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Ibiza FR / MG ZR 160 / 206 RC / Clio RS

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Profil : Pilote
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lord_nonox13
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  1. Posté le 24/09/2004 à 11:08:11  
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Reprise du message précédent :

jorgesantos a écrit a écrit :


Messieurs, je crois bien que ceux qui n'ont jamais essayé une voiture anglaise, étant habitués aux voitures 2 litres français (177 et 182cv), ne peuvent pas savoir le punch qu'elles ont.  Possédant une mg zr 160 + (modifiée en usine pour 220 cv) en gardant le moteur à 1800cc, je peux vous dire que je me fais un vilain plaisir à voir les propriétaires des RC et RS se demander ce que leur arrive au démarrage aux feux rouge et en autoroute (+- 250 km/h).
La mg zr d'origine 160 cv n'étant pas si mauvaise ce que l'on dit.
Etant un fervent admirateur de belles voitures, je pencherai pour la RC, si je devais choisir une française, pour son look ravageur.






Ca c'est du premier post :orni:

Et sur circuit ta MG arrive à suivre malgrès un chassis moyen et un train avant boîteux?


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Profil : Pilote
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lord_nonox13
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  1. Posté le 24/09/2004 à 11:08:56  
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jorgesantos a écrit a écrit :


Messieurs, je crois bien que ceux qui n'ont jamais essayé une voiture anglaise, étant habitués aux voitures 2 litres français (177 et 182cv), ne peuvent pas savoir le punch qu'elles ont.  Possédant une mg zr 160 + (modifiée en usine pour 220 cv) en gardant le moteur à 1800cc, je peux vous dire que je me fais un vilain plaisir à voir les propriétaires des RC et RS se demander ce que leur arrive au démarrage aux feux rouge et en autoroute (+- 250 km/h).
La mg zr d'origine 160 cv n'étant pas si mauvaise ce que l'on dit.
Etant un fervent admirateur de belles voitures, je pencherai pour la RC, si je devais choisir une française, pour son look ravageur.





Joli détérrage aussi :)


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chechu
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  1. Posté le 24/09/2004 à 11:37:15  
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Ta MG est devant sur ligne droite parceque modifié. :bah:

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Invité
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  1. Posté le 24/09/2004 à 11:58:31  
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Y a meme des TROLLS au Luxembourg  :beuh:

mamut_1095​194151_tro​ll
Message édité par mam49nc le 24/09/2004 à 11:59:15
Profil : Pilote addict
romain_rs2
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  1. Posté le 24/09/2004 à 12:01:53  
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Lord_Nonox13 a écrit a écrit :


Ca c'est du premier post :orni:

Et sur circuit ta MG arrive à suivre malgrès un chassis moyen et un train avant boîteux?





Moi j'aimerais bien les voir ses 220 cv déja :lol: Sans vouloir faire du mauvais esprit, j'imagine bien la geule de la MG avec jantes 19" et ramasse-miettes... :ange:


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Invité
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  1. Posté le 24/09/2004 à 12:07:43  
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Romain_RS2 a écrit a écrit :


Moi j'aimerais bien les voir ses 220 cv déja :lol: Sans vouloir faire du mauvais esprit, j'imagine bien la geule de la MG avec jantes 19" et ramasse-miettes... :ange:





Sa ne metonerais pas ses loisirs sont : "Le Tuning" :W

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  1. Posté le 24/09/2004 à 13:21:58  
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Je ne vois vraiment pas le rapport en disant qu'une MG modifiée à de la pêche. Manquerais plus que ça aussi! C'est du délire complet là, parle nous plutôt de tes 160ch d'origine.

Invité
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  1. Posté le 05/12/2004 à 23:21:36  
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INCAssable a écrit a écrit :


alors déjà sur circuit le moteur ne fait pas tout. Y'a le pilote et bien sur le chassi. Le chassi de la RC est bien meilleur que celui de la RS. Mais a double tranchant, un amateur ira bien plus vite avec la Rs que la RC, alors qu'un bon pilote ira plus vite avec la RC que la Rs.

Et donc pour le moteur, En perf pure la RS est devant. Le moteur de la RS est explosif a haut régime et les courbes de puissance affiché tout a l'heure ne sont pas correcte. Donc pas la peine de se fier à ça.

