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Renseignements bmw 525 td 1994 (e??)


adrig

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c'est pas tout jeune !

Merci, mais tu sais, un bonne voiture reste un bonne voiture, tout comme une voiture de merde le reste aussi, ce que je veux savoir, c'est dans quelle catégorie la classer.

 

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Invité §90v763ky

terrible!! le e c'etait facon "économique" : 6 en ligne 2.8l 125ch rapports longs...mais alors tres longs,hein! je me demande meme si la zone rouge n'etait pas à 4800.Pourquoi 525? C'était pour nouis dire 2.8l mais avec perf's 2.0l,enfin c'est ce qui disait à l'époque...une daube quoi!

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Invité §goo620FX

Merci, mais tu sais, un bonne voiture reste un bonne voiture, tout comme une voiture de merde le reste aussi, ce que je veux savoir, c'est dans quelle catégorie la classer.

 

....... :oui: mais pas éternellement tout de même :lol:

J’en sais pas beaucoup plus sur la 525td .....115cv je crois ……. :salut:

 

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Invité §goo620FX

terrible!! le e c'etait facon "économique" : 6 en ligne 2.8l 125ch rapports longs...mais alors tres longs,hein! je me demande meme si la zone rouge n'etait pas à 4800.Pourquoi 525? C'était pour nouis dire 2.8l mais avec perf's 2.0l,enfin c'est ce qui disait à l'époque...une daube quoi!

 

T’as craqué toi :voyons:

Le « e » c’est pour dire « e34 » la serie ! ...... economique c'est que pour les essences ;)

 

edit: :oups: e39>e34

 

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Invité §90v763ky

mille excuse...j'etais dans la 525e...je me suis laissé abuser par le titre du topic...tsiiiitt..franchement!

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Invité §goo620FX

mille excuse...j'etais dans la 525e...je me suis laissé abuser par le titre du topic...tsiiiitt..franchement!

 

pas de probleme ! ;)

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prend une 525TDS ;) c'est bien mieux ! plus performante et plus fiable en plus.

Oui mais pour l'instant, c'est une 505td qui est à vendre à un très bon prix, elle est propre de a à z et n'a que 177000km...

Mais le type est un peu louche donc si quand j'arrive à vendre ma vectra il l'a encore, avant de faire une connerie, je la referais passer un CT là où j'ai l'habitude de le faire, et je demanderai à mon garagiste de vérifier le kilométrage sur la calculateur ou autre sonde et là, je saurais si je l'achète ou non...

Mais le proprio est un réfugié russe, il a acheté la voiture en Belgique.

Le carnet d'entretien BM s'arrête ne 2001 a 150000km, donc si tout est ok...

Sinon la voiture n'a vraiment pas l'air d'avoir fait plus de kilomètres que l'indique le compteur, le moteur tourne très bien donc...

On verra quoi!

 

 

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Invité §Lor638nE

terrible!! le e c'etait facon "économique" : 6 en ligne 2.8l 125ch rapports longs...mais alors tres longs,hein! je me demande meme si la zone rouge n'etait pas à 4800.Pourquoi 525? C'était pour nouis dire 2.8l mais avec perf's 2.0l,enfin c'est ce qui disait à l'époque...une daube quoi!

 

C'est beau tant d'imagination :lol:

Tu tu connais rien aux Bm non ?

 

La 525td E34 est une bonne caisse, trés solide, pas trés performante (115ch pour 1500kg) mais confortable et classe. :oui:

C'est le même moteur que la 525tds (2498cm3 6 cylindres) mais sans échangeur.

 

Voila, fonçe Adrig si elle te parait propre ;)

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Invité §Lor638nE

T’as craqué toi :voyons:

Le « e » c’est pour dire « e39 » la serie ! ...... economique c'est que pour les essences ;)

 

C'est E34 en 1994 ;)

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C'est beau tant d'imagination :lol:

Tu tu connais rien aux Bm non ?

 

La 525td E34 est une bonne caisse, trés solide, pas trés performante (115ch pour 1500kg) mais confortable et classe. :oui:

C'est le même moteur que la 525tds (2498cm3 6 cylindres) mais sans échangeur.

