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 Sujet :

La Laguna II ? un tracteur ...

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Profil : Vétéran
vessisse
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  1. Posté le 28/12/2001 à 20:28:30  
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... sur la neige.

Salut à tous, après un petit moment d'absence, me revoilou pour vous donner mes impressions concernant la tenue de route de ma Laguna sur la neige.
Et bien c'est du top. Cela fait bientot une semaine qu'il y a de la neige dans mon coin (une vingtaine de centimètres) et bien sur, pas de chaînes et encore moins de peuneus neige. Avec les 225x45x17, je me suis dit que ça allait être la cata et bien non, à l'accélération, l'antipaninage rempli bien son rôle bien que j'ai du le déconnecter par deux fois car démarrage sur plaque de verglas et donc plus d'accélération.
Au niveau tenue de route, le controle du cap est bon et l'esp n'est pas violent (passage sur des congères). J'ai d'ailleurs noté que lorsque l'esp se déclenchait, il était encore possible de rattraper manuellement la voiture (en roulant à faible allure).
Pour ce qui est du freinage, hormis avoir doublé deux voitures une fois pas excès d'optimisme (heureusement l'abs ma permis de corriger ma trajectoire), il est progressif et le pneus on un bon grip.
Enfin, j'ai été faire joujou sur un parking desert et couvert de neige pour voir ce que donne l'esp. C'est surprenant, on a l'impression que la voiture cherche à concerver son cap et on entant les roues se bloquer momentanément les unes après les autres.
Par contre, il ne faut pas essayer de corriger la trajectoire (contre-braquage) soi-même car là, le sytème réagit de manière plutôt violente.
Seule chose, en marche arrière, l'adhérance est très faible.

Bref, je suis agréablement surpris de ces performances mais bon les pneu sont neufs et ce sont des Michelin Premacy, ça joue surement.

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  1. Posté le 28/12/2001 à 21:43:36  
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Le système a l'air très efficace, mais pas très amusant. L'essentiel est de permettre à un conducteur non spécialiste de ces conditions d'arriver à bon port, mais il est tout de même dommage de ne plus ressentir le contrôle que l'on exerce soi même sur la trajectoire par exemple en contre-braquant. Plus sécurisant, mais moins ludique.

Profil : Vétéran
vessisse
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  1. Posté le 28/12/2001 à 22:24:26  
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C'est moins "ludique" d'accord, mais quand je veux ou dois me déplacer d'un point A à un point B, c'est rarement pour faire mumuse.
Sinon, il suffit de déconnecter le système et on reprend le "contrôle" comme on peut.
Je considère de toute manière ces sytèmes comme des aides et ne compte pas dessus.
Je suis tout de même content d'avoir une assitance tant au niveau de la motricité que de la trajectoire lorsqu'il y a une tempête de neige et des passagers à bord qui ne sont pas vraiment prets à passer la nuyit dehors xar la voiture est plantée dans le bas côté de la route.

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Invité
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  1. Posté le 28/12/2001 à 23:44:45  
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En cas de tempête de neige, le mieux c'est de rester au coin du feu, parce que c'est certainement pas l'anti-patinage ou l'esp qui fera des miracles.
Nature powwwwaaa :D

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  1. Posté le 28/12/2001 à 23:49:26  
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Une parole bien intelligente: la merco de mes parents a complètement paniqué la 1ère fois qu'elle a prit de l'altitude : plus de Bas par ci, plus d'esp par là , la folie quoi et tout est rentré dans l'ordre après que j'ai téléphoné chez merco (elle a eu peur) comme quoi, les panzers même à plus de 200000 fr, laissez moi rire, elles sont comme les autres...
ps: j'adore la 220 cdi de mes parents quand même,c'est une hypra caisse

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Profil : Vétéran
vessisse
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  1. Posté le 28/12/2001 à 23:54:40  
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Ouaip mais quand tu parts et qu'il n'y a rien et que tu te retrouve dedans, il faut bien continuer.
De toutes manières, esp et autres machins ou pas, il faut rester prudent et rouler pépère afin de pouvoir anticiper au maximum.

fifi a écrit a écrit :


En cas de tempête de neige, le mieux c'est de rester au coin du feu, parce que c'est certainement pas l'anti-patinage ou l'esp qui fera des miracles.
Nature powwwwaaa :D




Invité
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  1. Posté le 28/12/2001 à 23:57:58  
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la vielle 2cv de mon papa qui dort au fond du garage aurait fait mieux! 2cv powwwaaaa!!!!!
Ps :je l'aime cette deux pattes (m^me si je passe mon temps à la réparer, m'enfin, ça crée des liens!)

