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 Sujet :

A 130 km/h vous êtes à combien ?

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Profil : Pilote addict
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joeladouille
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/11/2009 à 13:28:43  
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Reprise du message précédent :
bmx x6 35d, boite auto ,130 a 1300trs/min   ;)


---------------
Mais bon, de la à dire comme Christophe Aleveque, qui est en procès avec lui, qu'il est con comme une bite... il est couillon de dire ça à Zidane, parce que, après, que reste-t-il dans la langue française pour qualifier Franck Ribery.  
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
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  1. Posté le 05/11/2009 à 14:10:32  
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1300trs? :voyons: Y'a pas une erreur là? :mouais:
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---------------
La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 05/11/2009 à 14:39:04  
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Oui je pense aussi, j'aurai plus tablé sur du 1800trs...
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Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 05/11/2009 à 14:41:07  
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tiennyrs3 a écrit :


Oui surtout que l'antique 2.5l tire une transmission intégrale qui n'aide pas en terme de conso ! ;)
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Oui c'est vrai que la transmission intégrale de l'époque, ça ne devait pas aider!
Sans cette transmission, l'écart doit être énorme non?

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Profil : Meilleure photo Noël 2009
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tiennyrs3
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  1. Posté le 05/11/2009 à 15:25:50  
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antoine143 a écrit :

Oui c'est vrai que la transmission intégrale de l'époque, ça ne devait pas aider!
Sans cette transmission, l'écart doit être énorme non?
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Aucune idée, j'ai jamais eu de 325i...mais je pense qu'il doit y avoir un litron d'écart sur autoroute...

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Profil : Pilote d'essai
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pro377
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  1. Posté le 05/11/2009 à 17:58:43  
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antoine143 a écrit :
Oui je pense aussi, j'aurai plus tablé sur du 1800trs...
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Les 335d donc avec le même moteur tournent vers les 2100trs, et 1800trs c'est déjà bien bas !

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jr-107
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  1. Posté le 05/11/2009 à 19:39:39  
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Pro377 a écrit :
1300trs? :voyons: Y'a pas une erreur là? :mouais:
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ça doit varier un peu avec la boîte auto ... et au plus bas, on conçoit bien que ça puisse être seulement 1300 tr/min


---------------
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Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 05/11/2009 à 20:09:26  
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Pro377 a écrit :

Les 335d donc avec le même moteur tournent vers les 2100trs, et 1800trs c'est déjà bien bas !
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Ah bon? c'est pas quand il est en DS?
sur 530d 231ch BVA, 2000trs à 130 en Drive, et pourtant le moteur a moins de couple, donc la boîte est censé tirer plus court... si on peut parler de boîte courte avec de telles valeurs :lol:

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Profil : Routard confirmé
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yorick243
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  1. Posté le 05/11/2009 à 23:18:57  
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A 130 je suis a 3200 trs je crois....


---------------
12/2010 => Permis => 206+ 1.4L => BMW 316I E36 => Ford Focus Tdci 100 => Jaguar X-Type 2.0 V6 => => Volvo S40 2.0D => Jaguar XJ X350 => Porsche Boxster 2.7L type 987 => Infiniti Q50

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=17_s
Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 06/11/2009 à 01:58:48  
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avec? :)
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Profil : Pilote d'essai
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pro377
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  1. Posté le 06/11/2009 à 21:30:48  
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antoine143 a écrit :

Ah bon? c'est pas quand il est en DS?
sur 530d 231ch BVA, 2000trs à 130 en Drive, et pourtant le moteur a moins de couple, donc la boîte est censé tirer plus court... si on peut parler de boîte courte avec de telles valeurs :lol:
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Rien à voir, le mode sport modifie quand même pas les rapports de boite !  :p

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Invité
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  1. Posté le 06/11/2009 à 21:35:12  
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A 130 je suis à 2800 tr/min
Xsara hdi 110 boite 5

Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 06/11/2009 à 23:54:29  
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Pro377 a écrit :

Rien à voir, le mode sport modifie quand même pas les rapports de boite !  :p
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Ah si, sur la 530d, ça le faisait.
En Drive, il était à 130/2000trs, lorsqu'on passait en DS, 2200tours environ... Voilà pourquoi il ne faut pas laisser le mode DS...

