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Lotus Elise 111R (192 ch) ou Opel Speedster Turbo (200 ch)?

 

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 Sujet :

Lotus Elise 111R (192 ch) ou Opel Speedster Turbo (200 ch)?

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Invité
  1. Posté le 02/02/2004 à 23:18:22  
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Ai été bluffé par l'Opel en version turbo, mais n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer l'Elise avec le moteur Toyota. Envisage route + quelques journées de circuit avec mon futur achat (proche).

Que me conseillez-vous ?!?

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gipsy
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  1. Posté le 02/02/2004 à 23:20:12  
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la turbo pour l'aspect souflette et prépa possible.

La 'tus pour la ligne, pour les 8000 Tr/min pour le chassis un peu plus pointus...


Autant dire C kif kif bourricot.. sauf au niveau tarif

@+

Gipsy


---------------
Lotus, un art de vivre !
Elise MY02 pour l'arsouille (aout 2003 --> vendu en 2016), Esprit MY99 pour le cruising (juin 2009 --> vendu en 2016), Evora S BVM MY13 une erreur...BVM de Mer*£ ! (oct 16-->janv 17)
Evora S IPS MY15 la sportive familiale (janv 2017 --> en cours)
Fiesta ST MY19 Pocket Rocket ! (fev 2019--> en cours)
Invité
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  1. Posté le 02/02/2004 à 23:29:10  
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J'ai jamais essayé acune d'elle :( mais d'apres les journalistes le turbo de l'opel ne donne pas une grosse sensation de  coup de pied au cul mais s'il est extremement performant. Perso, étant taliban atmo, je dirais la lotus :lover:

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Invité
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  1. Posté le 02/02/2004 à 23:31:52  
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la lotus avec le moteur toy c'est pour les us seulement pour le moment je crois :voyons:
edit: hum pas sur en fait...
Message édité par Lit46fn le 02/02/2004 à 23:37:34
lll
Profil : Pilote confirmé
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kryogen
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  1. Posté le 02/02/2004 à 23:34:14  
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Fan de lotus je dirais la 111R, surtout que le speedster turbo a parfois été décrié vu que l'éfficacité du turbo par rapport a la version atmo n'était pas disons "enorme". A essayer pour en avoir le coeur net, mais je pense pas qu'on puisse être déçu par un de ces deux joujous!
Quoique la 111R s'est embourgeoisée :voyons:
Dur choix, il nous faudrait un comparo de top gear ou echappement!
Message édité par kryogen le 03/02/2004 à 00:04:41

---------------
Le plus beau des circuits? La route! [:adrig:4]

Ma Suzuk'
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Profil : Vétéran confirmé
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gipsy
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  1. Posté le 02/02/2004 à 23:37:39  
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Litl a écrit a écrit :


la lotus avec le moteur toy c'est pour les us seulement pour le moment je crois :voyons:




Non, Non, elle est dispo dans toute bonne concession lotus Française! ;)


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Lotus, un art de vivre !
Elise MY02 pour l'arsouille (aout 2003 --> vendu en 2016), Esprit MY99 pour le cruising (juin 2009 --> vendu en 2016), Evora S BVM MY13 une erreur...BVM de Mer*£ ! (oct 16-->janv 17)
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Fiesta ST MY19 Pocket Rocket ! (fev 2019--> en cours)
Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 09:47:58  
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Huuum ! Comme je le sentais venir se sondage...

Dur à dire, la 111R, c'est tout neuf. Il faudrait attendre quelques tests.

Profil : Pilote d'essai
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popoyan
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  1. Posté le 04/02/2004 à 09:56:26  
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C'est sur que Lotus a une autre notorieté vis a vis d'Opel mais je pense que le speedster turbo doit severement etre impressionnant !

Apres le tarif est a l'avantage d'opel.


---------------
{{{ Drift ArtS }}}
"Qu'est ce que c'est que cette rue qui tourne tout le temps" Bo DuKe

Tueur de sub, certified :)
Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:00:32  
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Allez ... un petit fight ?





:W







Je pense comme la plupart , faut attendre de tester la 111R avant de se faire une idée ...

Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:03:29  
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Connaissant bien les deux voitures pour avoir un speedster Turbal et ayant essayé l'élise S2, je peux dire que niveau perfs et comportement c'est très proche !
Le tarif de l'Opel étant inférieur, la ligne étant plus à mon gout j'ai tranché dans le vif !
Et je ne regrette pas !
Une merveille !
Passer de 0 à 100 en moins de 5 sec c'es dingue !
Un ami mécano de chez Opel va me faire deux ou trois modifs pour porter la puissance à 220-230ch !
Déjà que là elle est démoniaque...
:W

Profil : Pilote d'essai
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popoyan
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:07:44  
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Est ce que la boite va supporté le surplus de puissance et de couple ?


