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Video passage en courbe Porsche Turbo

 

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Video passage en courbe Porsche Turbo

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Vin46bl
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  1. Posté le 08/01/2004 à 13:42:47  
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Film court freinage puis une courbe classique. J'ai retrouvé ca ca date du debut de l'année derniere, j'avais encore mes anciennes jantes et mes pneus de rue a l'epoque. Ca fait tellement plaisir de se voir en action que j'ai pas pu resiter a l'envie de la poster ici :)

http://www.alfapower.nu/albums​/albun54/aam.avi

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  1. Posté le 08/01/2004 à 14:26:29  
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je suis en train de télécharger ça, je te dirais. ;)

Invité
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  1. Posté le 08/01/2004 à 14:27:40  
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ce bruit... :love:

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Invité
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  1. Posté le 08/01/2004 à 14:30:47  
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Zurklor a écrit a écrit :


ce bruit... :love:




:nanana:
encore un infidèle corrompu au mazout !!! :evil:

On parle de "SON" monsieur devant sa majesté 911, pas de "bruit"  :jap: :oui:

Message édité par aut00bp le 08/01/2004 à 14:31:02
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  1. Posté le 08/01/2004 à 14:33:42  
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automobile_sportive a écrit a écrit :


:nanana:
encore un infidèle corrompu au mazout !!! :evil:

On parle de "SON" monsieur devant sa majesté 911, pas de "bruit"  :jap: :oui:





Je parlais pas de la coccinelle de course... :non:

Je parlais du bruit du film, légèrement pixelisé, ça donne un effet fantastique à la pélicule. :love:
















:W

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Invité
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  1. Posté le 08/01/2004 à 14:48:24  
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Ce que j'aime bien c'est qu'on entend l'acceleration puis quelques instant plus tard ca se voit que la voiture accelere fortement, ca c'est l'effet gros monoturbo ! T'apppuies puis t'attends en esperant être pas trop loin de l'apex quand elle part !

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  1. Posté le 09/01/2004 à 11:41:08  
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:up: pour le bruit :D

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  1. Posté le 09/01/2004 à 11:43:45  
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automobile_sportive a écrit a écrit :


:nanana:
encore un infidèle corrompu au mazout !!! :evil:

On parle de "SON" monsieur devant sa majesté 911, pas de "bruit"  :jap: :oui:





:lol: :bien: moi je dirais "musique" ou "mélodie"...

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jim-951
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  1. Posté le 09/01/2004 à 11:59:05  
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Sympa ;)

S'il y a bien une chose qui me manque dans les Porsche à moteur avant, c'est un joli son de moteur bien présent...

Vince5, il me semble entendre un blocage de boîte au début (crissement de pneus), je me trompe ? :p


---------------
Oo---Jean-Marc---oO
Tant que ça roule, il y a de l'espoir.
http://www.youtube.com/user/Ji​m951cup
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  1. Posté le 09/01/2004 à 12:02:18  
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automobile_sportive a écrit a écrit :


:nanana:
encore un infidèle corrompu au mazout !!! :evil:

On parle de "SON" monsieur devant sa majesté 911, pas de "bruit"  :jap: :oui:




:jap: tout à fait d'accord avec toi :oui: fallait entendre la 993 4s de mon voisin avec ligne inox :eek: :lover: bon y'avait pas de turbal mais le bon vieux flat accouplé à sa ligne inox faisait un bruit à reveiller les morts :lover: rhalalala

PETIT HS [ON]
Je viens de voir une Porsche 356 ou 357 speedster (en zappant vite fait en rentrant des cours ;)) c'etait dans le film sale mome avec bruce willis et je ne sais pas faire la distinction entre 356 et 357 en tout cas elle etait sublime et pas modifiée elle avait des jantes qui ressemblaient à celles que l'on voyait sur les 930 vous voyez :voyons: elle etait noire metal avec les chromes elle avait une allure sportive y'avait pas de 356 ou 357 RS ??? ça cote à combien une superbe voiture comme ça ??? par curiosité ? en tout cas c'est vraiment la super classe RESPECT à ceux qui ont su conserver une telle machine...
PETIT HS [OFF] ;)

Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 12:08:31  
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Jim 951 a écrit a écrit :


Sympa ;)

S'il y a bien une chose qui me manque dans les Porsche à moteur avant, c'est un joli son de moteur bien présent...

