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Visite chez VW

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ton97rt
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 27/12/2003 à 11:15:46  
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Vendredi 26 Décembre 2003, il est 11h00 du matin et je pénètre dans la concession VW de Fontaine près de Grenoble. Objectif GOLF V.
Sur le parking, un modèle basique 3 portes gèle aux cotés de quelques golf IV affublées de vulgaires étiquettes fluo en forme d'étoile scotchées sur leurs pare-brise.
A l'intérieur, rien !
Une new beetle vert pastel décapotée, une bora break un touran et 2 passat. Les 4 commerciaux discutent autour d'un bureau. L'un d'eux m'appercoit et se lève immédiatement.Je luis dis :
"Bonjour, je souhaiterais avoir des renseignements sur la nouvelle Golf ?"
Je me met en position candide pour jauger ses connaissances. Pas mal mis à part le fait qu'il confonde systématiquement les finitions Confort et sport. Il me récite son texte à la quasi perfection. Je répond par des hum et des oui tout en occhant la tête. Je l'interrompt lui demandant de voir un véhicule.
"Je n'en ai pas" qu'il me dis.
"A si, une sur le parking"
"J'aime pas la couleur et les enjoliveurs" je lui répond
Piqué au vif, il nous dirige vers l'atelier. Là une 2.0TDI sport 3 portes m'es décrite en long en large et en travers. J'ai droit au comparatif avec la 307 et le HDI, c'est un bon vendeur, il joue sa partie ! Et patati les IP, la pression, et patata les CV(15) en plus etc...
Un technicien bricole dans l'auto, on le laisse bosser.
C'est là qu'arrive une 1.6FSI confort en 5 portes flambante. Le mécanno descend et je m'invite à son bord.
"Vraom, vraoum" j'avais oublié le bruit d'un essence, c'est quand même sympa, snif. A peu de chose près le bruit d'une III 2.0 GTI.
A l'intérieur tout est gris, c'est de l'allemande. Mention mal pour la qualité des plastiques de la console centrale en partie basse. On dirait le plastoc de ma 206.
Je n'insiste pas et m'extrait de la voiture. Le vendeur continue son exposé.
Une auto classique, bien finie et élégante mais heureusement imparfaite. Une Golf quoi !
Mon nouvel ami m'invite à m'assoir à son bureau et me présente la brochure commerciale mentionnant gamme, tarifs et options. On conclu sur 5% de remise sur un modèle stock disponible sous quinzaine. Pour une commande il faut compter pas avant le 22 Févier (et précis en plus). Rendez-vous est pris pour un essai d'une TDI 105 confort Lundi prochain. Là je sortirais ma casquette de négociateur pour une 2l tdi 140 avec des jantes en 17 !
Message édité par ton97rt le 27/12/2003 à 11:22:27
Sujets relatif
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:18:40  
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quelle tactique recherchée !
respect :jap:

....
Profil : Pilote pro
ced510xe
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:19:49  
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Respect pareil mais la date de ta visite, y a pas quelque chose qui cloche???

Parce que jeudi c'etait le 25, et aujourd'hui 27 on est samedi...
Message édité par ced510xe le 27/12/2003 à 11:20:27

---------------
Un bon frein vaut mieux que deux meules au tas © JBT
Une allemande pour la semaine, une japonaise pour le Week end...
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Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:20:20  
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le négociateur :p

bon courage quand même pour réduire le prix d'une voiture qui vient à peine de sortir :oui:

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:23:03  
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ced510xe a écrit a écrit :


Respect pareil mais la date de ta visite, y a pas quelque chose qui cloche???

Parce que jeudi c'etait le 25, et aujourd'hui 27 on est samedi...




Merci, j'ai corrigé !

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Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:24:57  
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"Mention mal pour la qualité des plastiques de la console centrale en partie basse. On dirait le plastoc de ma 206.

Une auto classique, bien finie et élégante mais heureusement imparfaite. Une Golf quoi !"

