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Pour vous, une sportive, c'est...



 
43,3 %
 58 votes
1.  ... une 205 rally 130 ch de 800 kg ( c'est pour l'exemple )
 
 
14,2 %
 19 votes
2.  ... une RS/RC ( poids + confort + equipements inside )
 
 
13,4 %
 18 votes
3.  ... en dessous de 300 bourrins, c'est pas une sportive! <img src="/smileys/vert.gif" alt=":W" title=":W" />
 
 
19,4 %
 26 votes
4.  ... Ma mienne! <img src="/smileys/excellent.gif" alt=":D" title=":D" />
 
 
9,7 %
 13 votes
5.  ... Rien de tout ca! <img src="/smileys/pasmafaute.gif" alt=":bah:" title=":bah:" />
 

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 Sujet :

Sportivité...

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jpjeans
Profil : Pilote d'essai
jpjeans
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/01/2004 à 01:33:48  
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Pour vous, une sportive, c'est une voiture au ras du sol, qui pue l'essence, ou il n'y a aucun confort et avec 140 chevaux pour 800 kg, ou bien une voiture recente, avec ESP, ABS, clim, cuir, et 200 chevaux pour 1.5 tonnes ? :)

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 01:42:35  
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Ma mienne :bah:


200cv pour un peu plus d'1.2 tonnes, relativement confortable, très bonne sécurité (4*), tenue de route incomparable, sportive à souhait tout en étant assez pratique :)

Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 01:53:00  
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J'ai une voiture recente, avec ESP, ABS, clim, cuir, et 200 chevaux pour 1.5 tonnes et bien je peu vous dire que çà pousse fort mais çà n'a rien de sportif!!!!
Une bonne sportive doit être impérativement légère, vive et précise.
Message édité par fab87io le 25/01/2004 à 01:55:02
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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 25/01/2004 à 02:30:40  
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Evidement, le rapport POIDS/PUISSANCE est plus important qu'une force brute avec 2 tonnes à trainer. Et pareil côté moteur ! Un 4 cylindres peut exploser un V12 (Mercedes S600 quand même, lourd pour l'exemple ;) ) en jouant sur le poids !

Profil : Pilote pro
  1. config
diabolix
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  1. Posté le 25/01/2004 à 02:33:32  
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cortexstephou a écrit a écrit :


Evidement, le rapport POIDS/PUISSANCE est plus important qu'une force brute avec 2 tonnes à trainer. Et pareil côté moteur ! Un 4 cylindres peut exploser un V12 (Mercedes S600 quand même, lourd pour l'exemple ;) ) en jouant sur le poids !




pareil... La sportivité c'est le rapport poids/puissance et un bon chassis... :jap:


---------------
La dictature c'est "Ferme ta gueule !", la démocratie c'est "Cause toujours !". © Coluche
______________________________​____________
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Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 02:47:10  
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faut que sa monte dans les tours et pas de préchauffage...






:D

Profil : Pilote d'essai
jpjeans
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  1. Posté le 25/01/2004 à 06:59:30  
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fabb74 a écrit a écrit :


J'ai une voiture recente, avec ESP, ABS, clim, cuir, et 200 chevaux pour 1.5 tonnes et bien je peu vous dire que çà pousse fort mais çà n'a rien de sportif!!!!
Une bonne sportive doit être impérativement légère, vive et précise.





Ok, mais alors, quel est le plus sportif entre ta voiture de 200 bourrins mais avec 1.5 tonnes et ESP, ABS, etc... et ma xsi de 860 kg, avec un peu plus de 100 chevaux et rien de tout ca!?! ;)

Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 08:58:12  
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ma mienne :D 130ch/800kg(pas vidée :eek: ), boite courte +  voies élargie, train av avancé avec des bilstein fileté :love:

sinon d'origine la 205 rallye est une reine 100ch pour moins de 800kg et une bonne hargne dans les tours, un bruit de fou et surtout le chassis très agile dans le sérré.
Message édité par jej58uf le 25/01/2004 à 08:59:15
Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 09:24:21  
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sportive: pour moi ça commence avec une puissance des 110 ch sur du très léger, ou alors 225 ch sur une léon ou 250 sur une gta
enfin, léger et puissant

Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 09:35:00  
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ma mienne !
Speedster Turbo !m
:D

Profil : Routard confirmé
  1. config
rasal
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  1. Posté le 25/01/2004 à 11:00:07  
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une 205 rallye, forcément ;) :W
Message édité par rasal le 25/01/2004 à 11:00:24
Invité
  1. Posté le 25/01/2004 à 11:01:35  
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Ma mienne une Ibiza Tdi 130 sport

Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 11:14:08  
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Arknox a écrit a écrit :

 Ma mienne une Ibiza Tdi 130 sport





mamut_1075​025637_mdr​71

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Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 11:16:50  
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Ma mienne une Audi S3

Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 11:20:14  
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205 Rallie ! :love:

Même si j'adore ma voiture (une Ibiza 1.8T), je dois bien avouer que la famille des RS-RC-Cupra, m'inspire plutôt des voitures très nerveuses et agréables au quotidien mais n'incarne pas la sportivité :jap: ...

Invité
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  1. Posté le 25/01/2004 à 11:31:57  
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venturi38 a écrit a écrit :


205 Rallie ! :love:

Même si j'adore ma voiture (une Ibiza 1.8T), je dois bien avouer que la famille des RS-RC-Cupra, m'inspire plutôt des voitures très nerveuses et agréables au quotidien mais n'incarne pas la sportivité :jap: ...





Exact !
une bonne R5 Turbo2 :love:
Une alpine A310 V6 Pack GT !
rhadamanti​s_10750266​84_1020602

:love: :love:

ça c'est du tout bon !

Profil : Routard confirmé
  1. config
guigui33
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  1. Posté le 25/01/2004 à 11:43:30  
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Le principal étant de prendre du plaisir en même temps que le volant, les notions de monter dans les tours, de légèreté, d'agilité sont des notions subjectives qui correspondent à la vision de chacun pour prendre son pied...

Donc, n'en déplaise à certains optus, j'ai mis... ma mienne !!


---------------
Caddy Maxi TDI CR 140@191 et 425 Nm (02.2011)
Clio 3 1.2 16V (07.2011)
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 25/01/2004 à 11:53:47  
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Sportive: voiture légère, puissante, qui procure des sensations, pas d'accessoires inutiles (airbags, ESP, ABS....), moteur rageur dans les tours et en essence bien sûr!!!!
:lol:

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 25/01/2004 à 11:56:59  
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ma mienne :
405 T16

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 25/01/2004 à 12:54:51  
  2. answer
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pour moi une petite sportive ca doit etre léger et assez puissant !
la sportive parfaite pour moi c'est la caterham superlight R500 (230 chevaux pour 400 kilos et des poussieres quand meme !)
léger assez puissant et ca vous concurrence une murcielago en acceleration !!!
et pour 4 fois moins chere en plus !!
seule petit hic ... c'est pas homologué en france .... :'(

peut on imaginer l'infini ?
Profil : Pilote
francisco
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  1. Posté le 25/01/2004 à 13:54:48  
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ssseat en force a écrit a écrit :


sportive: pour moi ça commence avec une puissance des 110 ch sur du très léger, ou alors 225 ch sur une léon ou 250 sur une gta
enfin, léger et puissant





Une 110 ch pour 930 kg et boîte courte ? Ca te va ?   :bien:
309 GT ma mienne évidamment...    :bien:

Pour info : le 2.5 TDi 150 ch sur passat est à la traine grave par rapport à moi.   :lover:

Normale, TURBO ou PAS, elle est trop lourde, et tracteur en plus.


