A 130 km/h vous êtes à combien ?

[cozim]

Ouais bah rien de plus à ajouter. Pour une boite à rapports fixes, faut que la réduction maximise la puissance sur la zone utilise en prenant en compte la Vmax cible (ex 100km/h) le nombre de rapports souhaités (ex 3) et le couple maxi admissible à la roue sur le premier rapport.

[Invité §tib017IB]

Quel serait en théorie la boite de vitesses idéale pour exploiter un moteur à l'accélération.

Une boite avec un nombre infini de rapports qui passeraient les uns après les autres sans coupure de l'accélération. Le couple à la roue serait donc au maxi tout le temps, une sorte de boite courte permanante.

Quelque soit la vitesse de la voiture le moteur serait toujours dans sa meilleur plage d'utilisation avec un rapport de boite idéal à l'instant T.

Cette boite existe, c'est la CVT (transmission à variation continue) chez Mercedes (Classe A) et Mitsubishi (Colt). Elle ne fait pas avancer la voiture plus vite pour autant! Les perfs sont même inférieures en accélération qu'avec la boite classique.

Le mauvais rendement annule completement le petit avantage qu'est sensé apporter cette transmission.

Même principe pour les scooters qui n'avancent pas mieux que les motos à puissance égale.

 

en effet la courroie (sur les scoot par ex) patinant on ne gagne pas de perfs , on en perds legerement meme au final mais lacceleration est lineaire

[Invité §fri715VL]

Ouais bah rien de plus à ajouter. Pour une boite à rapports fixes, faut que la réduction maximise la puissance sur la zone utilise en prenant en compte la Vmax cible (ex 100km/h) le nombre de rapports souhaités (ex 3) et le couple maxi admissible à la roue sur le premier rapport.

 

 

 

[Invité §tib017IB]

bon en revenir au sujet: 2800tours a 130 sur ma C250TD (mercedes pour les incultes ) qui sort 150ch.

[Invité §fri715VL]

merci pour le retour au sujet

[Invité §war817Xi]

Quel serait en théorie la boite de vitesses idéale pour exploiter un moteur à l'accélération.

Une boite avec un nombre infini de rapports qui passeraient les uns après les autres sans coupure de l'accélération. Le couple à la roue serait donc au maxi tout le temps, une sorte de boite courte permanante.

Quelque soit la vitesse de la voiture le moteur serait toujours dans sa meilleur plage d'utilisation avec un rapport de boite idéal à l'instant T.

Cette boite existe, c'est la CVT (transmission à variation continue) chez Mercedes (Classe A) et Mitsubishi (Colt). Elle ne fait pas avancer la voiture plus vite pour autant! Les perfs sont même inférieures en accélération qu'avec la boite classique.

Le mauvais rendement annule completement le petit avantage qu'est sensé apporter cette transmission.

Même principe pour les scooters qui n'avancent pas mieux que les motos à puissance égale.

 

 

tu oublie la toyota prius

[Invité §ytr185UL]

3900 avec un 1l6 8s peugeot.

[cozim]

tu oublie la toyota prius

 

 

Ouais mais si son planétoïde machin chouette arrive à faire office de CVT, de par ce que j'ai compris sur les schémas c'est grâce aux 2 moteurs/générateurs qui controlent la vitesse des axes.

[Invité §ytr185UL]

tu oublie la toyota prius

 

Et le RX 400h.

Par expérience, ce n' est peut être pas le plus efficace quoi que si l' on compare à une boite auto lente ou un bras trop lent sur une manuelle on gagne le temps du passage de vitesse. C' est assez bizarre au début cette accélèration permanente, mais très agréable en conduite quotidienne.

[Invité §fri715VL]

oui surement j'ai jamais essaye une voiture avec une boite auto

[Invité §war817Xi]

Ouais mais si son planétoïde machin chouette arrive à faire office de CVT, de par ce que j'ai compris sur les schémas c'est grâce aux 2 moteurs/générateurs qui controlent la vitesse des axes.