T'es vraiment obligé de répéter une énième fois que les plastiques du bas du tdb sont en retrait, comme ta 206, tu penses que c'est ça, l'objectivité ?

La golf V est à des années lumières de la finition de ta 206, faut vraiment que tu le comprennes, ta 206, c'est un jouet Mattel à côté.

"C'est une golf, quoi"  ouais, c'est bien, tu aurais pu dire "c'est une 206, quoi", c'est une corolla, quoi, c'est une megane, quoi, vraiment interessant à lire... :roll:


Et pour ce qui est de la tactique de négociation, faudra m'indiquer où elle est car pour l'instant, j'ai juste vu quelqu'un qui écoute le speetch du vendeur, et ça, tout le monde peut le faire.



Un essais totalement inutile. :jap:

Profil : Pilote
minority_report
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:27:33  
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:W


---------------
BMW X2 Sdrive 20i M Sport X Galvanic Gold
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:28:32  
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imps54 a écrit a écrit :


le négociateur :p

bon courage quand même pour réduire le prix d'une voiture qui vient à peine de sortir :oui:




"Je peux vous aider" c'est les thermes précis qu'il à employé. Il me propose 5% alors que j'avais rien demander.
"C'est le prix que l'on estime pour nos voitures contrairement à d'autres" c'est ce qu'il avait dit 2 minutes avant.
"5% sur un stock mais j'arrive à plus sur une commande mais c'est 2 mois de délai " (listing à l'appui)
Je vais me positionner en pro-Peugeot, j'aime bien la 307. il faut faire jouer un peu la concurrence. Début d'année, crises de foie et comptes vidés + marché morose = moyen de négocier.
C'est sur que sur la grande nouveauté faut pas espérer mais bon, j'ai l'habitude des affaires dans mon boulot.

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:31:14  
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Zurklor a écrit a écrit :


"Mention mal pour la qualité des plastiques de la console centrale en partie basse. On dirait le plastoc de ma 206.

Une auto classique, bien finie et élégante mais heureusement imparfaite. Une Golf quoi !"

T'es vraiment obligé de répéter une énième fois que les plastiques du bas du tdb sont en retrait, comme ta 206, tu penses que c'est ça, l'objectivité ?

La golf V est à des années lumières de la finition de ta 206, faut vraiment que tu le comprennes, ta 206, c'est un jouet Mattel à côté.

"C'est une golf, quoi"  ouais, c'est bien, tu aurais pu dire "c'est une 206, quoi", c'est une corolla, quoi, c'est une megane, quoi, vraiment interessant à lire... :roll:


Et pour ce qui est de la tactique de négociation, faudra m'indiquer où elle est car pour l'instant, j'ai juste vu quelqu'un qui écoute le speetch du vendeur, et ça, tout le monde peut le faire.



Un essais totalement inutile. :jap:





si son essai est inutile, ton post l'est tout autant :p

relis bien ce qu'il a dit et tu verras qu'il ne critique pas la Golf V. :o|

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:39:56  
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imps54 a écrit a écrit :


si son essai est inutile, ton post l'est tout autant :p

relis bien ce qu'il a dit et tu verras qu'il ne critique pas la Golf V. :o|





Je trouve ce topic peu interessant, vraiment.

On sens le rédacteur coincé le cul entre deux chaises, qui hésite à dire du bien de la golf, et qui ne s'est pas encore résolu à lâcher sa 206...

Le seul truc qu'il trouve à nous dire, c'est que les plastiques du bas du TDB sont en retrait, qu'ils sont au niveau de sa 206, mais après, rien, on apprends rien dans ce topic.

Toute la partie recherche de véhicule d'essais est ininteressante au possible, ce topic aurait d'avantage sa place dans un récit du bar.

Aucune donnée, aucune info nouvelle, le parcours dans la concession prend les 3/4 du post, bref...

