ARceau boulonné legale, et soudé non??

[Invité §klb821RS]

C'est comme ca en Belgique apparement.

Et en France ? on riques quoi si on a un arceau soudé dans sa voiture?

[Invité §sam742hJ]

tout arceau est illegal je crois

grave danger de blessures contre les montants si pas de casques :L

[potter]

tout arceau est illegal je crois

grave danger de blessures contre les montants si pas de casques :L

Ha bon ?????

[Invité §sam742hJ]

Ha bon ?????

 

tape ta tête contre un tube de 45 et tu verras c'est cool :D

 

 

[potter]

tape ta tête contre un tube de 45 et tu verras c'est cool :D

OUi oui, je sais, mais je ne savais pas que c'était interdit

[Invité §Gar758Gs]

En plus, un arceau va empecher la caisse de se déformer en cas d'accident => les zones prévues pour se déformer ne serviront à rien.

 

Et en Belgique, il tolère les arceaux boulonnés car ils sont démontables. Essaies de démonter un arceau soudé.

[Invité §fab373pz]

"toute modification notable" dixit le code est interdite ... couillon

 

désolé je pas m'empêcher devant autant de candicité.

 

[Invité §sam742hJ]

"toute modification notable" dixit le code est interdite ... couillon

 

désolé je pas m'empêcher devant autant de candicité.

 

 

je te trouve un peu moqueur

 

c'est pas si evident que ca

en rallye ca aide beaucoup

donc on a le droit de se demander pourquoi c'est interdit sur la route

 

je trouve pas ca stupide comme raisonnement

[potter]

"toute modification notable" dixit le code est interdite ... couillon

 

désolé je pas m'empêcher devant autant de candicité.

Heu.... A qui parles tu là ? Moi ?

[Invité §klb821RS]

Calmez vous les gars

 

Je penses que dans un bacquet de qualité avec harnais on ne devrait pas taper contre la grosse barre

 

Apres selon les chocs c'est plus ou moins sur, pour faire 10 tonneaux, perso je prefere la caisse de rally. Un choc frontale lateralen je ne sais pas.

[Invité §fab373pz]

Heu.... A qui parles tu là ? Moi ?

 

A l'initiateur du topic, et toi aussi puisque tu as l'air étonné que ce soit interdit. Mais ne te faches pas pour le "couillon" c'est en toute amitié

 

[Invité §klb821RS]

Non moi je suis plus etonné que ce soit autorisé en Belgique mais bon.

De toute facon y'a tellement de modifs qui peuvent rendre une voiture illegale. Ca doit faire un % surprenant !

 

 

[Invité §lef085fE]

Déterrage parce que je cherche des infos sur les arceaux notament le prix, la vérité au niveau légalité...

 

Et j'ajoute ma pierre à l'édifice pour les sceptiques:

regardez ça et dites moi si ça sert pas

 

PS: adsl obligé ça fait 27mo

[Invité §lca303OI]

L'arceau est effectivement interdit sur route (boulonné ou soudé), surtout qu'il n'est efficace qu'avec des bacquets et harnais. Pour le casque, ça dépend de la position des sièges, s'ils sont assez bas,tu ne touches pas l'arceau même quand la tête bouge.

 

Pour le prix, les moins chères sont à 400€ (un 6 points boulonné homologué FIA), et après y'a pas de limite max, si tu veux du 12 points soudé avec toutes les barres qui vont bien, ça monte vite. Le montage coûte également assez cher, même en boulonné, car il faut souder des contreplaques sur la caisse.

 

En ce qui concerne l'efficacité des arceaux, il n'y a pas de doutes concernant les chocs latéraux ou sur les tonneaux, sur les voitures type R5 GTT ou 205 GTI, il y a un plus indéniable. Sur les voitures d'aujourd'hui,je pense qu'ils sont beaucoup moins utiles.

 

Tout ça pour te dire que si tu ne fais pas de rallye ou de circuit avec ta caisse, ne mets pas d'arceau, entre les difficultés à monter et descendre de la voiture (les coups de tête à répétition), la non-conformité au code de la route et le prix que ça coûte, c'est vraiment pas un truc à faire.

[Invité §lef085fE]

L'arceau est effectivement interdit sur route (boulonné ou soudé), surtout qu'il n'est efficace qu'avec des bacquets et harnais. Pour le casque, ça dépend de la position des sièges, s'ils sont assez bas,tu ne touches pas l'arceau même quand la tête bouge.

 

Pour le prix, les moins chères sont à 400€ (un 6 points boulonné homologué FIA), et après y'a pas de limite max, si tu veux du 12 points soudé avec toutes les barres qui vont bien, ça monte vite. Le montage coûte également assez cher, même en boulonné, car il faut souder des contreplaques sur la caisse.

 

En ce qui concerne l'efficacité des arceaux, il n'y a pas de doutes concernant les chocs latéraux ou sur les tonneaux, sur les voitures type R5 GTT ou 205 GTI, il y a un plus indéniable. Sur les voitures d'aujourd'hui,je pense qu'ils sont beaucoup moins utiles.

 

Tout ça pour te dire que si tu ne fais pas de rallye ou de circuit avec ta caisse, ne mets pas d'arceau, entre les difficultés à monter et descendre de la voiture (les coups de tête à répétition), la non-conformité au code de la route et le prix que ça coûte, c'est vraiment pas un truc à faire.

C'était plutot par curiosité ou en vue dee faire mais pas tout de suite un GT de course