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Mégane 1.6 90ch contre sierra 2L 105 ch?

 

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Mégane 1.6 90ch contre sierra 2L  GT 105 cv? Ex: de 40 à 130km/h





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Mégane 1.6 90ch contre sierra 2L 105 ch?

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ber56zl
Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 21:11:52  
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On a donné a mon meilleur pot une sierra , et j'aurais voulu savoir ce que vous pensiez question performance entre ces deux voitures.
Il l'a eu hier soir et il était devant moi sur la route et j'aurais voulu savoir si on accélère en même temps lequel sera devant.
J'ai ma petite idée mais j'aurais voulu savoir ce que vous en pensiez!

Les deux voitures sont d'origine.
Mégane 105 000 km.
Sierra 160 000 km.
Message édité par ber56zl le 01/02/2004 à 21:19:08
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Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 21:27:48  
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Bas en fait ca dépend de la motorisation et de la transmission des deux voitures aussi, en général la Sierra est une propulsion et la Mégane une traction, mais a part sa le moteur c'ets quoi?

Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 21:28:54  
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C'est écrit au dessus.

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Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 21:38:07  
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La sierra est tout de même plus lourde non?

Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 21:42:52  
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Ha oui pas vu, je suis a la ramsse ce soir !!!
la sierra plus lourde ??? Je ne pens epas non, ca rplus les voiture sont récentes et évolue plus elle sont lourde, regarde la super5 et la clio phase1, elles sont d ela même lignée et pourtant la clio pèse plus lourd de 400kg je crois, mais c'est a vérifier

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jpjeans
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  1. Posté le 01/02/2004 à 21:52:06  
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bagheera a écrit a écrit :


Ha oui pas vu, je suis a la ramsse ce soir !!!
la sierra plus lourde ??? Je ne pens epas non, ca rplus les voiture sont récentes et évolue plus elle sont lourde, regarde la super5 et la clio phase1, elles sont d ela même lignée et pourtant la clio pèse plus lourd de 400kg je crois, mais c'est a vérifier





Si je ne m'abuse, une R5 pese dans les 800 kg! une clio phase 1 ferait dans les 1.2 t ? :voyons:

Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 21:55:16  
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je ne suis pas sur pour l'écart mais il ya en a je pencherai plutot pour les 1 tonne de la clio phase 1, donc 200kg d'écart mais la toute derniere clio ferait bien 1,2 ou 1,3 tonnes, je pense que c'ets possible

Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 23:05:01  
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:up:

Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 23:24:47  
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Au fait Sierra GT, le GT ne veut pas dire sportive, c'est un niveau de finition

Profil : Pilote pro
pataratapat
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  1. Posté le 01/02/2004 à 23:28:00  
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bagheera a écrit a écrit :


je ne suis pas sur pour l'écart mais il ya en a je pencherai plutot pour les 1 tonne de la clio phase 1, donc 200kg d'écart mais la toute derniere clio ferait bien 1,2 ou 1,3 tonnes, je pense que c'ets possible





:roll:
:o|
Megane I.1 RT 1.6e 5 portes = 1050 kg.
Clio II.1 RXE dTi 5 portes = 1050 kg.

La Megane I 1.6e ne fait certainement pas le poids d'une Sierra 2.0, faut arréter le délire sur le poids des bagnoles modernes 1peu :eek: .
Surtout que la Sierra, c'est pas une 405 et encore moins une BX ! :W . Moi je dis minimum 1200 kg pour la Sierra, et je suis gentil à mon avis... 1270 ne m'étonnerais pas :oui: .

Pour les performances, on peut espérer que s'agissant de la finition GT (J connais que dalle en FORD Sierra :ange: ), la boite soit correctement étagée pour une fois, donc il serait logique que les 15ch + boite plus courte (9cv ? 10cv ??) + 400cc supplémentaires aident la Sierra à passer devant, mais d'une courte tete je pense, car faut voir aussi que le 1.6e "K" de la RENAULT sait se montrer véloce dans cette petite berline :oui: :bien: .
Et puis 55 000 bornes et 200kg de moins dans les pattes, ça doit aider ;) :) .