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:49:04  
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J'ai déjà négocié 15% sur une voiture comme 54% de rabais sur un appel d'offre dans la consruction. Négocier le prix d'une voiture de 25000€ ça fait pas peur quand on traite des affaires qui se chiffres en millions.
En ce qui concerne l'intérêt de ce post qui traite d'une expérience et d'un avis personnel à faire partager pour en débatre et partager, ceux qui ne partagent pas mon point de vue sont les bienvenus, je suis ouvert au débat.
Mais à mon sens il faut être capable de comprendre les quelques simples phrases qui suivent.
La critique au sens constructif c'est ce qui fait avancer et progresser. Sans esprit critique, c'est le narscissisme et l'auto-satisfaction. Juger les qualités et les défauts c'est faire preuve d'objectivité. Admettre les défauts c'est faire preuve d'objectivité.
Et quand c'est un état de fait, faire preuve d'intelligence c'est corriger.
Si tu n'est pas d'accord c'est ton droit, tu a aussi le droit d'aller voire ailleur.

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:52:31  
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En outre, je trouve que ce post est teinté d'un certain dédain pour ce garage... :oui:

Citation :



Sur le parking, un modèle basique 3 portes gèle aux cotés de quelques golf IV affublées de vulgaires étiquettes fluo en forme d'étoile scotchées sur leurs pare-brise.
A l'intérieur, rien !
Je me met en position candide pour jauger ses connaissances. Pas mal mis à part le fait qu'il confonde systématiquement les finitions Confort et sport. Il me récite son texte à la quasi perfection. Je répond par des hum et des oui tout en occhant la tête. Je l'interrompt lui demandant de voir un véhicule.
Un technicien bricole dans l'auto, on le laisse bosser.
C'est là qu'arrive une 1.6FSI confort en 5 portes flambante. Le mécanno descend et je m'invite à son bord.
"Vraom, vraoum" j'avais oublié le bruit d'un essence, c'est quand même sympa, snif. A peu de chose près le bruit d'une III 2.0 GTI.
A l'intérieur tout est gris, c'est de l'allemande. Mention mal pour la qualité des plastiques de la console centrale en partie basse. On dirait le plastoc de ma 206.
Je n'insiste pas et m'extrait de la voiture. Le vendeur continue son exposé.
Une auto classique, bien finie et élégante mais heureusement imparfaite. Une Golf quoi !
Mon nouvel ami m'invite à m'assoir à son bureau et me présente la brochure commerciale mentionnant gamme, tarifs et options. (...)



Des petites piques constantes contre la marque, le garage, les vendeurs, la voiture...


Si tu es si bien en 206, restes-y ! :W

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:52:34  
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Zurklor a écrit a écrit :


Je trouve ce topic peu interessant, vraiment.

On sens le rédacteur coincé le cul entre deux chaises, qui hésite à dire du bien de la golf, et qui ne s'est pas encore résolu à lâcher sa 206...

Le seul truc qu'il trouve à nous dire, c'est que les plastiques du bas du TDB sont en retrait, qu'ils sont au niveau de sa 206, mais après, rien, on apprends rien dans ce topic.

Toute la partie recherche de véhicule d'essais est ininteressante au possible, ce topic aurait d'avantage sa place dans un récit du bar.

Aucune donnée, aucune info nouvelle, le parcours dans la concession prend les 3/4 du post, bref...




C'est si ininterrésant que tu le lis quand même mon pote !

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Profil : Vétéran
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:53:53  
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tonio38 a écrit a écrit :


