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 Sujet :

A 130 km/h vous êtes à combien ?

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote d'essai
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pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 04/12/2010 à 14:25:16  
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Reprise du message précédent :

marc103 a écrit :

Ces deux choses vont plus ou moins ensemble. :jap:

La Vmax théorique à 260 km/h, c'est la classe ça!!!  [:stase:11]
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Ouais, ça tire franchement long, mais avec une boite de RS2, RS3 ou Rag ça irait bien mieux :D

Message cité 1 fois

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
Sujets relatif
Profil : Pilote pro
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marc103
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 04/12/2010 à 14:26:18  
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Pro377 a écrit :

Ouais, ça tire franchement long, mais avec une boite de RS2, RS3 ou Rag ça irait bien mieux :D
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C'est toute la boite qui est différente ou seulement un arbre avant la boite?

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On the piste again!
Profil : Pilote d'essai
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pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 04/12/2010 à 14:30:24  
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marc103 a écrit :

C'est toute la boite qui est différente ou seulement un arbre avant la boite?
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C'est en gros la même boite:
- RS1 ==>  JC5 089 (rapport 3,867)
- RS2 ==>  JC5 129 (rapport 4,067)
- RS3 ==> JC5 130 (rapport 4,067)
Pour les RS2 et RS3 c'est même étagement et rapport de pont.

Message cité 1 fois

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
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Profil : Pilote pro
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marc103
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  1. Posté le 04/12/2010 à 14:32:43  
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Ok. :jap: Donc un couple court, et c'est bon, effectivement. ;)
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Message édité par marc103 le 04/12/2010 à 14:33:03

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On the piste again!
Créateur de dangers routiers
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aleph_lct
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 04/12/2010 à 14:39:09  
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Pro377 a écrit :

C'est en gros la même boite:
- RS1 ==>  JC5 089 (rapport 3,867)
- RS2 ==>  JC5 129 (rapport 4,067)
- RS3 ==> JC5 130 (rapport 4,067)
Pour les RS2 et RS3 c'est même étagement et rapport de pont.
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Sur les RS2/Rag/2004, la boîte est plus courte pour compenser la monte en 16, non ?

Message cité 2 fois

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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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Profil : Pilote pro
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marc103
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  1. Posté le 04/12/2010 à 14:47:19  
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aleph_lct a écrit :


Sur les RS2/Rag/2004, la boîte est plus courte pour compenser la monte en 16, non ?
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Ça plus le surpoids probablement. :bah:


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On the piste again!
Profil : Pilote d'essai
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pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 04/12/2010 à 17:02:07  
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marc103 a écrit :
Ok. :jap: Donc un couple court, et c'est bon, effectivement. ;)
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Exactement, et pas mal de possesseurs qui ont une RS1 montent un couple court, ça marche mieux que les RS2 et 3 après  :D
Bon après à mon avis sur la piste, t'es devant avec une 2004 et son superbe CS :rs:

aleph_lct a écrit :


Sur les RS2/Rag/2004, la boîte est plus courte pour compenser la monte en 16, non ?
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Oui, et le poids surtout !

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marc103
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  1. Posté le 04/12/2010 à 18:20:54  
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Pro377 a écrit :

Exactement, et pas mal de possesseurs qui ont une RS1 montent un couple court, ça marche mieux que les RS2 et 3 après  :D
Bon après à mon avis sur la piste, t'es devant avec une 2004 et son superbe CS :rs:
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Pro377 a écrit :

Oui, et le poids surtout !
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Et un couple court sur RS3, ça donne quoi?? :rs:

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On the piste again!
Profil : Pilote d'essai
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pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 04/12/2010 à 18:28:08  
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marc103 a écrit :

Et un couple court sur RS3, ça donne quoi?? :rs:
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Arf, ça doit être pas mal mais niveau polyvalence et conso  [:losangef1:8]
Par contre en usage arsouille :miam: :love:


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Français Canadien
Profil : As du volant
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henri67
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  1. Posté le 04/12/2010 à 18:29:04  
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J'aime les essence qui tournent à 2000trs sur autoroute :o
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Hollande au volant, viol au tournant
Profil : Pilote d'essai
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pro377
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  1. Posté le 04/12/2010 à 18:33:01  
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Taggle toi, on a compris :o :ddr:


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Profil : Pilote pro
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marc103
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  1. Posté le 04/12/2010 à 18:42:45  
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Henri67 a écrit :
J'aime les essence qui tournent à 2000trs sur autoroute :o
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Mouais... Sur un tank comme celui de ton père peut être mais sur une petite caisse... :/

