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 Sujet :

A 130 km/h vous êtes à combien ?

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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
infamousmobb
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 21/03/2010 à 15:41:36  
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Reprise du message précédent :
Je suis à 3800/3900 en 5e, C4 coupé 1.4 16V  


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Membre de l'Ordre du Pistolet Vert©

"Sauf que contrairement à toi, j'ai une vraie caisse. A+" Veusty67 [:bab_31:4]
Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 23/03/2010 à 15:55:58  
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3200trm a 150kmh
heu a 130 je ne sait pas :o

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
max_fsl
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  1. Posté le 23/03/2010 à 16:12:35  
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Environ 4200tr/min avec la MX5


---------------
Mazda MX-5 NA 1.6l 115ch 1992
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Profil : Membre
  1. config
alfag
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  1. Posté le 02/04/2010 à 00:05:08  
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Bonsoir,

à 130 km/h le 2,0l 150 dCI de mon X-Trail II tourne à 2.500 t/mn en 6ème.

Depuis la livraison de cette voiture, soit 5.000 km, j'ai consommé 7,2 l/100 de gazole, tous trajets confondus, Paris, route et montagne, le plus souvent bien chargé.


---------------
Alain
Profil : Pilote confirmé
sergent-r206
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  1. Posté le 02/04/2010 à 00:49:23  
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Environ 2600t/min en 5eme avec la 107hdi 54cv de Mme :D
longue la 5eme, longuuuue.... :cyp:
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Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 02/04/2010 à 10:54:50  
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C'est très bas pour un si petit moteur :)
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Profil : Pilote confirmé
sergent-r206
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  1. Posté le 02/04/2010 à 11:59:12  
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antoine143 a écrit :
C'est très bas pour un si petit moteur :)
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effectivement, cependant on arrive vite a 3000t a environ 145km/h et au dela de 150km c'est quasi impossible! :ddr:
Sauf en descente :)

Enfin, il est pas fait pour ca! mais sinon j'ai été moi meme étonné de la faible vitesse de rotation du moteur! :) Merci la boite longue en 5eme :p

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Profil : Champion du monde
  1. config
jr-107
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  1. Posté le 02/04/2010 à 12:03:34  
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même l'essence avec ses 3600 tr/min ne tourne pas si vite que ça à 130km/h !
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Profil : Routard confirmé
woland
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  1. Posté le 02/04/2010 à 12:52:10  
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3500RPM en 4 (BVA) sur mon Almera 1.6 100ch

Invité
  1. Posté le 02/04/2010 à 14:56:43  
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clio 1l6 16s 110ch a 130 sur ma 5eme a 3000 tour

Invité
  1. Posté le 02/04/2010 à 15:02:50  
  2. answer
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pas de compte tour sur la r11

Invité
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 02/04/2010 à 16:03:32  
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Sergent R206 a écrit :
Environ 2600t/min en 5eme avec la 107hdi 54cv de Mme :D
longue la 5eme, longuuuue.... :cyp:
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T'a femme fait 50000km/an et garde ses voitures 20ans? [:tahiti_bob:7]

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Invité
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  1. Posté le 02/04/2010 à 16:32:25  
  2. answer
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Moi à 130 km/h sur ma panda, je suis tout seul

sinon j'y arrive pas :)
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Profil : Pilote confirmé
sergent-r206
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/04/2010 à 18:56:27  
  2. answer
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end18dn a écrit :


T'a femme fait 50000km/an et garde ses voitures 20ans? [:tahiti_bob:7]
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Ma femme n'aime pas les essences et fait 25000km / an et va garder sa 107 jusqu'au bout! :bah:

Donc le diesel n'était pas un si mauvais choix pour sa 107 :)

Message cité 2 fois
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  1. config
jr-107
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  1. Posté le 02/04/2010 à 18:58:15  
  2. answer
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Sergent R206 a écrit :

Ma femme n'aime pas les essences et fait 25000km / an et va garder sa 107 jusqu'au bout! :bah:

Donc le diesel n'était pas un si mauvais choix pour sa 107 :)
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ça veut dire quoi, jusqu'au bout ? 10 ans ? dès qu'une réparation plus chère que la voiture arrivera ?

