La 407 mieux finie qu'une Audi A4 ?

[Invité §the214RL]

Reste avec tes certitudes ...

 

C'est pas des certitude, mais une réalité.

[Invité §via445mn]

C'est pas des certitude, mais une réalité.

 

Tu ne peut qu'en même pas nier que l'image d'un constructeur joue beaucoup sur ce que pense les gens.

Le gars qui veux un coupé sportif de qualité par exemple, pensera plus facilement à une TT qu'à une 350Z qui pourtant est trés intéressante (voir beaucoup plus pour moi, mais ce n'est qu'un avis subjectif).

Celui qui veut une grande berline haut de gamme ira voir une A6 ou A8 mais pas une Superb. Alors qu'à la sortie de la superb, ils avaient fait le test de débadgé une superb en demandant au passant la marque et tout le monde disait audi.

[Invité §the214RL]

Tu ne peut qu'en même pas nier que l'image d'un constructeur joue beaucoup sur ce que pense les gens.

Le gars qui veux un coupé sportif de qualité par exemple, pensera plus facilement à une TT qu'à une 350Z qui pourtant est trés intéressante (voir beaucoup plus pour moi, mais ce n'est qu'un avis subjectif).

Celui qui veut une grande berline haut de gamme ira voir une A6 ou A8 mais pas une Superb. Alors qu'à la sortie de la superb, ils avaient fait le test de débadgé une superb en demandant au passant la marque et tout le monde disait audi.

 

Entièrement d'accord, mais ne crois pas que le prix d'une Audi,BMW ou Mercedes c'est juste l'insigne sur le capot. Il y a réellement une qualité en plus que n'aura jamais une Skoda ou une Seat.

 

[Invité §bar271qm]

Dans se cas la alors BMW, aussi te vends a prix d'or son blason

Bien évidemment ...

Ces marques à forte images sont extrèmement rentable.

Tout le monde t'expliquera que l'image c'est la chose la plus importante pour une boite.

Le meme produit peut etre vendu plus cher sans aucun problème !

Imagine un instant, une A4 avec un badge Seat (juste çà qui change) vendue au prix de l'A4 à l'euro près.

Avec l'image actuelle des deux marques, laquelle prends tu ?

 

[Invité §via445mn]

Entièrement d'accord, mais ne crois pas que le prix d'une Audi,BMW ou Mercedes c'est juste l'insigne sur le capot. Il y a réellement une qualité en plus que n'aura jamais une Skoda ou une Seat.

 

J'ai jamais dit le contraire mais cette qualité n'est pas forcément facile à percevoir pour l'acheteur lambda (95% du marché) et donc pas forcément justifiable pour ce même acheteur.

[Invité §bar271qm]

Entièrement d'accord, mais ne crois pas que le prix d'une Audi,BMW ou Mercedes c'est juste l'insigne sur le capot. Il y a réellement une qualité en plus que n'aura jamais une Skoda ou une Seat.

Ce n'est pas QUE le signe sur la capot, mais c'est une grosse partie du surcout ...

Et pourquoi Seat ou Skoda ne pourrait pas faire la meme qualité ?

Ce n'est qu'une question de volonté ...

 

[Invité §the214RL]

J'ai jamais dit le contraire mais cette qualité n'est pas forcément facile à percevoir pour l'acheteur lambda (95% du marché) et donc pas forcément justifiable pour ce même acheteur.

 

Quand tu mets plus de 40000€ dans une voiture je crois plutot que le % s'inverce. Car quand tu mets se prix la dans une voiture tu es très regardant sur la qualité. Contrairement, quand tu achètes une 206 a 10000€, les platic mou agréable au touché t'en a rien a battre.

[Invité §the214RL]

Ce n'est pas QUE le signe sur la capot, mais c'est une grosse partie du surcout ...

Et pourquoi Seat ou Skoda ne pourrait pas faire la meme qualité ?

Ce n'est qu'une question de volonté ...

 

La qualité coute chère. Réduir de 1mm l'espèce entre deux pièce du tableau de bord va couté 10X plus qe si il était de 5mm.

[Invité §Tho828YK]

Fiat surtout attendre de la voir de ses propres yeux

 

Ceci dit, meme Fiat est capable de faire une finition à la Audi, si les moyens sont dimentionnés pour...