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... je suis sorti.
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jr-107
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 07/11/2009 à 08:07:26  
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ben sur une boîte auto les rapports ne sont pas fixes !
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Message édité par jr-107 le 07/11/2009 à 08:07:36

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charlou-89550
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  1. Posté le 07/11/2009 à 13:01:29  
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antoine143 a écrit :

Ah si, sur la 530d, ça le faisait.
En Drive, il était à 130/2000trs, lorsqu'on passait en DS, 2200tours environ... Voilà pourquoi il ne faut pas laisser le mode DS...
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C'est seulement qu'en drive la boite auto reste sur le rapport supèrieur alors qu'en sport elle en fait tomber un.

En D tu en 6ème alors qu'en sport tu es en 5 à 130 kmh.

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Maintenant Grand Scenic 3 Jade 7 places + kangoo DCI 90 EDC + koleos 2 DCI 175 xtronic IP
Invité
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  1. Posté le 07/11/2009 à 17:27:24  
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a 130, 4400 trs/min en 6.
Honda s2000!
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Profil : Routard confirmé
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yorick243
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  1. Posté le 07/11/2009 à 17:48:25  
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antoine143 a écrit :
avec? :)
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Hyundai  santa fe CRDI 125


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12/2010 => Permis => 206+ 1.4L => BMW 316I E36 => Ford Focus Tdci 100 => Jaguar X-Type 2.0 V6 => => Volvo S40 2.0D => Jaguar XJ X350 => Porsche Boxster 2.7L type 987 => Infiniti Q50

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=17_s
Invité
Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès or messages
  1. Posté le 07/11/2009 à 17:54:33  
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kri78xa a écrit :
a 130, 4400 trs/min en 6.
Honda s2000!
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 [:asus47:2]

Etonnant.. (même si on est à la moitié du régime maxi..) et niveau consommation ça donne quoi ?

Profil : Routard confirmé
kiseph
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  1. Posté le 07/11/2009 à 19:10:11  
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2300 trs/min à 130 compteur en 6 et 2800 trs/min en 5.



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<<< Peugeot 308 Féline 1.2 PureTech 130 EAT6 Blanc Nacré >>>
Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 08/11/2009 à 00:18:09  
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charlou 89550 a écrit :

C'est seulement qu'en drive la boite auto reste sur le rapport supèrieur alors qu'en sport elle en fait tomber un.

En D tu en 6ème alors qu'en sport tu es en 5 à 130 kmh.
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Oui tout à fait, c'est ce que je pense aussi ;)
Je trouve ça un peu naze d'ailleurs...

Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
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  1. Posté le 08/11/2009 à 21:03:47  
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antoine143 a écrit :

Ah si, sur la 530d, ça le faisait.
En Drive, il était à 130/2000trs, lorsqu'on passait en DS, 2200tours environ... Voilà pourquoi il ne faut pas laisser le mode DS...
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Apparemment la boite reste sur le rapport inférieur pour de meilleures reprises...

jr-107 a écrit :
ben sur une boîte auto les rapports ne sont pas fixes !
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:nanana:

charlou 89550 a écrit :

C'est seulement qu'en drive la boite auto reste sur le rapport supèrieur alors qu'en sport elle en fait tomber un.

En D tu en 6ème alors qu'en sport tu es en 5 à 130 kmh.
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Ah ben voilà !

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pro377
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  1. Posté le 08/11/2009 à 21:05:02  
  2. answer
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kri78xa a écrit :
a 130, 4400 trs/min en 6.
Honda s2000!
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Y'a ~4600trs de marge, ça va :ddr:


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jr-107
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 09/11/2009 à 09:11:59  
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Pro377 a écrit :

:nanana:
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c'était une affirmation ... sur une boîte à convertisseur de couple, les trains d'engrenages ont bien un rapport fixe les uns avec les autres, mais :
1°) le rapport global n'est pas fixe, lui
2°) le convertisseur de couple n'a pas un rapport fixe non plus ... il varie de 0 à presque 1 !

