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Plan climat .Au nom de l'ecologie quelles taxes nous prepare l' etat?



 
14,5 %
 11 votes
1.  aucune
 
 
15,8 %
 12 votes
2.  vignette pour les 4x4
 
 
11,8 %
 9 votes
3.  vignette pour les plus de 9cv
 
 
35,5 %
 27 votes
4.  taxe annuelle en fonction du taux de pollution
 
 
22,4 %
 17 votes
5.  autre taxe
 

Total : 76 votes (83 votes blancs)
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Auteur
 Sujet :

Plan climat

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qua69tz
Invité
  1. Posté le 14/03/2004 à 20:27:29  
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Le plan climat apres avoir ete reporte à plusieures reprises,devrait sortir apres les prochaines elections.Quelles taxes l'automobiliste va t'il encore subir?

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Profil : As du volant
chechu
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  1. Posté le 14/03/2004 à 20:29:49  
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Un remix de tous. :)

Invité
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  1. Posté le 14/03/2004 à 20:30:42  
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je dirais les 4x4 surtout

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Invité
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  1. Posté le 14/03/2004 à 20:33:56  
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Une taxe basée sur le taux de pollution serait interressante je pense parce qu'elle ne viserait pas un seul type de voiture :) et ça obligerait les constructeurs à arrêter de nous coller des babioles électroniques qui tombent en panne et alourdissent inutilement la voiture, donc la font consommer plus :)

Invité
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  1. Posté le 14/03/2004 à 20:35:27  
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Et l'argent irait ou? Il servirait a engraisser un peu plus l'état, alors non!

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Profil : Pilote semi-pro
fab7777
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  1. Posté le 14/03/2004 à 20:41:27  
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Gasoil au prix du SSP, les 2 à 0.90 et on en parle plus :D

Profil : Pilote assidu
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sweeck
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  1. Posté le 14/03/2004 à 20:44:36  
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Le plus logique, le plus simple et le plus juste serait d'instaurer une taxe en fonction des émissions de CO.

Les émissions de CO intervenant dans le calcul de la puissance fiscale, la vignette qui a été, à mon avis, supprimée à tort, était déjà, il y a quelques années, une taxe susceptible d'inciter les automobilistes à se tourner vers des véhicules moins polluants.

LION BLANC
Profil : Vétéran confirmé
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rce
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  1. Posté le 14/03/2004 à 21:00:17  
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sweeck a écrit a écrit :


Le plus logique, le plus simple et le plus juste serait d'instaurer une taxe en fonction des émissions de CO.

Les émissions de CO intervenant dans le calcul de la puissance fiscale, la vignette qui a été, à mon avis, supprimée à tort, était déjà, il y a quelques années, une taxe susceptible d'inciter les automobilistes à se tourner vers des véhicules moins polluants.





Donc, 95% des français rouleraient au Gasoil :D L'essence serait morte :L
Pas très logique car il y aurait donc un effet revers.


---------------
Ford et Skoda, what else?
B-MAX 1.0 Turbo 140ch TITANIUM
Profil : Pilote assidu
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sweeck
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  1. Posté le 14/03/2004 à 21:09:45  
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RCE a écrit a écrit :


Donc, 95% des français rouleraient au Gasoil :D L'essence serait morte :L
Pas très logique car il y aurait donc un effet revers.





Ben ce n'est pas exactement ce qui se passait du temps de la vignette et pourtant le gasoil était déjà avantagé. ;) Pas forcément à tort d'ailleurs si on se préoccupe d'effet de serre car le gasoil émet moins de CO même s'il est moins bien placé pour d'autres polluants. Mais même si pour la PA les diesels sont avantagés, le montant de la vignette n'était pas directement proportionnel à cette puissance : la majorité des essence ou diesel utilisés étaient dans la catégorie 5 à 7 cv et payaient la même chose. En revanche un 4x4 lourdement motorisé et émettant deux fois plus de CO qu'une berline moyenne avait une PA de plus de 16 cv et était fortement taxé. Bref moi je trouvais tout cela plutôt logique, en tous cas avec le calcul réformé de la PA. :)

Invité
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  1. Posté le 14/03/2004 à 22:31:07  
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sweeck a écrit a écrit :


Le plus logique, le plus simple et le plus juste serait d'instaurer une taxe en fonction des émissions de CO.