---------------
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  1. Posté le 01/02/2004 à 23:31:39  
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=> La sierra ca doit être dans les 182 km/h max en pointe et sur le 0-100 environ 10.5

=> La mégane Vmax : 184km/h et 0-100 en .... 12 ?? (à vérif)
Message édité par k.k.k.k.k le 01/02/2004 à 23:32:47
Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 23:32:36  
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(pour le poids des Clio...) quand on sait pas vaut mieux se taire :W (le poids de la super 5: 725/800kg; Clio 1: 815/900kg; Clio 2: 915/1050kg)  http://www.autoweb-france.com/​index.php?rub=1&pr=Renault :bien:

http://membres.lycos.fr/tukodo​gue/triplefuck.gif P*t*in de correktor à la c**!
Message édité par chr16wc le 01/02/2004 à 23:34:37
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pataratapat
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  1. Posté le 01/02/2004 à 23:39:53  
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Chris 02 a écrit a écrit :


(pour le poids des Clio...) quand on sait pas vaut mieux se taire :W (le poids de la super 5: 725/800kg; Clio 1: 815/900kg; Clio 2: 915/1050kg)  http://www.autoweb-france.com/​index.php?rub=1&pr=Renault :bien:




:GRILLED: ! :D :D :sol:

Citation :

http://membres.lycos.fr/tukodo​gue/triplefuck.gif P*t*in de correktor à la c**!


Toi aussi t'y a eu droit !?!?? L'est en forme ce soir... :ange: :W


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Ré-vo-lu-tio-nnaire
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Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 23:44:08  
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pataratapat a écrit a écrit :


:roll:
:o|
Megane I.1 RT 1.6e 5 portes = 1050 kg.
Clio II.1 RXE dTi 5 portes = 1050 kg.

La Megane I 1.6e ne fait certainement pas le poids d'une Sierra 2.0, faut arréter le délire sur le poids des bagnoles modernes 1peu :eek: .
Surtout que la Sierra, c'est pas une 405 et encore moins une BX ! :W . Moi je dis minimum 1200 kg pour la Sierra, et je suis gentil à mon avis... 1270 ne m'étonnerais pas :oui: .

Pour les performances, on peut espérer que s'agissant de la finition GT (J connais que dalle en FORD Sierra :ange: ), la boite soit correctement étagée pour une fois, donc il serait logique que les 15ch + boite plus courte (9cv ? 10cv ??) + 400cc supplémentaires aident la Sierra à passer devant, mais d'une courte tete je pense, car faut voir aussi que le 1.6e "K" de la RENAULT sait se montrer véloce dans cette petite berline :oui: :bien: .
Et puis 55 000 bornes et 200kg de moins dans les pattes, ça doit aider ;) :) .





Sierra 2l 105ch fait 7cv
Comme la mégane

Profil : Pilote pro
pataratapat
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  1. Posté le 01/02/2004 à 23:46:32  
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berto.lio a écrit a écrit :


Sierra 2l 105ch fait 7cv
Comme la mégane





:eek: :roll: Doit etre salement longue la 5eme... :beuh:


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Ré-vo-lu-tio-nnaire
Invité
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  1. Posté le 01/02/2004 à 23:51:22  
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lol oui, il est gentil le correktor :oui:

Si non, pour répondre au sujet :)

Ford Scorpio 2.0 (1985-1992)
Cylindrée  1993 cc
Puissance  105 chevaux à 5200 tours/minutes
Couple  16.0 mkg à 4000 tours/minutes
Poids  1185kg
Performances
Poids/Puissance  11.2
Vitesse max 188
0 à 100 km/h  11.5
0 à 160 km/h  -
0 à 200 km/h  -
400 mètres DA  -
1000 mètres DA  -
http://www.autoweb-france.com/​index.php?rub=1&show=2115

Renault Mégane Coupé 1.6e (1996-1999)
Cylindrée  1598 cc
Puissance  90 chevaux à 5000 tours/minutes
Couple  14.3 mkg à 4000 tours/minutes

Performances 5 portes
Poids  1055kg
Poids/Puissance  11.7
Vitesse max 184
0 à 100 km/h  11.5
0 à 160 km/h  -
0 à 200 km/h  -
400 mètres DA  18.0
1000 mètres DA  33.4