---------------
i-CTDi »ça pue [:adrien_sans_voiture:7]​; mais ça pousse » [:adrien_sans_voiture]
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 25/01/2004 à 14:26:52  
  2. answer
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la mienne :bien:
sprite_107​5037197_mo​teur

Invité
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  1. Posté le 26/01/2004 à 20:23:36  
  2. answer
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jpjeans a écrit a écrit :


Ok, mais alors, quel est le plus sportif entre ta voiture de 200 bourrins mais avec 1.5 tonnes et ESP, ABS, etc... et ma xsi de 860 kg, avec un peu plus de 100 chevaux et rien de tout ca!?! ;)





J'ai posséder une xsi 1,4L non catalysé de 93, je l'avais acheté à un dentiste qui avait fait tout l'entretien chez peugeot. Le jours de l'achat elle avait 156000 kms, et je l'ai revendu à peine 2 ans plus tard avec 245000 kms.
Une vraie sportive, c'est un kart! C'est sur celle-là que j'ai appris la conduite sportive!
Je me souviens que çà poussait vraiment pas, çà braillait jusqu'à 6800 trs/min, parcontre le chassis est super précis avec de bon pneus et de bon freins à l'avant(tambour à l'arrière). Voiture excellente sur routes sinueuses!
La 106 xsi est légère, vive et précise.  Tout ce qu'il faut pour les sensations. Si je devais faire un chrono sur un col de montagne, je choisirais la xsi à la V6 4 motion.
De tout façon la golf V6 4motion n'est pas une sportive, elle est puissante et confortable, c'est bien pour de longs trajets en toute sécurité.
La xsi est basse de plancher, vitesse de passage en courbes étroites très élevée, la direction est très précise parceque absence de direction assisté, les suspensions enroulent très bien les dégradations sur la route et permet un freinage souple et relativement puissant!
Parcontre à haute vitesse elle n'est pas saine du tout! (au dessus des 100 km/h.

Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 26/01/2004 à 20:27:42  
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cortexstephou a écrit a écrit :


Evidement, le rapport POIDS/PUISSANCE est plus important qu'une force brute avec 2 tonnes à trainer. Et pareil côté moteur ! Un 4 cylindres peut exploser un V12 (Mercedes S600 quand même, lourd pour l'exemple ;) ) en jouant sur le poids !




T'as un exemple, parce que je doute vraiment...

Invité
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  1. Posté le 26/01/2004 à 21:18:57  
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Une vraie sportive: saxo vts 16v. Légère, moteur ultra rageur dans les tours, boite courte, train avant hyper précis et arrière qui enroule à la demande, un chassis diabolique d'efficacité, un vrai kart.
Et sutout un esprit sportif comme on en fait plus aujour'hui: tres peu d'équipements, intérieur dépouillé, pas de saletés électroniques qui prétendent conduire à votre place. bref tout ceci donne un plaisir énorme de conduite à son volant lorsque l'on souhaite s'amuser. C'est une véritable négociante en virages, une sportive pure et dure.

Profil : Vétéran confirmé
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gipsy
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  1. Posté le 27/01/2004 à 00:10:36  
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ma mienne :lover:


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Lotus, un art de vivre !
Elise MY02 pour l'arsouille (aout 2003 --> vendu en 2016), Esprit MY99 pour le cruising (juin 2009 --> vendu en 2016), Evora S BVM MY13 une erreur...BVM de Mer*£ ! (oct 16-->janv 17)
Evora S IPS MY15 la sportive familiale (janv 2017 --> en cours)
Fiesta ST MY19 Pocket Rocket ! (fev 2019--> en cours)
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 00:13:19  
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ma mienne mais qui correspond à la première définition ! :lover:

légère et puissante mais pas trop ! c'est le pilote qui fait la différence pas seulement les cv...

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/01/2004 à 00:22:03  
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Leiloo44 a écrit a écrit :


T'as un exemple, parce que je doute vraiment...




Radical SR3 par exemple.

Invité
  1. Posté le 27/03/2007 à 03:51:02  
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a un run (illégal) un gt turbo d'origine a mis un vent sur 200m a peut pres a une bmw 3.5l (je ne sait plus c'est quelle modele mais c'était une longue et 3.5 sur) il a passer 1ere 2eme 3eme alors que la bmw avai a peine décoller

Créateur de dangers routiers
Profil : Champion du monde
  1. config
aleph_lct
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  1. Posté le 27/03/2007 à 06:44:01  
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Ce :up: de la mort pour une réponse HS :W
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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Invité
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  1. Posté le 27/03/2007 à 08:37:28  
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aleph_lct a écrit :
Ce :up: de la mort pour une réponse HS :W
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