A 130 km/h vous êtes à combien ?

[captain bidibul]

3500 pour une saxo 1.4.. oui oui ça tire long

[Invité §yel214LN]

3000trs/min.....en 6 eme= 250km/h

 

130km/h en 6 je suis a 1800trs/min

[Invité §bk5710GP]

3800tr/min à 130 réel sur TT 1.8T 180cv BVM5. Elle rupte à un peu plus de 6800 environ et y va presque

[Invité §Osi344ss]

 

Environ 200.000 tours/min.

 

 

Vu qu'elle est limitée à 40km/h d'origine...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Pro015bv]

3800tr/min à 130 réel sur TT 1.8T 180cv BVM5. Elle rupte à un peu plus de 6800 environ et y va presque

 

Oui mais pas besoin d'aller à 6800trs sur le 1.8T, 6500trs c'est nickel, sinon on perd trop de couple.

[highway]

3800tr/min à 130 réel sur TT 1.8T 180cv BVM5. Elle rupte à un peu plus de 6800 environ et y va presque

 

Ya que sur les moteurs de jap' ou presque que tu peux rupter tous les rapports... et que t'as la Pmax à quelques centaines de tour du rupteur

 

En même temps ca commence à être bruyant après les 7000 tours

[punto01]

Ya que sur les moteurs de jap' ou presque que tu peux rupter tous les rapports... et que t'as la Pmax à quelques centaines de tour du rupteur

 

En même temps ca commence à être bruyant après les 7000 tours

 

 

Ben il n'y a vraiment que les VTEC de chez Honda qui ne sont vivant qu'à très haut régime

[Invité §che063dK]

Ya que sur les moteurs de jap' ou presque que tu peux rupter tous les rapports... et que t'as la Pmax à quelques centaines de tour du rupteur

 

En même temps ca commence à être bruyant après les 7000 tours

Il me semblait que les BM ( série d'avant en tout cas ) leurs vitesse de pointe avaient lieu au max. Bien réglé comme il faut.

[gromiko]

Vu ce matin, 3000trs en 5e de la boite auto (MB C230 à compresseur)

[Invité §mat532JV]

5500 trs (3ème) environ dans la 107 et 145 kmh au rupteur en 3ème

[fangio_151]

Il me semblait que les BM ( série d'avant en tout cas ) leurs vitesse de pointe avaient lieu au max. Bien réglé comme il faut.

 

Sur mon Z, la Vmax correspond au rupteur en 5, et lorsqu'on passe la 6, il se relance un coup (on perd facile 7 à 8 km/h en changeant de vitesse ...) et revient très rapidement à la même Vmaax

[Invité §bk5710GP]

Oui mais pas besoin d'aller à 6800trs sur le 1.8T, 6500trs c'est nickel, sinon on perd trop de couple.

 

 

Y va presque au dernier raport (sous entendu)

[Invité §bk5710GP]

Ya que sur les moteurs de jap' ou presque que tu peux rupter tous les rapports... et que t'as la Pmax à quelques centaines de tour du rupteur

 

En même temps ca commence à être bruyant après les 7000 tours

 

 

[cliomax]

2900tr/min avec ma dCi 86 .

[Invité §197034Et]

130 = 1800 tr/m, chercher pas a comprendre elle est pas d origine

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/664305/100_4647.jpg

 

 

ET bien que de temps passé... impressionnant pour la 318, quelle motorisation ?

Je me souviens qu'en septembre 2004 (date de mes derniers posts) j'étais en concurrence avec un diesel qui ne faisait que 1800 tr/min... alors qu'avec ma transam il faut les nourrir les 5.7 l de cylindrée... loOol ...

 

1975jmr --------------- 1 800 en 4e Pontiac Transam

b & b ------------------- 1 800 en 6e E60 530D

 

 

[Invité §197034Et]

Il y a un autre tableau de dispo sur ceux qui font moins que 1800 ? Afin que je ne mange pas près de 70 pages de topic en retard

 

Je me souviens d'un post marrant qui avait répondu à l'époque : "et en dessous de 1800, tu cales ???" looool

[scirocco78]

4000 trs avec Scirocco 16v

[Invité §sar438UE]

Environ 1900 tr / Audi RS6

[Invité §bk5710GP]

Environ 1900 tr / Audi RS6

 

C'est pas une voiture ça , c'est une missile sol sol

 

[scirocco78]

Environ 1900 tr / Audi RS6

 

 

C'est pas une voiture ça , c'est une missile sol sol

 

 

 

Faudrait créér un nouveau topic: "A 250 vous êtes a combien?"

 

[Invité §sar438UE]

 

Faudrait créér un nouveau topic: "A 250 vous êtes a combien?"

 

 

[Invité §197034Et]

 

Faudrait créér un nouveau topic: "A 250 vous êtes a combien?"

 

 

 

 

loOol... c'est clair... mais ça dépend, je n'arriverai jamais à cette vitesse ... même en Allemagne... avec mon ex fiat uno ..

[Invité §Pro015bv]

 

Faudrait créér un nouveau topic: "A 250 vous êtes a combien?"

 

 

6300trs en 5e à 250km/h compteur sur 135i BVM6.

Et en 6e 5300trs.

[antoine143]

ça permet de rouler bien vite sans trop fatiguer le moulin ! quelle auto fantastique cette 135i!

[Invité §sar438UE]

Un bon p'tit moulin, c'est vrai

[scirocco78]

 

 

loOol... c'est clair... mais ça dépend, je n'arriverai jamais à cette vitesse ... même en Allemagne... avec mon ex fiat uno ..

 

6300trs en 5e à 250km/h compteur sur 135i BVM6.

Et en 6e 5300trs.

 

 

[Invité §197034Et]

Euh avec ma transam pontiac V8... rapport court... je n'arrivais pas à 250 ... mais quelle puissance pour aller de 0 à 100

 

Pour mon ex bmw 330d, en 5ème boite auto... je n'allais qu'à 240km/h, je suis disqualifié ?

 

Qu'est ce que vous avez contre les mazouts loOol... :q

[Invité §fox034zj]

hello

en 206 2l hdi : 2900 tr/mn

en saxo 1.1i vers les 4000tr/mn

voila

[fangio_151]

Bon, je pensais être à fond de 5 ... et puis non en fait ... Ça doit donner un petit 6700 en 5 à 250, et grosso modo 5800 en 6

Ça ira pour le pourrissage de topic ...

[Invité §lol425SK]

Cordoba tdi 110 sport , a 130 km/h (127 km/h réel) suis a 2700 tours en 5 eme

[Invité §end741zk]

A 250 je suis a environ 7500tr/min

 

 

 

En Fabia TDI 80

 

[Djioul]

 

Faudrait créér un nouveau topic: "A 250 vous êtes a combien?"

 

 

3500trs pour 140 compteur, ca doit faire un peu moins de 6500 à vue de nez pour 250 compteur.

[scirocco78]

3500trs pour 140 compteur, ca doit faire un peu moins de 6500 à vue de nez pour 250 compteur.

 

 

Avec quoi?

[Djioul]

 

Avec quoi?

 

cupra TFSi.

[Invité §93s143RK]

3000 /3100 Trs à 130 .

En astra F (essence )