Performances 3 portes
Poids  1010kg
Poids/Puissance  11.2
Vitesse max 187
0 à 100 km/h  11.3
0 à 160 km/h  -
0 à 200 km/h  -
400 mètres DA  18.0
1000 mètres DA  33.0
http://www.autoweb-france.com/​index.php?rub=1&show=1393
http://www.autoweb-france.com/​index.php?rub=1&show=1418
Message édité par chr16wc le 02/02/2004 à 00:00:24
Profil : Vétéran
3061-8edenpark
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  1. Posté le 02/02/2004 à 09:28:02  
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Renault X64 Mégane 1.6e (1996-1998)  
Caractéristiques techniques
Type du moteur :  4 cylindres en ligne
Energie :  Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation  Gestion intégrale
Suralimentation  -
Distribution  Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes  2 par cylindre
Alésage & Course  79.5 x 80.5 mm
Cylindrée  1598 cc
Compression  9.7
Puissance  90 chevaux à 5000 tours/minutes
Couple  14.3 mkg à 4000 tours/minutes
Boite de vitesse  5 rapports
Puissance fiscale  7 chevaux
Transmission  Traction
Antipatinage  Non
ESP  Non
Direction  Crémaillère, assistée
Suspensions Av  Pseudo McPherson
Suspensions Ar  Essieu à 2 bras tirés
Longueur  413 cm
Largeur  170 cm
Hauteur  142 cm
Cx  -
FreinsAv  Disques ventilés (238mm)
FreinsAr  Tambours (200mm)
ABS  Serie
PneuAv  175/65 HR14
PneuAr  175/65 HR14
Poids  1055kg
Performances
Poids/Puissance  11.7
Vitesse max 184
0 à 100 km/h  11.5
0 à 160 km/h  -
0 à 200 km/h  -
400 mètres DA  18.0
1000 mètres DA  33.4
 
 
 
Ford Sierra 2.0 (1989-1993)  
Caractéristiques techniques
Type du moteur :  4 cylindres en ligne
Energie :  Essence
Disposition du moteur Longitudinal avant
Alimentation  Carburateur
Suralimentation  -
Distribution  Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes  2 par cylindre
Alésage & Course  - mm
Cylindrée  1998 cc
Compression  -
Puissance  109 chevaux à 5600 tours/minutes
Couple  17.7 mkg à 3000 tours/minutes
Boite de vitesse  5 rapports
Puissance fiscale  7 chevaux
Transmission  Propulsion
Antipatinage  Non
ESP  Non
Direction  Crémaillère
Suspensions Av  Mc Pherson
Suspensions Ar  Triangles obliques
Longueur  447 cm
Largeur  170 cm
Hauteur  136 cm
Cx  -
FreinsAv  Disques
FreinsAr  Tambours
ABS  En option
PneuAv  195/60 HR14
PneuAr  195/60 HR14
Poids  1140kg
Performances
Poids/Puissance  10.4
Vitesse max 182
0 à 100 km/h  10.4
0 à 160 km/h  -
0 à 200 km/h  -
400 mètres DA  -
1000 mètres DA  32.8
 
 
 


---------------
Intéressés pour balades en moto dans le 68-67, n'hésitez pas à me contacter. ;)
Invité
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  1. Posté le 02/02/2004 à 18:40:39  
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C'est cool d'avoir mit toutes ces informations!

Invité
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  1. Posté le 02/02/2004 à 20:35:35  
  2. answer
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Et bien nous avons un peu essayé et la megane, la mienne, par un peu plus fort au demmarage mais vers 50 la sierra repart plus fort, vitesse plus longue on dirait et ça pousse pas mal..

Invité
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  1. Posté le 02/02/2004 à 20:55:03  
  2. answer
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10.4 en poid puissance pour la sierra et 11.5 pour la mégane

Invité
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  1. Posté le 02/02/2004 à 20:55:55  
  2. answer
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J'ai eu une sierra en 1.8 5p. et je l'aimais beaucoup elle marchais deja bien pour un 90ch alors en 2.0 je penses que ça doit être pas mal du tout !

Je la regrette je l'ai vendu avec 126 000 kms et le gars à fait 200kms et l'a mise au tas :L

Invité
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  1. Posté le 02/02/2004 à 21:17:07  
  2. answer
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Clair que ça fou les boules!!!!

Invité
  1. Posté le 02/02/2004 à 21:19:07  
  2. answer
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La Mégane, ca c'est une occaz!!!!!!
cf plus bas...

Invité
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  1. Posté le 03/02/2004 à 18:21:01  
  2. answer
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Ce nest pas le sujet!

Quasimodo
Profil : Pilote d'essai
  1. config
petersmith
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  1. Posté le 03/02/2004 à 20:03:58  
  2. answer
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En est on sur que ce soit la sierra à moteur DOHC?

