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Acheter une petite sportive d'occasion ?

 

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Acheter une petite sportive d'occasion ?

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R-105ok
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 15/02/2004 à 13:25:39  
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Voilà, étant trop jeune pour avoir connu la déferlante 205 GTI, je regrette vraiment de ne pas avoir pu m'offrir cette voiture neuve ! les occasions actuelles d'origine étant très rares, surcotées et les moteurs éprouvés.

Dans un autre registre, j'ai aussi raté la saxo vts, moins sportive mais qui devait être sympa (j'ai oublié de préciser, je suis chauvin). Et si l'on veut s'offrir une occas' récente, il faut mettre le prix !

Alors ne vaut-il pas mieux attendre un peu pour acheter une sportive neuve (206 RC, clio RS, C2 VTS), qu'en pensez-vous ?

Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
kokiri
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  1. Posté le 15/02/2004 à 13:51:05  
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J'avais flasché pour une 206S16 Noire Toute Options de 2001 avec 45000Km chez Peugeot. Elle etait vendu a 12900€ !
En rajoutant un peu plus et en negociant, j'ai pu avoir une neuve !


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A bas le mazout
Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 13:52:11  
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Test de compression + factures et je pense que tu prends un risque minimum.

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Profil : Pilote confirmé
kikiprod
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  1. Posté le 15/02/2004 à 13:54:00  
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Ca depend tu peux avoir des anciennes en parfait etat et avoir des nouvelles avec des tas d'enmerdes ,tout depend de l'utilisation , le respect de la mecanique a froid ,et si je me permet ,les ancien modeles sont plus fiable que les recents , mais la clio rs resterais un bon choix..


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Je suis colére les enfant je suis colére je suis violence parceque je suis trahison Mr manatane
Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 14:20:29  
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Citation :

J'avais flasché pour une 206S16 Noire Toute Options de 2001 avec 45000Km chez Peugeot. Elle etait vendu a 12900€ !
En rajoutant un peu plus et en negociant, j'ai pu avoir une neuve !


Ca vaut combien neuf?? :eek:

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Profil : Routard confirmé
kokiri
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  1. Posté le 15/02/2004 à 14:33:41  
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Dj Valentinik a écrit a écrit :


Ca vaut combien neuf?? :eek:





J'ai negocié la voiture à 17500€, il m'a fallut 2H30 de negociation !
Toute options sauf GPS


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A bas le mazout
Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 14:48:26  
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Bonne négociation ça fait combien de remise grosso modo?

Profil : Routard confirmé
kokiri
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  1. Posté le 15/02/2004 à 14:58:41  
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Dj Valentinik a écrit a écrit :


Bonne négociation ça fait combien de remise grosso modo?






10% environ


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A bas le mazout
Invité
Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/02/2004 à 15:22:43  
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tu as quand même rajouter pas mal (4500 roros).
C'est bien que tu ai pu le faire. C'est quand même plus sympa le neuf (avis perso).:sol:

Profil : Routard confirmé
kokiri
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  1. Posté le 15/02/2004 à 15:37:06  
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samaritain91 a écrit a écrit :


tu as quand même rajouter pas mal (4500 roros).
C'est bien que tu ai pu le faire. C'est quand même plus sympa le neuf (avis perso).:sol:





vive le credit ! mais au moins j'ai une voiture neuve que j'ai depucelé moi meme ! lol


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A bas le mazout
Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 15:39:47  
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Le moteur est un chose, faut aussi voir ce qu'ont encaissé le chassis, l'embrayage, la boite....

Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 16:09:03  
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Le bon plan: acheter ta petite sportive à un vieux (hé oui il y en a!) mais par contre t'aura du boulot pour la décrasser! :lol:

Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 15/02/2004 à 16:11:18  
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Encore faut il la trouver !! :)


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"Les premiers mots d'un enfant devront être Papa, Maman et Citroën" [André Citroën]

"Bon ce qui est dommage c'est que l'on croise des voitures récentes, mais bon on a pas le choix" [Club qui n'en veut]
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Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 16:12:58  
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YoyoSport a écrit a écrit :


Le bon plan: acheter ta petite sportive à un vieux (hé oui il y en a!) mais par contre t'aura du boulot pour la décrasser! :lol:




l'embrayage et les vieux ne sont pas les meilleurs amis

Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 16:16:24  
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fan turbo renault a écrit a écrit :


l'embrayage et les vieux ne sont pas les meilleurs amis




Oui c'est vrai... :L
Ce sont les rois du cirage d'embrayage!!!

Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 16:18:41  
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YoyoSport a écrit a écrit :


Oui c'est vrai... :L
Ce sont les rois du cirage d'embrayage!!!




c'est mieux de refaire l'embrayage que de refaire un moteur :lol:

Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 16:19:52  
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fan turbo renault a écrit a écrit :


c'est mieux de refaire l'embrayage que de refaire un moteur :lol:




De toute façon l'un ou autre... :bah: :D

Profil : Pilote confirmé
simseb99
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  1. Posté le 15/02/2004 à 16:41:38  
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De toutes façons, toutes les occases comportent un risques :bah:
Maintenant, vu la côte des petites sportives qui perdent énormément la première année, y a de quoi hésité...
Mais bon, une caisse de sport de six mois~un an avec 8~10.000 bornes, faut pas que le gars me raconte qu'il est resté sous les 2500tr/min durant les premiers 5000Km... :ange:
Si tu sais que tu garde pas tes caisses, tu te fais pas trop chier à rôder à mon avis... :L
Pareil pour attendre que le moteur soit chaud avant de tirer...

Bref c'est risqué, mais intéressant financièrement, surtout si tu changes de caisse tous les 1~2ans, les risques sont minimum :)


---------------
VRS Mode
Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 17:09:45  
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R-1 a écrit a écrit :


Voilà, étant trop jeune pour avoir connu la déferlante 205 GTI, je regrette vraiment de ne pas avoir pu m'offrir cette voiture neuve ! les occasions actuelles d'origine étant très rares, surcotées et les moteurs éprouvés.

Dans un autre registre, j'ai aussi raté la saxo vts, moins sportive mais qui devait être sympa (j'ai oublié de préciser, je suis chauvin). Et si l'on veut s'offrir une occas' récente, il faut mettre le prix !

Alors ne vaut-il pas mieux attendre un peu pour acheter une sportive neuve (206 RC, clio RS, C2 VTS), qu'en pensez-vous ?





La VTS moin sportive que la 205 !!?? La VTS est une des dernière vrai GTI. La conception est + récente que la 205 mais c'est pas moins sportif. Une VTS 16V tiens un 1.9 GTI et on s'amuse autant. C'est ce que j'avais avant ma VTS...

Maintenant pour l'état moteur y a + de risque de tirage mais les moteurs sont fait pour ca et puis y'a des signe qui ne trompe pas : carnet d'entretien, premiers contacts avec le vendeur, boite de vitesse qui craque, moteur qui fume à froid... La mienne a 57000 et tourne comme une horloge. Y'a des VTS à + de 100 000 bornes qui tournent encore ; comme des 205 ou des GTT d'ailleurs.

La RC et la  RS2 sont de super caisse c'est un niveau au dessus qu'une 205 GTI ou VTS mais c'est moins Fun, plus confortable et + feutré.

Profil : Pilote d'essai
jpjeans
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  1. Posté le 15/02/2004 à 18:26:37  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
MPoi, j'ai acheté ma 106 xsi avec 140.000 km et taux de compression a 13.5. Avec ce taux de compression, le moteur est neuf! :bien:
puis en tant qu'étudiant, mettre 10.000 roros dans une bagnole, c'est chaud! :non: :cry:

Profil : Membre confirmé
yoshi79
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  1. Posté le 15/02/2004 à 18:58:13  
  2. answer
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kokiri a écrit a écrit :


J'ai negocié la voiture à 17500€, il m'a fallut 2H30 de negociation !
Toute options sauf GPS






une 206S16 neuve pour ce prix là????

Je comprends pas, elle fait bien 135cv ou qqch comme ça non?

Pour le même prix avec peu de kilomètres, tu as une Civic Type R, qui est quand même autre chose qu'une 2saucisse même neuve.
T'as une Clio RS neuve pour ce prix là aussi


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200sx, M3, Z4M, 335D, NSX, Pantera
Profil : Routard
sebxjr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/02/2004 à 19:49:19  
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Moi je me fais plaisir, j'en suis à ma deuxieme 206 S16..
Celle-ci(que je revends cause BB) et une GTi d'Espagne avec une bonne prepa Pouchelon qui me donne 162 CV.
je voulais me prendre une 205 GTi pour me dire plus tard "t'as eu une bonne GTi" mais pour en trouver une d'origine en bonne état c'est vraiment la galere..
Alors je me suis rabattu sur les 206 S16, mieux equipée, plus sûr et bien entendu plus recente.
La saxo est une bonne sportive mais j'aime pas du tout le tableau de bord, alors quand on peut allié puissance et confort on hesite pas longtemps
Si quelqu'un veux une bonne 206 GTi qu'il me contacte....
sebxjr_107​6870829_se​bxjr_10746​80918_rico​10_1066235​755_206_gt​i__7_


