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Future Honda CRX pour 2005 ?

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Nick83
Profil : Vétéran confirmé
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nick83
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  1. Posté le 13/01/2004 à 20:53:20  
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simseb99
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  1. Posté le 13/01/2004 à 21:01:31  
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S'ils resortent une digne héritière de l'ancien modèle, elle va faire mal :bien:

Par contre, vis à vis de l'Integra, c'est pas le même marché? Y a pas double emploi? :voyons:
Enfin, au Japon, vu qu'elle n'est plus disponible chez nous :L


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Invité
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  1. Posté le 13/01/2004 à 21:06:42  
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:good:

ça c'est du pare brise :p

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Invité
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  1. Posté le 13/01/2004 à 21:12:30  
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Superbe ! :bien: :bien:

C'est ou qu'on signe pour la précommande ???? :smileyquibave:

Profil : Pilote confirmé
simseb99
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  1. Posté le 13/01/2004 à 21:14:45  
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http://pageperso.aol.fr/Simseb​99/crx.bmp

While Honda thinks about reintroducing one of its most glorious models, we can't help but blurt out our full support, - this is a no-brainer, guys.  

    The CRX was brilliant when Honda developed it almost 20 years ago, and the tearaway combination of light and potent hasn't lost its appeal. Honda is believed to be seriously considering developing a two-seat sports car with those qualities, using its new Global Small Platform. The car, which Honda insiders are already calling the CRX, could appear in late 2004 or early 2005.  

    For the Japanese market, the CRX will exist in two forms: an entry-level model with a 1.0-litre DOHC VTEC triple producing appoximately 74 kW (the engine derived from the block used in Honda's Insight hybrid coupé), and a hardcore 1.6-litre DOHC four cylinder engine (also with VTEC) generating 110-115 kW. Not incredible, until you realise that the target weight for the four-cylinder coupé is said to cut under 800 kg. Put it this way - that's 200 kg less than the Mini and 175 kg lighter than an MR2.  

    This gives the 1.6-litre variant a tidy 7.27 kg/kW ratio in the worst case. By comparison, a 225 kW VXII SS Commodore has a kilogram-to-kilowatt ratio of 7.52. So, if Honda builds it, the little CRX will stand-out quick. Transmissions proposed are a five-speed manual for the 1.0-litre three cylinder, and a six-speed manual for the 1.6-litre. Use of Honda's CVT is said to be under study, but is not yet an official part of the programme.  

    The new two-seater is small, and information from Honda indicates a wheelbase in the 2250 to 2350 mm range, overall length of less than 3650 mm, width of 1690 mm and height below 1270 mm. This makes it a strictly a two-pew affair.


:bien:
Message édité par simseb99 le 13/01/2004 à 21:27:21

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Profil : Vétéran confirmé
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nick83
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  1. Posté le 13/01/2004 à 21:36:29  
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Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 13/01/2004 à 21:46:24  
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  1. Posté le 13/01/2004 à 21:52:00  
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http://crx.ca/newcrx/crx_kit.j​pg

Putain, elle a l'air bien belle!

C'est un kit pour la CRX de 91?
Ca y ressemble!
Message édité par Ze 89sj le 13/01/2004 à 21:54:47
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  1. Posté le 13/01/2004 à 21:54:04  
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Belle c'est même pas le bon mot. Elle est plus que magnifique.
Et les perfs????

Invité
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  1. Posté le 13/01/2004 à 22:13:27  
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tres beau totshop ou beau tuning de l'insight (bimotorisation au us )

Ze Viking a écrit a écrit :


http://crx.ca/newcrx/crx_kit.j​pg

Putain, elle a l'air bien belle!

C'est un kit pour la CRX de 91?
Ca y ressemble!




Invité
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  1. Posté le 13/01/2004 à 22:26:12  
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Ce qui est génial, c'est qu'il veulent apparemment conserver la philisophie, leur objectif, un petit coupé de moins de 800kg !!!