Profil : Vétéran
vessisse
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  1. Posté le 29/12/2001 à 09:52:46  
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Vrai la deudeuche passe partout en grande partie grace à ses roues de vélos :W
Faut que je m'en trouve une !

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  1. Posté le 29/12/2001 à 10:36:19  
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va dans le forum annonces...

hors ligne
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zorglub
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  1. Posté le 29/12/2001 à 17:36:54  
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véssisse a écrit a écrit :


Vrai la deudeuche passe partout en grande partie grace à ses roues de vélos :W
Faut que je m'en trouve une !




Un tracteur... un utilitaire et une voiture...
un must... du passé...


---------------
Les aimables, rancunier, à accuser les autres de leur propre turpitude. Ce très grand champion, il doit s'ignorer lui même, pour ne pas se mentir à lui même...
Profil : Vétéran
vessisse
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  1. Posté le 29/12/2001 à 20:06:18  
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J'adore cette bagnole. J'en ai conduit à plusieur reprises et c'est ujn vrai plaisir surtout en été ;)

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sixel
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  1. Posté le 29/12/2001 à 20:31:14  
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fabrizio a écrit a écrit :


Une parole bien intelligente: la merco de mes parents a complètement paniqué la 1ère fois qu'elle a prit de l'altitude : plus de Bas par ci, plus d'esp par là , la folie quoi et tout est rentré dans l'ordre après que j'ai téléphoné chez merco (elle a eu peur) comme quoi, les panzers même à plus de 200000 fr, laissez moi rire, elles sont comme les autres...
ps: j'adore la 220 cdi de mes parents quand même,c'est une hypra caisse




 pareil avec la classe E à mon père, Esp qui clignotait toutes les 15 secondes
 mais ça passait partout qd même héhé, suffit d'aller molo
mais bon y a des bonw pneus hiver dessus
 avec les pneus été on pouvait même pas la sortir de la cours avec la neige givrées

  d'ailleurs je sais même pas quel moteur il a sur sa merco mon papa
c'est une classe E de 1998 ou 1999, 6cyl turbo diesel, et je crois que c'est la 3L (en modele avantgarde)
 mais je trouve pas de fiche technique dessus

 qq un peut m'eclairer ?

southp

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  1. Posté le 29/12/2001 à 20:35:58  
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excusez moi pour les fautes, je suis dislexique passé une certaine heure :-)

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Invité
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  1. Posté le 29/12/2001 à 20:46:09  
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La E300 Turbodiesel de 98 avait un 6 en ligne 2996cc 24s de 177ch à 4400tr/min et 330Nm à 1600tr/min.Mazout qui était d'abord apparu sur la série S quelques mois auparavant.
Elle n'était pas encore équipée de l'injection directe ou d'une quelconque pompe HP ou common rail machin chose (j'y connait rien en mazout et veut po en savoir plus)
Vmax: 223km/h
400 DA: 16.2s
1000 DA: 30s
conso moy: 11.8l au 100.
poids: 1555kg.
11cv fiscaux.
Prix en 98 :283300f (Elegance)

Voila c tout ;)

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sixel
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  1. Posté le 29/12/2001 à 20:50:52  
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merci, quelle rapidité Volumex :ouch: !!!
il l'a en boite auto, ça marche pas mal du tout d'ailleurs :W

putain 283 000frs en modele élégance !!!
alors en avantgarde ça doit avoisinier les 300 000 !

 j'vais lui demander qu'il se remette à me donner la pension alimentaire moi :W

Invité
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  1. Posté le 29/12/2001 à 23:17:52  
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:lol:

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  1. Posté le 29/12/2011 à 23:53:42  
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Et 10 ans après , ce topic est déterré ... :jap:

 [:benjidu35]
Message cité 2 fois
Lexus driver since 2006 ©
Profil : レクサス先生 '15
  1. config
lex-is
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  1. Posté le 29/12/2011 à 23:59:39  
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rem42hy a écrit :


 [:benjidu35]
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Lucide.


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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
Profil : Pilote
didi75
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  1. Posté le 30/12/2011 à 00:12:22  
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Put1 10 ans !


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Renault Laguna II dci 150
Nissan 350 Z 313
Profil : Pilote d'essai
  1. config
jonjon
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 30/12/2011 à 08:20:03  
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rem42hy a écrit :
Et 10 ans après , ce topic est déterré ... :jap:

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Super :oui:

Ça te suffit pas de créer 15 topics/jour sur le bistrot, tu viens maintenant pourrir la générale ?  [:autruche621:12]


---------------
C'est l'histoire d'un insomniaque agnostique dyslexique qui passe la nuit debout à se demander si Dieu s'excite.
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