Vendredi 26 Décembre 2003, il est 11h00 du matin et je pénètre dans la concession VW de Fontaine près de Grenoble. Objectif GOLF V.
Sur le parking, un modèle basique 3 portes gèle aux cotés de quelques golf IV affublées de vulgaires étiquettes fluo en forme d'étoile scotchées sur leurs pare-brise.
A l'intérieur, rien !
Une new beetle vert pastel décapotée, une bora break un touran et 2 passat. Les 4 commerciaux discutent autour d'un bureau. L'un d'eux m'appercoit et se lève immédiatement.Je luis dis :
"Bonjour, je souhaiterais avoir des renseignements sur la nouvelle Golf ?"
Je me met en position candide pour jauger ses connaissances. Pas mal mis à part le fait qu'il confonde systématiquement les finitions Confort et sport. Il me récite son texte à la quasi perfection. Je répond par des hum et des oui tout en occhant la tête. Je l'interrompt lui demandant de voir un véhicule.
"Je n'en ai pas" qu'il me dis.
"A si, une sur le parking"
"J'aime pas la couleur et les enjoliveurs" je lui répond
Piqué au vif, il nous dirige vers l'atelier. Là une 2.0TDI sport 3 portes m'es décrite en long en large et en travers. J'ai droit au comparatif avec la 307 et le HDI, c'est un bon vendeur, il joue sa partie ! Et patati les IP, la pression, et patata les CV(15) en plus etc...
Un technicien bricole dans l'auto, on le laisse bosser.
C'est là qu'arrive une 1.6FSI confort en 5 portes flambante. Le mécanno descend et je m'invite à son bord.
"Vraom, vraoum" j'avais oublié le bruit d'un essence, c'est quand même sympa, snif. A peu de chose près le bruit d'une III 2.0 GTI.
A l'intérieur tout est gris, c'est de l'allemande. Mention mal pour la qualité des plastiques de la console centrale en partie basse. On dirait le plastoc de ma 206.
Je n'insiste pas et m'extrait de la voiture. Le vendeur continue son exposé.
Une auto classique, bien finie et élégante mais heureusement imparfaite. Une Golf quoi !
Mon nouvel ami m'invite à m'assoir à son bureau et me présente la brochure commerciale mentionnant gamme, tarifs et options. On conclu sur 5% de remise sur un modèle stock disponible sous quinzaine. Pour une commande il faut compter pas avant le 22 Févier (et précis en plus). Rendez-vous est pris pour un essai d'une TDI 105 confort Lundi prochain. Là je sortirais ma casquette de négociateur pour une 2l tdi 140 avec des jantes en 17 !




meme constat finition en baisse chez VW


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en auto : Audi A3 1.6 (8L)
en moto : zzr 1400 2010 power commander IV
En vélo : RADON
En basket : MISUNO
Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:54:23  
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:jap:
Golf 5 toujours provoquer réactions musclées :jap:

....
Profil : Pilote pro
ced510xe
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:55:37  
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Encore un Topic qui va finir en fight sur 30 pages :L


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Un bon frein vaut mieux que deux meules au tas © JBT
Une allemande pour la semaine, une japonaise pour le Week end...
Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:55:51  
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tonio38 a écrit a écrit :


La critique au sens constructif c'est ce qui fait avancer et progresser. Sans esprit critique, c'est le narscissisme et l'auto-satisfaction. Juger les qualités et les défauts c'est faire preuve d'objectivité. Admettre les défauts c'est faire preuve d'objectivité.
Et quand c'est un état de fait, faire preuve d'intelligence c'est corriger.
Si tu n'est pas d'accord c'est ton droit, tu a aussi le droit d'aller voire ailleur.





A aucun moment tu n'as décrit la voiture...
On dirait que quelqu'un te force à l'acheter... :voyons:

La SEULE description de l'intérieur consiste à dire du mal de la partie la moins visible du TDB.

Rien sur la finition générale, archi supérieure à la 206.
Rien sur la position de conduite, supérieure aussi.
Rien sur l'ergonomie générale.


C'est vraiment dommage, car c'est aussi creux que bien écrit. :jap:

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:57:53  
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ced510xe a écrit a écrit :


Encore un Topic qui va finir en fight sur 30 pages :L




C'est pas moi le provocateur, désolé.
C'est moi qui vait signer un chèque de 25000€ et en plus on me lance des fions !

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 11:58:59  
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Bon négocier le prix d'une golf n'est peut etre pas aisé. :L
Mais on dit que la golf V fait un mauvais début donc je pense que c'est possible surtout en c moment ou le marché auto se casse la figure.

