Les phares qui éblouissent

[Invité §cli727VS]

Salut,

 

L'autre jour je suis allé en grande surface pour chercher des nouvelles ampoules pour mes phares avant. Et j'ai vu qu'il vendaient des H4 de 90W avec la mention rally! C'est quoi ce délire?

 

je croyais que légalement la puissance est limitée à 55W!

 

Je comprends maintenant pourquoi y a des *§///*!!!! qui éblouissent même si ils ne sont qu'en feux de croisement.

[Invité §gro666cy]

Salut

 

Les phares 90 W et plus comme tu le dis c'est marqué dessus : réservé à la compétition.

 

Par contre il n'y a pas besoin de mettre ce type d'ampoule pour en mettre plein la gueule à ceux qui viennent en face : il suffit d'avoir les phares mal réglés (Sanctionné au CT par une CV)

 

A+

Vincent

[Invité §TyM040BE]

Salut

 

Les phares 90 W et plus comme tu le dis c'est marqué dessus : réservé à la compétition.

 

Par contre il n'y a pas besoin de mettre ce type d'ampoule pour en mettre plein la gueule à ceux qui viennent en face : il suffit d'avoir les phares mal réglés (Sanctionné au CT par une CV)

 

A+

Vincent

 

 

Ou alors d'avoir des phares au Xénon...

C'est terriblement à la mode mais particulièrement pénible pour les gens venant en face .

[Invité §cli727VS]

Effectivement c'est réservé à la compet mais franchement je ne pense pas que la clientèle des grandes surfaces est constituée uniquement de coureur automobile!

 

le truc que je fais remarquer c'est que le fait qu'ils soient vendus avec les 55W peut créer des méprises et favoriser leur diffusion sur des bagnole qu'on croise sur la route

[Invité §Bug388ON]

Le pire c'est aussi les voitures hautes (genre monospaces, 4x4 et autres camionnettes) quand on est dans une voiture basse, avec leurs phares juste au niveau des yeux :evil:

[Invité §vol525yY]

il suffit d'avoir les phares mal réglés[/quotemsg]

 

c'est ceux-là qu'il faut sanctionner, il y'a trop de gens qui se fichent pas mal de règler ce détail au détriment des autres

 

a+

[mesrouilles]

c'est ceux-là qu'il faut sanctionner, il y'a trop de gens qui se fichent pas mal de règler ce détail au détriment des autres

 

a+

 

 

Et le pire, c'est que si on leur fait des appels de phares pour leur signaler le problème, ces rouillons-là vous foutent les feux de route en pleine poire... ce qui n'améliore pas vraiment le problème

[Invité §fou650cc]

Effectivement c'est réservé à la compet mais franchement je ne pense pas que la clientèle des grandes surfaces est constituée uniquement de coureur automobile!

le truc que je fais remarquer c'est que le fait qu'ils soient vendus avec les 55W peut créer des méprises et favoriser leur diffusion sur des bagnole qu'on croise sur la route

Oui mais tu sait un tres grand nombre de jacky ce fournissent en grande surface , et la mention rally dessus est succeptible de les attirer...

[Invité §fab373pz]

Salut,

 

L'autre jour je suis allé en grande surface pour chercher des nouvelles ampoules pour mes phares avant. Et j'ai vu qu'il vendaient des H4 de 90W avec la mention rally! C'est quoi ce délire?

 

je croyais que légalement la puissance est limitée à 55W!

 

100W effectivement avec la mention "usage interdit sur la route", et dans une quantité qui laisse présager que ceux qui se servent ne doivent pas tous avoir une license FFSA ou une exploitation agricole.

Je roule beaucoup la nuit et j'ai les yeux pétés :mad: .

Mais en cas d'expertise-accident, j'aimerais pas être à la place du TDC égoïste et a-civique qui va morfler grave (c'est marqué sur le culot des ampoules et dans un accident, ça reste car petit et protégé).