 

Voila, fonçe Adrig si elle te parait propre ;)

ça fait plaisir de se sentir soutenu, je sais pas de quoi il parlait l'autre mais pas de bm....:voyons:

Sinon t'as vu, le contexte est louche quand même!

 

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Invité §Lor638nE

Si tu peu la faire regarder par un garagiste en qui tu as confiance y'a pas de problémes :jap:

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Si tu peu la faire regarder par un garagiste en qui tu as confiance y'a pas de problémes :jap:

Ouaih t'inquiètes.

Sinon c'est grave quand même, j'ai été amplement satisfait par ma 324 qui est pour certains la pire BM qui ait été produite, et vite, je me suis rendu compte que j'aurais du mal à quitter cette marque.

Résultat je me retrouve avec une vectra de 98 et tout ce que je veux c'est la revendre pour une BM, je ne l'aie même pas depuis deux semaines!!!

Sinon le 325td il doit péter quand même non, c'est sur que c'est pas un m5, mais par rapport a un 324d par exemple ;) ça doit bien changer non?

 

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Invité §fou650cc

Ouaih t'inquiètes.

Sinon c'est grave quand même, j'ai été amplement satisfait par ma 324 qui est pour certains la pire BM qui ait été produite, et vite, je me suis rendu compte que j'aurais du mal à quitter cette marque.

Résultat je me retrouve avec une vectra de 98 et tout ce que je veux c'est la revendre pour une BM, je ne l'aie même pas depuis deux semaines!!!

Sinon le 325td il doit péter quand même non, c'est sur que c'est pas un m5, mais par rapport a un 324d par exemple ;) ça doit bien changer non?

J'avais recuperé il y a pas longtemps , la 325 td de mon cousin ( pack luxe, cuir et tout..) ell etait de 92 et compté 324000 km !!!Elle avait pas roulé depuis longtemps , j'ai fait changer les roulements arriere et les fluides et quelques autres chose et l'ai revendue !!

En tout cas tres tres bonne voiture avec un moteur moue a bas regimes et sympas quand le Turbo s'enclenche !! ( Enfin ce n'est que mon avis !!)

Voili Voilou

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Oui mais pour l'instant, c'est une 505td qui est à vendre à un très bon prix, elle est propre de a à z et n'a que 177000km...

Mais le type est un peu louche donc si quand j'arrive à vendre ma vectra il l'a encore, avant de faire une connerie, je la referais passer un CT là où j'ai l'habitude de le faire, et je demanderai à mon garagiste de vérifier le kilométrage sur la calculateur ou autre sonde et là, je saurais si je l'achète ou non...

Mais le proprio est un réfugié russe, il a acheté la voiture en Belgique.

Le carnet d'entretien BM s'arrête ne 2001 a 150000km, donc si tout est ok...

Sinon la voiture n'a vraiment pas l'air d'avoir fait plus de kilomètres que l'indique le compteur, le moteur tourne très bien donc...

On verra quoi!

tu sais 177000km sur une 505 c'est déja beaucoup

 

je sors ?

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Invité §ram834sA

prend une 525TDS ;) c'est bien mieux ! plus performante et plus fiable en plus.

C'est un veau . 143 chevaux mais couple zéro. prends une 330d. Ca c'est une bagnole

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Invité §Lor638nE

C'est un veau . 143 chevaux mais couple zéro. prends une 330d. Ca c'est une bagnole

 

Boulet :o|

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Invité §fou650cc

Ou veux-tu en venir??

Reflechis... dire que le 2.5 TDS c'est une daube... hum !!!

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Invité §goo620FX

Ou veux-tu en venir??

 

t'es H.S ...........grave........, le gars à un budget pour une 525td …( à la limite une tds ptètre) et toi tu viens avec une 330d le prix est 6 ou 7 fois plus élevé et c’est même pas le même gabarit de voiture à la limite une 530d ….mais question budget t’es toujours H.S …… capito :voyons:

LORD KOSS à juste résumé :ptdr:

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Si tu peu la faire regarder par un garagiste en qui tu as confiance y'a pas de problémes :jap:

Apperemment, mon garagiste ne saist pas faire ça en fait, de plus, il ne faut pas oublier que j'ai encore la vectra à vendre...

 

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Invité §non333Pb

Personne ne connait cette voiture ou quoi?

