occasion c'est clair, normalement les Csi sont plutot coté vers les 25000€ avec meme nombre de kilometre voir plus

[Invité §Oli555JC]

Le mec voulait vraiment s'en débarasser !!! Brader ce genre de voiture, ça a quand même du lui faire mal ...

[Invité §CC1503OE]

Ouais enfin, on parle pas d'une Xantia 1.9d boite toto non plus hein... Une voiture sous-motorisée qui tape le km DA en +28s et qui accroche les 230 km/h, y'a pas comme un pb là ??

 

Corrections

 

Et une 840Ci est plus performante qu'une xantia v6... Faut arreter la fumette de temps a autres...

[Invité §cyr638HC]

Pour la 830ci, le moteur devait certainement être le V8 des BMW 530i avec environ 218cv à l'époque.

 

Cyr

[Enix]

Je vais peut etre aquerir une 850 dans quelques temps ( a moyen terme), pour voiture du Week end.

[Invité §Oli555JC]

Moyen terme = ... ( dis nous en mois ). De plus, très bon investissement

[Invité §es9030IE]

Corrections

 

Et une 840Ci est plus performante qu'une xantia v6... Faut arreter la fumette de temps a autres...

C'était justement le sens de mon intervention : je ne vois aucune série 8 qui puisse être qualifiée de sous-motorisée !! La moins performante doit être la 840IA et doit déjà couvrir le km DA en 28 et des brouettes et accroche le 250 km/h les doigts ds le nez, le tout avec d'excellentes reprises. Donc dire que c'est sous motorisé... ca me laisse rêveur. Aseptisé certainement, pas hyper grisant pourquoi pas, mais c'est carrément performant.

[Enix]

C'était justement le sens de mon intervention : je ne vois aucune série 8 qui puisse être qualifiée de sous-motorisée !! La moins performante doit être la 840IA et doit déjà couvrir le km DA en 28 et des brouettes et accroche le 250 km/h les doigts ds le nez, le tout avec d'excellentes reprises. Donc dire que c'est sous motorisé... ca me laisse rêveur. Aseptisé certainement, pas hyper grisant pourquoi pas, mais c'est carrément performant.

et puis un V8 de 286cv assez coupleux, si c'est insufisant, ou va t-on...

 

[Invité §Oli555JC]

Quoi ? Jute 289 chevaux ? mais a quoi peut bien servir cette petite puissance a part plonger le plus gros paquebot du monde dans une inertie totale ?...

[Enix]

Quoi ? Jute 289 chevaux ? mais a quoi peut bien servir cette petite puissance a part plonger le plus gros paquebot du monde dans une inertie totale ?...

Le plus gros paquebot !! j'en connais d'encore plus gros.

 

 

[Invité §seb325ds]

et puis un V8 de 286cv assez coupleux, si c'est insufisant, ou va t-on...

 

 

Entre le V8 4.4L et le V12 5.0L / 5.4L il y a ~ 1s d'écart dans les perfs!!! Et en Vitesse maximun la 840Ci tape les 250km/h sans pener!! Et a quoi bon sert cette vitesse de nos jours

 

Perso je préfere perdre plus ou moin 1s pour un 400 D.A ou 1KM D.A et payer moin chère en assurance, entretien, pièce et essence

[Invité §sho517QI]

La remplacente arrive...

[Invité §Oli555JC]

Quelle remplacante ? La Série 9 ? La Série 6 ?

[Invité §Oli555JC]

Le plus gros paquebot !! j'en connais d'encore plus gros.

 

C'était de l'humour ! Il y a evidemment plus gros que 4.78 m avec un gros V12

[Invité §In 585QY]

La 840i n'est pas bridée électroniquement ! 250 est bel et bien sa vitesse maxi !

[Invité §sho517QI]

Quelle remplacante ? La Série 9 ? La Série 6 ?

Non.

[Invité §La_403kP]

 

Entre le V8 4.4L et le V12 5.0L / 5.4L il y a ~ 1s d'écart dans les perfs!!! Et en Vitesse maximun la 840Ci tape les 250km/h sans pener!! Et a quoi bon sert cette vitesse de nos jours

 

Perso je préfere perdre plus ou moin 1s pour un 400 D.A ou 1KM D.A et payer moin chère en assurance, entretien, pièce et essence

Oui, on est d'accord, à ce niveau, on ne choisis pas entre une 840 et une 850 pour le chrono.

 

Mais un V12, c'est un V12 !

[Invité §seb325ds]

La remplacente arrive...

 

developpe, une nouvelle serie 8 ?? Si oui, pourvu qu'elle ne ressemblerai pas au nouvelle bmw serie 5

[Invité §seb325ds]

Oui, on est d'accord, à ce niveau, on ne choisis pas entre une 840 et une 850 pour le chrono.

 

Mais un V12, c'est un V12 !

 

oui un V12 est un V12 mais a quel prix?? ( pas d'achat mais ce qui suit après )

[Invité §In 585QY]

oui un V12 est un V12 mais a quel prix?? ( pas d'achat mais ce qui suit après )

On achète pas un V12 pour l'économie ! Pour les prix d'entretien, remonte dans le topic, je les ai donné !

[Invité §La_403kP]

On achète pas un V12 pour l'économie ! Pour les prix d'entretien, remonte dans le topic, je les ai donné !

un V8 non plus !

[Invité §seb325ds]

On achète pas un V12 pour l'économie ! Pour les prix d'entretien, remonte dans le topic, je les ai donné !

 

oui je suis d'accord avec toi,

 

mais pour ceux qui veulent acceder a ce "mythe" tel que la serie 8, ils ont le choix entre le V8 plus economique que le V12 ( je parle au niveau budget )