Vince5, il me semble entendre un blocage de boîte au début (crissement de pneus), je me trompe ? :p




 :nanana:  :D
Non c'est juste que le circuit est un peu irregulier sur la zone de freinage et le vieil ABS de la 964 a des problemes avec ca. Je retrograde assez tard pour eviter de bloquer justement :)

Avec les pneus de racing c'est moins bien ils ne font pas de crissement lors des micro blocages ils fument a la place !

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jim-951
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  1. Posté le 09/01/2004 à 12:30:16  
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Vince5 a écrit a écrit :


:nanana:  :D
Non c'est juste que le circuit est un peu irregulier sur la zone de freinage et le vieil ABS de la 964 a des problemes avec ca. Je retrograde assez tard pour eviter de bloquer justement :)




OK. ;)

J'ai le même problème avec l'ABS "première génération" de la 944. Sur le sec je débranche le fusible. Pas toi ?


---------------
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Tant que ça roule, il y a de l'espoir.
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  1. Posté le 09/01/2004 à 12:34:17  
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Jim 951 a écrit a écrit :


OK. ;)

J'ai le même problème avec l'ABS "première génération" de la 944. Sur le sec je débranche le fusible. Pas toi ?






Non je serais perdu sans ABS :roll:

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Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 12:40:52  
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En te voyant arriver je m'attendai a un big drift pour le spéctacle. :D

Mais en fait tu passe propre. :jap:

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jim-951
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  1. Posté le 09/01/2004 à 12:41:14  
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Vince5 a écrit a écrit :


Non je serais perdu sans ABS :roll:





C'est ce que je pensais aussi avant d'essayer... ;)


---------------
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olio
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  1. Posté le 09/01/2004 à 13:15:41  
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Un vrai monstre cet voiture !!!!!!!!!
La 3.6 était une Supercar a l'époque , en 94 , 360 ch , elle montait a 280 , un bijou , je la prefere meme au modele plus recents !
Message édité par Olio le 09/01/2004 à 13:18:27
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  1. Posté le 09/01/2004 à 13:41:47  
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Lord Koss a écrit a écrit :


En te voyant arriver je m'attendai a un big drift pour le spéctacle. :D

Mais en fait tu passe propre. :jap:





Désolé c'est sur c'est moins spectaculaire mais j'essaie d'aller aussi vite que possible. Et avec le club Porsche si tu t'amuses a passer en drift c'est pas trés populaire :lol:

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  1. Posté le 09/01/2004 à 13:45:47  
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Olio a écrit a écrit :


Un vrai monstre cet voiture !!!!!!!!!
La 3.6 était une Supercar a l'époque , en 94 , 360 ch , elle montait a 280 , un bijou , je la prefere meme au modele plus recents !






Je n'ai que 320 poneys dans la mienne c'est la 3,3. Ceci dit avec la cure d'amaigrissement qu'elle est en train de subir et une trés legere hausse de la pression turbo je devrais gagner un peu

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  1. Posté le 09/01/2004 à 13:47:08  
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Jim 951 a écrit a écrit :


C'est ce que je pensais aussi avant d'essayer... ;)






Je vais y penser :oui:

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  1. Posté le 09/01/2004 à 13:56:21  
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c'est une 965(964 turbo) non?? me tuer pas si je me trompe :(
Tu as fait des modifications dessus??

