Partner ushuaia grand raid et berlingo xtr

[Invité §mur411zo]

Bonjour,

 

Je m'interesse au PARTNER USHUAIA GRAND RAID et au tout nouveau BERLINGO XTR (surélevés et équipés tous 2 du différentiel à glissement limité), pour leurs aptitudes à faire du "tous chemins"

 

En revanche - SUR ROUTE - j 'essaie de savoir s'il y a des differences de comportement entre ces véhicules et un Partner ou un Berlingo (moteur HDI) classiques : prise de roulis, tenue de route, prise au vent, etc...

 

Si vous avez eu l'occasion de faire la comparaison, merci de me donner votre avis.

 

Cordialement

Murof

[Invité §nic721dH]

je suis vendeur chez peugeot et c'est la même chose. La différence est que si tu recherche une voiture, achète le peugeot, mais si tu recherche une remise, va chez citron.

[Niluge]

je suis vendeur chez peugeot et c'est la même chose. La différence est que si tu recherche une voiture, achète le peugeot, mais si tu recherche une remise, va chez citron.

le côté vendeur reprend le dessus toujours est-il qu'effectivement, si tu cherche un prix, va chez citron, ce sont des marchands de tapis

[potter]

Citron en Bleu Lucia

[Invité §swe740iG]

je suis vendeur chez peugeot et c'est la même chose. La différence est que si tu recherche une voiture, achète le peugeot, mais si tu recherche une remise, va chez citron.

 

Ben oui mais quand il s'agit strictement de la même voiture c'est humain de préférer la moins chère hein.

[Niluge]

Ben oui mais quand il s'agit strictement de la même voiture c'est humain de préférer la moins chère hein.

ça c'est clair!

[Invité §dom167ip]

Je crois que certains n'ont pas lu entièrement ce qu'à écrit murof.

 

Il veux connaitre la différence de comportement routier entre la version "tous chemins" et la version "normale"

 

Il ne cherche pas à savoir si citroen c'est mieux que peugeot.

[Niluge]

ben je vais lui donner une réponse toute normande: ça doit pas s'jouer a grand chose

[Invité §sam315Zf]

Ben oui mais quand il s'agit strictement de la même voiture c'est humain de préférer la moins chère hein.

sauf que la golf 4 s'est mieux vendue que la leonne

[Invité §swe740iG]

Je crois que certains n'ont pas lu entièrement ce qu'à écrit murof.

 

Il veux connaitre la différence de comportement routier entre la version "tous chemins" et la version "normale"

 

Il ne cherche pas à savoir si citroen c'est mieux que peugeot.

 

J'ai jamais essayé mais j'ai quelques liens d'essais

 

http://www.lequotidienauto.com/mag/031006/berlingo/default.asp

 

http://www.lequotidienauto.com/mag/021202/partner/default.asp

 

http://www.lequotidienauto.com/mag/020218/fam/default.asp

 

[Invité §swe740iG]

sauf que la golf 4 s'est mieux vendue que la leonne

 

Il y a quand même plus de différences entre une golf et une leon qu'entre un partner et un berlingo

[Invité §sam315Zf]

Il y a quand même plus de différences entre une golf et une leon qu'entre un partner et un berlingo

je n'en suis pas si sûr.

[Invité §alg018Dg]

Bonjour,

 

Merci à tous pour vos contributions. Cependant, Domino a raison : vous êtes légèrement hors-sujet... ))

 

En effet, mon souci n'est pas de savoir qui du Partner ou du Berlingo a le meilleur comportement routier, car ces 2 véhicules sont presque rigoureusement identiques.

 

Ma question était donc (peut-être était-elle mal formulée...) :

 

- y a-t-il une différence de comportement entre un Partner normal et un Partner Ushuaia Grand Raid (surrelevé) ??

 

- Meme question [g]entre un Berlingo classique et un Berlingo XTR (également surrelevég]???

 

Merci d'avance

 

A+

Murof

[Invité §Tz1054SP]

A priori aucune différence.

Je te confirmerai ça quand j'aurais reçu mon partener ushuaïa...

 

(en passant, chez peugeot aussi ils peuvent de belles remises)

[Invité §Tz1054SP]

désolé de faire revivre ce post..

il y a une petite différence, un retour de direction assez fort, attention à bien tenir le volant en accélération ! C'est lié au pont à glissement limité.

Sinon niveau suspension ça change rien.

tz