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 Sujet :

ProblèmeS sur GOLF IV

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atOm
Paaaaaaarssss'que !
Profil : Pilote d'essai
atom
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  1. Posté le 09/01/2004 à 09:52:08  
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Voila les problèmes rencontrés depuis la réception de ma voiture en juillet 2003 :

- Condamnation centralisée H.S.
- Alarme feu allumés H.S.
- Fuite de gasoil dans le coffre quand je fais le plein (je vous dis pas l'odeur dans la caisse)

et dernièrement témoin de préchauffe qui clignote avec message "MOTEUR ATELIER !". Quelqu'un a-t-il déja rencontré ce problème quelles en sont les causes et le degré de gravité ???

J'avoue que je commence à en avoir un peu raz le c*l, même si j'avoue éprouver bcp de plaisir à conduire cette voiture...

merci pour votre aide...


---------------
Mc Atom from Kôtes du Rhône Krew & 8-4 Riprezent Productions - Le Kôtes du Rhône PoSSe pisse dans l'rosé
Quand je me promène nu dans la jungle, on peut parfois entendre les baobabs pleurer de désespoir ! ©
Sujets relatif
Profil : As du volant
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breton
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  1. Posté le 09/01/2004 à 09:54:29  
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Si tu n'as eu que ça c'est pas la peine de déprimer ça aurait pu être bien pire avec une Golf IV :lol: :W


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Galaxy 2.0i 1997 + 106 XND 1995 + Astra G DTI 2002 370 000km + XM 2.1 Turbo D12 1990
-
Les constructeurs ne fabriquent pas ce qu'ils savent faire mais ce qu'ils savent vendre. Patrice Vergès
Conso 106
Paaaaaaarssss'que !
Profil : Pilote d'essai
atom
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  1. Posté le 09/01/2004 à 09:55:41  
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je déprime pas, je suis agacé, quelqu'un peut m'aider ?


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Profil : Pilote d'essai
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nsv
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  1. Posté le 09/01/2004 à 09:58:12  
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A mon avis ça peut vouloir dire plein de choses, mais si ça touche au préchauffage, hum... Le plus sage serait d'aller chez VW rapidement je pense.

Etonnant tout de même pour une voiture en fin de vie, elle devrait être fiabilisée pourtant.


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[:nsv]
Profil : As du volant
  1. config
breton
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  1. Posté le 09/01/2004 à 09:58:35  
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Atom a écrit a écrit :


je déprime pas, je suis agacé, quelqu'un peut m'aider ?





Ce genre de mésaventure arrive, tant que c'est sous garantie c'est pas grave ;)
Pour le nouveeau problème ça a l'air d'être les bougies de préchauffage :voyons:


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Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:00:09  
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pléonasme dans le titre du topic ! :D
Je sors ...

Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:00:59  
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Est-ce que ce ne pourrait pas être un léger manque d'huile, un appoint à faire ?
Est-ce que ce témoin apparait dans les virages serrés ?
Car il se peut que ce soit la voiture qui déjauge, avec la force centrifuge, l'huile se met sur les côtés, et le capteur détecte un problème...

Par contre, je ne sais pas si ce blème allume le témoin de préchauffage ou bien le warning moteur... :voyons:

Peut-être le préchauffage qui déconne...

Au fait, ils t'ont réglé le problème de fuite dans le réservoir, car jamais je n'ai entendu parler d'une telle chose sur golf...

Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:02:41  
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Atom a écrit a écrit :


Voila les problèmes rencontrés depuis la réception de ma voiture en juillet 2003 :

- Condamnation centralisée H.S.
- Alarme feu allumés H.S.
- Fuite de gasoil dans le coffre quand je fais le plein (je vous dis pas l'odeur dans la caisse)

et dernièrement témoin de préchauffe qui clignote avec message "MOTEUR ATELIER !". Quelqu'un a-t-il déja rencontré ce problème quelles en sont les causes et le degré de gravité ???