 

 

tu veux dire son arbre hépicycloidal

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Train_%C3%A9picyclo%C3%AFdal

[Invité §taz014xM]

3750 trs à 130, sur Alfa 156 1.8 TS

[Invité §vin450nS]

2500 tr , sur mon coupé BMW 328 i

[benx94]

3750 trs à 130, sur Alfa 156 1.8 TS

 

 

Et c'est bien insonorisé? Car moi j'ai une 155 1,8 TS 129ch et je suis à 4000tr à 130km/h et franchement ça fait du boucant!

[Invité §taz014xM]

À 130 ça reste correct niveau bruit moteur. Y'a un bonne couche d'insonorisant sous le capot

 

Par contre y'a des bruits aérodynamiques gênants, notamment les rétros

 

PS: C'est toi qui cherchais un volant sur Alfanatiques ?

[benx94]

Oui moi aussi sur la 155 j'ai les rétros qui font du bruit. Et j'ai aussi un bruit d'air au niveau de ma portière conducteur à partir de 130km/h.

 

Et oui c'est moi qui cherche un volant... pk??? tu as quelque chose pour moi?

[Invité §taz014xM]

J'avais vu ton message sur alfanatiques, et j'avais posté la photo d'un volant Nardi

Et comme là je revois un possesseur d'Alfa 155 1.8 8s, je me suis dit que c'est peut-être le même

 

 

[Invité §Max574me]

A 130km/h je suis à 1400trs envrion, mais comme je suis toujours au dessus de 130...

 

Mercedes-Benz Classe E320 CDI 224ch 7G-Tronic.

[Gollodwin]

Environ 3500 trs/min à 130 avec ma xantia activa 2L Turbo CT.

[Invité §tib017IB]

A 130km/h je suis à 1400trs envrion, mais comme je suis toujours au dessus de 130...

 

Mercedes-Benz Classe E320 CDI 224ch 7G-Tronic.

 

ouaou sa tourne pas haut que penses tu de cette boite auto 7 rapports?

[Invité §sar438UE]

A 130km/h je suis à 1400trs envrion, mais comme je suis toujours au dessus de 130...

 

Mercedes-Benz Classe E320 CDI 224ch 7G-Tronic.

 

La zone rouge est à combien ?

[cozim]

1450tr

[Invité §tib017IB]

La zone rouge est à combien ?

 

je crois vers 5000 sur ce modele , a confirmer par le proprio

[Invité §Dow747Bz]

1450tr

 

On a pas parlé de trains pourtant

 

 

 

:W

[Invité §fri715VL]

[cordelius]

Les Zafira 1.8 16v ça tourne pareil à 130 (genre 4300 tours )

 

 

Sur ma Honda Concerto je suis quasi à 5000 tours à 140

 

Et il tourne mieux à 5000 qu'à 3000, les hauts régimes c'est son élément

 

[cordelius]

J'ai déja posté concernant mes voitures actuelles. J'ai un vague souvenir concernant mes anciennes caisses :

- Renault 9 GTS : 3900 trs en 5 eme à 130 km/h

- Honda Concerto 1.6 EX : 4300 trs en 5 eme tjours à 130

- Vito 110 D : 3400 trs en 5 eme encor à 130

- MB E 290 TD BVA : 2600 trs en D à 130

 

A+

 

Quelle version? 111 cv ou 122 cv dohc?

[V8 4.2]

Les Zafira 1.8 16v ça tourne pareil à 130 (genre 4300 tours )

On m'a toujours dit que les opel sa tirait assez long? Info ou intox? Ou option boite courte?

[Invité §Dow747Bz]

Les Zafira 1.8 16v ça tourne pareil à 130 (genre 4300 tours )

On m'a toujours dit que les opel sa tirait assez long? Info ou intox? Ou option boite courte?

 

4250trs sur une Opel Corsa 1.2 à 130, fait peur

[Invité §joy432ab]

je suis a quelques choses prés a 4000 trs/min sur tigra 1.4l 16V a 130km/h!

le bruit est magnifique!!!

[Invité §Nic802kb]

Ouais mais une tigra c'est moche!!!

[Invité §tib017IB]

on peu se parler dans la voiture a 130 ?

[cozim]

Ouais mais une tigra c'est moche!!!

 

 

Toi aussi t'es moche

Non, c'est démodé, c'est tout...

[Invité §fri715VL]

non j'aime bien les tigras juste un peu trop petit à mon gout

[mcphil]

aux environs de 4000 sur mon Note 1.6l 110ch.