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 Sujet :

A 130 km/h vous êtes à combien ?

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote d'essai
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broody
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  1. Posté le 06/04/2010 à 06:46:34  
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Reprise du message précédent :
Chez nous c'est le 1.5 117cv, mais peu importe, je dis juste qu'il tourne plus vite que la saxo alors qu'il est plus moderne et n'a pas de prétentions sportives.
Et je trouve ca un peu bizarre 3 moteurs si proches en cylindrée (et puissance pas trop éloignée). N'empeche, avec un turbo (ou meme un pas vtec et un vtec basé sur le meme bloc, comme sur les vieilles civic) un seul bloc aurait suffit à couvrir des puissances de 80 à 120 chevaux sans soucis.
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Message édité par broody le 06/04/2010 à 06:55:12
Sujets relatif
... je suis sorti.
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jr-107
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  1. Posté le 06/04/2010 à 06:54:13  
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broody a écrit :
Chez nous c'est le 1.5 117cv, mais peu importe, je dis juste qu'il tourne plus vite que la saxo alors qu'il est plus moderne et n'a pas de prétentions sportives.
Et je trouve ca un peu bizarre 3 moteurs si proches en cylindrée (et puissance pas trop éloignée). N'empeche, avec un turbo (ou meme un pas vtec et un vtec basé sur le meme bloc, comme sur les vieilles civic) un seul bloc aurait suffit à couvrir des puissances de 80 à 120 chevaux sans soucis.
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D'autant que le 1.2 affiche 86ch et le 1.4 : 100ch et que les deux sont annoncés à ... La même consommation !!


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broody
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  1. Posté le 06/04/2010 à 06:56:54  
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Aussi le 1.4 est en fait un 1.3 si on arrondit, 1339cm cube.
Le 1.2 fait bel et bien 1200cm lui, et 90cv, pas 86. Il fait 5.3l/100 annoncé, contre 5.4 pour la 1.34
En tout cas dans certains cas je me dis que le moteur européen serait sympa (style le 1.3 vvti 100 au lieu du 1.5 108cv) mais le 1.5 est quand meme plus sympa niveau puissance/performances, sans avoir une conso trop énorme. Et proposer juste un moteur permet de couper les prix, ils auraient aussi bien fait d'abandonner le 1.2, meme s'il n'est pas mauvais. Autant faire une vraie version économique, style 3 cylindres 1.0 dérivé du 1.34
Message édité par broody le 06/04/2010 à 07:00:38
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... je suis sorti.
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jr-107
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  1. Posté le 06/04/2010 à 07:09:32  
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Ah oui tiens, il viennent de l'augmenter sa puissance ... (1.2)

et je suis d'accord ... la version de base pourrait être plus économique vu que la voiture fait moins d'une tonne !


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broody
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  1. Posté le 06/04/2010 à 07:13:15  
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La voiture fait entre 975kg et 1100kg (pareil pour les deux moteurs) donc pas vraiment moins d'une tonne, a moins de prendre sans radio ni rien.

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Profil : Routard confirmé
kishira
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  1. Posté le 06/04/2010 à 07:53:43  
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yoshi971 a écrit :
Peugeot Expert du travail, de 2003. Ca tourne vite pour un diesel, entre 3300 et 3400tr.
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/mesimages/320997/IMGP2085.​jpg
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Ca doit etre le 1,9D...mon oncle a le même...ca en fait du bruit sur autoroute  :lol:  !


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Membre de la B.A.D et de l'O.P.V. La lutte n'est pas finie !!
Born to be Kish !
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sergent-r206
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  1. Posté le 06/04/2010 à 07:55:01  
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Henri67 a écrit :


Un diesel sur une 107, j'espère que c'est une blague [:tetanos-46:7]

Faut vraiment etre complètement mouton pour acheter ça :/
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:ptdr:
Ou bien avoir envie d'un diesel et le rentabiliser sur le long terme :oui:

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... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
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jr-107
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  1. Posté le 06/04/2010 à 08:26:38  
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Sergent R206 a écrit :


:ptdr:
Ou bien avoir envie d'un diesel et le rentabiliser sur le long terme :oui:
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long terme sur une 107, c'est faire un pari risqué sur le fait que ça tienne plus de 8 ans !

en juin 2005, l'amortissement du diesel (et de ses équipements obligatoires) était de 8 ans à 30'000km/an (de la moins chère des essence par rapport à la moins chère des diesels

Si j'avais pris un diesel, à supposer que je n'ai pas plus de problèmes qu'avec l'essence, je n'aurais pas encore amorti la différence de coût : même si celle ci est passée de 240'000km à 160'000km avec le prix des carburants et les remises qu'on n'avait pas au tout début.

