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 Sujet :

Customisation Elise 111 MKI 120cv

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:23:37  
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Reprise du message précédent :

VSIR a écrit a écrit :


Au fait pour l'assurance, j'ai du me battre comme c'était une 2ieme voiture, il voulait mettre mon bonus a 11 ce qui faisait 1650€/an au lieu de 1000 au bonus 4 ...




Un conseil pour l'assurance :
1) Tu t'inscris au Club Lotus France,
2) Tu te renseignes sur les conditions faites aux membres du CLF. ;)

Pour le "tuning", mon avis perso est de profiter de ce que la voiture est d'origine pour ne rien faire d'autre. D'ici quelques années, tu apprécieras que ton véhicule garde une cote plus soutenue parce qu'il est entièrement d'origine. :sol:

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:24:29  
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nullos a écrit a écrit :


:nanana: Pas énormément plus lourd, en tous cas pas à cause du moteur (aussi un 1,8l alu) mais plutôt du fait qu'il y a maintenant quelques équippements de confort (clim, ve)




C'est vrai... d'ailleurs, voici le poids avec et sans options de la 111R : 860 kg contre 916 :D
La MKI pesait 733kg :ange:

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:25:22  
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VSIR a écrit a écrit :


voici quelques clichés



Je ne fais pas partie de la Jet Set, il faut savoir que j’ai fait un prêt sur 5ans et que je dois encore payer ma 1ere voiture pendant 1an et demi. Donc budget léger c’est budget léger.:??:




Apparement t'as pas compris l'importance du budget avant de parler de modif/prépa..
Franchement comme les billets poussent pas sur les arbres laisse là comme tel, elle est très bien comme ça.

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Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:26:00  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Saleté de confort !
:D




Le rapport poids/puissance est quand même meilleur, la puissance a gagné 73ch, le poids moins de 60kg ;)

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:28:35  
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Meme une petite ligne d'echappement et un filtre a air etc ?? :voyons:
Message édité par vsi82xu le 12/04/2004 à 18:29:03
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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:32:08  
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nullos a écrit a écrit :


Le rapport poids/puissance est quand même meilleur, la puissance a gagné 73ch, le poids moins de 60kg ;)




C'est clair ! :D
Et puis la clim dans un roadster quel plaisir ! :ange:

Tjuhadiste.
Profil : Pilote pro
lok-sss
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:33:49  
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Banz! a écrit a écrit :


A peut etre les meme performances qu'une porsche 911 de 231 cheveaux





Mais surement pas la même V-max. :W
Sinon, il est clair qu'une voiture comme ça s'entretient au petits oignons, et ne nécessite, à mon humble avis, d'aucune préparation. :)

Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:34:02  
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VSIR a écrit a écrit :


Meme une petite ligne d'echappement et un filtre a air etc ?? :voyons:




Rien de rien de rien... :nanana:

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:34:08  
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VSIR a écrit a écrit :


Meme une petite ligne d'echappement et un filtre a air etc ?? :voyons:




A budget égal je garde la ligne et le filtre d'origine et je monterai une levée de came plus importante...d'ou l'interet de connaitre le budget.

Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:34:29  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


C'est clair ! :D
Et puis la clim dans un roadster quel plaisir ! :ange:




Clair, ça garde les esprits calmes dans les embouteillages :D

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:34:30  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


C'est clair ! :D
Et puis la clim dans un roadster quel plaisir ! :ange:





Dommage aussi que l'abs va devenir obligatoire ...

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:35:42  
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VSIR a écrit a écrit :


Dommage aussi que l'abs va devenir obligatoire ...




Ben ouais !
Tiens t'es passé membre !
BRAVO !

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:37:10  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Ben ouais !
Tiens t'es passé membre !
BRAVO !




Merci :coucou:

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Profil : Pilote pro
  1. config
gumball3000
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:37:39  
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Moi pilote depuis hier soir!

Comment on fait pour changer son grade??


---------------
Saab 9-3 2.0 t se 2001
B205
Stage 1 maptun....
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:39:30  
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Gumball3000 a écrit a écrit :


Moi pilote depuis hier soir!