Sinon le bruit de la FSI ne t'a pas convaincu de stopper ta série mazout?? :cry:

Moi j'ai une III 2.0 :D avec filtre KN en plus c'est bruit envoutant presque. (bon j'exagère un peu car ce n'est pas le bruit ferrari :W mais j'adore).

Bon sinon je pense un peu comme ZURKLOR sur le fait que tu nous parle d'un fragment du tableau de bord uniquement et qu'à partir de la tu dis que la finition n'est pas top etc...
J'aurais aimé que tu parles du reste de l'intérieur de la voiture. :jap:

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:05:20  
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Zurklor a écrit a écrit :


A aucun moment tu n'as décrit la voiture...
On dirait que quelqu'un te force à l'acheter... :voyons:

La SEULE description de l'intérieur consiste à dire du mal de la partie la moins visible du TDB.

Rien sur la finition générale, archi supérieure à la 206.
Rien sur la position de conduite, supérieure aussi.
Rien sur l'ergonomie générale.
Zuklor, c'est dommage que tu me rentre dedans sans connaitre mes motivations. Tu me juges et me critique sur une simple observation.
Réléchis une seconde, si j'ai fais cette remarque, c'est dans l'espoir que le fabricant corrige le tir. Dans la voiture je ni suis resté que quelques secondes. Je l'examinerais attentivement lundi.
Faire un exposé des qualités et tout aussi ininterressant que de s'attarder sur les défauts. Ce ne sont que des détails. Je pourrais parler des superbes jantes Zandvoort en 17 pouces facturée seulement 433 € etc, etc. Pour ça pas besoin de moi, tu y arrive tout seul.
L'intéret c'est d'appendre que VW reconnait à demi-mot le bonus de CV de ses moteurs. Le lancement officiel suivi de mattraquage publicitaire débuteras le 31 Décembre. C'est info je les ai eu hier par exemple.


C'est vraiment dommage, car c'est aussi creux que bien écrit. :jap:



Merci pour le demi-compliment.

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:09:17  
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Dj Valentinik a écrit a écrit :


Bon négocier le prix d'une golf n'est peut etre pas aisé. :L
Mais on dit que la golf V fait un mauvais début donc je pense que c'est possible surtout en c moment ou le marché auto se casse la figure.

Sinon le bruit de la FSI ne t'a pas convaincu de stopper ta série mazout?? :cry:

Moi j'ai une III 2.0 :D avec filtre KN en plus c'est bruit envoutant presque. (bon j'exagère un peu car ce n'est pas le bruit ferrari :W mais j'adore).

Bon sinon je pense un peu comme ZURKLOR sur le fait que tu nous parle d'un fragment du tableau de bord uniquement et qu'à partir de la tu dis que la finition n'est pas top etc...J'aurais aimé que tu parles du reste de l'intérieur de la voiture. :jap:





Je crois que je devrais relire mon post alors, j'ai l'impression que je n'est pas su ecrire ce que je voulais exprimer.
C'est peut-etre aussi certains qui l'interprettent mal, je sais pas !

Invité
  1. Posté le 27/12/2003 à 12:10:19  
  2. answer
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il y en a qui reponde, on se demande pourquoi ...

On peut ne pas aimer le topic de quelqu'un, ne pas etre d'accord, le dire. mais de la à le reprendre à chacun de ses pots ... C'est abuser non ? :(

....
Profil : Pilote pro
ced510xe
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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:11:19  
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tonio38 a écrit a écrit :


C'est pas moi le provocateur, désolé.
C'est moi qui vait signer un chèque de 25000€ et en plus on me lance des fions !





T'as été voir chez les autres??

Leon :love:
Fabia
A3
Megane II
147
stylo...


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Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:13:18  
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Citation :

Mention mal pour la qualité des plastiques de la console centrale en partie basse. On dirait le plastoc de ma 206.


