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A votre avis (tenue de route des Ferrari ) ?

 

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A votre avis (tenue de route des Ferrari ) ?

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adr47oj
Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 19:14:00  
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est ce qu'une ferrari tiend bien la route ? (je parle ici des versions "normales" pas des enzo et autres F50)
je me pose cette question parce j'ai pas l'impression que ce soit aussi sensationnel que leurs perfs ? :voyons:
ce qui me met le doute ce sont les temps effectués sur circuit comparativement a des voitures plus bas en game
par exemple le tableau top gear donne ces temps ci (toutes les voiture ont etait pilote par un pilote pro sur une piste moillée
->
575 1:35
lotus 111S 1:35
clio V6 1:36
aston martin vanquish 1:36

bref au niveau acceleration la 575 avec son 1000DA en 23S et ses 515ch doit metre une rouste a tout le monde pourtant elle ne se detache pas :voyons:
de la meme maniere les comparo porsche ferrari equivalentes sur circuit donne souvent les porsches devant ....

n'aurais t-ons pas ici la verification de l'adage "light is right" ?
deja au combien verifie dans des comparatis sur circuit ou les paquebots tels que l'audi RS6 se font ratrapé dans les virages malgres un chassis plebicite par la presse par des voiture de 3-4 categories en dessous (clio RS,CTR)

qu'en pensez vous ?
Message édité par thedjfou le 19/11/2003 à 19:47:16
Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 19:16:58  
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Faire des temps sur circuit c'est bien. Mais la magie d'une Ferrari est ailleurs (ligne son, etc)

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 19:18:47  
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Voir résultat Ferrari en FIA GT, etc ...

Ferrari des voitures de gagnant !

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Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 19:21:09  
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porsche :D yeah

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 19:33:21  
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fobello a écrit a écrit :


Voir résultat Ferrari en FIA GT, etc ...

Ferrari des voitures de gagnant !





fangio a écrit a écrit :


Faire des temps sur circuit c'est bien. Mais la magie d'une Ferrari est ailleurs (ligne son, etc)





bon on vas faire simple les posts devront faire plus d'une ligne ok :W

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Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 19:45:31  
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Adrien a écrit a écrit :


bon on vas faire simple les posts devront faire plus d'une ligne ok :W





Ah ? :D

J'M, j'M, j'M !
Profil : Pilote d'essai
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shooter
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  1. Posté le 19/11/2003 à 19:50:11  
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D'un autre côté, la 575 tient plus de la GT que de la voiture de course, hein...
Comme tu dis : light is right ! :D

Et hop, 4 lignes !!!! :W


---------------
Sur un champ de mines, y'a que le dernier pas qui compte.
Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 19:51:55  
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Et puis un tour de circuit d'une minute 30 les écarts ne sont pas énormes logique :D
Faudrait voir sur un circuit plus rapide :)

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/11/2003 à 19:51:58  
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Citation :

575 1:35
lotus 111S 1:35
clio V6 1:36
aston martin vanquish 1:36


la 575 et l'aston sont des voitures plutot lourdes pour le circuit.
Pas étonnant qu'une 111S et une clio V6 fasse aussi bien, ou quasiment aussi bien. Mais attention! j'aimerais bien voir la tete du circuit! sur un circuit rapide, la 111S et la clio n'ont aucune chances!

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 20:01:03  
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Heeu, ça dépend du circuit, hein... Si c'est un petit circuit sans longues lignes droites et des courbes serrées, la différence ne sera pas colossale.

Sur le ring, la différence sera à mon avis beaucoup plus significative.

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 20:07:18  
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manu911 a écrit a écrit :


la 575 et l'aston sont des voitures plutot lourdes pour le circuit.
Pas étonnant qu'une 111S et une clio V6 fasse aussi bien, ou quasiment aussi bien. Mais attention! j'aimerais bien voir la tete du circuit! sur un circuit rapide, la 111S et la clio n'ont aucune chances!




le circuit c'est la piste d'essai de top gear  on ne peut pas dire qu'elle soit tortueuse mais c'est pas monza non plus ;)

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 20:09:36  
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Shooter a écrit a écrit :


D'un autre côté, la 575 tient plus de la GT que de la voiture de course, hein...
Comme tu dis : light is right ! :D

Et hop, 4 lignes !!!! :W




j'ai pas dit le contraire j'imagine qu'une F50 ou une enzo ne sont pas loge a la meme enseigne
petit rappel :
la 575 pese 1800kg mine de rien

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 20:30:13  
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upeeeeeuuh

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hamannn
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  1. Posté le 19/11/2003 à 20:40:17  
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Citation :

Light is right.


