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 Sujet :

A 130 km/h vous êtes à combien ?

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2009 à 19:37:35  
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Reprise du message précédent :
3000 /3100  Trs    à 130 .
En astra F  (essence )

Sujets relatif
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 06/10/2009 à 19:48:15  
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:) Bonjour ,

c'est pas cher la chair humaine , à ces vitesses la ...et mon assurance vie qui augmente !
 :lol:

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pro377
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  1. Posté le 07/10/2009 à 10:20:28  
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antoine143 a écrit :
ça permet de rouler bien vite sans trop fatiguer le moulin ! quelle auto fantastique cette 135i! :love:
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Exact, et niveau prix elle est bien située au vu des perfs impressionnantes (reprises presque identiques à celles de la M3 E9x) et de l'agrément du 6 cylindres biturbo: 400Nm de 1300trs à 5000trs, pour un régime maxi de 7000trs.
Et pour finir la conso est raisonnable, comme d'habitude sur les L6 BMW :)

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Message édité par Pro377 le 07/10/2009 à 10:23:05

---------------
La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
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Profil : Pilote d'essai
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pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 07/10/2009 à 10:21:39  
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fangio_151 a écrit :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...]  5 ....jpg
Bon, je pensais être à fond de 5 ... et puis non en fait ... Ça doit donner un petit 6700 en 5 à 250, et grosso modo 5800 en 6  :D
Ça ira pour le pourrissage de topic ...  :jap:
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Putain, manque plus que le bruit :lover:

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
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antoine143
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  1. Posté le 07/10/2009 à 10:35:26  
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Pro377 a écrit :

Exact, et niveau prix elle est bien située au vu des perfs impressionnantes (reprises presque identiques à celles de la M3 E9x) et de l'agrément du 6 cylindres biturbo: 400Nm de 1300trs à 5000trs, pour un régime maxi de 7000trs.
Et pour finir la conso est raisonnable, comme d'habitude sur les L6 BMW :)
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:jap:
Elle apparaît un peu comme une Motorsport! D'après ce qu'on peut entendre ;)
Et oui le prix est plus raisonnable :oui:

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Be Happy !
Profil : Pilote addict
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fangio_151
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  1. Posté le 07/10/2009 à 11:27:03  
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Pro377 a écrit :

Putain, manque plus que le bruit :lover:
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C'est vrai que ça commence à chanter à ce régime là ... ;) Et pas étouffé par un turbo, hein :D

Message cité 1 fois

---------------
Un Cab', 265 ch à l'air libre sur les roues arrières, ça rapproche du bonheur !!!!
Un petit V8 4,8i dans une discrète berline grise, ça aide aussi ...
Profil : Pilote confirmé
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drynek
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  1. Posté le 07/10/2009 à 11:33:00  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
salut a tous, bon avec ma 4l à 130km/h vu quelle y monte dans une  descente mais bon, je suis a environ 5800 voir 6000 tr j'ai pas de compte tours mais ca doit etre ca vu que les 34 poneys nains sortent a 5000 pour une Vmax de 115 km/h constructeur d'origine, et elle ne l'ai plus depuis longtemps, de plus la difference de bruit et flagrante.
Par contre faut tenir la portiere et le volant en gros si ta pas trois bras, et trois jambes (2 pour freiner) oublie. [:deux-sans-six:5]
heureusement qu'il n'y a que 4 rapports sinon je l'ai pourrirais tous en 5 ème powaaa.
sinon j'espere que vous habiter pas loin de l'allemagne pour rouler à 250 ca coute moins chere qu'en france  :lol:
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---------------
troll des cavernes :cyp:
OPV
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
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  1. Posté le 07/10/2009 à 13:32:52  
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fangio_151 a écrit :

C'est vrai que ça commence à chanter à ce régime là ... ;) Et pas étouffé par un turbo, hein :D
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J'ai pas de 135i mais c'était à un cousin :p
Je compte acheter une 130i après avoir vendu la mienne ;)


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J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
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pro377
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  1. Posté le 07/10/2009 à 13:35:19  
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antoine143 a écrit :

:jap:
Elle apparaît un peu comme une Motorsport! D'après ce qu'on peut entendre ;)
Et oui le prix est plus raisonnable :oui:
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Ben presque mais pas tout à fait, car les moteurs Motorsport par tradition sont atmos et plus pointus donc régimes plus haut, tandis qu'avec la 135i ça pousse partout.

drynek a écrit :
salut a tous, bon avec ma 4l à 130km/h vu quelle y monte dans une  descente mais bon, je suis a environ 5800 voir 6000 tr j'ai pas de compte tours mais ca doit etre ca vu que les 34 poneys nains sortent a 5000 pour une Vmax de 115 km/h constructeur d'origine, et elle ne l'ai plus depuis longtemps, de plus la difference de bruit et flagrante.
Par contre faut tenir la portiere et le volant en gros si ta pas trois bras, et trois jambes (2 pour freiner) oublie. [:deux-sans-six:5]
heureusement qu'il n'y a que 4 rapports sinon je l'ai pourrirais tous en 5 ème powaaa.
sinon j'espere que vous habiter pas loin de l'allemagne pour rouler à 250 ca coute moins chere qu'en france  :lol:
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 [:lebaiton:6]


