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Diesels PSA: 2.0l HDI / 2.2l HDI

 

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Diesels PSA: 2.0l HDI / 2.2l HDI

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qwe77ct
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:23:02  
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En consultant le catalogue Peugeot, je me suis apercu que le diesel le plus puissant sur la 307 etait le 2.0l HDI / 136cv. Je me suis aussi aperçu que le diesel le plus puissant sur la 607 etait le 2.2l HDI / 136Cv aussi!

Donc je me pose 2 questions: quitte a n'avoir qu'un 136Cv sur la 607, pourquoi ne pas mettre plutot le 2.0l que le 2.2l, et est ce qu’ils ne prevoient pas de mettre un diesel un plus puissant sur le modele haut de gamme chez peugeot?

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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:24:36  
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qwertyuiop a écrit a écrit :


En consultant le catalogue Peugeot, je me suis apercu que le diesel le plus puissant sur la 307 etait le 2.0l HDI / 136cv. Je me suis aussi aperçu que le diesel le plus puissant sur la 607 etait le 2.2l HDI / 136Cv aussi!

Donc je me pose 2 questions: quitte a n'avoir qu'un 136Cv sur la 607, pourquoi ne pas mettre plutot le 2.0l que le 2.2l, et est ce qu’ils ne prevoient pas de mettre un diesel un plus puissant sur le modele haut de gamme chez peugeot?





L'ordre du jour, c'est plutot de gonfler le 2.2 pour le porter à 160 ch... c'est juste un effet de bord.

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:27:18  
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Et c'est prevu pour quand ca, c'est dans le cadre du passage aux regles Euro 4?

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Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:28:18  
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qwertyuiop a écrit a écrit :


Et c'est prevu pour quand ca, c'est dans le cadre du passage aux regles Euro 4?




Surement :) . Mais j'ai pas de date précise.

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kpitenflam
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:30:14  
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<b>qwertyuiop</b> a écrit a écrit :


En consultant le catalogue Peugeot, je me suis apercu que le diesel le plus puissant sur la 307 etait le 2.0l HDI / 136cv. Je me suis aussi aperçu que le diesel le plus puissant sur la 607 etait le 2.2l HDI / 136Cv aussi!

Donc je me pose 2 questions: quitte a n'avoir qu'un 136Cv sur la 607, pourquoi ne pas mettre plutot le 2.0l que le 2.2l, et est ce qu’ils ne prevoient pas de mettre un diesel un plus puissant sur le modele haut de gamme chez peugeot?



Le modèle plus puissant sera le V6 HDI à l'automne 2004 a priori.


---------------
KpitenFlam, von Deuch-Land
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Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:31:34  
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Le 2l HDI 136 FAP vient tout juste de sortir alors que le 2l2 136 est un peu plus vieux et n'a pas de filtre à particule.

Coté haut de gamme, on attend toujours le V6 HDI (pour la fin de l'annee ?) qui devrait sortir plus ou moins 200 chevaux.

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:32:38  
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106-Open a écrit a écrit :


Le 2l HDI 136 FAP vient tout juste de sortir alors que le 2l2 136 est un peu plus vieux et n'a pas de filtre à particule.




Et puis quoi encore? :D

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:36:03  
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Il a un filtre a particules le 2.2l, mais par contre il est pas Euro 4!

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:37:49  
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[Toine] a écrit a écrit :


Et puis quoi encore? :D




Il me semblait que seuls les deux derniers (1l6 110cv et 2l 136cv) en disposaient (ainsi que la déclinaison du 2l en version 125cv sur la 407) :voyons:

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:39:18  
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qwertyuiop a écrit a écrit :


Il a un filtre a particules le 2.2l, mais par contre il est pas Euro 4!




:jap:
Ok, c'est donc pour ça qu'ils ne l'ont pas mis sur la 407.

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:39:34  
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106-Open a écrit a écrit :


Il me semblait que seuls les deux derniers (1l6 110cv et 2l 136cv) en disposaient (ainsi que la déclinaison du 2l en version 125cv sur la 407) :voyons:




Bah non. Le FAP date du 2.2 HDI 16v sur 607/C5/406.

Il a ensuite été porté sur le 2.0 HDI 110 de la 307 et enfin sur le 1L6 110ch et 2L 136ch.

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:44:02  
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:jap:
Faut dire que les moteurs hdi chez PSA ça évolue tellement vite que j'ai du mal à suivre :W
Actuellement le rythme c'est: 3 nouveaux moteurs diesels pour 1 nouveau moteur essence...
Message édité par 10656qa le 11/03/2004 à 15:44:19
Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 15:44:38  
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106-Open a écrit a écrit :


:jap:
Faut dire que les moteurs hdi chez PSA ça évolue tellement vite que j'ai du mal à suivre :W
Actuellement le rythme c'est: 3 nouveaux moteurs diesels pour 1 nouveau moteur essence...




Et encore tu es gentil... plutot 4 pour un je dirais ;) .

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  1. Posté le 11/03/2004 à 17:18:00  
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:cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:


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  1. Posté le 11/03/2004 à 17:34:58  
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106-Open a écrit a écrit :


:jap:
Faut dire que les moteurs hdi chez PSA ça évolue tellement vite que j'ai du mal à suivre :W
Actuellement le rythme c'est: 3 nouveaux moteurs diesels pour 1 nouveau moteur essence...




Contre tous les détracteurs anti PSA, en 1 an , il sortira
1.6 Hdi 110
2.0 Hdi 136
V6 Hdi 200/207

Et l'année suivante
1.6 Hdi 90
2.2 Hdi 160 puis 175 cv

La voila l'évolution des moteurs Hdi soit disant dépassés. C'est pas les meilleurs mais dans leur catégorie de puissance, ils sont plutot sympas

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 17:38:09  
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Mais ce nouveau 2.2 psa, c'est le meme que le 2.2 sur lequel travaille ford en ce moment?

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 18:31:31  
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106-Open a écrit a écrit :


Il me semblait que seuls les deux derniers (1l6 110cv et 2l 136cv) en disposaient (ainsi que la déclinaison du 2l en version 125cv sur la 407) :voyons:





Cette déclinaison 125 CV, c'est de l'info ou de l'intox ?
Si elle existe, sera-t-elle réservée à certains pays (ex : Belgique) pour des raisons de puissance fiscale ? Sera-t-elle réservée aux entreprises (comme la 607 HDi 110) ? Ou peut-on l'espérer en France ?

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bugsss
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  1. Posté le 11/03/2004 à 18:33:03  
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king of PSA a écrit a écrit :


Cette déclinaison 125 CV, c'est de l'info ou de l'intox ?
Si elle existe, sera-t-elle réservée à certains pays (ex : Belgique) pour des raisons de puissance fiscale ? Sera-t-elle réservée aux entreprises (comme la 607 HDi 110) ? Ou peut-on l'espérer en France ?




J'y crois pas de mon côté. Effectivement ca le ferait pour la Belgique

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 18:43:17  
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Bugsss a écrit a écrit :


J'y crois pas de mon côté. Effectivement ca le ferait pour la Belgique





Dommage...
Car un 2.0 HDi 16V bridé à 125 CV mais avec le couple du 136, ce serait très intéressant (notamment pour l'assurance !) pour ceux qui ne jurent pas que par les bourrins...

Renault a déjà proposé ça sur certains DCi (notamment sur l'Espace 3 avec un 2.2 DCi 115 qui offrait le même couple que le 2.2 DCi 130).

Invité
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  1. Posté le 11/03/2004 à 18:43:40  
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Et la 110 elle coute combien ?

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