:jap:


Tout tient dans ce précepte.

Une 575M ou une Vanquish, c'est quasi 2 tonnes avec pilote et essence, et elles font des temps sur circuit de voitures qui pèsent quasi 2 fois moins qu'elles...

Ce qu'elles gagnent en accélération, elles le perdent au freinage, qui plus est si celui-ci est dimensionné un poil juste et qu'il s'échauffe (c'est pas le cas sur la Ferrari ;) ).

CQFD :)

Alors quand on prends en compte la force latérale à encaisser sur 4 malheureux bouts de caoutchouc, oui, ça tient la route. :oui:
Message édité par hamannn le 19/11/2003 à 20:41:11

---------------
------------/! COLLABORATEUR VENDS /!--------------
Clio 3 Initiale dCi 105ch -> mp ou hamannn2@hotmail.com
Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 21:02:36  
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En plus ce sont les temps sous la pluie là , je croit .
A mon avis la 360 modena doit être meilleur pour le circuit que la grosse 575 .

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 22:08:43  
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Pika06 a écrit a écrit :


En plus ce sont les temps sous la pluie là , je croit .




oui mais ce sont tous des propu sans trop de compromis et c'etait un pilote confirmé a l'interieur ;)

Citation :


A mon avis la 360 modena doit être meilleur pour le circuit que la grosse 575 .

je pense aussi :)

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 22:45:45  
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La Modena a un excellent châssis. Elle dépose facilement la Maranello sur le circuit de... Maranello :oui: Il me semble même qu'elle n'était pas loin des temps de la F40... Et je ne parle pas de la Challenge Stradale :miam:

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 23:01:33  
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et une merco V12 ça marche comment ?

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 23:03:41  
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joris-fr a écrit a écrit :


et une merco V12 ça marche comment ?





Une CL65 AMG ? Trop de puissance pour une auto pas prévue pour en prendre autant dans les dents.

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 23:11:28  
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je sais pas, c'était plutôt une vielle CL avec un capot aussi long que ma saxo (j'exagère à peine) et un gros V12 marqué sur les côté...

quand je l'ai vu, j'ai regardé la tete du pépé dedans, mais sa bagnole c'était un tank !

entre les deux, ferrari c'est mieux ?
Message édité par jor35op le 19/11/2003 à 23:12:28
J'M, j'M, j'M !
Profil : Pilote d'essai
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shooter
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  1. Posté le 19/11/2003 à 23:12:33  
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En parlant de V12, y'avait une nouvelle Série 7 V12 garée devant le boulot hier...


---------------
Sur un champ de mines, y'a que le dernier pas qui compte.
Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 23:15:34  
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joris-fr a écrit a écrit :


entre les deux, ferrari c'est mieux ?





:??:
Quelle question !

Invité
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  1. Posté le 19/11/2003 à 23:19:19  
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juste pour être sûr :jap:

Invité
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  1. Posté le 20/11/2003 à 14:34:20  
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:up:

Invité
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  1. Posté le 20/11/2003 à 14:47:15  
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Le comparatif n'est à mon avis pas représentatif : deux salons roulants à grande vitesse face à deux tape-culs sportif.

Et pi c'est quoi les pneus pour ce test ?

Moi aussi ze veux zouer :p

Invité
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  1. Posté le 20/11/2003 à 15:16:04  
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laster a écrit a écrit :


Le comparatif n'est à mon avis pas représentatif : deux salons roulants à grande vitesse face à deux tape-culs sportif.

Et pi c'est quoi les pneus pour ce test ?