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taisnej
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  1. Posté le 07/10/2009 à 16:56:33  
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un peut moins de 3500tr xsara VTS 167 :jap:


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Audi S5 V8 4.2L 2010
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jordan68
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  1. Posté le 07/10/2009 à 16:59:18  
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Tasse neige :rs:

4000trs en 5 à 130 avec ma 106 s16 :oui:


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Youhouuuuuu [:ma2t - 68:10]
Profil : Pilote d'essai
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pro377
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:03:47  
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Ca doit être un calvaire de faire 500kms à plus de 130km/h :ange:
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Message édité par Pro377 le 07/10/2009 à 17:04:00

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
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jordan68
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:09:46  
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Pro377 a écrit :
Ca doit être un calvaire de faire 500kms à plus de 130km/h :ange:
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C'est clair qu'il vaut mieux éviter :w

Il ne faut pas oublier que la 106 s16 ainsi que la xsara vts à Tasse neiche ne sont pas des voitures faites pour l'autoroute :oui:

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Youhouuuuuu [:ma2t - 68:10]
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taisnej
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:13:55  
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Jordan68 a écrit :



C'est clair qu'il vaut mieux éviter :w

Il ne faut pas oublier que la 106 s16 ainsi que la xsara vts à Tasse neiche ne sont pas des voitures faites pour l'autoroute :oui:
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Ho :o

la xsara elle autoroute très bien :oui:

Mais c'est aps son principal intérêt en effet :cubitus:

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Audi S5 V8 4.2L 2010
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jordan68
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:15:54  
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Taisnej a écrit :

Ho :o

la xsara elle autoroute très bien :oui:

Mais c'est aps son principal intérêt en effet :cubitus:
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Pareil, je ne dis pas que la 106 ne va pas sur autoroute, cela fait même 2 mois qu'elle va quasiment que là :/

Voilà, les petites routes c'est beaucoup plus mieux :oui:

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Youhouuuuuu [:ma2t - 68:10]
Profil : Pilote d'essai
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pro377
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:18:33  
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Jordan68 a écrit :



C'est clair qu'il vaut mieux éviter :w

Il ne faut pas oublier que la 106 s16 ainsi que la xsara vts à Tasse neiche ne sont pas des voitures faites pour l'autoroute :oui:
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Je sais bien, mais alors ça doit être fort sympa une 106 s16 dans les cols de montagne, non?


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jordan68
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:19:13  
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C'est vraiment pas mal, léger, ça pousse :cubitus: et ça enroule les virages :lover:


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Youhouuuuuu [:ma2t - 68:10]
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pro377
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:19:18  
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Jordan68 a écrit :



Pareil, je ne dis pas que la 106 ne va pas sur autoroute, cela fait même 2 mois qu'elle va quasiment que là :/

Voilà, les petites routes c'est beaucoup plus mieux :oui:
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On a comprit :o

Message édité par Pro377 le 07/10/2009 à 17:19:42

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
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pro377
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:21:05  
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1.6 16v 120ch, pas mal pour le poids, ça donne quoi au 0-100?
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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
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jordan68
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:25:09  
  2. answer
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Pro377 a écrit :
1.6 16v 120ch, pas mal pour le poids, ça donne quoi au 0-100?
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Je ne sais pas, y'a zeperfs pour voir ça mais pas très très fiable ;)


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Youhouuuuuu [:ma2t - 68:10]
Profil : Pilote confirmé
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drynek
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:28:56  
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Normalement 9.1s le 0-100km/h donnée constructeur pour la 106 S 16
le 400m en 16.2s
le 1000m en 30.1s
aprés en vrac:
-Vmax 204 km/h
-poids 950kg
-rapport poids puissance 7.9kg/ch
-puissance au litre 75ch/l
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troll des cavernes :cyp:
OPV
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jordan68
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  1. Posté le 07/10/2009 à 17:30:20  
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L'aiguille du compteur va bien plus haut que 204 :cubitus:


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Youhouuuuuu [:ma2t - 68:10]
Profil : Pilote confirmé
  1. config
drynek
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  1. Posté le 07/10/2009 à 18:52:49  
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ouai comme beaucoup de voiture, ma 307 est gradué jusqu'a 220 elle monte jusqu'a 210 mais les données constructeur la donne à 195km/h, pareil pour ma 4l qui est gradué jusqu'a 160!!!!!!!!!!!!!!! elle monte à 135 mais en vrai c'est 115km/h constructeur donc les compteurs je m'en fie que jusqu'a 150 sur la 307 jusque la il ne triche que de 4 km/h environ après en revenche plus tu monte plus ca triche.