 

 

 

Vous avez dit taliban???

 

 

:ptdr:

 

[Invité §via445mn]

Quand tu mets plus de 40000€ dans une voiture je crois plutot que le % s'inverce. Car quand tu mets se prix la dans une voiture tu es très regardant sur la qualité. Contrairement, quand tu achètes une 206 a 10000€, les platic mou agréable au touché t'en a rien a battre.

 

Ben j'en connait beaucoup qui achétent des voitures à 40000 zorro, voir plus sans se soucier le moins du monde de ca, juste parce que c'est audi ou bmw et qu'il aime bien l'image de la marque.

Perso je trouve le comportement que tu décris beaucoup plus sain et réfléchis mais celui que je décris existe est en pourcentage non négligeable.

[Invité §bar271qm]

La qualité coute chère. Réduir de 1mm l'espèce entre deux pièce du tableau de bord va couté 10X plus qe si il était de 5mm.

Je crois que tu te fais beaucoup d'illusions.

Je consois tout à fait qu'on se fasse plaisir en achetant une Audi plutot qu'une Seat ou une VW.

Le petit surcroit de qualité percue en met plein la vue et fait qu'on peuit difficilement ensuite se contenter de moins ...

Mais il ne faut pas chercher à justifier l'écart de prix uniquement par cette qualité percue supérieure, c'est du pipeau !

L'écart de prix est surtout justifié par l'écart d'image !

 

[Invité §Tho828YK]

On est d'accord !!!

Mais les Français, tu sais comment c'est, 'on est les plus beaux et les plus intelligents du monde'.

D'autre part, j'ai cru lire que la 407 possédait comme sa rivale, la Laguna 2, une superbe tige métallique comme support de capot moteur

(désolé je ne plus comment çà s'appelle depuis des années !).

Rassurez moi, c'était bien une intox car sinon là je me me marre grave.

Enfin, pour comparé une 407 à une A4 en matière de finition, d'assemblage et de qualité des matériaux, faut vraiment être bien armé car l' A4 fait très fort à ces niveaux là et je doute fort que Peugeot passe d'une 'finition juste correcte' à 'finition Exceptionnelle' en l'espace d'un modèle.

Audi est réputé pour ces qualités de finition depuis plus d'une dizaine de modèles.

 

 

 

Franchement, quelle importance??

 

Si elle est fiable, tu ne la verras pas beaucoup, cette tige métallique!!!

 

Tu t'arretes sur un détail "à la Chapatte" là(comme le porte-gobelet pas assez grand...)

 

[Invité §the214RL]

Ben j'en connait beaucoup qui achétent des voitures à 40000 zorro, voir plus sans se soucier le moins du monde de ca, juste parce que c'est audi ou bmw et qu'il aime bien l'image de la marque.

Perso je trouve le comportement que tu décris beaucoup plus sain et réfléchis mais celui que je décris existe est en pourcentage non négligeable.

 

On dois pas connaitre les meme personnes alors

Y en bien qui achète Peugeot et Renault aveuglement aussi...

 

[Invité §the214RL]

Franchement, quelle importance??

 

Si elle est fiable, tu ne la verras pas beaucoup, cette tige métallique!!!

 

Tu t'arretes sur un détail "à la Chapatte" là(comme le porte-gobelet pas assez grand...)

 

Ou les miettes de pain sur le siège passagé qui parte facilement (C3) ou encore les nombreux rangement (RS6)

 

C'est quand même bien pratique ce petit verrin

 

[Invité §My 478HC]

Et la C5 dans tout ça ?

 

elle est moche la c5 !

[Invité §via445mn]

On dois pas connaitre les meme personnes alors

Y en bien qui achète Peugeot et Renault aveuglement aussi...

 

Tu dis ca parce que j'ai une peugeot et une renault

Mais je te rassure, j'ai les voitures qui correspondent à mon usage et à ma vision le l'automobile.

 

[Invité §idl853yH]

La Série 3 est une bouse en finition extérieure C'est la seule des spécialistes à avoir une finition de généraliste ...

 

 

Breton, tu es vraiment pitoyable, là.