J'avoue que je commence à en avoir un peu raz le c*l, même si j'avoue éprouver bcp de plaisir à conduire cette voiture...

merci pour votre aide...




euh avec la fuite de gazoil du devrais y mettre le feu, elle est en train d'agoniser ta golf :lol: :ptdr:

Paaaaaaarssss'que !
Profil : Pilote d'essai
atom
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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:03:45  
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ma concession (Orange)est en fait un nid d'incapables. j'ai déja amené ma voiture une fois mi-décembre pour le problème de fuite de gasoil et le problème n'est pas résolu, pour les problèmes de circuit électriques il m'ont dit ne pas avoir eu le temps de passer la caisse au diag, dois-je en venir aux coups de boules ou existe-t-il des moyens plus nuancés pour les obliger à mériter leur salaire ?


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Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:06:50  
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Atom a écrit a écrit :


Voila les problèmes rencontrés depuis la réception de ma voiture en juillet 2003 :

- Condamnation centralisée H.S.
- Alarme feu allumés H.S.
- Fuite de gasoil dans le coffre quand je fais le plein (je vous dis pas l'odeur dans la caisse)

et dernièrement témoin de préchauffe qui clignote avec message "MOTEUR ATELIER !". Quelqu'un a-t-il déja rencontré ce problème quelles en sont les causes et le degré de gravité ???

J'avoue que je commence à en avoir un peu raz le c*l, même si j'avoue éprouver bcp de plaisir à conduire cette voiture...

merci pour votre aide...




Bah, je vois 2 soucis d'életronique classique sur les autos actuelles, donc pas grave juste chiant.

Ensuite, la fuite de mazout, c'est plus grave car c'est surement le conduit qui conduit (c'est beau) le mazout vers le réservoir qui c'est peut être fissuré ou désolidarisé de l'orifice de remplissage, voir, désolidarisé en partie du réservoir...là, il y aura plus de boulot et en plus, ca te coute de l'argent car tu perd du mazout en attendant...

Enfin, le témoin qui s'allume en préchauffage à forcément un rapport avec celui-ci, donc bougie au minimum...plein d'autre réjouissance possible mais je veux pas t'alarmer...

Va voir ton concessionnaire, il est là pour ca !!

EDIT : va voir un autre concessionnaire alors, si le tiens est un incapable...

Message édité par ZM52jo le 09/01/2004 à 10:07:59
Paaaaaaarssss'que !
Profil : Pilote d'essai
atom
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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:11:19  
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Zurklor a écrit a écrit :


Est-ce que ce ne pourrait pas être un léger manque d'huile, un appoint à faire ?
Est-ce que ce témoin apparait dans les virages serrés ?
Car il se peut que ce soit la voiture qui déjauge, avec la force centrifuge, l'huile se met sur les côtés, et le capteur détecte un problème...

Par contre, je ne sais pas si ce blème allume le témoin de préchauffage ou bien le warning moteur... :voyons:

Peut-être le préchauffage qui déconne...

Au fait, ils t'ont réglé le problème de fuite dans le réservoir, car jamais je n'ai entendu parler d'une telle chose sur golf...





non le problèlme de fuite n'est pas résolu. le problème lié au témoin de préchauffage se manifeste dès le démarrage moteur, je doute que ce soit un problème d'huile car la visite de garantie a été réalisée il y a peu de temps...je leur ramène la voiture dans l'après midi, si les problèmes ne sont pas résolus, ça va sentir le sapin chez VW...


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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:17:31  
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ZM a écrit a écrit :


Bah, je vois 2 soucis d'életronique classique sur les autos actuelles, donc pas grave juste chiant.

Ensuite, la fuite de mazout, c'est plus grave car c'est surement le conduit qui conduit (c'est beau) le mazout vers le réservoir qui c'est peut être fissuré ou désolidarisé de l'orifice de remplissage, voir, désolidarisé en partie du réservoir...là, il y aura plus de boulot et en plus, ca te coute de l'argent car tu perd du mazout en attendant...

Enfin, le témoin qui s'allume en préchauffage à forcément un rapport avec celui-ci, donc bougie au minimum...plein d'autre réjouissance possible mais je veux pas t'alarmer...

