A 130 km/h vous êtes à combien ?

[Invité §tib017IB]

me rappelle plus si je l'avais dit:

porsche 944 turbo S 250ch -> 3000 tours a 130. (sa confirme la theorie vu qu'elle est donnée pour 260 a 6000 )

[Invité §bk5710GP]

107 essence

 

3730 tr/min en 5ème

4620 tr/min en 4ème

 

 

Que de précision

[Invité §chr683xt]

Il l'a fait avec les valeurs de rapports de boite ...

[Invité §bk5710GP]

Il l'a fait avec les valeurs de rapports de boite ...

 

 

J'imagine oui

[jr-107]

oui ... (calculs à partir de données de la Revue Technique Automobile des triplettes (C1/107/Aygo)) .. vu que je n'ai pas de compte tour !

[Invité §LeB621ZZ]

2500t/min à 130, env. sur ma Chrysler Le Baron 3.0 V6!

 

C'est pas un V8 mais tout de même...Rien de mieux qu'une bonne vieille ricaine pour cruiser le moteur bas dans les tours...

[Invité §bak343ju]

3100tr à 130 avec ma 406 1l8 16v en boite longue (7cv)

[antoine143]

107 essence

 

3730 tr/min en 5ème

4620 tr/min en 4ème

 

La zone rouge se situe où?

[Invité §dyn742tR]

La question est mal posée : à 130 vous êtes à combien ?, ben à 130 pardi...plus sérieusement avec mon diesel, à 2100 tours en sixième.

 

[Invité §bk5710GP]

La zone rouge se situe où?

 

 

6500tr/min : http://img261.imageshack.us/img261/8206/img7045copie3xg.jpg

 

En option le compte tour

[Invité §bk5710GP]

La question est mal posée : à 130 vous êtes à combien ?, ben à 130 pardi...plus sérieusement avec mon diesel, à 2100 tours en sixième.

 

 

Pas forcément Précision de votre compteur de vitesse

[Invité §dyn742tR]

 

Pas forcément Précision de votre compteur de vitesse

 

C'est vrai que la vitesse du compteur embarqué n'est pas toujours identique à celle du gps...mais tous les deux indiquent des vitesses plus ou moins approximatives, celle du gps étant systématiquement plus faible, mais sans doute plus proche de la réalité.

 

 

[saxo_blue]

2500 trs/min avec un 1.9 JTD 16V 126cv, boîte 5

[antoine143]

 

6500tr/min : http://img261.imageshack.us/img261/8206/img7045copie3xg.jpg

 

En option le compte tour

 

ok merci

ça tourne relativement bas...

La Vmax doit être de 180 sans souci?

[Invité §eL_443yo]

Je dirais environ 2900tr en vieille A4 1.9 TDi90 (BV5)

[Invité §che063dK]

2300rpm en Altea XL tdi. ( bv6 )

[Invité §bk5710GP]

ok merci

ça tourne relativement bas...

La Vmax doit être de 180 sans souci?

 

 

C'est vrai que ça tourne bas pour un si petit moteur , je ne connais pas la Vmax, j'ai pas de 107...

[Invité §lun521Ds]

en vieille Nissan Sentra Classic 1992, à 130 km-h en 5e vitesse... ça tourne environ a 3 700 tour/minutes

[Invité §un_612XE]

10.500 tr/m en première , puis ça descend quand je monte les 5 autres vitesses ;-) en moto...

[Invité §un_612XE]

C'est vrai que la vitesse du compteur embarqué n'est pas toujours identique à celle du gps...mais tous les deux indiquent des vitesses plus ou moins approximatives, celle du gps étant systématiquement plus faible, mais sans doute plus proche de la réalité.

 

 

 

 

Le GPS a une marge de faute d'environ de 5à10% (selon la vitesse) ... dans les meilleurs des cas.

 

Car il ne travaille pas en temps réel mais calcule sa position 'exacte' toute les 30sec (les signaux sont envoyés toutes les 30sec. par le satellite, il ne sait donc pas le faire plus vite )

De plus, la précision du rayon du signal civil est de l'ordre de 5 mètres (soit diamètre de 10m).

 

D'autres facteurs comme les conditions atmosphérique influence aussi la précision du signal, de l'orde aussi du 3à5%.

 

La vitesse affichée n'est qu'un calcul approximatif basé sur ta position toute les 30sec (!!!!!) et un calcul de probabilité lié parfois à un accéléromètre.