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  1. Posté le 09/01/2004 à 14:02:51  
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360modena001 a écrit a écrit :


c'est une 965(964 turbo) non?? me tuer pas si je me trompe :(
Tu as fait des modifications dessus??






Oui c'est ca
Je suis en train de modifier dur !

Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 14:57:54  
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Voilà ou j'en suis pour ceux qui ont raté le topic dans la section tuning

vince5_107​3656580_vi​nce5_10719​52990_cage

vince5_107​3656602_vi​nce5_10719​53048_cage​3

vince5_107​3656623_vi​nce5_10719​53020_cage​2

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  1. Posté le 09/01/2004 à 15:27:19  
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Ah ouais, tu fais pas dans la dentelle... Tu nous prépare une 911 "Denis965" n° 2 alors ? ;)


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  1. Posté le 09/01/2004 à 15:32:24  
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Vince5 a écrit a écrit :


Désolé c'est sur c'est moins spectaculaire mais j'essaie d'aller aussi vite que possible. Et avec le club Porsche si tu t'amuses a passer en drift c'est pas trés populaire :lol:





Pour quelle raison?

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  1. Posté le 09/01/2004 à 15:37:16  
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Jim 951 a écrit a écrit :


Ah ouais, tu fais pas dans la dentelle... Tu nous prépare une 911 "Denis965" n° 2 alors ? ;)






C'est LA source d'inspiration mais niveau moteur je vais pas faire grand chose cette année juste un cata de course et un peu plus de pression turbo

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  1. Posté le 09/01/2004 à 15:43:46  
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Lo---> a écrit a écrit :


Pour quelle raison?





Plusieurs raisons:
Les instructeurs sont tous des anciens de la compet, ils veulent nous apprendre a conduire vite bien et sûr pas comme des porcs.
On est trés nombreux sur la piste generalement et c'est quand même vite fait de perdre le controlle en drift, si tout le monde commence a faire le con ce sera drapeau rouge toutes les 5 minutes et personne n'est content.
C'est OK de perdre le controle tout seul mais si en même temps tu emportes la Gemballa 750 du petit copain ou la Carrera 74 RSR 3,0 (quelques 10zaines d'ex seulement) du gars qui tourne en même temps tout ca par ce que tu fais du drift au lieu de faire de la piste c'est pas cool.
Finalement les Porsche moteur arriere c'est pas les reines du drift, ca demande pas mal de delicatesse pour pas se rendre ridicule, perso je reserve ca a la route mouillée et seulement a l'acceleration.

Bref le Porsche Club Sverige c'est pour la piste et pas pour le drift, pour ca y a d'autres clubs/evenements.

Moi ca me va bien il y a suffisement d'accidents comme cà !

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  1. Posté le 09/01/2004 à 15:45:59  
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Vince5 a écrit a écrit :


Moi ca me va bien il y a suffisement d'accidents comme cà !




Ha!!!
ca sort souvent... ou ca touche beaucoup?

  1. Posté le 09/01/2004 à 15:51:18  
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Ta Porsche est assurée en "normale" ou tu as une assurance genre que pour le circuit?

Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 16:02:23  
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Power53 a écrit a écrit :


Ta Porsche est assurée en "normale" ou tu as une assurance genre que pour le circuit?





Assurance normale. Sur circuit je suis pas assuré depuis l'été dernier la compagnie d'assurance refuse. J'en ai trouvé une autre mais c'est 2400 euro l'année soit 2x plus. Du coup pas d'assurance

Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 16:10:45  
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najat a écrit a écrit :


Ha!!!
ca sort souvent... ou ca touche beaucoup?






Une fois sur 2 il se passe quelque chose. Jamais de blessés physiques et le plus souvent c'est pas grand chose. Ca touche pas souvent par contre ca sort et ca tape !

Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 16:19:48  
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J'ai formaté mon PC il y a 2 jours et je voudrais savoir avec quoi vous lisez cette vidéo Windows Media player n'y arrive pas??

merci

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