 

[Invité §the214RL]

Tu dis ca parce que j'ai une peugeot et une renault

Mais je te rassure, j'ai les voitures qui correspondent à mon usage et à ma vision le l'automobile.

 

Ca marche aussi avec toute les marques;)

Mais quand tu mets une certainne somme dans une voiture tu es beaucoup plus exigent sur la qualité (et pas que celle percut). Mon vendeur Audi est prevenu, chaque pièce qui tombent en panne je lui fais bouffer.

[Invité §the214RL]

 

Breton, tu es vraiment pitoyable, là.

 

Je veux pas en rajouter une couche, mais je suis rester sur le cul en voyant l'ajustement du coffre d'une Z3

[Invité §bar271qm]

Franchement, quelle importance??

 

Si elle est fiable, tu ne la verras pas beaucoup, cette tige métallique!!!

 

Tu t'arretes sur un détail "à la Chapatte" là(comme le porte-gobelet pas assez grand...)

 

Ce n'est pas hyper important, je te l'accorde.

Mais c'est bien agréable ...

Surtout, mettre cette tringle que unr voiture de ce prix donne une impression de faire des économies partout où çà ne se voit pas.

Pas très valorisant.

C'est un détail qui peut laisser supposer que la belle qualité visuelle n'est qu'un cache misère.

 

 

[Invité §idl853yH]

Je veux pas en rajouter une couche, mais je suis rester sur le cul en voyant l'ajustement du coffre d'une Z3

 

La Z3 et la série 3 n'ont pas vraiment grand chose en commun... Après la 3 compact de la génération précédente, c'est ce que BMW a fait de pire.

 

Mais sur la finition de la série 3, il n'y a absolument rien à dire. Elle n'a rien à envier à une A4.

 

[Invité §mm_373JY]

Comment expliquer alors le surcout d'une Audi par rapport à une VW aussi bien construite, et le surcout de celle-ci par rapport à la Seat ou Skoda équivalente.

C'est pas le plastoc du tdb qui représente les 4000€ d'écart.

Faut pas réver ...

 

Désolé de te décevoir, mais rien que les différents contrôles que subissent les Audi au cours de leurs assemblages sont plus nombreux que ceux subit par les Volkswagen de gamme équivalente (hormis les Touareg et Phaeton qui ne ciblent pas la même clientèle que le reste de la gamme et qui comme par hasard coûtent aussi chères qu'une Audi) et tout celà à un coût, et ceci ne constiute que l'un des éléments de la pyrmaide tarifaire d'Audi comparée à celle de VW

[Invité §bar271qm]

Je veux pas en rajouter une couche, mais je suis rester sur le cul en voyant l'ajustement du coffre d'une Z3

Parlons alors aussi de la peinture systématiquement ratée sur les A4 et A6 avec un parechoc qui resort dans une teinte différente de la carosserie surtout sur le gris moche métal.

 

[Invité §the214RL]

Désolé de te décevoir, mais rien que les différents contrôles que subissent les Audi au cours de leurs assemblages sont plus nombreux que ceux subit par les Volkswagen de gamme équivalente (hormis les Touareg et Phaeton qui ne ciblent pas la même clientèle que le reste de la gamme et qui comme par hasard coûtent aussi chères qu'une Audi) et tout celà à un coût, et ceci ne constiute que l'un des éléments de la pyrmaide tarifaire d'Audi comparée à celle de VW

 

Dans 5 min Bart va t'expliqué que la polo et l'A8 sont faite sur la meme chaine

[Invité §bar271qm]

Désolé de te décevoir, mais rien que les différents contrôles que subissent les Audi au cours de leurs assemblages sont plus nombreux que ceux subit par les Volkswagen de gamme équivalente (hormis les Touareg et Phaeton qui ne ciblent pas la même clientèle que le reste de la gamme et qui comme par hasard coûtent aussi chères qu'une Audi) et tout celà à un coût, et ceci ne constiute que l'un des éléments de la pyrmaide tarifaire d'Audi comparée à celle de VW

 

J'ai peut etre exagéré en parlant de 80% lié au surcout image, mais l'image est la plus grosse composante du surcout.