Les émissions de CO intervenant dans le calcul de la puissance fiscale, la vignette qui a été, à mon avis, supprimée à tort, était déjà, il y a quelques années, une taxe susceptible d'inciter les automobilistes à se tourner vers des véhicules moins polluants.






Pfff :roll:, pourquoi on devrait se tourner vers des vehiculé moins polluant, y'a aussi des gens qui aiment ça, et surtout des gens qui en vivent.

Y'a qu'a deja taxer le gasoil a sa juste valeur et vraiment aider les initiatives des particulier et des constructeurs pour sortir des énergie moins polluante, après on en reparlera.

Message édité par ale98ew le 14/03/2004 à 22:32:52
Invité
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  1. Posté le 14/03/2004 à 22:37:02  
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Alexp25 a écrit a écrit :


Pfff :roll:, pourquoi on devrait se tourner vers des vehiculé moins polluant, y'a aussi des gens qui aiment ça, et surtout des gens qui en vivent.

Y'a qu'a deja taxer le gasoil a sa juste valeur et vraiment aider les initiatives des particulier et des constructeurs pour sortir des énergie moins polluante, après on en reparlera.




Faut les moyens pour ça. Je veux bien une Golf V FSI en échange de mon mazout mais les sous je les sors pas comme ça :roll:

Profil : Pilote semi-pro
fab7777
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  1. Posté le 14/03/2004 à 22:42:23  
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sweeck a écrit a écrit :


Le plus logique, le plus simple et le plus juste serait d'instaurer une taxe en fonction des émissions de CO.

Les émissions de CO intervenant dans le calcul de la puissance fiscale, la vignette qui a été, à mon avis, supprimée à tort, était déjà, il y a quelques années, une taxe susceptible d'inciter les automobilistes à se tourner vers des véhicules moins polluants.





 :nanana: CO2 pas CO, ça change tout :D

J'M, j'M, j'M !
Profil : Pilote d'essai
  1. config
shooter
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  1. Posté le 14/03/2004 à 22:44:54  
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Alexp25 a écrit a écrit :


Y'a qu'a deja taxer le gasoil a sa juste valeur





Il l'est déjà, c'est le sans-plomb qui n'est pas taxé comme il devrait...


---------------
Sur un champ de mines, y'a que le dernier pas qui compte.
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Profil : Pilote assidu
  1. config
sweeck
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  1. Posté le 14/03/2004 à 22:46:36  
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Alexp25 a écrit a écrit :


Pfff :roll:, pourquoi on devrait se tourner vers des vehiculé moins polluant, y'a aussi des gens qui aiment ça, et surtout des gens qui en vivent.

Y'a qu'a deja taxer le gasoil a sa juste valeur et vraiment aider les initiatives des particulier et des constructeurs pour sortir des énergie moins polluante, après on en reparlera.





Si je poste sur ce genre de forum c'est bien parce que moi aussi j'aime les voitures, et que tant qu'à faire je les préfère agréables à conduire.
Mais c'est un des rôles de la fiscalité d'inciter les consommateurs à privilégier, entre deux véhicules aussi agréables à conduire, celui des deux qui pollue le moins.

Profil : Pilote assidu
  1. config
sweeck
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  1. Posté le 14/03/2004 à 22:47:31  
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fab7777 a écrit a écrit :


:nanana: CO2 pas CO, ça change tout :D





Oui CO2 tu as raison. :oui:

Profil : Pilote semi-pro
fab7777
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  1. Posté le 14/03/2004 à 22:58:30  
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sweeck a écrit a écrit :


Si je poste sur ce genre de forum c'est bien parce que moi aussi j'aime les voitures, et que tant qu'à faire je les préfère agréables à conduire.
Mais c'est un des rôles de la fiscalité d'inciter les consommateurs à privilégier, entre deux véhicules aussi agréables à conduire, celui des deux qui pollue le moins.