Invité
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  1. Posté le 13/01/2004 à 22:31:03  
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:love: Par contre pour arriver à 800kg avec tout le tintouin à embarquer...bah j'ai du mal a le croire :voyons:

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  1. Posté le 13/01/2004 à 22:40:36  
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Ils réduisent la taille des phares et des jantes et ils gagnent 3kg.

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Reporter FA Sud-Ouest
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akira33
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  1. Posté le 13/01/2004 à 23:43:12  
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dacascos a écrit a écrit :


Ce qui est génial, c'est qu'il veulent apparemment conserver la philisophie, leur objectif, un petit coupé de moins de 800kg !!!





Moins de 800kg peut-être pas mais ils essaient de faire en sorte qu'elle soit dans les 900kg et qu'elle garde l'esprit "petite GTi".

:bien:


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Invité
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  1. Posté le 14/01/2004 à 00:23:03  
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Elles commencent à dater ces photos.

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masterludo
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  1. Posté le 14/01/2004 à 08:50:59  
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stefx a écrit a écrit :


Elles commencent à dater ces photos.





Malheureusement oui, ici on parle de 800kg, là bas de 1000, ici d'une stricte deux places, là bas d'une 2+2, etc :(

800kg j'ai des doutes pour le reste j'attends de pieds ferme et ... pourquoi se laisser tenter par une vrai crx typeR ?


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simseb99
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  1. Posté le 14/01/2004 à 09:01:13  
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MasterLudo a écrit a écrit :


Malheureusement oui, ici on parle de 800kg, là bas de 1000, ici d'une stricte deux places, là bas d'une 2+2, etc :(

800kg j'ai des doutes pour le reste j'attends de pieds ferme et ... pourquoi se laisser tenter par une vrai crx typeR ?





Wait and see :)


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  1. Posté le 14/01/2004 à 09:07:51  
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Oui !
Cent fois Oui !
Quand les constructeurs français (Peugeot par exemple) autont-ils le courage de sortir de srucs comme ça (RC pique/carreau) ?
C'est une beauté !

Invité
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  1. Posté le 14/01/2004 à 09:25:13  
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Citation :


C'est bien un totoshop de l'insight ;)


Dsl le correcteur fait des siennes!

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simseb99
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  1. Posté le 14/01/2004 à 09:26:08  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Oui !
Cent fois Oui !
Quand les constructeurs français (Peugeot par exemple) autont-ils le courage de sortir de srucs comme ça (RC pique/carreau) ?
C'est une beauté !





C'est pas SarkoProof et ça se vendra de moins en nmoins :L


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Tjuhadiste.
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lok-sss
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  1. Posté le 14/01/2004 à 09:40:07  
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simseb99 a écrit a écrit :


C'est pas SarkoProof et ça se vendra de moins en nmoins :L





Quand Sarko sera un critère d'achat de véhicule, les poules auront des dents! :D
Du moins pour moi!

Forfait CO² soir et weekend
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masterludo
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  1. Posté le 14/01/2004 à 09:48:42  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Oui !
Cent fois Oui !
Quand les constructeurs français (Peugeot par exemple) autont-ils le courage de sortir de srucs comme ça (RC pique/carreau) ?
C'est une beauté !





En attendant Honda ne l'a même pas annoncée alors va savoir d'où vient ce joli dessin.


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Invité
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  1. Posté le 14/01/2004 à 10:36:32  
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Je pense que le dessin n'est pas très fidèle aà ce que le CRX sera s'il sort.

J'imagine quand même une auto de 200ch et qui fait 900kg.

Invité
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  1. Posté le 13/05/2004 à 10:17:25  
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une news paru sur un site turc. Un responsable de chez Honda semble confirmer la sortie d'une nouvelle CRX dans 1.5 an avec les nouvelles civic. Pas de précisions sur les motorisations.

Vtec.net

Invité
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  1. Posté le 11/09/2004 à 22:04:15  
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Est-ce que quelqu'un à des nouvelles fraiches ?