Comment on fait pour changer son grade??





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Routard 101 500
Vétéran 501 1000
Pilote 1001 2000
Forum-auto addict 2001 99999

Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:40:16  
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Gumball3000 a écrit a écrit :


Moi pilote depuis hier soir!

Comment on fait pour changer son grade??




Moi emmerdeur patenté depuis deux ans :sol:
Et 15'000 messages depuis ce week end :D

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:43:58  
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VSIR a écrit a écrit :


Meme une petite ligne d'echappement et un filtre a air etc ?? :voyons:




Un échappement sport risque surtout de t'amener des PVs dressés par des policiers zélés.
Le filtre à air... apportera un petit bruit sympa à l'accélération, mais rien d'autre de vraiment perceptible...

Tu gagneras plus en performances en prenant des cours de pilotage.
En plus, l'argent que tu dépenseras comme ça t'apportera des moments inoubliables. :bien:

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:43:59  
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nullos a écrit a écrit :


 :nanana: Pas énormément plus lourd, en tous cas pas à cause du moteur (aussi un 1,8l alu) mais plutôt du fait qu'il y a maintenant quelques équippements de confort (clim, ve)




Quel est le MOTEUR avec le meilleur rapport poids/puissance?
 :ange: :D

le K est bien plus leger que le toyota :W

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:47:24  
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papy-mobile a écrit a écrit :


Un échappement sport risque surtout de t'amener des PVs dressés par des policiers zélés.
Le filtre à air... apportera un petit bruit sympa à l'accélération, mais rien d'autre de vraiment perceptible...

Tu gagneras plus en performances en prenant des cours de pilotage.
En plus, l'argent que tu dépenseras comme ça t'apportera des moments inoubliables. :bien:





C’est vrai que j'en aurais bien besoins je suis pas encore un super pilot ... :oops:

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:48:55  
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Pob a écrit a écrit :


Quel est le MOTEUR avec le meilleur rapport poids/puissance?
 :ange: :D

le K est bien plus leger que le toyota :W




Le Toyota fait 115 Kg, c'est jamais qu'une vingtaine de plus... :voyons:

Profil : Pilote confirmé
s2000
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:52:45  
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Ce qui se fait de mieux dans le genre :
r500-800-2
r500-800-4
r500-800-6


:D

Tjuhadiste.
Profil : Pilote pro
lok-sss
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:54:13  
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Pas en France garçon. :W

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:55:56  
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C'est dépassé ça, maintenant il y a la R600,250ch, 450 kg et le 0 à 100 en 3"2 :D

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 12/04/2004 à 18:56:40  
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s2000 a écrit a écrit :


Ce qui se fait de mieux dans le genre :



:D




 
Je rentre pas la dedans :L bhou... pourquoi je mesure 1.92, c'est déjà juste dans l'élise ...

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:58:08  
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papy-mobile a écrit a écrit :


Le Toyota fait 115 Kg, c'est jamais qu'une vingtaine de plus... :voyons:




135, le toyota, c'est marqué dans le topic :??: :hum:

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:58:44  
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VSIR a écrit a écrit :


Je rentre pas la dedans :L bhou... pourquoi je mesure 1.92, c'est déjà juste dans l'élise ...




Et moi c'est 1m98 mais je rentre dans le speedster !
Pour la R500 SL, c'est dégueulasse de montrer ça à des français amateurs de roadsters, mon petit coeur est tout fendu... :ange:

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 18:59:37  
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goku a écrit a écrit :


C'est dépassé ça, maintenant il y a la R600,250ch, 450 kg et le 0 à 100 en 3"2 :D




Je meurs...
Ah torcher un mirage 2000 au feu rouge... il n'y a rien de tel !
;)
EDIT: rien sur le site de Caterham (R300, R400, R500 mais pas de R600) dommage !