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Sans Maîtrise La Puissance N'est Rien.
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 15/02/2004 à 20:04:43  
  2. answer
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sebxjr a écrit a écrit :


Moi je me fais plaisir, j'en suis à ma deuxieme 206 S16..
Celle-ci(que je revends cause BB) et une GTi d'Espagne avec une bonne prepa Pouchelon qui me donne 162 CV.
je voulais me prendre une 205 GTi pour me dire plus tard "t'as eu une bonne GTi" mais pour en trouver une d'origine en bonne état c'est vraiment la galere..
Alors je me suis rabattu sur les 206 S16, mieux equipée, plus sûr et bien entendu plus recente.
La saxo est une bonne sportive mais j'aime pas du tout le tableau de bord, alors quand on peut allié puissance et confort on hesite pas longtemps
Si quelqu'un veux une bonne 206 GTi qu'il me contacte....
sebxjr_107​6870829_se​bxjr_10746​80918_rico​10_1066235​755_206_gt​i__7_





Pouchelon ca c'est de la prépa. Y'a quoi exactement pour avoir gagné 24CH ? Mon frère a une 206 S16, c'est sur que niveau présentation et vie à bord la 206 met une claque à la Sax mais elle reste trop neutre et moins amusante à conduire et puis le train arrière flotte de trop en usage sportif. Pour aller en vacances on a pris sa 206 car taillée pour faire du km mais pour s'amuser sur les petites routes il préfère la Sax qui a moin de reprise mais qui a un chassi de kart et un moteur très rageur.

Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 20:22:29  
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Pour gagner 24 ch ?
 ligne inox faite sur mesure ( en conservant le cata et le collecteur d'origine ) admission dynamique (en fait prise d'air sur l'avant de la voiture ,avec un Green dans la boite à air), le plus important reprog + ACC . Cette préparation n'apporte "que" 24 ch mais elle est plutot typée "couple"  .
Pouchelon faut une prépa un peu plus poussée avec d'autres ACC et reprog qui va avec , 175 ch , avec un moteur plus pointu .

Invité
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  1. Posté le 15/02/2004 à 20:24:23  
  2. answer
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jpjeans a écrit a écrit :


MPoi, j'ai acheté ma 106 xsi avec 140.000 km et taux de compression a 13.5. Avec ce taux de compression, le moteur est neuf! :bien:
puis en tant qu'étudiant, mettre 10.000 roros dans une bagnole, c'est chaud! :non: :cry:






Avec de l'entretien, ca passe !!

Profil : Routard
sebxjr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/02/2004 à 21:16:06  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Admi dynamique avec filtre K&N
AAC et reprog Pouchelon avec décalage du rupteur à 7200trm (162ch)
Ligne devil homologuée sauf collecteur
Prépa chassi (modif train AR, rabaissement -2.5, barre stab sup AV, géométrie et ouverture des voie AV de 2°)
Elbach + Bilstein
Un bon moteur et une bonne tenue de route maintenant :jap: qui tiens largement la dragée a une RS


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Sans Maîtrise La Puissance N'est Rien.
Forfait CO² soir et weekend
Profil : Retraité
  1. homepage
  2. config
masterludo
Coupe or Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 15/02/2004 à 21:18:59  
  2. answer
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Si tu regrette de ne pas avoir pu te payer une 205 gti et que tu n'ose pas en acheter une d'occase (pourtant c'est solide surtout la 1.9) alors fonce pour une saxo VTS tu ne sera pas déçu :oui:


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( un seul N dans tuning de merde ! )
Profil : Pilote confirmé
simseb99
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 15/02/2004 à 22:24:16  
  2. answer
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MasterLudo a écrit a écrit :


Si tu regrette de ne pas avoir pu te payer une 205 gti et que tu n'ose pas en acheter une d'occase (pourtant c'est solide surtout la 1.9) alors fonce pour une saxo VTS tu ne sera pas déçu :oui:





Tu rajoute une petite admission, et c'est encore mieux :oui: :bien:


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