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Message édité par jr-107 le 02/04/2010 à 18:58:40

---------------
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Profil : Pilote confirmé
sergent-r206
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  1. Posté le 02/04/2010 à 19:01:07  
  2. answer
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jr-107 a écrit :

ça veut dire quoi, jusqu'au bout ? 10 ans ? dès qu'une réparation plus chère que la voiture arrivera ?
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Quand elle sera morte ou que les réparations dépasseront le prix du véhicule/remplacement de celui-ci :)

Grosso modo hein :o

Le but étant de la garder un moment en fait :bah:
Après on verra ce qui arrivera aussi :)

Profil : Roi Lion 2012
  1. config
barcelonais66
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  1. Posté le 02/04/2010 à 20:31:47  
  2. answer
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Civic Hybrid 1.4 IMA 2008 : 1900/2000 tours/min à 130 ;)

Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 02/04/2010 à 20:32:36  
  2. answer
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Opel Meriva 1.7 DTI 75Cv on est à environ 3400 tours à 130, vive la boite courte  :lol:
Opel Meriva 1.7 CDTI 100CV on est à environ 3000 tours

... je suis sorti.
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  1. config
jr-107
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  1. Posté le 03/04/2010 à 04:09:29  
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grandEST57 a écrit :


des que tu aura les 8 airbag qui peteront :d soit 2 ans une voiture passe a la poubelle :d
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:??:


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Profil : Pilote pro
crouk
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/04/2010 à 11:14:05  
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3600 trs en 5e sur l'aveo 1.2 GPL 84 ch :)

Profil : Routard confirmé
kishira
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 03/04/2010 à 20:34:38  
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Moi à 3600tr en 5° sur la Punto 2 1,2 16s ! Un poil longue la 5° :)


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Membre de la B.A.D et de l'O.P.V. La lutte n'est pas finie !!
Born to be Kish !
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
yoshi971
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  1. Posté le 03/04/2010 à 23:06:07  
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Peugeot Expert du travail, de 2003. Ca tourne vite pour un diesel, entre 3300 et 3400tr.
IMGP2085
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Quatre filles: 13ans et 9mois; 12ans et 4mois ; 10ans et 6mois ; 9ans et 2 mois .
Grd C4 Picasso 1.6 HDi 110 FAP BMP6 Pack Ambiance du 09 décembre 2007 222 214km
Xsara 1.4i SX du 28 Mars 2001 227 795km
Profil : Pilote pro
netfrench
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  1. Posté le 05/04/2010 à 09:59:13  
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Wooow, la boite courte Oo

1.9D ?
ou 2L Hdi ?
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... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
  1. config
jr-107
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/04/2010 à 10:18:56  
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idem sur le multipla : 3300 tr/min pour 130km/h en 5ème !


---------------
Je libère la signature ...
Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 05/04/2010 à 10:51:16  
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sur ma clio 16s 4000trs/min tout rond.

Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 05/04/2010 à 12:15:50  
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Sergent R206 a écrit :

effectivement, cependant on arrive vite a 3000t a environ 145km/h et au dela de 150km c'est quasi impossible! :ddr:
Sauf en descente :)

Enfin, il est pas fait pour ca! mais sinon j'ai été moi meme étonné de la faible vitesse de rotation du moteur! :) Merci la boite longue en 5eme :p
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oui c'est sûr! c'est très bien pour rouler aux vitesses en "vigueur"  :)

Profil : Pilote semi-pro
antoine143
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 05/04/2010 à 12:16:23  
  2. answer
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jr-107 a écrit :
même l'essence avec ses 3600 tr/min ne tourne pas si vite que ça à 130km/h !
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non c'est sûr, c'est assez bas  ;)