Et yoshi Renault va sortir le F4R a 200ch@7000tr. Ce qui montre bien la force de ce moteur. De la puissance sans avoir besoin de monter à des régimes de ouf ( 8500tr ) qui pénalise le confor accoustique etc...

En plus un proto Clio est sorti avec le F4R à 220ch.

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Et en Groupe A c'est 265ch que sort le moteur.

Maintenant la stratégie commercial de Renault n'a pas encore décidé de l'avenir de ce projet.





7000trs ?
Si l'indice reste le même (2.912), ca fait 200ch à 6868trs/min :sol: nan? :D





Et en mettant la Pmax à 7400trs ca donne 215.5ch
et à 8300trs ca donne 241.7ch :D
Soit à peu près les puissances de la CTR et de la S2000, donc les moteurs Honda n'ont pas un mauvais indice non plus :D c'est pratiquement le même. :D

Message édité par chr16wc le 05/12/2004 à 23:58:08
Profil : As du volant
chechu
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  1. Posté le 06/12/2004 à 02:56:09  
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Chris 02 a écrit a écrit :


7000trs ?
Si l'indice reste le même (2.912), ca fait 200ch à 6868trs/min :sol: nan? :D





Et en mettant la Pmax à 7400trs ca donne 215.5ch
et à 8300trs ca donne 241.7ch :D
Soit à peu près les puissances de la CTR et de la S2000, donc les moteurs Honda n'ont pas un mauvais indice non plus :D c'est pratiquement le même. :D




Jolie détérage de mon topic. :p

Invité
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  1. Posté le 11/12/2004 à 17:38:23  
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bob1980
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  1. Posté le 11/12/2004 à 18:36:37  
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Yoshi a écrit a écrit :


si tu regarde les liens ca vient la courbe de la RS vient du site de la RS-Team:
http://www.rs-team.org/Images/​Technique/courbes_g.jpg
s'ils mettent des courbes fausses pour leur voiture sur leur site honte a eux :lol:

et si tu as d'autre courbe a nous pour la RS, beh lache toi :)

on n'a rien sur, aucunes courbes aucunes info
on ne sait meme pas si c'est un athmo ou un turbo :D
alors limite toi au moteur dont on a sufisament d'info pour en parler

tiens la courbe d'une CTR avec 293ch aux roues, soit 338ch moteur :p
http://k20a.free.fr/img/Dyno_P​ete_DC5_JRSC.jpg
et on peut faire mieux :D
alors si tu veux jouer la carte des moteurs preparés il n'y a pas de probleme :W ;)





Triché....
C'est des chevaux SAE.


---------------
Sarkolipopette!!!
Numéros non surtaxés --> http://telephonie.sanjb.net/nu [...] urtaxe.php
AV - Hyundai PONY 1999 - 113000 km - 1600€ : http://www.forum-auto.com/auto [...] 251543.htm
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  1. Posté le 12/12/2004 à 04:26:22  
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J'ai voté pour la 206, parce que:
_L'ibiza, j'aime pas le moteur, ni les turbos en general,
_la MG, trop tunée je pense et moins efficace,
_la clio, ele est bien, plus performante, ^mais c'est une clio, et je la trouve pas si belle, et j'en voit trop...
Donc pour moi une 206...

Invité
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  1. Posté le 12/12/2004 à 08:44:33  
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funboy2b a écrit a écrit :


J'ai voté pour la 206, parce que:
_L'ibiza, j'aime pas le moteur, ni les turbos en general,
_la MG, trop tunée je pense et moins efficace,
_la clio, ele est bien, plus performante, ^mais c'est une clio, et je la trouve pas si belle, et j'en voit trop...
Donc pour moi une 206...




Chacun ses gouts !
Moi je trouve la clio plus belle et j'en vois moins que des 206 (surtout en Corse où les 206 sont très très nombreuses...).

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Invité
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  1. Posté le 21/12/2004 à 14:07:48  
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J'ai voté pour la IBIZA car elle a un TURBO et ça se sent grave dans les reprises.

Profil : Pilote d'essai
  1. config
jonjon
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  1. Posté le 16/01/2012 à 21:19:28  
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:hum:


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C'est l'histoire d'un insomniaque agnostique dyslexique qui passe la nuit debout à se demander si Dieu s'excite.
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