Va voir ton concessionnaire, il est là pour ca !!

EDIT : va voir un autre concessionnaire alors, si le tiens est un incapable...





Ces gros boulets on juste pris la peine de démonter le réservoir de gasoil, il n'ont constaté aucun défaut et n'ont même pas vérifié les conduits, résultatje balance des $ sur la route.

Même au risque de me faire flipper je veux bien connaître les causes probables de ce problème...merci pour ton aide...


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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:25:09  
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Atom a écrit a écrit :


Ces gros boulets on juste pris la peine de démonter le réservoir de gasoil, il n'ont constaté aucun défaut et n'ont même pas vérifié les conduits, résultatje balance des $ sur la route.

Même au risque de me faire flipper je veux bien connaître les causes probables de ce problème...merci pour ton aide...




Bah, je ne suis pas expert en diesel, mais quand tu démarres une voiture d'aujourd'hui, il y a généralement tout un tas de controle qui sont fait sur le moteur...pression d'huile...bon fonctionnement des organes type injecteur, bougies, sonde de dépollution, etc...en gros tout ce qui participe au démarrage...
Par acquis de conscience, tu as vérifié le niveau d'huile et ton niveau de liquide de refroidissement ? tu fumes bien noir au démarrage ? Tu n'as pas de perte de puissance, ni de ratée a froid ou a chaud ? tu consommes combien avec quel moteur et quel parcours ?

Enfin, ca peut être tout simplement un capteur défaillant ou débranché suite à leur passage lors de la visite de garantie...

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Profil : Pilote d'essai
atom
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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:32:50  
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je m'en vais vérifier le niveau d'huile dès que possible. ais la vidange a été réalisée récemment lors de la visite de garantie. la voiture a un comportement tout à fait normal mis à part ce message...


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Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 10:35:52  
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Atom a écrit a écrit :


je déprime pas, je suis agacé, quelqu'un peut m'aider ?




Seule une valise de diagnostic pourra donner le défaut, mais je pense que c'est un truc du genre débimètre/egr en panne.

Sinon, pour le mazout dans le coffre, t'as intérêt à exiger le changement de toutes les moquettes/sieges touchés, parce que c'est vachement incrusté comme odeur.

Paaaaaaarssss'que !
Profil : Pilote d'essai
atom
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  1. Posté le 09/01/2004 à 11:05:36  
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les moquettes ont été changées c'est déja ça !
pour une panne de débit mètre je crois qu'il y a une perte de puissance qui l'accompagne non ? moi j'ai rien détecté d'anormal sur le fonctionnement du moulin...


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Profil : Pilote d'essai
  1. config
nsv
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  1. Posté le 09/01/2004 à 11:07:35  
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Changer la moquette avant de résoudre le problème de conduit, oulà, ils sont doués...


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[:nsv]
Invité
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  1. Posté le 09/01/2004 à 11:09:22  
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[Toine] a écrit a écrit :


Seule une valise de diagnostic pourra donner le défaut, mais je pense que c'est un truc du genre débimètre/egr en panne.






non, ni l'un, ni l'autre ne sont couplés à l'affichage.
Seules les dernières version de VAG COM sont capables de détecter un soucis de vanne EGR, et il y a un mode précis pour détecter un débièmètre HS.

Invité
  1. Posté le 07/08/2006 à 16:14:15  
  2. answer
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J'ai le même problème avec ce témoin
Qu'est ce que c'était ?

Invité
  1. Posté le 26/11/2007 à 14:36:40  
  2. answer
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BJR pour le voyant de prechaufage en general chez les golf 4 c est le relais de freins qui et mort si quand tu alume ta voiture le voyant ce mais apuis sur la pedal de freins et regarde si t es freins salume sinon c est le relais de prechaufage ou bougie

V8 powered
Profil : Modérateur
  1. config
taisnej
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  1. Posté le 26/11/2007 à 14:39:54  
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C'est pas possible, ca tombe jamais en panne les VW :ddr:


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