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Premier test clio RS 2004

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aut00bp
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:17:10  
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Message édité par aut00bp le 27/01/2004 à 15:26:01
Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:18:35  
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On parie combien que ça part en fight :sol: :D

Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:24:09  
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C'est quoi l'intérêt de cette voiture par rapport à la RS2 ?
Tu parles 5cv en plus : super et des jantes plus grosses...
En tout cas, je préfère la RC plus jolie, un comportement de folie, un moteur très bien et des sièges :bien: et moins chère !
Message édité par idl31se le 27/01/2004 à 15:48:25
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Profil : Pilote confirmé
simseb99
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:25:13  
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Y a pas de match, juste un article :roll:


---------------
VRS Mode
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:26:25  
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simseb99 a écrit a écrit :


Y a pas de match, juste un article :roll:




t'inquiète, ça va pas tarder. :W

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exclioboy
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:28:36  
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Citation :

c quoi l'intérêt de cette voiture par rapport à la RS2 ?
Tu parles 5cv en+ : super et des jantes plus grosses...
En tout cas, je préfère la RC plus jolie, un comportement de folie, un moteur très bien et des sièges  et - chère !


si t'avais lu le gros du travail a été fait sur la partie chassis...
quand au fait que la RC soit 450 euros moins chère que la RS... comme argument c'est :ptdr: surtout que la RS à les phares au xénon et la peinture métal en série alors que la RC à les jantes en 17' en série... donc au final le prix c'est pareil...
Message édité par exclioboy le 27/01/2004 à 15:30:14
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:35:24  
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Bon on va polémiquer 50 ans vu ton pseudo :W

L'argument du prix je te l'accorde n'est pa stranchant c'est juste symbolique :oui:

Pour le reste, esthétiquement et pour l'avoir essayée comme un goret de chez GORETLAND la tenue de route est déconcertante :eek:

BOn, ben j'la trouve super quoi !

C'est la revente éventuelle 1 an - 1 an et 1/2 après qui me fait peur !

Cette question est également valable pour la clioRS 2004 :oui:

Message édité par NSV le 27/01/2004 à 21:49:56
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:45:37  
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Je ne comprend pas pourquoi renault s'acharne a perfectionné sa clio RS ... elle se fais vieille ... non ?

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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:46:30  
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Les jantes en 16" de la version chassis sport :love:

Vraiment superbe voiture !!!

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smart_fury
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:48:08  
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Banz! a écrit a écrit :


Je ne comprend pas pourquoi renault s'acharne a perfectionné sa clio RS ... elle se fais vieille ... non ?





ca coute pas cher. developper une autre ca coute cher... et la base est celle de la clio et non un model a part...il faut donc attendre la Clio3


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smart_fury
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:49:25  
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ca fait bizarre d'aller acheter une clio, donc le modele le plus sportif de la gamme et de faire appel au "chassis sport et jantes 16" en options :voyons:


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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:50:21  
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Smart_Fury a écrit a écrit :


ca fait bizarre d'aller acheter une clio, donc le modele le plus sportif de la gamme et de faire appel au "chassis sport et jantes 16" en options :voyons:




comprends pas !!

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yek
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:50:24  
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Pour moi c'est KifKif bourrico.
La Rs2 ne revolutionne pas la Rs1 ni la 206 Rc.
Pour le choix c'est plus une question de gout que de reel difference de prix/perf/finition...

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Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:50:30  
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Je voudrais bien connaître la différence entre le chassis sport et le chassis normal :voyons: . Un chassis sport en option sur une sportive c'est , a priori, aussi débile qu'une voiture dont les roues et le volant seraient en option. Alors ma question est: que vaut le chassis non-sport de la RS3 face au chassis des RS1 et RS2, et face au chassis de la RC ?  :)





ps: j'aime la RS, mais cette question me turlupine ;)

Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:52:55  
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Banz! a écrit a écrit :


Je ne comprend pas pourquoi renault s'acharne a perfectionné sa clio RS ... elle se fais vieille ... non ?




toute expérience acquise profite au modèle suivant ;)

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exclioboy
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  1. Posté le 27/01/2004 à 15:54:05  
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nicburge a écrit a écrit :


bon on va polémiquer 50 ans vu ton pseudo  
l'argument du prix je te l'accorde n'est pa stranchant c juste symbolique  

Pour le reste, esthétiquement et pour l'avoir essayée comme un goret de chez GORETLAND la tenue de route est déconcertante  

BOn, ben j'la trouve super quoi !

C'est la revente éventuelle 1 an - 1 an et 1/2 après qui me fait peur !

Cette question est également valable pour la clioRS 2004  






comme le dit mon pseudo j'ai pu de Clio depuis longtemps :lol:

quant à la revente... acheter une voiture neuve essence (qui plus est sportive) pour la revendre 1 an après :eek: ça doit faire mal au portefeuille !

Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 27/01/2004 à 15:55:31  
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fred 21 a écrit a écrit :


Je voudrais bien connaître la différence entre le chassis sport et le chassis normal :voyons: . Un chassis sport en option sur une sportive c'est , a priori, aussi débile qu'une voiture dont les roues et le volant seraient en option. Alors ma question est: que vaut le chassis non-sport de la RS3 face au chassis des RS1 et RS2, et face au chassis de la RC ?  :)


ps: j'aime la RS, mais cette question me turlupine ;)






option Châssis sport = Gommes différentes + amortissement plus ferme + abaissement de la caisse + roulements de porte-fusées plus gros+ points d'ancrage des biellettes de direction plus bas + jantes alu Renault Sport gris anthracite.
 ;)

Message édité par aut00bp le 27/01/2004 à 15:56:08
Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 27/01/2004 à 15:57:19  
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Smart_Fury a écrit a écrit :


ca fait bizarre d'aller acheter une clio, donc le modele le plus sportif de la gamme et de faire appel au "chassis sport et jantes 16" en options :voyons:




les jantes 16" sont en série, c'est juste la couleur qui change avec le chassis sport ! :W

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 27/01/2004 à 15:57:55  
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fred 21 a écrit a écrit :


Je voudrais bien connaître la différence entre le chassis sport et le chassis normal :voyons: . Un chassis sport en option sur une sportive c'est , a priori, aussi débile qu'une voiture dont les roues et le volant seraient en option. Alors ma question est: que vaut le chassis non-sport de la RS3 face au chassis des RS1 et RS2, et face au chassis de la RC ?  :)





ps: j'aime la RS, mais cette question me turlupine ;)





Mon père a acheté une clio RS2, parce qu'il la trouve jolie!!! lol
Alors si je lui explique que le chassis sport en option sur la nouvelle clio RS lui fera encore plus sentir les petits cailloux sur la route mais que pour prendre le rond point à 20km/h ca ne changera rien, pour lui d'avoir un chassis qui lui coutera plus cher lors de l'achat.

Par contre si je lui explique que pour moi ce serait cool qu'il prenne l'option je pense qu'il sera d'accord :)

Message édité par smo65ev le 27/01/2004 à 15:58:46
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:00:43  
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smola a écrit a écrit :


Mon père a acheté une clio RS2, parce qu'il la trouve jolie!!! lol
Alors si je lui explique que le chassis sport en option sur la nouvelle clio RS lui fera encore plus sentir les petits cailloux sur la route mais que pour prendre le rond point à 20km/h ca ne changera rien, pour lui d'avoir un chassis qui lui coutera plus cher lors de l'achat.

Par contre si je lui explique que pour moi ce serait cool qu'il prenne l'option je pense qu'il sera d'accord :)




rhooo l'autre ! le fils à papa ! :eek: :W

Profil : Pilote addict
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exclioboy
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:03:21  
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smola a écrit a écrit :


Mon père a acheté une clio RS2, parce qu'il la trouve jolie!!! lol
Alors si je lui explique que le chassis sport en option sur la nouvelle clio RS lui fera encore plus sentir les petits cailloux sur la route mais que pour prendre le rond point à 20km/h ca ne changera rien, pour lui d'avoir un chassis qui lui coutera plus cher lors de l'achat.

Par contre si je lui explique que pour moi ce serait cool qu'il prenne l'option je pense qu'il sera d'accord :)





t'as qu'à lui dire que les jantes sont plus jolies :D

Profil : Pilote semi-pro
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yves_sc83
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:06:37  
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fred 21 a écrit a écrit :


Je voudrais bien connaître la différence entre le chassis sport et le chassis normal :voyons: . Un chassis sport en option sur une sportive c'est , a priori, aussi débile qu'une voiture dont les roues et le volant seraient en option. Alors ma question est: que vaut le chassis non-sport de la RS3 face au chassis des RS1 et RS2, et face au chassis de la RC ?  :)



ps: j'aime la RS, mais cette question me turlupine ;)




Il y avait un chassis sport en option sur certaine porsches...
Ca ne veut pas dire que les normales étaient des bouses, mais que le raffermissement du chassis sport était tel que ça nuisait au confort et que tout le monde n'appréciait pas. D'où l'option.
De toute façon, depuis qu'on vend des diesel avec option "chassis sport", tout ça ne veut plus dire grand chose... :W



---------------
Porsche 996 4S cab, Triumph TR6, Opel Manta GTE...
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:07:28  
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J'adore les magasines auto qui se permettent encore de faire des fautes d'orthographe...

"Antracite" au lieu de "anthracite" par exemple. Je n'ai même pas lu l'article, mais ça montre le niveau.