Si ton GPS te donne 120km/h, tu peux très bien rouler à du 130km/h ou du 110Km/h en vitesse stabilisée.

En accélerant ou freinant, là le GPS ne sait jamais te donner une vitesse fiable (signal toute les 30sec.)

 

Trop de gens pensent que le GPS donne la bonne vitesse.

[Invité §dyn742tR]

 

 

Le GPS a une marge de faute d'environ de 5à10% (selon la vitesse) ... dans les meilleurs des cas.

 

Car il ne travaille pas en temps réel mais calcule sa position 'exacte' toute les 30sec (les signaux sont envoyés toutes les 30sec. par le satellite, il ne sait donc pas le faire plus vite )

De plus, la précision du rayon du signal civil est de l'ordre de 5 mètres (soit diamètre de 10m).

 

D'autres facteurs comme les conditions atmosphérique influence aussi la précision du signal, de l'orde aussi du 3à5%.

 

La vitesse affichée n'est qu'un calcul approximatif basé sur ta position toute les 30sec (!!!!!) et un calcul de probabilité lié parfois à un accéléromètre.

Si ton GPS te donne 120km/h, tu peux très bien rouler à du 130km/h ou du 110Km/h en vitesse stabilisée.

En accélerant ou freinant, là le GPS ne sait jamais te donner une vitesse fiable (signal toute les 30sec.)

 

Trop de gens pensent que le GPS donne la bonne vitesse.

 

 

Oui, c'est vrai, la précision du gps civil est de 10 mètres, mais en général les vitesses compteurs sont toujours surestimées. En fait, on n'est jamais sur à 100 % de sa vitesse au kilomètre près. Je n'ai jamais trouvé de très gros écarts entre la vitesse affichée par le gps et celle de mon compteur, j'ai simplement constaté que celle donnée par le gps était toujours inférieure d'environ 5 km/h, ce qui n'est pas énorme, c'est pour ça que je disais qu'elle devait être assez proche de la réalité. Pour ma part, je roule toujours en dessous la vitesse légale pour être tranquille et ne pas être surpris. Dans mon coin les radars mobiles fleurissent là où on ne les attend pas toujours et comme on n'a pas la possibilité de plaider et que j'ai besoin de mon permis, je préfère rouler peinard...

[jr-107]

 

C'est vrai que ça tourne bas pour un si petit moteur , je ne connais pas la Vmax, j'ai pas de 107...

 

 

la boîte est longue ...

 

d'ailleurs, la VMax est atteinte en 4ème, pas en 5ème !!

 

Ceci étant, on a plusieurs cas de dingues qui collent l'aiguille au max (un peu moins de 180)

 

http://fr.youtube.com/watch?v=4V8t14WCqA4

http://fr.youtube.com/watch?v=m4amhbZXBA0

 

 

 

 

[antoine143]

En effet, impressionnant ces autos

Je ne les aime pas... mais j'essaierais bien un de ces jours

 

 

[celtagaz]

A 130 je suis a 1600trs en 6eme

[Invité §Pro015bv]

3800trs en 5e (dernier rapport) sur Clio III 1.6 16v 111ch

[Invité §bk5710GP]

A 130 je suis a 1600trs en 6eme

 

 

Sans précisé la voiture et la motorisation ça n'a que très peu d'intéret

[Invité §nic674ug]

2500 tours avec mon astra break essence 2l 16v 136cv

2800 tours env avec mon zafira cosmo pack 150 ch

[Invité §pie641HN]

 

Sans précisé la voiture et la motorisation ça n'a que très peu d'intéret

 

 

Corvette Ls3 de 6.2 je crois et 436 cv, il me semble.

 

[Invité §pie641HN]

Xsara Vtr 1.4i 75 chevaux a 130 je suis a 3.750trs,

[Invité §bob644aS]

[Invité §che063dK]

2500 tours avec mon astra break essence 2l 16v 136cv

2800 tours env avec mon zafira cosmo pack 150 ch

 

:???:

[celtagaz]

A 130 je suis a 1600trs en 6eme

 

Autant pour moi comme il a été dit plus haut c'est une Corvette C6

[Invité §nic823VN]

:???:

 

Surement en diesel

[Invité §che063dK]

Surement en diesel

 

C'est pas ce qu'il écrit.

Mais je suis de ton avis, ou erreur de 1000rpm.

[highway]

Pour ma part 3800 à 130 en 5eme en prelude 5G H22