Car les sierra de 84 à 89 ont un moteur Pinto hérite des taunus!
et un seul arbre a came contrairement à la verson de 89! et je crois de même puissance!

mais sierra :lover: !!!!


---------------
Frère virtuel de Mdelaney ..
Je ne vois pas l'intérêt de rencontrer des gens ou ils ont la même opinion que moi et je n'apprends rien, soit ils pensent différemment de moi et ils sont donc de parfaits imbéciles!....
La DS? Une formidable ID de l'automobile !!!
Cx 2000 Pallas 1977 Digue 316 GS [
Invité
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  1. Posté le 03/02/2004 à 20:12:57  
  2. answer
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C'est le twin cam(je sais pas comment on l'écrit donc le dohc il me semble).
Et elle me lamine!

Invité
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  1. Posté le 03/02/2004 à 20:43:33  
  2. answer
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Moi  ma sierre 2.0 gl 110 ch fait 1085 kilos sur la CG.

Invité
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  1. Posté le 03/02/2004 à 22:43:56  
  2. answer
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Ca existe en 110cv aussi?

Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
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  1. Posté le 03/02/2004 à 23:18:10  
  2. answer
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Berto.lio, toujours pas fait tes optique sarrières ? C'est dommage :L (fin du HS :jap: )

Invité
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  1. Posté le 03/02/2004 à 23:21:09  
  2. answer
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Bein non, en ce moment je pense de plus en plus au becquet, d'origine of course, ou un leger rabaissement, on ne sait pas me renseigner si c'est possible pour les feux arrière...

Invité
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  1. Posté le 03/02/2004 à 23:34:29  
  2. answer
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delta4_107​5847599_fo​rd_sierra

une photo de mon ancienne sierra

Profil : Pilote d'essai
  1. config
potter
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 03/02/2004 à 23:35:47  
  2. answer
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berto.lio a écrit a écrit :


Bein non, en ce moment je pense de plus en plus au becquet, d'origine of course, ou un leger rabaissement, on ne sait pas me renseigner si c'est possible pour les feux arrière...




Ecoute, j'ai bien étudié le cas et j'ai vu 3 Mégane phase 1 avec les feux arrière de la phase 2. je te conseille vivement de le faire. As tu une photo de la tienne au niveau de l'arrière ? (on termine par MP car là on est HS :D )

Invité
  1. Posté le 15/04/2004 à 19:49:17  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 



berto.lio a écrit a écrit :


On a donné a mon meilleur pot une sierra , et j'aurais voulu savoir ce que vous pensiez question performance entre ces deux voitures.
Il l'a eu hier soir et il était devant moi sur la route et j'aurais voulu savoir si on accélère en même temps lequel sera devant.
J'ai ma petite idée mais j'aurais voulu savoir ce que vous en pensiez!

Les deux voitures sont d'origine.
Mégane 105 000 km.
Sierra 160 000 km.



pour repondre a ta curiosité.
j'ai une sierra 2l twincam et je peux dire que ca pousse trés trés fort, elle a maintenant 261000 km et malgrés tout elle a de trés bonnes reprises et je me permets de prendre de la distance devant une xr3 equipe d'un kit de depression vitesse atteind en quelques secondes 160/170
pour une megane je ne sais pas mais je ne pense pas que ca suit pas
cordialement




Invité
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  1. Posté le 15/04/2004 à 19:55:06  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bein ouai il me lache mais moteur assez peu vif a bas régime, du moins pour la sienne, mais au haut régime elle pousse pas mal!

Profil : Routard confirmé
  1. config
patry
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 16/04/2004 à 09:43:10  
  2. answer
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Mon frère a eu une Sierra en 2L (105ch), comparé à ma vectra (2L aussi mais 129ch), y'a pas photo, la vectra est devant partout, tout cela pour dire que la Ford n'est pas une voiture brillante, surtout en 7CV !
Maintenant, on a (enfin madame) une mégane 1.6e (90ch) et je dois dire qu'elle est vive, plutôt performante jusqu'a 90~110. Au dela elle peine un peu mais elle compense par un apétit d'oiseau.

Ce duel, s'il a lieu à petite vitesse donnera la mégane gagnante à mon avis (boite courte et moteur rageur). Sur autoroute, avec des relances, par contre la Ford gagnera, malgré ses quelques km/h de moins en Vmax qui sont de toute façon difficiles à atteindre dans les deux cas !

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