Evidemment Audi claironne une qualité supérieure, de là à ce que çà se vérifie et surtout que çà coute aussi cher ...

Vous etes bien crédules ...

 

 

[Invité §via445mn]

Désolé de te décevoir, mais rien que les différents contrôles que subissent les Audi au cours de leurs assemblages sont plus nombreux que ceux subit par les Volkswagen de gamme équivalente (hormis les Touareg et Phaeton qui ne ciblent pas la même clientèle que le reste de la gamme et qui comme par hasard coûtent aussi chères qu'une Audi) et tout celà à un coût, et ceci ne constiute que l'un des éléments de la pyrmaide tarifaire d'Audi comparée à celle de VW

 

La phaéton qui est un bid à cause de l'image VW et donc du cigle sur le calandre.

[Invité §the214RL]

J'ai peut etre exagéré en parlant de 80% lié au surcout image, mais l'image est la plus grosse composante du surcout.

Evidemment Audi claironne une qualité supérieure, de là à ce que çà se vérifie et surtout que çà coute aussi cher ...

Vous etes bien crédules ...

Tu es bien ignorant...

[Invité §the214RL]

La phaéton qui est un bid à cause de l'image VW et donc du cigle sur le calandre.

 

La tonton est un bide car trop chère.

[Invité §mm_373JY]

Tu ne peut qu'en même pas nier que l'image d'un constructeur joue beaucoup sur ce que pense les gens.

Le gars qui veux un coupé sportif de qualité par exemple, pensera plus facilement à une TT qu'à une 350Z qui pourtant est trés intéressante (voir beaucoup plus pour moi, mais ce n'est qu'un avis subjectif).

Celui qui veut une grande berline haut de gamme ira voir une A6 ou A8 mais pas une Superb. Alors qu'à la sortie de la superb, ils avaient fait le test de débadgé une superb en demandant au passant la marque et tout le monde disait audi.

 

A ton avis l'image ne se construit-elle pas sur la qualités des produits proposés les clients ne sont pas stupides évidement que l'image joue un rôle lors de l'achat d'une A8 ou d'une Phateon vendues au même prix (bien que là encore l'A8 soit plus aboutie que la Phaeton qui nécessite un W12 pour obtenir des perfs équivalentes au V8 4.2 montés sous le capot de l'A8 ) mais ne vas pas croire qu'une A3 coûte plus chère qu'une Golf juste à cause du blason apposé au bout du capot celà joue évidement un rôle, disons 30% du surcoût, mais certainement 95% du surcoût comme certains fantasment

 

[Invité §via445mn]

La tonton est un bide car trop chère.

 

Trop cher pour l'image de la marque, ca aurait était une Audi, ca serait passé. D'ailleur elle correspond plus à la gamme audi que VW à mon avis.

[Invité §mm_373JY]

Franchement, quelle importance??

 

Si elle est fiable, tu ne la verras pas beaucoup, cette tige métallique!!!

 

Tu t'arretes sur un détail "à la Chapatte" là(comme le porte-gobelet pas assez grand...)

 

C'est dans le soin du détail qu'une auto attient la classe "premium" ou pas

 

[Invité §bar271qm]

Tu es bien ignorant...

Ton talibanisme t'aveugle...

 

[Breton]

Les zaudi connaissent les mêmes problèmes techniques que les simples VW : débitmètres, trains avant qui claquent, vitres électriques et j'en passe Les controles sont certainement plus poussés que pour une Skoda ou une Seat, mais à la base la mécanique est strictement la même. Ils rajoutent 2 joints pour les portières, 2 plastiques mous et hop + 5000€

 

[Invité §mm_373JY]

J'ai peut etre exagéré en parlant de 80% lié au surcout image, mais l'image est la plus grosse composante du surcout.

Evidemment Audi claironne une qualité supérieure, de là à ce que çà se vérifie et surtout que çà coute aussi cher ...

Vous etes bien crédules ...

 

Vas faire un tour en Golf V, puis essaie une A3, si tu ne percois aucune différence consultes un médecin

 

[Invité §bar271qm]

La tonton est un bide car trop chère.

 

Trop chère à cause de son déficit d'image par rapport à une Audi alors qu'elle n'est qu'une VW.

CQFD.