Message édité par rha52nx le 12/04/2004 à 19:01:28
Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 19:02:09  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Et moi c'est 1m98 mais je rentre dans le speedster !
Pour la R500 SL, c'est dégueulasse de montrer ça à des français amateurs de roadsters, mon petit coeur est tout fendu... :ange:




 Toi qui fait 1.98 je suppose que tu ne chausse pas du 2, tu sais pas ou je peux trouver des chaussure de pilote en 48 fillette ?? Car c'est pas évident de conduire avec mes basket (l'élise car le speedster ça va)

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 19:02:21  
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Pour répondre un peu à la question de base, sur une Lotus de 120 CV, pas grand chose à faire pour qu'elle reste belle sans la dénaturer.

A la rigueur tu peux mettre des "couvre phare" et l'aileron de la 111S. Le reste, je ne sais pas.

Pour le moteur, un filtre à air KN aide mais pas pour le design.

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 19:03:17  
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Quant aux vitesses annoncées de 5,8 s / 100 km, pas certain. Il existe bcp de chiffres qui trainent sur le net qui sont plus ou moins sans fondement (disons pas bien expliqués).

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 19:03:38  
  2. answer
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Entre l'Elise de 1996 et celle de 2001, il y a quelques différences qui sont le poids (pour un mm moteur) dc accélération différente. Pour la version 2001 , l'accélération est plus de 6,2 que 5,8.

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 19:03:49  
  2. answer
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VSIR a écrit a écrit :


Toi qui fait 1.98 je suppose que tu ne chausse pas du 2, tu sais pas ou je peux trouver des chaussure de pilote en 48 fillette ?? Car c'est pas évident de conduire avec mes basket (l'élise car le speedster ça va)




Ben je fais du 46 moi donc pas trop de probleme avec ça !
J'ai des Sparco qui existent en 47 mais je ne sais pas en 48 !
Essaie là !
http://store.racing-live.com/f​r/products/items.asp?categorie​=44
:)

Message édité par rha52nx le 12/04/2004 à 19:05:19
Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 19:03:54  
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Pour tes assurances, il existe 2 assureurs qui sont pas "chers" cad environs 800 euros / an en tout risque. Le premier, il faut passer par le CLF, l'autre par "one eleven" (po 1-11, pas obligatoire).

aprés, pour avoir des infos :
- http://www.forum-autoroule.com/index.php?s=f59befd157f349e78​9ce5bc92b022b1b&showforum=​16
- http://www.picou.com/lotus-rp/​index.php?sid=5f4082b255f9fd76​785ee35007a3496a
et ici ;)

sinon, un peu de réponses la : (avec plein de lien)
http://www.picou.com/lotus-rp/​viewforum.php?f=21

PS : aussi proprio d'une Lotus Elise

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 19:06:17  
  2. answer
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Fred-ql a écrit a écrit :


Entre l'Elise de 1996 et celle de 2001, il y a quelques différences qui sont le poids (pour un mm moteur) dc accélération différente. Pour la version 2001 , l'accélération est plus de 6,2 que 5,8.





Qu'est ce qui explique cette prise de poids ?? Puisque les voitures semblent être identique ?? :voyons:

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 19:07:02  
  2. answer
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Je meurs...
Ah torcher un mirage 2000 au feu rouge... il n'y a rien de tel !
;)
EDIT: rien sur le site de Caterham (R300, R400, R500 mais pas de R600) dommage !




C'est récent, j'ai vu ça dans le sport-auto de ce mois ;)

Invité
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  1. Posté le 12/04/2004 à 19:08:08  
  2. answer
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Fred-ql a écrit a écrit :


Pour tes assurances, il existe 2 assureurs qui sont pas "chers" cad environs 800 euros / an en tout risque. Le premier, il faut passer par le CLF, l'autre par "one eleven" (po 1-11, pas obligatoire).

aprés, pour avoir des infos :
- http://www.forum-autoroule.com/index.php?s=f59befd157f349e78​9ce5bc92b022b1b&showforum=​16
- http://www.picou.com/lotus-rp/​index.php?sid=5f4082b255f9fd76​785ee35007a3496a
et ici ;)

sinon, un peu de réponses la : (avec plein de lien)
http://www.picou.com/lotus-rp/​viewforum.php?f=21

PS : aussi proprio d'une Lotus Elise





Tu as quel modèle ?? année, km, etc .. photos ??

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