Les deux polluent différemment, t'as un topic où j'explique tout ça Diesel en conduite urbaine : hérésie? (p. 4)
donc une fiscalité identique serait judicieuse, je dis 0.90/l pour chaque, on coupe la poire en 2.

Profil : Pilote assidu
  1. config
sweeck
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  1. Posté le 14/03/2004 à 23:14:36  
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fab7777 a écrit a écrit :


Les deux polluent différemment, t'as un topic où j'explique tout ça Diesel en conduite urbaine : hérésie? (p. 4)
donc une fiscalité identique serait judicieuse, je dis 0.90/l pour chaque, on coupe la poire en 2.





Je ne défends pas particulièrement le gasoil contre l'essence mais plutôt le principe d'une taxation prenant en compte les nuisances environementales des véhicules. ;)

Profil : Pilote semi-pro
fab7777
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  1. Posté le 14/03/2004 à 23:20:04  
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sweeck a écrit a écrit :


Je ne défends pas particulièrement le gasoil contre l'essence mais plutôt le principe d'une taxation prenant en compte les nuisances environementales des véhicules. ;)





 En gros l'essence pourrie la couche d'ozone, la planète en général et le gasoil surtout nos poumons, c'est pas facile de choisir l'un ou l'autre, donc égalité.

Invité
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  1. Posté le 14/03/2004 à 23:30:27  
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Citation :

En gros l'essence pourrie la couche d'ozone, la planète en général et le gasoil surtout nos poumons, c'est pas facile de choisir l'un ou l'autre, donc égalité.

Diesel + FAP = Solution :D

Invité
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  1. Posté le 14/03/2004 à 23:33:48  
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fab7777 a écrit a écrit :


Gasoil au prix du SSP, les 2 à 0.90 et on en parle plus :D




:oui:
:bien:

Invité
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  1. Posté le 15/03/2004 à 10:56:46  
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Je ne vote pas pour un plan promis depuis des mois et remis au calendes grecques.

De plus, la politique de la sanction à la place de celle de l'invitation à changer de comportement me lasse terriblement.

C'est pas parce que ce gouvernement nous considère comme des boeufs d'en bas qu'il faut se comporter comme des veaux d'abattoir.

C'est vrai que le FAP devrait se démocratiser : une aide de l'état dans ce sens semble une démarche cohérente.

Mais consigner les pneus, par exemple pour en faire des chaussées silencieuses, serait de loin plus constructif et économique que de taxer à nouveau la vache à lait de l'état !

Sans parler du renouvellement du parc automobile qui diminuerait de plus de 45% les émissions de produit polluants et nocifs - gaz à effets de serre ou destructeur de la couche d'ozone, amiante - et tellement plus rentable pour la sécu grâce à une moindre dangerosité des véhicules.

Invité
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  1. Posté le 15/03/2004 à 11:01:15  
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Les taxes devraient etre pour les constructeurs qui n'équipent pas leurs mazout en euro IV en janvier 2005 !
;)
Et plus de taxes pour les particuliers qui en ont plein le c.. !
Seule solution: voter !
;)

Invité
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  1. Posté le 15/03/2004 à 11:12:44  
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Oui : mais pas forcément pour ce sondage... ;)

Invité
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  1. Posté le 15/03/2004 à 11:14:18  
  2. answer
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Lau84 a écrit a écrit :


Diesel + FAP = Solution :D




= début de solution, mais certainement la moins pire aujourd'hui :oui:

Invité
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  1. Posté le 15/03/2004 à 11:17:12  
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D'ailleurs, la réponse la plus citée dans ce sondage prouve l'iniquité de ceux qui y répondent.