Pour une vitesse constante, on peut varier d'un "rapport" de boîte à l'autre ... et sur un rapport donné, le régime varie également.

Message édité par jr-107 le 09/11/2009 à 09:13:43

---------------
Je libère la signature ...
Invité
  1. Posté le 29/11/2009 à 11:21:39  
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fangio_151 a écrit :
3000tr/min tous ronds à 130 en Z4 3.0 si ... Mais il les prend si vite qu'il faut pas se rater .... ;)
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Tout pareil pour moi  :D

Invité
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/12/2009 à 22:38:34  
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Citation :

Etonnant.. (même si on est à la moitié du régime maxi..) et niveau consommation ça donne quoi ?


Environ 8L en roulant cool. Sinon ça monte à 13/14L avec le pied lourd.

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/12/2009 à 22:53:07  
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J'suis pas loin d'être à fond et j'ai pas de compte tour.
twingo de 94 lol

Profil : Membre confirmé
lef217
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  1. Posté le 10/12/2009 à 02:43:41  
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Slt moi je suis a fond avec ma super 5 boite 4 et sans compte tour, mais vu le boucan que fait le moteur je suis au moins a 8000tr/min lol!

Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
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  1. Posté le 10/12/2009 à 10:27:28  
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Ma nouvelle caisse a un compte tour je peux enfin savoir, 4200 environ.
Message édité par broody le 10/12/2009 à 20:06:08
Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
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  1. Posté le 27/12/2009 à 19:34:47  
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kiseph a écrit :
2300 trs/min à 130 compteur en 6 et 2800 trs/min en 5.



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J'en déduis que 307 sw et 407 ont exactement les mêmes démultiplications.


---------------
Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
Profil : Addict Chevy 2012
  1. config
willow41
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  1. Posté le 10/01/2010 à 19:01:31  
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A 130, j'dois être à peine à 2000 trs/min, voir 2000 aller avec la camaro et 2200 avec l'almera :

compteur1

J'ai pas de photo pour la camaro... Si la neige décide de partir avant juillet j'en ferais une...  ;)
Message cité 2 fois
Message édité par willow41 le 10/01/2010 à 19:15:20

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ex camaro Z28 / nouvelle camaro
ex almera
Ibiza
Malibu
Invité
  1. Posté le 10/01/2010 à 19:03:41  
  2. answer
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2200 tours minutes à 130 pour ma Golf VI  2.0 TDI 110cv
Message cité 1 fois
Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 10/01/2010 à 19:48:10  
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Don74ux a écrit :
2200 tours minutes à 130 pour ma Golf VI  2.0 TDI 110cv
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 [:alex380:12]  La 5ème de ton mazoil est aussi longue que la 6 de mon tank, que je trouve deja bien longue.
Avec 110ch, la 4ème doit beaucoup servir à mon avis non ???

Message cité 1 fois

---------------
Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
Invité
  1. Posté le 10/01/2010 à 21:05:40  
  2. answer
  1. J'aime0
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jeanrob a écrit :


 [:alex380:12]  La 5ème de ton mazoil est aussi longue que la 6 de mon tank, que je trouve deja bien longue.
Avec 110ch, la 4ème doit beaucoup servir à mon avis non ???
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C'est vrai que en dessous de 120km/h en 5em, si on doit doubler rapidement mieux vaut passer la 4em mais sinon au dessus de 120km/h sa pousse très bien en 5em  :)

Message édité par Don74ux le 10/01/2010 à 21:05:51
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 15/03/2010 à 11:08:37  
  2. answer
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3600trs en 5e sur ma 406 2.0 16v 137ch EW10J4R.
Message édité par Pro377 le 15/03/2010 à 11:08:45

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
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Invité
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  1. Posté le 15/03/2010 à 11:11:49  
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Près de 4 000 tours, avec ma 106 1.1i... Petit moteur, hein :)

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/03/2010 à 11:13:32  
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A 130 je suis à 2000tr en 6 (Audi A8 4.0TDI).
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