[tryphon1]

En plus, monter des 100 W à la place de 55W, ça peut faire fondre le faisceau. Mais il y a une autre cause d'éblouissement : ceux qui roulent en charge sans modifier le réglage de l'assiette des phares (il y a bien une molette de réglage au tdb sur toutes les voitures depuis 98, mais encore faut-il lire mode d'emploi).

[Invité §cor122ye]

En plus, monter des 100 W à la place de 55W, ça peut faire fondre le faisceau. Mais il y a une autre cause d'éblouissement : ceux qui roulent en charge sans modifier le réglage de l'assiette des phares (il y a bien une molette de réglage au tdb sur toutes les voitures depuis 98, mais encore faut-il lire mode d'emploi).

 

 

 

bah tien

tu sait en général c'est le fusible qui fume il est la pour ça.

si non c'est que le jacky a viré le fusible d'origine et en a mis un + gros

et oui c'est bête un jacky

car après faisceau sous dimensionné et feu et dommage

 

mais c'est vrai que certains on du mal avec le reglages des phares

se sont peut être les mêmes qui allumes leur anti brouillard ar quant il pleut

 

ceux qui en on rien a foutre d'éblouir les autres quoi

 

sinon pour l'écriture sur le culot de l'ampoule ya pas besoin de forcer de trop pour l'effacer gnhehehe

 

 

 

[Invité §Del088Uu]

Le pire c'est aussi les voitures hautes (genre monospaces, 4x4 et autres camionnettes) quand on est dans une voiture basse, avec leurs phares juste au niveau des yeux :evil:

surtout quand ils suivent avec les anti-brouillard allumés..

[tryphon1]

 

bah tien

tu sait en général c'est le fusible qui fume il est la pour ça.

si non c'est que le jacky a viré le fusible d'origine et en a mis un + gros

et oui c'est bête un jacky

car après faisceau sous dimensionné et feu et dommage

 

mais c'est vrai que certains on du mal avec le reglages des phares

se sont peut être les mêmes qui allumes leur anti brouillard ar quant il pleut

 

ceux qui en on rien a foutre d'éblouir les autres quoi

 

sinon pour l'écriture sur le culot de l'ampoule ya pas besoin de forcer de trop pour l'effacer gnhehehe

Bah tiens! Le surcroît de courant nécessité par la surpuissance de l'ampoule fait chauffer les fils et les endommage bien avant que le fusible ne saute, sans parler des connecteurs eux-mêmes qui vont très peu apprécier.

[Invité §cor122ye]

Bah tiens! Le surcroît de courant nécessité par la surpuissance de l'ampoule fait chauffer les fils et les endommage bien avant que le fusible ne saute, sans parler des connecteurs eux-mêmes qui vont très peu apprécier.

 

http://cortex27.free.fr/divers/blabla.JPG

 

désolé mais ce correcteur d'orthographe ne voulais pas me laisser passer

si vous voyez pourquoi dites le moi

a+

[Invité §l_e188fG]

Je déterre car ça a évolué depuis.

 

Je subis -comme beaucoup de personnes à qui j'en ai parlé- les nouvelles technologies d'éclairage qui sont peut-être bien pour celui qui conduit mais sont surtout une PLAIE pour ceux qui sont devant, le pire et de loin étant l'éclairage à intensité variable automatique ; on à l'impression qu'on nous fait des appels de phare constamment, ils sont si forts que même loin derrière ça gêne la conduite, et de près alors là c'est le ponpon, ça nique tout simplement les yeux, pardon mais je vois pas d'autres mots. Pendant ce temps on arrive pas à se concentrer sur la route, sans parler de l'agacement. Alors pour le faire comprendre (et rendre la pareille ) j'allume l'antibrouillard arrière. Mais j'imagine qu'on ne peut pas choisir d'éteindre cet éclairage automerdique matique ?

 

Êtes-vous aussi gênés par ces nouvelles technos, si Non, avez-vous des rétroviseurs électrochromés ? (je me pose la question si ça joue)

[Invité §wei135em]

Oui les rétros electrochrome ça aide pas mal, mais la base c'est déjà d'avoir un film noir sur la lunette arrière et non je suis pas gênés puisque j'ai les deux