---------------
{{{ Drift ArtS }}}
"Qu'est ce que c'est que cette rue qui tourne tout le temps" Bo DuKe

Tueur de sub, certified :)
Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:14:05  
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Sans problème d'après le gars !
Il pourrait en tirer bien plus mais je ne crois pas que ce soit judicieux !

Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:18:43  
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Bemani à déjà prévu le kit compresseur 272cv pour le moteur Toy en homologuation suisse & européenne.
La course aux chevaux, pffffff ! Elle passera encore la puissance au sol ??!

Je garde mon Elise 340R 650kg/190cv :bien:

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Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:19:09  
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Popoyan a écrit a écrit :


Apres le tarif est a l'avantage d'opel.





Ça oui, et pas qu'un peu :(

Dire que la S1 était moins chère que le Speedster atmo quand elle est sortie...

Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:23:02  
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Moi je suis très satisfait de l'Opel !
Je vais réfléchir pour la modif parcequ'en fait, ça ne sert pas à grand chose...
Mais on verra !
Moi j'aimais bien la S1 qui avait l'esprit ELise !
Maintenant les autres....
Par contre la 340R :love:

Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:24:48  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Moi je suis très satisfait de l'Opel !
Je vais réfléchir pour la modif parcequ'en fait, ça ne sert pas à grand chose...
Mais on verra !





Avis perso, je ne le ferais pas... La motricité risque d'en souffrir !

Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:28:13  
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idletask a écrit a écrit :


Avis perso, je ne le ferais pas... La motricité risque d'en souffrir !





Tu crois ?
Bah,  tu as raison, je ne vais pas y toucher !
Il faut rester sage !
Et puis les 200ch suffisent LARGEMENT !
En fait la 2.2 me suffisait déjà !
:jap:

Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:29:09  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


...
Par contre la 340R :love:





Suis assez d'accord avec toi :p :lol:

Profil : Vétéran confirmé
z_de_suisse
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:29:26  
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Habitue de ma S1, j'avais pas ete impressionne par le speedy turbal, trop lourd et pataud a mon gout. La S1 est plus legere et plus bestiale.

La 111R, je sais pas, mais elle me fait rever avec son moteur Toy. Par contre la S2 111S m'avait pas emballee.

L'ideal ca serait une version "track" de l'Elise Toy, sans ABS et autre truc bidule moderne.

Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 10:30:45  
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rohcket a écrit a écrit :


Bemani à déjà prévu le kit compresseur 272cv pour le moteur Toy en homologuation suisse & européenne.
La course aux chevaux, pffffff ! Elle passera encore la puissance au sol ??!

Je garde mon Elise 340R 650kg/190cv :bien:





D'ailleurs si une fois cet été je peux faire un petit tour à Granges pour que tu me fasses découvrir cet engin :ange:

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 04/02/2004 à 10:37:11  
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Walrus a écrit a écrit :


D'ailleurs si une fois cet été je peux faire un petit tour à Granges pour que tu me fasses découvrir cet engin :ange:





C'est jouable, mais attends qu'il fasse un chouillat plus chaud... :D

Invité
  1. Posté le 04/02/2004 à 23:47:56  
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Toi qui est l'heureux possésseur du Speedy turbal, peux-tu me donner les points forts / points faibles de l'engin ? Qu'en est-il de la qualité de construction ? Es-tu emmerdé ? Et le coût de l'entretien ? J'hésite à franchir le pas, et surtout attends mon essai de l'Elise 111R prévu pour mercredi 11/02...

Rhadamantis a écrit a écrit :


Tu crois ?
Bah,  tu as raison, je ne vais pas y toucher !
Il faut rester sage !
Et puis les 200ch suffisent LARGEMENT !
En fait la 2.2 me suffisait déjà !
:jap:




Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 23:49:51  
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moi perso' je serais plutot EXIGE !!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 23:50:58  
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nan plus serieusement moi je dirais speedster pour le style !
et en jaune de preference !! :)

Profil : Pilote pro
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hamannn
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  1. Posté le 04/02/2004 à 23:53:08  
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Moi, je dis OPEL.

D'ailleurs, j'en vends un, pas cher. :ange:


---------------
------------/! COLLABORATEUR VENDS /!--------------
Clio 3 Initiale dCi 105ch -> mp ou hamannn2@hotmail.com
Invité
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  1. Posté le 04/02/2004 à 23:58:43  
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Hamannn a écrit a écrit :


Moi, je dis OPEL.

D'ailleurs, j'en vends un, pas cher. :ange:





lol ! ;)

Invité
  1. Posté le 04/02/2004 à 23:59:38  
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Pourquoi le vends-tu ?!?

Hamannn a écrit a écrit :


Moi, je dis OPEL.