---------------
troll des cavernes :cyp:
OPV
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 07/10/2009 à 19:59:33  
  2. answer
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ouais...... , et moi , j'ai démonté le tableau de bord , j'ai mis un afficheur de vitesse de A340 , mais je suis en conflit avec le fournisseur de tube de Pitot .[:ameisen:3] :lol:

On verra après ...
Profil : Pilote semi-pro
pontiacgto
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  1. Posté le 07/10/2009 à 20:10:56  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
3100 tr/min avec ma 166 3L V6 :rs: (boite auto 4 rapports)


---------------
Understeer: when you hit the wall with the front.
Oversteer: when you hit the wall with the back.
Horsepower: how fast you hit the wall.
Torque: how far you take the wall with you.
Profil : Meilleure photo Noël 2009
  1. config
tiennyrs3
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  1. Posté le 08/10/2009 à 00:49:00  
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Pro377 a écrit :
Ca doit être un calvaire de faire 500kms à plus de 130km/h :ange:
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Y a pire en la matière !

Mon ex-205 xs, sans doutes l'une des boite de vitesse dont la 5è tirait la plus court  :sol:

http://img200.imageshack.us/im​g200/5931/130xs.jpg

Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
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  1. Posté le 08/10/2009 à 01:00:57  
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end18dn a écrit :
A 250 je suis a environ 7500tr/min :jap:


Spoiler :

En Fabia TDI 80 :cyp: :ddr:
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Et moi 8550 :cyp:
Mais bon, déja que sur du plat elle se rend pas à 150, et que meme avec sa boite super courte elle monte autant en 4 qu'en 5...

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Message édité par broody le 08/10/2009 à 01:02:51
V8 powered
Profil : Modérateur
  1. config
taisnej
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  1. Posté le 08/10/2009 à 09:57:04  
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drynek a écrit :
Normalement 9.1s le 0-100km/h donnée constructeur pour la 106 S 16
le 400m en 16.2s
le 1000m en 30.1s
aprés en vrac:
-Vmax 204 km/h
-poids 950kg
-rapport poids puissance 7.9kg/ch
-puissance au litre 75ch/l
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Ca rame en fait une 106 S16 :cyp:


:w

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Audi S5 V8 4.2L 2010
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pro377
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  1. Posté le 08/10/2009 à 10:34:17  
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broody a écrit :


Et moi 8550 :cyp:
Mais bon, déja que sur du plat elle se rend pas à 150, et que meme avec sa boite super courte elle monte autant en 4 qu'en 5...
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Quelle voiture ?

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J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
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jordan68
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  1. Posté le 08/10/2009 à 11:14:30  
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Taisnej a écrit :

Ca rame en fait une 106 S16 :cyp:


:w
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Bien moins qu'une 206 HDI reprog [:cilou2000:2]

Spoiler :

Ne me parle pas de ta VTS :mad: :ddr:
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taisnej
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  1. Posté le 08/10/2009 à 11:44:26  
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Jordan68 a écrit :


Bien moins qu'une 206 HDI reprog [:cilou2000:2]

Spoiler :

Ne me parle pas de ta VTS :mad: :ddr:
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0 à 100 en 8.2s :bah:

137Cv/320Nm pour 1060Kg :D



Et la VTS c'est lourd :oui:  1160Kg :ddr:

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jordan68
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  1. Posté le 08/10/2009 à 12:40:51  
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Taisnej a écrit :

0 à 100 en 8.2s :bah:

137Cv/320Nm pour 1060Kg :D



Et la VTS c'est lourd :oui:  1160Kg :ddr:
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Ca reste du HDI :o

1280 avec toi dedans ? :cyp:


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Youhouuuuuu [:ma2t - 68:10]
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drynek
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  1. Posté le 08/10/2009 à 14:07:43  
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Citation :

Et la VTS c'est lourd :oui:  1160Kg :ddr:


Ah ouai celle la oui sachant que "d'origine" si il y en a encore, elle est censé faire 980kg, la du coup elle est lourde. 180kg de plus c'est beaucoup, ah mais non je suis con c'est l'audio qui doit pesé  :lol:  
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taisnej
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  1. Posté le 08/10/2009 à 14:13:42  
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drynek a écrit :
Citation :

Et la VTS c'est lourd :oui:  1160Kg :ddr:


Ah ouai celle la oui sachant que "d'origine" si il y en a encore, elle est censé faire 980kg, la du coup elle est lourde. 180kg de plus c'est beaucoup, ah mais non je suis con c'est l'audio qui doit pesé  :lol:  
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J'ai une xsara VTS 2L0 16V 167Cv pas une saxo :D


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Audi S5 V8 4.2L 2010
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drynek
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  1. Posté le 08/10/2009 à 14:38:48  
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Autant pour moi je commencer à avoir peur la  :lol:
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troll des cavernes :cyp:
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taisnej
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  1. Posté le 08/10/2009 à 14:56:16  
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drynek a écrit :
Autant pour moi je commencer à avoir peur la  :lol:
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Tain j'hallucine :mad:

Tu m'as pris pour un kéké tuning de la mort avec 200Kg de GroSSon [:90v6] :mad:



ca va pas la tête :o


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