....
Profil : Pilote pro
ced510xe
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 05/04/2010 à 12:39:04  
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Aux alentours de 2300t/min en 6 ème sur une 330xi de pret...
Sinon pour la mienne, à peine 2100tr/min pour une 118d


---------------
Un bon frein vaut mieux que deux meules au tas © JBT
Une allemande pour la semaine, une japonaise pour le Week end...
Profil : Pilote d'essai
gui-93
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 05/04/2010 à 14:32:43  
  2. answer
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130  [:k4li:10]

Profil : Pilote confirmé
  1. config
m-d-s
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  1. Posté le 05/04/2010 à 15:38:35  
  2. answer
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rou45ia a écrit :
Moi à 130 km/h sur ma panda, je suis tout seul

sinon j'y arrive pas :)
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Faillais pendre le modèle 100ch  :lol:


---------------
Mes jouets,
* Panda 100hp 2009 panomino ( 94 ) White "critair2" 154g
* SUBARU XV 2.0i EyeSight Exclusive 2019 ( 06 ) Dark Blue Pearl "critair1" 155g
©
Profil : Routard confirmé
arkiel
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  1. Posté le 05/04/2010 à 16:00:09  
  2. answer
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3250t/min sur la Saxo VTS 8s.
Normal quoi.  :)

????t/min sur la 106 1.0L boite 4.  :love:
Pas de compte tours, trop luxueux, et je crois que j'ai jamais dépassé le 110 avec.
Mais c'est une arme ultime en ville !
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---------------
Kawa ZX6R + Saxo VTS = Grosse banane.

Français Canadien
Profil : As du volant
  1. config
henri67
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  1. Posté le 06/04/2010 à 00:47:21  
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Sergent R206 a écrit :

Ma femme n'aime pas les essences et fait 25000km / an et va garder sa 107 jusqu'au bout! :bah:

Donc le diesel n'était pas un si mauvais choix pour sa 107 :)
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Un diesel sur une 107, j'espère que c'est une blague [:tetanos-46:7]

Faut vraiment etre complètement mouton pour acheter ça :/

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---------------
Hollande au volant, viol au tournant
Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
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  1. Posté le 06/04/2010 à 06:24:58  
  2. answer
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rou45ia a écrit :
Moi à 130 km/h sur ma panda, je suis tout seul

sinon j'y arrive pas :)
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Faut y aller quand il vente pas (ou dans son dos). Avec mon .39 de cx aussi j'ai du mal à tenir 130 et plus.

arkiel a écrit :
3250t/min sur la Saxo VTS 8s.
Normal quoi.  :)

????t/min sur la 106 1.0L boite 4.  :love:
Pas de compte tours, trop luxueux, et je crois que j'ai jamais dépassé le 110 avec.
Mais c'est une arme ultime en ville !
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Plus bas que normal je trouve pour la taille de l'auto (meme si le moteur est assez gros). La nouvelle honda jazz 1.5i de ma mère tourne plus haut que ca, en plus la zone rouge à 6700 tours, ca doit pas être un vrai vtec, quoi que la P max est à 6600 il parrait, un peu bête de faire commencer la zone rouge à la Pmax je trouve.

Message édité par broody le 06/04/2010 à 06:27:31
... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
  1. config
jr-107
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/04/2010 à 06:40:35  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
la jazz chez nous, c'est un 1.2 i-Vtec ou un 1.4 i-Vtec ... pas de 1.5


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Je libère la signature ...
Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 06/04/2010 à 06:46:34  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Chez nous c'est le 1.5 117cv, mais peu importe, je dis juste qu'il tourne plus vite que la saxo alors qu'il est plus moderne et n'a pas de prétentions sportives.
Et je trouve ca un peu bizarre 3 moteurs si proches en cylindrée (et puissance pas trop éloignée). N'empeche, avec un turbo (ou meme un pas vtec et un vtec basé sur le meme bloc, comme sur les vieilles civic) un seul bloc aurait suffit à couvrir des puissances de 80 à 120 chevaux sans soucis.
Message cité 1 fois
Message édité par broody le 06/04/2010 à 06:55:12
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