Voila la phrase.Je ne pense pas qu'il faille un explication de texte pour tirer quoique ce soit de ceci. :bah:
Vu que tu ne parles que de cela on a l'impression que tu n'as que cela sur cette voiture à l'intérieur.
Et comme nous ne pouvons lire dans tes pensées...

Invité
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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:14:34  
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tonio38 a écrit a écrit :


Vendredi 26 Décembre 2003, il est 11h00 du matin et je pénètre dans la concession VW de Fontaine près de Grenoble. Objectif GOLF V.
Sur le parking, un modèle basique 3 portes gèle aux cotés de quelques golf IV affublées de vulgaires étiquettes fluo en forme d'étoile scotchées sur leurs pare-brise. C'est désolant de vendre une voiture comme un micro-ondes.
A l'intérieur, rien ! Lendemain de fête oblige.
Une new beetle vert pastel décapotée, une bora break un touran et 2 passat. Les 4 commerciaux discutent autour d'un bureau. L'un d'eux m'appercoit et se lève immédiatement.Je luis dis :
"Bonjour, je souhaiterais avoir des renseignements sur la nouvelle Golf ?"
Je me met en position candide pour jauger ses connaissances. Pas mal mis à part le fait qu'il confonde systématiquement les finitions Confort et sport. Il me récite son texte à la quasi perfection. Je répond par des hum et des oui tout en occhant la tête. Je l'interrompt lui demandant de voir un véhicule.
"Je n'en ai pas" qu'il me dis.
"A si, une sur le parking"
"J'aime pas la couleur et les enjoliveurs" je lui répond
Piqué au vif, il nous dirige vers l'atelier. Là une 2.0TDI sport 3 portes m'es décrite en long en large et en travers. J'ai droit au comparatif avec la 307 et le HDI, c'est un bon vendeur, il joue sa partie ! Et patati les IP, la pression, et patata les CV(15) en plus etc...Je connais tout ça par coeur, seule la voiture m'interresse. Je la découvre enfin en vrai et non plus au travers des magazines.
Un technicien bricole dans l'auto, on le laisse bosser.
C'est là qu'arrive une 1.6FSI confort en 5 portes flambante. Le mécanno descend et je m'invite à son bord.
"Vraom, vraoum" j'avais oublié le bruit d'un essence, c'est quand même sympa, snif. A peu de chose près le bruit d'une III 2.0 GTI.
A l'intérieur tout est gris, c'est de l'allemande. J'avais perdu l'habitude depuis ma Golf 2 Gti 16s edition One. Mention mal pour la qualité des plastiques de la console centrale en partie basse. On dirait le plastoc de ma 206.
Je n'insiste pas et m'extrait de la voiture. Seule la finition sport m'interresse. Le vendeur continue son exposé.
Une auto classique, bien finie et élégante mais heureusement imparfaite. Une Golf quoi !
Mon nouvel ami m'invite à m'assoir à son bureau et me présente la brochure commerciale mentionnant gamme, tarifs et options. On conclu sur 5% de remise sur un modèle stock disponible sous quinzaine. Pour une commande il faut compter pas avant le 22 Févier (et précis en plus). Rendez-vous est pris pour un essai d'une TDI 105 confort Lundi prochain. Là je sortirais ma casquette de négociateur pour une 2l tdi 140 avec des jantes en 17 !




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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:16:55  
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:voyons:

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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:26:57  
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ced510xe a écrit a écrit :


T'as été voir chez les autres??

Leon :love:
Fabia
A3
Megane II
147
stylo...




Plus ou moins. La Léon j'aime beaucoup mais c'est un modèle qui commence à dater et basé sur la plate forme de l'ancienne golf( optimisée au niveau chassis). Rapport qualité prix exceptionnel. j'ai failli prendre une top sport mais elle déplait à ma compagne qui la juge trop sport !
L'A3 j'ai pas les moyens et il me faut une 5 portes mais c'ést mon choix du coeur.
La mégane II, au risque de mécontenter certains, je n'aime pas son design dans sa globalité.
L'alfa 147 j'y ait un peu pensé mais en 5 portes elle pert beaucoup de son charme, comme l'A3.
J'ai déja possédé 1 golf et demi (!), on s'habitue peut-etre...