Invité
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  1. Posté le 11/09/2004 à 22:50:32  
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Pitié faites que ce soit une propulsion... (si sa doit ressortir un jour... :bah: )

Invité
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  1. Posté le 11/09/2004 à 23:11:27  
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Sont pas trop propus chez Honda, à part la nsx :love:.

Invité
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  1. Posté le 11/09/2004 à 23:41:13  
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stefx a écrit a écrit :


Sont pas trop propus chez Honda, à part la nsx :love:.




Malheureusement...

Pourtant ils font des merveilles en chassis (S2000...) donc c'est dommage d'en faire des traction sa gache un peu le potentiel... :bah:

Remarque si elle fait 200ch pour 900 kgs, je me contenterai d'une traction :D

Invité
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  1. Posté le 11/09/2004 à 23:50:21  
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Ah oui tiens, la s2000 c'est une prop aussi en fait. Comment j'ai pu oublier ça

Invité
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  1. Posté le 11/09/2004 à 23:56:56  
  2. answer
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stefx a écrit a écrit :


Ah oui tiens, la s2000 c'est une prop aussi en fait. Comment j'ai pu oublier ça




Errare Humanum Est :roll: :lol:



Désolé si y'a des fautes d'orthographe... :oops:

Invité
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  1. Posté le 12/09/2004 à 08:32:29  
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Même si c'est une traction avant ca peut-être pas mal avec un VTEC:love:
Quand à la propulsion je crois que tu peux faire une croix dessus car elle sera faite à partir de la nouvelle civic si j'ai bien compris donc en traction .
Moi je la veux avec un VTEC pas trop lourde grand max 1050 kg et un VTEC 160 cv (pas trop puissant non plus pour les taxes ou alors en 2 versions :p).

Invité
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  1. Posté le 12/09/2004 à 12:09:03  
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J'ai quelques doutes concernant la sortie de cette nouvelle CRX.

Le remplacement de la S2000 n'est pas confirmé ... et Toyota a annoncé l'arrêt de production des MR et Celica ... les coupés n'ont plus la cote :(

Invité
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  1. Posté le 12/09/2004 à 14:55:38  
  2. answer
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AoS a écrit a écrit :


J'ai quelques doutes concernant la sortie de cette nouvelle CRX.

Le remplacement de la S2000 n'est pas confirmé ... et Toyota a annoncé l'arrêt de production des MR et Celica ... les coupés n'ont plus la cote :(




Surtout qu'il faut rapeler que les premiers posts de ce topic datent d'il y a quelques années et que depuis la Civic a été refaite et toujours pas de CRX :cry:

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  1. Posté le 12/09/2004 à 15:23:58  
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Pour les MR et celica celà ne concerne que les states et elle seront à mon avis remplacé par des modèles scion (comme la nouvelle tc). Pour la crx en effet rien est sûr, mais comme honda se prend un peu la patée avec la civic actuelle (manque de moteur, trop cher...) on devrait voir du nouveau avec la nouvelle génération. Ou alors ils vont se faire bouffer par toy (surtout au states).

Invité
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  1. Posté le 13/09/2004 à 09:14:06  
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Artemis a écrit a écrit :


Pour les MR et celica celà ne concerne que les states et elle seront à mon avis remplacé par des modèles scion (comme la nouvelle tc). Pour la crx en effet rien est sûr, mais comme honda se prend un peu la patée avec la civic actuelle (manque de moteur, trop cher...) on devrait voir du nouveau avec la nouvelle génération. Ou alors ils vont se faire bouffer par toy (surtout au states).





Je ne sais pas pq tu dis ca, mais la nouvelle civic se vend très très bien... en tout cas ici en Belgique il y en a bcp... meme les Type R se vendent très bien, j'en croise au moins 2 ou 3 chaque semaine. Et les civic mazout sont celle que l'on voit le plus...malheureusement.

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