D'ailleurs, j'en vends un, pas cher. :ange:




Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 05/02/2004 à 00:55:57  
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rohcket a écrit a écrit :


C'est jouable, mais attends qu'il fasse un chouillat plus chaud... :D





C'est avec plaisir que je te le rappellerais :oui: :p

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 10/10/2008 à 02:04:16  
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mise à jour du topic, 4 ans après (il vaut mieux un "déterrage d'actualisation" qu'un douublon n'est ce pas? et merci à la fonction recherche d'avoir trouvé ce topic)

et bien j'ai un speedster atmo, et c'est un peu kif kif avec les lotus plus light en 122cv, idem pour les cat d'un peu plus de 100cv, tout ça se vaut, disons que les lotus et cat marchent un poil mieux au début quand le speedster reprend légèrement par la suite... en virage serré, les 3 sont une fois de plus assez proches à ma grande surprise (pas tant que ça en fait,  les ohlins de mon speedster doivent y jouer aussi, rattrapant un  peu l'embompoint relatif du speedy)


après les turbals, ça envoient (très) fort, dans la douceur (d'origine) , le toy de 192 cv lui montre son vrai visage dans les tours, et là aussi ça déménage sec....

mais une fois de plus, entre ces 2 là, peu de différence sur piste

quand à moi, je préfère le look de la lotus, meme si j'adore aussi le speedy, mais bon, elle est encore plus exclusive (au niveau prix surtout... quoique les 2 tendent à se rapprocher aujourd'hui en occaz) entre la 111r et le speedy turbo... la lotus S1 de 122cv elle faisant flamber l'argus....

il y a un essai topgear entre ces 2 superbes autos d'exceptions, à bon entendeur fans de light (on peu encore le dire....) is right

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/11/2009 à 19:24:04  
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Gros déterrage de topic (au lieu d'en créer un) (merci la fonction recherche)

Donc je pense me saprer de ma 330cd, et partir sur une élise ou un speedy 200ch.

Maintenant que ça fait plusieurs années que ces véhicules (speedy 200ch vs elise 111r de 190ch) sont sortis et utilisés, j'aimerais des remontées d'information...

L'utilisation sera mixte route circuit.
Message édité par mag33zy le 02/11/2009 à 19:25:17
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 16/11/2009 à 00:05:05  
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Ca y est mon choix est fait...

La speedy turbal est formidable, pour la rendre elise, suffit de regler son train comme une elise...

Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 16/11/2009 à 02:02:20  
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FOO26am a écrit :
d'après nous75 les Dacia logan et sandero en version les plus puissantes offrent un meilleur compromis prix/plaisir de conduite/confort  ;)
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Non , parmis les sportives, le meileur raport prix/plaisirs c'est sans doute ca:

http://www.emotoauto.com/img/n​ews/200808/1092/secma-roadster​-f-16-1.jpg

F16 Secma


Ca accélère comme une Lotus,
ca coûte bien moins chere à l'achat (18 000 Euros en neuf ) comme  à l'usage (conso /assurance et entretien de clio 1600)
c'est bien plus fiable et résistant en usage quotidien et routier.

Et "last but not least" c'est Français à 100%

Message cité 1 fois
Message édité par nous75 le 16/11/2009 à 02:03:22

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 16/11/2009 à 03:01:28  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Disons que tout dépend de l'utilisation, j'ai pris le speedy car il a une double triangulation, un fond plat alu, un moteur qui est facile à passer à 260ch pour 900 kilos.
J'ai fait quelques tests, je passe plus vite en courbe qu'avec l'évo8.

Il me reste à fignoler les réglages de train pour aller l'essayer sur piste.

Profil : Routard
  1. config
cupralo
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 16/11/2009 à 23:12:03  
  2. answer
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Bon choix,je voulais en prendre une,mais mon choix s'est orientée vers la lolo.

MadCat
Profil : Pilote pro
  1. homepage
tabasco63
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 16/11/2009 à 23:57:31  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nous75 a écrit :



Non , parmis les sportives, le meileur raport prix/plaisirs c'est sans doute ca:

http://www.emotoauto.com/img/n [...] f-16-1.jpg

F16 Secma


Ca accélère comme une Lotus,
ca coûte bien moins chere à l'achat (18 000 Euros en neuf ) comme  à l'usage (conso /assurance et entretien de clio 1600)
c'est bien plus fiable et résistant en usage quotidien et routier.

Et "last but not least" c'est Français à 100%
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Pas mal, mais il manque une bonne 30 aine de chevaux et deux trois bricoles pour etre vraiment désirable

Du coup, une version améliorée (avec le moteur de la twingo RS, sur la même base me semble t'il) serait plus désirable.

Message cité 1 fois

---------------
Et les piles Chinoises qui vont pas dans les robots Japonais. ...
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