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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:30:16  
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Dj Valentinik a écrit a écrit :


Voila la phrase.Je ne pense pas qu'il faille un explication de texte pour tirer quoique ce soit de ceci. :bah:
Vu que tu ne parles que de cela on a l'impression que tu n'as que cela sur cette voiture à l'intérieur.
Et comme nous ne pouvons lire dans tes pensées...




C'est juste.

....
Profil : Pilote pro
ced510xe
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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:30:38  
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tonio38 a écrit a écrit :


Plus ou moins. La Léon j'aime beaucoup mais c'est un modèle qui commence à dater et basé sur la plate forme de l'ancienne golf( optimisée au niveau chassis). Rapport qualité prix exceptionnel. j'ai failli prendre une top sport mais elle déplait à ma compagne qui la juge trop sport !
L'A3 j'ai pas les moyens et il me faut une 5 portes mais c'ést mon choix du coeur.
La mégane II, au risque de mécontenter certains, je n'aime pas son design dans sa globalité.
L'alfa 147 j'y ait un peu pensé mais en 5 portes elle pert beaucoup de son charme, comme l'A3.
J'ai déja possédé 1 golf et demi (!), on s'habitue peut-etre...





La 147 ne pert rien en 3 portes... :voyons: on ne voit pas les poignée arrières, il faut y regarder à 2 fois pour diffencier la version 3 e 5 portes...


---------------
Un bon frein vaut mieux que deux meules au tas © JBT
Une allemande pour la semaine, une japonaise pour le Week end...
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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:41:25  
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Dj Valentinik a écrit a écrit :


Bon négocier le prix d'une golf n'est peut etre pas aisé. :L
Mais on dit que la golf V fait un mauvais début donc je pense que c'est possible surtout en c moment ou le marché auto se casse la figure.

Sinon le bruit de la FSI ne t'a pas convaincu de stopper ta série mazout?? :cry:

Moi j'ai une III 2.0 :D avec filtre KN en plus c'est bruit envoutant presque. (bon j'exagère un peu car ce n'est pas le bruit ferrari :W mais j'adore).

Bon sinon je pense un peu comme ZURKLOR sur le fait que tu nous parle d'un fragment du tableau de bord uniquement et qu'à partir de la tu dis que la finition n'est pas top etc...
J'aurais aimé que tu parles du reste de l'intérieur de la voiture. :jap:




J'aimerais bien revenir à l'essence mais je roule beaucoup. J'ai fait de la résistance jusqu'au HDI.
Sinon je parlerais en détail de l'intérieur après l'essai. Rapidement un détail m'a accroché : la clim bi-zone(g et d) avec grilles à l'arrière est diffusée depuis depuis une grille située au dessus des aérateurs de ventilation. Je suis curieux de voir son fonctionnement. autre info, le chassis sport abaisse l'auto de 15mm. C'était une sellerie version gris clair rendant l'habitacke un peu fade à mon gout car ton sur ton avec le tableau de bord. La finition sport avec sellerie anthracite + inserts alu devrait plus me convenir. Détail, l'accoudoir central est réglabe en hauteur. Pour voir j'ai tourné le volant histoire de "sentir" la fameuse direction électrique : hyper souple et rapide et pas un bruit, ça change de l'hydraulique ! On verra son feeling sur la route.

