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F80

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Ydavidyu
Profil : Routard confirmé
ydavidyu
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 11/04/2004 à 15:02:42  
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Salut.
Que savez vous sur la Ferrari F80.
Merci.

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Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:08:44  
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lol, le véhicule n'existe surement même pas en projet. La prochaine serait la "F70". Et vu les reglementations toujours plus sévères...

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:08:45  
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:voyons:
:bah:

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Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:12:20  
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La F70 est déjà démodée ? :voyons:




















----------------->[] :D

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:20:30  
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On s'était dit rendez-vous dans 12 ans...

On va attendre la future "F70", qui ne pointra son museau que dans 5 ou 6 ans si on se fie à l'attente entre la F50 et l'Enzo.

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Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:21:06  
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Allez pour l'intérêt du topic :bah: :

Voici la F40 :

http://www.motorbase.com/pictu​res/contributions/991202/std_1​991_ferrari_f40-2.jpg

http://www.forza288.com/ferrar​is/ferrari_pictures/ferrari_f4​0.jpG


Voici la F50 :

http://www.ferrariowners.org.m​y/FERRARI_F50_04.JPG

http://auto-salon-singen.de/fe​rrari/Ferrari_F50_Limited_02.j​pg

Voici la F60 (ENZO) :

http://www.fotowieck.de/galeri​e1/images/enzo-ferrari.jpg

http://www.engine-power.com/im​g/specs/ferrari_enzo_07.jpg

Le project de succesion de la Enzo (F70 donc) , j'en ai jamais entendu parler ... mais alors une F80 :voyons: T'as fait un voyage dans le futur et puis tu viens de revenir sur forum-auto je pense :roll:
Message édité par gui11az le 11/04/2004 à 15:23:40
Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:24:34  
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Message édité par Ced71io le 11/04/2004 à 15:26:00
Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:25:30  
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Cedric-GT217 a écrit a écrit :


Ferrari F80, ça existe, la preuve : :roll:

http://www.mistralmotors.com/m​istralmotors/content.asp?ID=1&​amp;ID_SALONE=1





Ouw :??:

C'est quoi ce truc ?
Connaissais pas ! merci :D

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:25:58  
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C'est sur une base de F40 non ?

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:28:00  
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lol, c'est pas une voiture officielle. Du tunning de mauvais gout.

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:28:19  
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Allez vous allez faire des excuses à l'initiateur du topic pour vous être foutu de sa gueule! :W
Les pros ferrari en force ici...
Message édité par wis22vv le 11/04/2004 à 15:28:56
Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:29:20  
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Byron a écrit a écrit :


lol, c'est pas une voiture officielle. Du tunning de mauvais gout.





C'est ce que je suis en train de chercher à démontrer :oui:

Google powaaa :lol:

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:29:24  
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Byron a écrit a écrit :


lol, c'est pas une voiture officielle. Du tunning de mauvais gout.




on s'en fout, V12 bi-turbo 1000 cv, moi je la prends, même jackysée. :lover:

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Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:30:23  
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Cedric-GT217 a écrit a écrit :


on s'en fout, V12 bi-turbo 1000 cv, moi je la prends, même jackysée. :lover:





:eek: pauv' ferrari :cry:

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:30:57  
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Hey Cédric moi qui t'avait demandé si un deuxième turbo ça te tentait ben avec cette F80 t'es servi pour le rendement en tout cas :W
Message édité par wis22vv le 11/04/2004 à 15:31:07
Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:32:57  
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wishmastuurb a écrit a écrit :


Hey Cédric moi qui t'avait demandé si un deuxième turbo ça te tentait ben avec cette F80 t'es servi pour le rendement en tout cas :W




Oui mais déjà qu'en Sub j'enrichis le PDG d'ESSO à moi tout seul, alors avec une F80 j'imagine même pas. :lol:

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:33:05  
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Pourquoi pauvre ferrari, parce qu'elle a deux turbo? :voyons:
Si je me souviens bien la F40 a aussi deux turbos et elle est réputé.
Il est où le hic pour toi Guillaume?

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:34:06  
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Si la carrosserie laisse certains dubitatifs, c'est tout de meme une prépa Koenig sous le capot.
C'est pas rien ^^

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:34:47  
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Pour l'essence oui et pour les gommes c'est qui ton deuxième gourou? :W

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:35:51  
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wishmastuurb a écrit a écrit :


Si je me souviens bien la F40 a aussi deux turbos.




Oui ;)

F40 :

Moteur : 8 cylindres en V 2936 cm3 32 soupapes + Bi-Turbo
Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Transmission : Propulsion
Puissance Maxi : 478 ch à 7000 Trs/Min -> 163 Ch/L
Couple Maxi : 577 Nm à 4000 Trs/Min -> 197 Nm/L
Poids : 1240 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 2.59 Kg/Ch

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:36:42  
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Je voulais citer les 1000 chevaux avec.

Quand tu penses , que actuellement une voiture de série avec 1001 chevaux , il faut X temps pour la mettre au point (veyron)

Imagines toi un chassis de F40 avec 1000 chevaux lachés sur la route , d'autaut plus qu'elle a pas l'air d'être préparée plus que ca ...