 

 

Ben C le même moteur que sur ma 325 td.

115 cv je trouve ça trés bien car la voiture sert essentiellemnt pour la famille (sorties, vacances...).

Mon utilisation est en "bon père de famille", donc gagner quelques mili secondes pour doubler, j'en voit pas l'intéret.

 

Je compte une série 5 en tds car caisse plus lourde que la 325 - faut un minimum pour faire avancer la bête - mais je cherche surtout la berline de luxe.

 

Le td est un trés bon moteur, pas trop gourmand, et qui peut durer TRES longtemp si on en prend soin.

J'en ai vu atteindre 400000 voire 500000 kms sans pb majeur (y a un mini d'entretien, mais le moteur pissait pas de partout).

 

Je rappelle au passage que ma 325 va trés bientot être comme neuve.

 

A bon entendeur.

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Ben C le même moteur que sur ma 325 td.

115 cv je trouve ça trés bien car la voiture sert essentiellemnt pour la famille (sorties, vacances...).

Mon utilisation est en "bon père de famille", donc gagner quelques mili secondes pour doubler, j'en voit pas l'intéret.

 

Je compte une série 5 en tds car caisse plus lourde que la 325 - faut un minimum pour faire avancer la bête - mais je cherche surtout la berline de luxe.

 

Le td est un trés bon moteur, pas trop gourmand, et qui peut durer TRES longtemp si on en prend soin.

J'en ai vu atteindre 400000 voire 500000 kms sans pb majeur (y a un mini d'entretien, mais le moteur pissait pas de partout).

 

Je rappelle au passage que ma 325 va trés bientot être comme neuve.

 

A bon entendeur.

Donc apperemment ce modèle ne souffre d'aucun problème et d'aucune "maladie"...

 

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Invité §non333Pb

Donc apperemment ce modèle ne souffre d'aucun problème et d'aucune "maladie"...

 

 

Tu risques d'entendre : ces caisses ont des culasses en verre.

C'était trés vrai pour les 524, moins vrai voire exagéré sur les 325/525.

 

Su ma 325 la culasse a été changée par l'ancien proprio, mais je connais des TD et TDS qui ont passé largement les 200000 kms sans aucun souci.

Comme je te l'ai dit, tout dépend de l'utilisation et de l'entretien.

 

G pâs de photos - dommage - mais si tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile, c'est limpide comme de l'eau de roche. Plusieurs professionnels l'on regardé de plus prés, et aucune remarque négative.

 

Donc même si y a eu la culasse qui a laché, c'est le fait d'une mauvaise utilisation ponctuelle mais l'entretien a été fait comme il se doit.

 

A+

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Tu risques d'entendre : ces caisses ont des culasses en verre.

C'était trés vrai pour les 524, moins vrai voire exagéré sur les 325/525.

 

Su ma 325 la culasse a été changée par l'ancien proprio, mais je connais des TD et TDS qui ont passé largement les 200000 kms sans aucun souci.

Comme je te l'ai dit, tout dépend de l'utilisation et de l'entretien.

 

G pâs de photos - dommage - mais si tu ouvres le bouchon de remplissage d'huile, c'est limpide comme de l'eau de roche. Plusieurs professionnels l'on regardé de plus prés, et aucune remarque négative.

 

Donc même si y a eu la culasse qui a laché, c'est le fait d'une mauvaise utilisation ponctuelle mais l'entretien a été fait comme il se doit.

 

A+

 

Oui, je connais le réputation de 324td, mais on ne m'a jamais rien dit de tel sur les 325.

 

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Invité §Tri383fy

ça fait plaisir de se sentir soutenu, je sais pas de quoi il parlait l'autre mais pas de bm....:voyons:

Sinon t'as vu, le contexte est louche quand même!

 

 

Si il parlait de BM !!!mais une bm du milieu des années 80!!

L'histoire de bm ne se limite pas aux derniers modèles.....

Mais il a mal lu!!

 

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Invité §Lor638nE

Si il parlait de BM !!!mais une bm du milieu des années 80!!

L'histoire de bm ne se limite pas aux derniers modèles.....

Mais il a mal lu!!

 

Tu viens dire ça a des membres de l'amicale E30 ? :voyons:

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