En effet, pour la majeure partie, les véhicules les plus polluants sont utilisés par des personnes n'ayant pas les moyens de s'offrir des technologies "vertes" et plus récentes. L'alternative intelligente serait de taxer les utilisateurs de moyens de locomotion à forte puissance fiscale - qui profitent souvent de la plus grosse remise d'impôt sur leurs trajets professionnels.

Invité
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  1. Posté le 15/03/2004 à 18:07:43  
  2. answer
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Le plan climat a pour but de faire diminuer les émissions de CO2.

Pour y arriver dans le domaine de l'automobile il faut simplement diminuer la consomation de carburant du parc automobile.

Il y a plusieur moyens pour y arriver comme par exemple baisser la vitesse maxi sur autoroutes de 130 à 120 km/h, favoriser les transports en communs...

On peut aussi inciter les acheteurs à privilégier les modèles les moins emetteurs de CO2. Il existe des carburants qui emettent moins de CO2 que l'essence comme le GPL (butane-propane) et surtout le GNV (méthane).

La bonne taxe est à mon avis la vignette qui a disparu pour les particuliers il y a quelques années. Celui qui voulait une voiture puissante devait payer plus cher. Celui qui voulait une voiture énergivore était aussi pénalisé.
Dans le mode de calcul, le GPL et Le GNV était favorisé. Je considère que cette taxe était équitable car progresssive et que le prix de la vignette jusqu'à 7 chevaux était abordable.

Voilà, tout ça pour dire que le retour de la vignette serait une bonne chose si on veut diminuer les émissions de CO2.

Profil : Routard confirmé
kokiri
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  1. Posté le 15/03/2004 à 19:44:28  
  2. answer
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Je suis contre toutes nouvelles taxes, on paye deja assez cher comme ca.

Il baisse le prix de Sans Plomb au prix du Diesel, ce qui va rééquilibrer le marché et baissé peut etre avec le temps l'engoument pour le diesel et ses fumées noiratres.

Si les usa et le japon ont tous fait pour limiter le diesel, ce n'est pas pour rien

Par la suite, les constructeurs europeens vont devoir developper des moteurs essences sobres et moins polluant.
Et dans un futur assez proche, democratiser les hybrides essences electriques !

Message édité par kokiri le 15/03/2004 à 19:48:14

---------------
A bas le mazout
Invité
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  1. Posté le 15/03/2004 à 20:25:33  
  2. answer
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sweeck a écrit a écrit :


Le plus logique, le plus simple et le plus juste serait d'instaurer une taxe en fonction des émissions de CO.

Les émissions de CO intervenant dans le calcul de la puissance fiscale, la vignette qui a été, à mon avis, supprimée à tort, était déjà, il y a quelques années, une taxe susceptible d'inciter les automobilistes à se tourner vers des véhicules moins polluants.




Pas forcement les moins polluants malheureusement. La pollution ne s'arrete pas au CO et CO². Une telle taxe favoriserait, une fois de plus, les mazouts ce qui serait une idiot alors que les filtres a particules et NoX ne sont pas generalisés. Lorsque se sera le cas, là ce sera une mesure a prendre.

Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 15/03/2004 à 20:28:17  
  2. answer
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Flos a écrit a écrit :


= début de solution, mais certainement la moins pire aujourd'hui :oui:





Plutot se faire pieton. On a pas a nous imposer ça. Si un jour ça arrive je vire la voiture et garde uniquement la moto.

Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 15/03/2004 à 21:34:31  
  2. answer
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Ben ça : moi qui croyait que le GPL produisait beaucoup de CO² (plus que le gazout surtout...) et que le méthane était mauvais pour la couche d'ozone :??:

Invité
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 15/03/2004 à 21:37:33  
  2. answer
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Pennywise a écrit a écrit :


Plutot se faire pieton. On a pas a nous imposer ça. Si un jour ça arrive je vire la voiture et garde uniquement la moto.




Blague a part au niveau gazs a effets de serre le diesel reste le mieux placé par rapport au gpl et gnv non ?

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