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Message édité par jr-107 le 06/04/2010 à 08:29:31

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Profil : Pilote d'essai
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broody
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  1. Posté le 06/04/2010 à 08:38:18  
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En meme temps 8 ans c'est rien, on peut facilement faire 10-15 ans et 300 000 bornes.
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Profil : Pilote confirmé
sergent-r206
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  1. Posté le 06/04/2010 à 20:01:19  
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jr-107 a écrit :


long terme sur une 107, c'est faire un pari risqué sur le fait que ça tienne plus de 8 ans !

en juin 2005, l'amortissement du diesel (et de ses équipements obligatoires) était de 8 ans à 30'000km/an (de la moins chère des essence par rapport à la moins chère des diesels

Si j'avais pris un diesel, à supposer que je n'ai pas plus de problèmes qu'avec l'essence, je n'aurais pas encore amorti la différence de coût : même si celle ci est passée de 240'000km à 160'000km avec le prix des carburants et les remises qu'on n'avait pas au tout début.

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On ne l'a pas acheté cher d'occasion (grosso modo +900e par rapport a un modele equivalent essence), de plus elle souhaitait conduire un diesel :bah: et pourtant c'est pas faute de lui avoir fait essayer une aygo 1.0 :ddr: et de 3 c'etait le seul vehicule diesel+petit+peu consommateur de carburant+dans son budget qui collait a ce que l'on a vu sur le marché occasion :)

Pour la fiabilité, le 1.4hdi est parmis les plus fiable, de plus la courroie a été changé quand on a acheté le vehicule :) (aux alentours de 67000km), disons que c'est un "+" :bah:

broody a écrit :
En meme temps 8 ans c'est rien, on peut facilement faire 10-15 ans et 300 000 bornes.
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Effectivement, elle souhaite la garder un moment! :bah: aprés ca se trouve dans 5 ans elle me cassera les pieds pour une mini :ddr:

Profil : Vétéran confirmé
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yoshi971
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  1. Posté le 19/04/2010 à 22:47:47  
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yoshi971 a écrit :
Peugeot Expert du travail, de 2003. Ca tourne vite pour un diesel, entre 3300 et 3400tr.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] GP2085.jpg
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netfrench a écrit :
Wooow, la boite courte Oo

1.9D ?
ou 2L Hdi ?
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C'est un HDi, mais j'ignore si c'est en 90 ou 110ch, j'ai eu beau poser la question, je n'ai jamais eu de réponse. Ce que je sais pas contre c'est que ledit Expert est bleu, et a une jolie rampe Vista avec son et lumière... :D  [:alpinab10:4]


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Quatre filles: 13ans et 9mois; 12ans et 4mois ; 10ans et 6mois ; 9ans et 2 mois .
Grd C4 Picasso 1.6 HDi 110 FAP BMP6 Pack Ambiance du 09 décembre 2007 222 214km
Xsara 1.4i SX du 28 Mars 2001 227 795km
Profil : Pilote pro
netfrench
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  1. Posté le 21/04/2010 à 12:19:59  
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C'est pas l'idéal pour faire la course... a 4000trs, soit a meme pas 150, c'est a fond lol
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Invité
  1. Posté le 21/04/2010 à 13:11:07  
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3000tr avec une 206 1.4 HDI

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Profil : Vétéran confirmé
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yoshi971
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/04/2010 à 19:21:32  
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netfrench a écrit :
C'est pas l'idéal pour faire la course... a 4000trs, soit a meme pas 150, c'est a fond lol
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C'est sûr que ça a un peu moins de pêche que les Sub' bleues des autoroutes...


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Quatre filles: 13ans et 9mois; 12ans et 4mois ; 10ans et 6mois ; 9ans et 2 mois .
Grd C4 Picasso 1.6 HDi 110 FAP BMP6 Pack Ambiance du 09 décembre 2007 222 214km
Xsara 1.4i SX du 28 Mars 2001 227 795km
Profil : Pilote d'essai
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broody
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  1. Posté le 07/06/2010 à 07:33:05  
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J'ai testé la jazz 1.5 et c'est 4000 tours (ou un chouilla moins) à 130...
Personne ne sait pour la jazz européenne (en 1.2 ou 1.4 donc)?
Message édité par broody le 07/06/2010 à 07:33:25
Profil : Membre confirmé
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man67
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  1. Posté le 07/06/2010 à 08:12:01  
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Bonjour,
3500 tours à 130 km/h avec Mercedes Classe A W169 160 BlueEfficiency Essence  BVM 5. ( 1.5 95 cv )


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500X Cross Plus 1.4 140 DCT
Profil : Pilote semi-pro
sauron_esi
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  1. Posté le 10/06/2010 à 15:31:56  
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2800trs à 130km/h en 6eme sur une citroen DS3 THP (1,6L turbo essence, 156 cv)


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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur ;)
Profil : Pilote semi-pro
antoine143
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  1. Posté le 13/06/2010 à 23:41:11  
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4000trs à 130 en clio 3 1,2 16v 75 :D
classique petit 4pattes atmo... essence!