Je suis pas trop amateur de ce genre de voitures/bricolages.

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:37:17  
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Cedric-GT217 a écrit a écrit :


Oui ;)

F40 :

Moteur : 8 cylindres en V 2936 cm3 32 soupapes + Bi-Turbo
Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Transmission : Propulsion
Puissance Maxi : 478 ch à 7000 Trs/Min -> 163 Ch/L
Couple Maxi : 577 Nm à 4000 Trs/Min -> 197 Nm/L
Poids : 1240 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 2.59 Kg/Ch





C'est déjà mieux ;)

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:42:05  
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Je dis pas le contraire, mais si tu regardes les toyota supra turbo ou les skyline au début d'origine on les trouvait déjà performante et aujourd'hui on se retrouve avec des prépas dépassant les 1000Cv.
Là ça choque pas parce que ce sont des moteurs qui sont fait pour encaisser de tels débauches de puissance.
Après pour ce qui est des préparateurs y en a des très bons comme des très mauvais.

Tu dis qu'ils trainent pour sortir la Veyron mais je crois que c'est pas pareil.
Elaborer une caisse de 1001 cv du dessin sur papier à la fabrication et des professionnels qui font une prépa sur une base déjà éprouvé c'est différent.
Message édité par wis22vv le 11/04/2004 à 15:44:23
Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:43:21  
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guillaume7520 a écrit a écrit :


Je voulais citer les 1000 chevaux avec.

Quand tu penses , que actuellement une voiture de série avec 1001 chevaux , il faut X temps pour la mettre au point (veyron)

Imagines toi un chassis de F40 avec 1000 chevaux lachés sur la route , d'autaut plus qu'elle a pas l'air d'être préparée plus que ca ...

Je suis pas trop amateur de ce genre de voitures/bricolages.





Koenig fait des prépas completes sur des voitures d'exception, faut pas s'inquiéter sur le transfert de puissance à la route et la qualité de la partie cycle et freinage :W

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:43:29  
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wishmastuurb a écrit a écrit :


Je dis pas le contraire, mais si tu regardes les toyota supra turbo ou les skyline au début d'origine on les trouvait déjà performante et aujourd'hui on se retrouve avec des prépas dépassant les 1000Cv.
Là ça choque pas parce que ce sont des moteurs qui sont fait pour encaisser de tels débauches de puissance.
Après pour ce qui est des préparateurs y en a des très bons comme des très mauvais.





C'est des voitures de courses a ce moment la .. elles roulent plus sur la route ...

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:44:50  
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De toutes facon , ils ont pas seulement amélioré le moteur , ils l'ont changé sur la "F80" , parce que sur le koenig , c'est un V12

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:47:23  
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Parce que tu crois que le gars qui achète la F80 il ne fait pas un peu de circuit?
Moi je crois que si, pour exploiter 10% sur route ouverte ça doit le faire chier j'imagine.
Quand je lis des test sur la Enzo, la Carrera Gt ou la Slr je vois pas ce qui empêche un proprio de la rouler tous les jours.

On est maitre de son pied droit je pense.

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:49:21  
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Voilà sur le site de koenig pour ceux qui n'auraient pas encore cherché...

La fameuse F80


Pour voir le reste de ce que fait koenig, c'est ici:

Koenig-Special

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:51:08  
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Moi j'aime bien en tou cas, même si j'ai une préférence pour la F50.

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:51:17  
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http://www.koenig-specials.com/bilder/bilder600px/600px/07-c​abrio.jpg

:L Je dis pas que c'est pas efficace sur un circuit , mais franchement je préfère de loin un testarossa d'origine :L
Message édité par gui11az le 11/04/2004 à 15:52:05
Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:52:36  
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Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:54:13  
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Les perfs :

0-100 km/h 3,4 sec.
0-200 km/h 9,8 sec.
standing 1/4 mile 10 sec.
top speed 370 km/h

:eek:
Message édité par Ced71io le 11/04/2004 à 15:54:43
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  1. Posté le 11/04/2004 à 15:56:27  
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Cedric-GT217 a écrit a écrit :


Les perfs :

0-100 km/h 3,4 sec.
0-200 km/h 9,8 sec.
standing 1/4 mile 10 sec.
top speed 370 km/h

:eek:





C'est la Carrera GT en chiffres presque...DIDJOS!!! ^^

Message édité par Pec50kn le 11/04/2004 à 15:56:33
Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 16:01:58  
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Cedric-GT217 a écrit a écrit :


Les perfs :

0-100 km/h 3,4 sec.
0-200 km/h 9,8 sec.
standing 1/4 mile 10 sec.
top speed 370 km/h

:eek:





:eek:

Quand tu penses que la veyron , on limite à 350 en général (on peut l'enlever , mais uniquement sur circuit avec des pneus ultraspécifiques) Chez koenig les mecs , ils se font pas trop de soucis ;)

Invité
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  1. Posté le 11/04/2004 à 16:02:04  
  2. answer
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Elle coûte combien cette bêbête au fait?!

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