Moi aussi ze veux zouer :p




il me semble que c'est du michelin pour la V6 et la 575 pour les autres je sait pas mais de toute facon c'est pas des energy ;)

Profil : Vétéran confirmé
guigui37
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  1. Posté le 20/11/2003 à 15:29:14  
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Rien ne vaut un 806 TD


---------------
C Crosser
Varadero 125 (2006), Vespa 125 T5 (1987), Vespa 125 PX (1998), Acma Vespa V56 (1956), Vespa ET4 125
Solex 1400, Solex 3800
Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 20/11/2003 à 15:31:20  
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Les ferraris ne tiennent pas la route alors ? :W


---------------
"Les premiers mots d'un enfant devront être Papa, Maman et Citroën" [André Citroën]

"Bon ce qui est dommage c'est que l'on croise des voitures récentes, mais bon on a pas le choix" [Club qui n'en veut]
Invité
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  1. Posté le 20/11/2003 à 21:52:31  
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:up:

Invité
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  1. Posté le 21/11/2003 à 18:13:48  
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vous etes pas tres locasse a ce sujet :voyons:
bon je reintitule mon sujet "est ce que les ferarouze tiennent mieux la route que les cupra TDI" :D

Profil : Pilote semi-pro
  1. homepage
  2. config
yek
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  1. Posté le 21/11/2003 à 18:19:17  
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Euhh j'ai jamais essayé une ferrari mais vu les pneus, le centre gravité bas, le poids, la hauteur de caisse, les suspensions, l'empatement, la largeur des trains roulant, je peux affirmer que les ferrari tiennent bien la route.

Ensuite il faut les remettre dans le contexte de l'epoque de leurs sortie et voir ce que proposer la concurence ...

Profil : As du volant
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eldrad
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  1. Posté le 21/11/2003 à 18:22:28  
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Adrien a écrit a écrit :


est ce qu'une ferrari tiend bien la route ? (je parle ici des versions "normales" pas des enzo et autres F50)
je me pose cette question parce j'ai pas l'impression que ce soit aussi sensationnel que leurs perfs ? :voyons:
ce qui me met le doute ce sont les temps effectués sur circuit comparativement a des voitures plus bas en game
par exemple le tableau top gear donne ces temps ci (toutes les voiture ont etait pilote par un pilote pro sur une piste moillée
->
575 1:35
lotus 111S 1:35
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aston martin vanquish 1:36

bref au niveau acceleration la 575 avec son 1000DA en 23S et ses 515ch doit metre une rouste a tout le monde pourtant elle ne se detache pas :voyons:
de la meme maniere les comparo porsche ferrari equivalentes sur circuit donne souvent les porsches devant ....

n'aurais t-ons pas ici la verification de l'adage "light is right" ?
deja au combien verifie dans des comparatis sur circuit ou les paquebots tels que l'audi RS6 se font ratrapé dans les virages malgres un chassis plebicite par la presse par des voiture de 3-4 categories en dessous (clio RS,CTR)

qu'en pensez vous ?





Bah faut dire aussi qu'une RS6, meme si elle est très perfectionnée, est aussi à l'aise sur un petit circuit qu'un éléphant dans un magasin de porcelaine :L

Il lui faudrait un circuit rapide, avec de grands virages qui se passent à plus de 200, et là je pense pas qu'il reste grand monde derrière... Comme la 575 M je pense...


---------------
BMW 220da cabriolet
Porsche 997 Carrera S
Profil : As du volant
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eldrad
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  1. Posté le 21/11/2003 à 18:22:58  
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Adrien a écrit a écrit :


vous etes pas tres locasse a ce sujet :voyons:
bon je reintitule mon sujet "est ce que les ferarouze tiennent mieux la route que les cupra TDI" :D





Non, impossible :o|


---------------
BMW 220da cabriolet
Porsche 997 Carrera S
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  1. Posté le 21/11/2003 à 18:25:41  
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Adrien a écrit a écrit :


vous etes pas tres locasse a ce sujet :voyons:
bon je reintitule mon sujet "est ce que les ferarouze tiennent mieux la route que les cupra TDI" :D





je pense avoir efficacement répondu au sujet? :roll:

mais bon... :L


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  1. Posté le 21/11/2003 à 18:33:19  
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Eldrad a écrit a écrit :


Bah faut dire aussi qu'une RS6, meme si elle est très perfectionnée, est aussi à l'aise sur un petit circuit qu'un éléphant dans un magasin de porcelaine :L

Il lui faudrait un circuit rapide, avec de grands virages qui se passent à plus de 200, et là je pense pas qu'il reste grand monde derrière... Comme la 575 M je pense...




evidement sur une autoroute ou dans les grands espace c'est assez imbatable ;)

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