Profil : Pilote assidu
pixeed
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  1. Posté le 13/06/2010 à 23:43:47  
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je répond a la question
bah a 130 km/h je suis a 130 km/h  [:quicksi @ 29:8]
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laissez votre main une minute sur un poêle brûlant, cela  vous paraîtra une heure...restez une heure a côté d'une jolie fille, cela vous paraîtra une minute...c'est cela la relativité
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 14/06/2010 à 00:24:40  
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J'peux pas savoir, j'vais presque jamais à plus de 120 à l'heure et j'ai pas de compte tour  :sol: (vive les Espace 3)

(vivement ma voiture)

Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 14/06/2010 à 07:47:48  
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pixeed a écrit :
je répond a la question
bah a 130 km/h je suis a 130 km/h  [:quicksi @ 29:8]
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En fait t'es surement plutot autour de 125 réel quand ton compteur affiche 130 ;)

Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 14/06/2010 à 08:27:42  
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Pour répondre à la question du topic : à 130 km/h, je suis à 130 km/h :jap:
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Message édité par Son93cc le 14/06/2010 à 08:27:51
Profil : Pilote pro
  1. config
hato
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  1. Posté le 14/06/2010 à 09:39:17  
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130 je ne sais pas mais 230 si :p
SP_A0167.j​pg1.
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Invité
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  1. Posté le 14/06/2010 à 09:46:20  
  2. answer
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hato a écrit :
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 A 230 je suis à moins de 3500tr/min.  ;)

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Message édité par Bas47ls le 14/06/2010 à 09:46:37
Profil : Pilote pro
  1. config
hato
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  1. Posté le 14/06/2010 à 09:54:18  
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Bas47ls a écrit :

 A 230 je suis à moins de 3500tr/min.  ;)
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Avec un mazout ?

Message cité 3 fois
Invité
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  1. Posté le 14/06/2010 à 09:55:21  
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hato a écrit :

Avec un mazout ?
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A8 4.0 TDI  :D  ;)

Profil : Pilote pro
  1. config
hato
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  1. Posté le 14/06/2010 à 10:10:23  
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C'est sur avec un 4.0 :p

Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
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breizhman44
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  1. Posté le 14/06/2010 à 11:23:55  
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je crois pas être à 3000 tours à 130 avec la saab moi :voyons: faudrait que je matte pour voir...


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MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:jul88:3] MG TF 135
[:akizu:20] OPEL MERIVA 1.4 TURBO 120 FLEXFUEL COSMO PACK
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
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  1. Posté le 15/06/2010 à 15:32:43  
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Son93cc a écrit :
Pour répondre à la question du topic : à 130 km/h, je suis à 130 km/h :jap:
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Pour répondre à ton post: tu sais où est la porte :jap:


---------------
La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 15/06/2010 à 15:34:12  
  2. answer
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hato a écrit :

Avec un mazout ?
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Un tracteur [:daf87:1]

Message cité 2 fois

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 15/06/2010 à 15:48:56  
  2. answer
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Pro377 a écrit :

Un tracteur [:daf87:1]
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Préjugés quand vous nous tenez    :D

Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 15/06/2010 à 16:13:01  
  2. answer
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Bas47ls a écrit :

Préjugés quand vous nous tenez    :D
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Fais moi une prise de son par -20°C à froid qu'on rigole :D

Message cité 1 fois

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
Profil : Pilote pro
  1. config
elkarakas
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 15/06/2010 à 18:29:40  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Renault Laguna I 2.0 8V:

4500trmn à 170km/h
5400trmn à 210km/h (compteur)

A 130 je sais pas, je ne roule jamais à cette vitesse  [:arkiel:1]

Je crois que je suis à 3500trmn environ. La 5ème est relativement longue sur ce véhicule, surtout si on la compare avec le 1.6 16v (à 130 ça donne du 4000trmn).


---------------
Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
Ducon Lajoie
Profil : Pilote chevronné
  1. config
palif
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 15/06/2010 à 18:30:54  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Pro377 a écrit :

Un tracteur [:daf87:1]
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oui mais un tracteur qui monte à + de 230 km/h [:alex380:10]

et qui fait moins de bruit que ta GTi à 170...

Message cité 1 fois

---------------
"les ALFA ROMEO ne sont que des FIAT de bon goût"... ==> les FERRARI aussi ... :fier:
Après la pluie vient le beau temps, vivement que l'on revoit plus de FIAT sur nos routes :sol:
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 22/06/2010 à 20:37:29  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:jap:
A 130km/h: en 4eme:  3750tr/min

en 5eme:  3000tr/min

en 6eme:  2300tr/min
Alfa 156 1.9L jtd 16v 150ch

Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 23/06/2010 à 03:17:16  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

palif a écrit :

oui mais un tracteur qui monte à + de 230 km/h [:alex380:10]

et qui fait moins de bruit que ta GTi à 170...
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C'est vrai que lignes droites c'est super bandant  :jap:

Message cité 2 fois

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
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