A 130 km/h vous êtes à combien ?

[Invité §mom114IN]

3200trm a 150kmh

heu a 130 je ne sait pas

[Invité §max215Xm]

Environ 4200tr/min avec la MX5

[AlFag]

Bonsoir,

 

à 130 km/h le 2,0l 150 dCI de mon X-Trail II tourne à 2.500 t/mn en 6ème.

 

Depuis la livraison de cette voiture, soit 5.000 km, j'ai consommé 7,2 l/100 de gazole, tous trajets confondus, Paris, route et montagne, le plus souvent bien chargé.

[Sergent R206]

Environ 2600t/min en 5eme avec la 107hdi 54cv de Mme

longue la 5eme, longuuuue....

[antoine143]

C'est très bas pour un si petit moteur

[Sergent R206]

C'est très bas pour un si petit moteur

 

effectivement, cependant on arrive vite a 3000t a environ 145km/h et au dela de 150km c'est quasi impossible!

Sauf en descente

 

Enfin, il est pas fait pour ca! mais sinon j'ai été moi meme étonné de la faible vitesse de rotation du moteur! Merci la boite longue en 5eme

[jr-107]

même l'essence avec ses 3600 tr/min ne tourne pas si vite que ça à 130km/h !

[Woland]

3500RPM en 4 (BVA) sur mon Almera 1.6 100ch

[Invité §ljr857sa]

clio 1l6 16s 110ch a 130 sur ma 5eme a 3000 tour

[Invité §sch033Lt]

pas de compte tour sur la r11

[Invité §end741zk]

Environ 2600t/min en 5eme avec la 107hdi 54cv de Mme

longue la 5eme, longuuuue....

 

 

T'a femme fait 50000km/an et garde ses voitures 20ans? [:tahiti_bob:7]

[Invité §rou852zb]

Moi à 130 km/h sur ma panda, je suis tout seul

 

sinon j'y arrive pas

[Sergent R206]

 

T'a femme fait 50000km/an et garde ses voitures 20ans? [:tahiti_bob:7]

 

Ma femme n'aime pas les essences et fait 25000km / an et va garder sa 107 jusqu'au bout!

 

Donc le diesel n'était pas un si mauvais choix pour sa 107

[jr-107]

Ma femme n'aime pas les essences et fait 25000km / an et va garder sa 107 jusqu'au bout!

 

Donc le diesel n'était pas un si mauvais choix pour sa 107

 

ça veut dire quoi, jusqu'au bout ? 10 ans ? dès qu'une réparation plus chère que la voiture arrivera ?

 

[Sergent R206]

ça veut dire quoi, jusqu'au bout ? 10 ans ? dès qu'une réparation plus chère que la voiture arrivera ?

 

Quand elle sera morte ou que les réparations dépasseront le prix du véhicule/remplacement de celui-ci

 

Grosso modo hein

 

Le but étant de la garder un moment en fait

Après on verra ce qui arrivera aussi

[Invité §gra376vI]

ça veut dire quoi, jusqu'au bout ? 10 ans ? dès qu'une réparation plus chère que la voiture arrivera ?

 

 

des que tu aura les 8 airbag qui peteront soit 2 ans une voiture passe a la poubelle

[Invité §bar880Qb]

Civic Hybrid 1.4 IMA 2008 : 1900/2000 tours/min à 130

[Invité §bur504ag]

Opel Meriva 1.7 DTI 75Cv on est à environ 3400 tours à 130, vive la boite courte

Opel Meriva 1.7 CDTI 100CV on est à environ 3000 tours

[jr-107]

 

des que tu aura les 8 airbag qui peteront soit 2 ans une voiture passe a la poubelle

 

 

[crouk]

3600 trs en 5e sur l'aveo 1.2 GPL 84 ch

[kishira]

Moi à 3600tr en 5° sur la Punto 2 1,2 16s ! Un poil longue la 5°

[Invité §yos263TU]

Peugeot Expert du travail, de 2003. Ca tourne vite pour un diesel, entre 3300 et 3400tr.

[Invité §net040Cq]

Wooow, la boite courte Oo

 

1.9D ?

ou 2L Hdi ?

[jr-107]

idem sur le multipla : 3300 tr/min pour 130km/h en 5ème !

[Invité §bri501me]

sur ma clio 16s 4000trs/min tout rond.

[antoine143]

effectivement, cependant on arrive vite a 3000t a environ 145km/h et au dela de 150km c'est quasi impossible!

Sauf en descente

 

Enfin, il est pas fait pour ca! mais sinon j'ai été moi meme étonné de la faible vitesse de rotation du moteur! Merci la boite longue en 5eme

 

oui c'est sûr! c'est très bien pour rouler aux vitesses en "vigueur"

[antoine143]

même l'essence avec ses 3600 tr/min ne tourne pas si vite que ça à 130km/h !

 

non c'est sûr, c'est assez bas

[ced510xe]

Aux alentours de 2300t/min en 6 ème sur une 330xi de pret...

Sinon pour la mienne, à peine 2100tr/min pour une 118d

 

[Invité §Gui508kv]

130

[m-d-s]

Moi à 130 km/h sur ma panda, je suis tout seul

 

sinon j'y arrive pas

 

Faillais pendre le modèle 100ch

 

[Invité §ark504WW]

3250t/min sur la Saxo VTS 8s.

Normal quoi.

 

????t/min sur la 106 1.0L boite 4.

Pas de compte tours, trop luxueux, et je crois que j'ai jamais dépassé le 110 avec.

Mais c'est une arme ultime en ville !

[Invité §Hen883vL]

Ma femme n'aime pas les essences et fait 25000km / an et va garder sa 107 jusqu'au bout!

 

Donc le diesel n'était pas un si mauvais choix pour sa 107

 

 

Un diesel sur une 107, j'espère que c'est une blague

 

Faut vraiment etre complètement mouton pour acheter ça :/

[Invité §bro134oD]

Moi à 130 km/h sur ma panda, je suis tout seul

 

sinon j'y arrive pas

 

 

Faut y aller quand il vente pas (ou dans son dos). Avec mon .39 de cx aussi j'ai du mal à tenir 130 et plus.

 

3250t/min sur la Saxo VTS 8s.

Normal quoi.

 

????t/min sur la 106 1.0L boite 4.

Pas de compte tours, trop luxueux, et je crois que j'ai jamais dépassé le 110 avec.

Mais c'est une arme ultime en ville !

 

 

Plus bas que normal je trouve pour la taille de l'auto (meme si le moteur est assez gros). La nouvelle honda jazz 1.5i de ma mère tourne plus haut que ca, en plus la zone rouge à 6700 tours, ca doit pas être un vrai vtec, quoi que la P max est à 6600 il parrait, un peu bête de faire commencer la zone rouge à la Pmax je trouve.

[jr-107]

la jazz chez nous, c'est un 1.2 i-Vtec ou un 1.4 i-Vtec ... pas de 1.5

[Invité §bro134oD]

Chez nous c'est le 1.5 117cv, mais peu importe, je dis juste qu'il tourne plus vite que la saxo alors qu'il est plus moderne et n'a pas de prétentions sportives.

Et je trouve ca un peu bizarre 3 moteurs si proches en cylindrée (et puissance pas trop éloignée). N'empeche, avec un turbo (ou meme un pas vtec et un vtec basé sur le meme bloc, comme sur les vieilles civic) un seul bloc aurait suffit à couvrir des puissances de 80 à 120 chevaux sans soucis.