Mais bon, j'arrive bien à trouver des fautes dans le Moniteur aussi. Au moins une par semaine. C'est déprimant :mad:

Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:08:33  
  2. answer
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Yves_SC83 a écrit a écrit :


Il y avait un chassis sport en option sur certaine porsches...
Ca ne veut pas dire que les normales étaient des bouses, mais que le raffermissement du chassis sport était tel que ça nuisait au confort et que tout le monde n'appréciait pas. D'où l'option.
De toute façon, depuis qu'on vend des diesel avec option "chassis sport", tout ça ne veut plus dire grand chose... :W




Bmw le proposait en option et Audi ( :W ) même sur ses berlines les plus sages :)

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
yves_sc83
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:10:50  
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automobile_sportive a écrit a écrit :


Bmw le proposait en option et Audi ( :W ) même sur ses berlines les plus sages :)




Ca confirme ce que je dis...
Mais c'est mieux de dire "option chassis sport" plutôt que "option abonnement ostéopathe" :W


---------------
Porsche 996 4S cab, Triumph TR6, Opel Manta GTE...
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:12:28  
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La RS3 avec chassis sport pesera combien ? moins lourd que la RS3 normale ? et^par rapport à une RS2 ragnotti ? :D

Je me demande que vaut une RS3 avec chassis sport face à une RS2 GrN. La RS3 chassis sport est-elle déjà suffisamment optimisée pour faire du circuit/rallye ?

Je me demande surtout si la RS3 de base ( cad sans chassis sport) est une sportive. Que vaut elle par rapport à la RC du point de vue du chassis ? et par rapport à la RS2 ?  :??:


Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:13:07  
  2. answer
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Yves_SC83 a écrit a écrit :


Ca confirme ce que je dis...
Mais c'est mieux de dire "option chassis sport" plutôt que "option abonnement ostéopathe" :W




c'est pourtant ça que la majorité des clients prenaient comme option (et prennent toujours) : le pack "tassement de vertèbres" :D

Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:14:40  
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fred 21 a écrit a écrit :


La RS3 avec chassis sport pesera combien ? moins lourd que la RS3 normale ? et^par rapport à une RS2 ragnotti ? :D

Je me demande que vaut une RS3 avec chassis sport face à une RS2 GrN. La RS3 chassis sport est-elle déjà suffisamment optimisée pour faire du circuit/rallye ?

Je me demande surtout si la RS3 de base ( cad sans chassis sport) est une sportive. Que vaut elle par rapport à la RC du point de vue du chassis ? et par rapport à la RS2 ?  :??:




la RS3 châssis sport reprend des règlages proches de ceux de la ragnotti.
Mais l'empattement à augmenté ça doit donc jouer sur la stabilité/mobilité

Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:14:45  
  2. answer
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Yves_SC83 a écrit a écrit :


Il y avait un chassis sport en option sur certaine porsches...
Ca ne veut pas dire que les normales étaient des bouses, mais que le raffermissement du chassis sport était tel que ça nuisait au confort et que tout le monde n'appréciait pas. D'où l'option
.
De toute façon, depuis qu'on vend des diesel avec option "chassis sport", tout ça ne veut plus dire grand chose... :W





Merci, je comprends mieux maintenant  :)

Message édité par Fre18ja le 27/01/2004 à 16:15:24
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:15:36  
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idletask a écrit a écrit :


J'adore les magasines auto qui se permettent encore de faire des fautes d'orthographe...

"Antracite" au lieu de "anthracite" par exemple. Je n'ai même pas lu l'article, mais ça montre le niveau.

Mais bon, j'arrive bien à trouver des fautes dans le Moniteur aussi. Au moins une par semaine. C'est déprimant :mad:




bein évite de lire flat 6... :W :oops:

Message édité par aut00bp le 27/01/2004 à 16:15:49
Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:17:29  
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fred 21 a écrit a écrit :


ps: j'aime la RS, mais cette question me turlupine ;)




On dit "me fellationne la teub" :D

Message édité par nul55ps le 27/01/2004 à 16:22:47
Profil : Pilote d'essai
ju-69
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:19:29  
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c'est ca un test? il est a chier cet article.. :roll:

Profil : Pilote pro
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smart_fury
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:30:28  
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nullos a écrit a écrit :


On dit "me fellationne la teub" :D





rhôôôôôôôô


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Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:54:30  
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Vivement un vrai test (là, c'est quand même moyen-faible) et un match face à la 206 RC ! Qui a dit que les Français ne savaient pas faire de voitures ?

Invité
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  1. Posté le 27/01/2004 à 16:55:11  
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Mac-Patxaran a écrit a écrit :


Vivement un vrai test (là, c'est quand même moyen-faible) et un match face à la 206 RC ! Qui a dit que les Français ne savaient pas faire de voitures ?




c'est prévu pour bientôt :oui:


:D

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