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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:44:22  
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Citation :

J'aimerais bien revenir à l'essence mais je roule beaucoup. J'ai fait de la résistance jusqu'au HDI.
Sinon je parlerais en détail de l'intérieur après l'essai. Rapidement un détail m'a accroché : la clim bi-zone(g et d) avec grilles à l'arrière est diffusée depuis depuis une grille située au dessus des aérateurs de ventilation. Je suis curieux de voir son fonctionnement. autre info, le chassis sport abaisse l'auto de 15mm. C'était une sellerie version gris clair rendant l'habitacke un peu fade à mon gout car ton sur ton avec le tableau de bord. La finition sport avec sellerie anthracite + inserts alu devrait plus me convenir. Détail, l'accoudoir central est réglabe en hauteur. Pour voir j'ai tourné le volant histoire de "sentir" la fameuse direction électrique : hyper souple et rapide et pas un bruit, ça change de l'hydraulique ! On verra son feeling sur la route.


Dommage que tu fasses beaucoup de kil. :jap:

Ah voila ce que tu aurais du mettre directement dans ton premier post. :bien:

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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:47:16  
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ced510xe a écrit a écrit :


La 147 ne pert rien en 3 portes... :voyons: on ne voit pas les poignée arrières, il faut y regarder à 2 fois pour diffencier la version 3 e 5 portes...




C'est vrai c'est une belle auto mais pas pour moi.
Mon choix se portait sur 3 modèles : Leon, 307 et Golf.
La 307 en finition sport HDI 136 est tentante mais je pense un peu la meme chose que pour la Mégane. Par contre la future C4 Se présente bien d'après les aricles que j'ai pu lire. J'espère que citroën feras mieu qu'avec la Xsara. Surement la meilleure voiture de sa catégorie mais à la ligne si impersonnelle. Le savoir-faire n'est rien sans le faire-savoir.

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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:54:20  
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Dj Valentinik a écrit a écrit :


Dommage que tu fasses beaucoup de kil. :jap:

Ah voila ce que tu aurais du mettre directement dans ton premier post. :bien:




L'esprit critique et acerbe c'est une déformation professionelle. je m'en excuse. je reconnais avoir insisté sur l'aspect négatif de cette visite. Ceci ne retire en rien ce que j'ai dit concernant la qualité "apparente" de certains plastiques. Tout comme si je relève d'autres défauts, j'en parlerais, n'en déplaise à certains. Le verdict, c'est la route qui le donneras, dans l'absolu, ce point particulier je m'en moque, je vais pas passer mon temps à le carresser ce morceau de plastique. Jesuis curieux de voir tourner le système audio sur une Sport. VW à prévu pas moins de 10HP dans l'habitacle. Malheureusement la commande déportée prend place sur le volant multifonctions en option. autre info, le régul de vitesse peut-être monté en concession et pas seulement en usine. Ca pourrait se négocier...

Message édité par ton97rt le 27/12/2003 à 13:22:51
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  1. Posté le 27/12/2003 à 12:57:15  
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Citation :

L'esprit critique et acerbe c'est une déformation professionelle. je m'en excuse. je reconnais avoir insisté sur l'aspect négatif de cette visite. Ceci ne retire en rien ce que j'ai dit concernant la qualité "apparente" de certains plastiques. Tout comme si je relève d'autres défauts, j'en parlerais, n'en déplaise à certains. Le verdict, c'est la route qui le donneras, dans l'absolu, ce point particulier je m'en moque, je vais pas passer mon temps à le carresser ce morceau de plastique. Jesuis curieux de voir tourner le système audio sur une Sport. VW à prévu pas moins de 10HP dans l'habitacle. Malheureusement la commande déportée prend place sur le volant multifonctions en option. autre info, le régul de vitesse peut-être monté en concession et pas seulement en usine. 9a pourrait se négocier...


Personnellement la critique ne me gène pas mais j'aime bien que l'on parle aussi des points positifs histoire d'équilibré car c'est vrai que l'on avait limite l'impression que ça te soulait d'en acheter une. :lol:

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  1. Posté le 27/12/2003 à 13:05:14  
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Tu peux deja prendre un rendez-vous chez le kiné ... Chassis sport plus jantes en 17 225/45/17 bonjour les degats à moins que tu ne fasses que de l'autoroute :lol:

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