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On the piste again!
Profil : Pilote addict
gasouillon71
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:17:57  
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"A 130 vous êtes a combien ?"
Ba a 130 :bah:

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Professionnal Russian
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20cent94
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:21:57  
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:hihi:


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 04/12/2010 à 19:22:53  
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Déjà faite la blague. [:jld74:4]

Français Canadien
Profil : As du volant
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henri67
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:23:39  
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marc103 a écrit :

Mouais... Sur un tank comme celui de ton père peut être mais sur une petite caisse... :/
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Ben si, ça fait moins de bruit et ça bouffe moins :o


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Hollande au volant, viol au tournant
#Kumkette
Profil : Fordtographe d'Or
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carolyn9589
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:24:24  
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Je croyais que les essenceux achetaient des essences pour leur belle sonorité :cyp:
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Alfa Romeo 147 GTA: le plaisir
Citroën C8 2.0i: la familiale
Renault Clio III 1.2 TCe 100 le daily
Profil : Pilote addict
gasouillon71
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:24:48  
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Je m'en doutais que la blague était déjà faite mais bon

Profil : Pilote d'essai
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pro377
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:29:38  
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Carolyn9589 a écrit :
Je croyais que les essenceux achetaient des essences pour leur belle sonorité :cyp:
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Non parce qu'on aime allonger ses rapports et pas être frustrés de se limiter à 4000trs  [:toto-74:17]

Message cité 1 fois
Message édité par Pro377 le 04/12/2010 à 19:30:16

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carolyn9589
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:32:05  
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:lol:


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20cent94
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:33:09  
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Pro377 a écrit :

Non parce qu'on aime allonger ses rapports et pas être frustrés de se limiter à 4000trs  [:toto-74:17]
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Sans oublier le bruit de merde, le turbo qui se déclenche d'un coup et qui te lâche à 100000km en même temps que le FAP, la vanne EGR kisairarien mais qui fait chier...

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Une BVA, ça se vidange.
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Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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pro377
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:33:48  
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Quand on veut un Diesel autant pas faire les choses à moitié et acheter une voiture avec ce type de moteur, un vrai tracteur c'est mieux, plus logique.


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likefactionman
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:34:16  
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3100trs / min sur un Navara 2.5 Di.

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henri67
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:34:59  
  2. answer
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Carolyn9589 a écrit :
Je croyais que les essenceux achetaient des essences pour leur belle sonorité :cyp:
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L'idéal pour moi c'est une essence avec 5 rapports bien courts et avec une 6e bien longue :oui:

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20cent94
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:35:59  
  2. answer
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Henri67 a écrit :


L'idéal pour moi c'est une essence avec 5 rapports bien courts et avec une 6e bien longue :oui:
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La même :d


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carolyn9589
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:36:12  
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20cent94 a écrit :

Sans oublier le bruit de merde, le turbo qui se déclenche d'un coup et qui te lâche à 100000km en même temps que le FAP, la vanne EGR kisairarien mais qui fait chier...
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'tain le cliché :/

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pro377
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:37:38  
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20cent94 a écrit :

Sans oublier le bruit de merde, le turbo qui se déclenche d'un coup et qui te lâche à 100000km en même temps que le FAP, la vanne EGR kisairarien mais qui fait chier...
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 [:roger:2]
Quoique maintenant c'est devenu plus linéaire, mais bien moins fiable :w

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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:38:24  
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Henri67 a écrit :


L'idéal pour moi c'est une essence avec 5 rapports bien courts et avec une 6e bien longue :oui:
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Une 5+1 quoi.

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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
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y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:41:58  
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Carolyn9589 a écrit :




'tain le cliché :/
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Oué j'avoue :/

Spoiler :


En fait je le dis pas mais je préfère l'Octavia à la BM :o :
-La BM fait un super son dès le démarrage, mais le TDi consomme rien
-La BM est un élastique, ça prend dès 1000tr/min pour aller jusqu'à 6500 sans aucune vibration et dans le plus grand confort, mais le TDi consomme rien
-Avec un coup de 3 à 90-100 dans la BM, tu pars bien dans un son immense, avec une super commande de boîte, mais le TDi consomme rien
-J'ai dit que le TDi consomme rien :??:

Donc forcément, je préfère le TDi :o


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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:42:28  
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Pro377 a écrit :

 [:roger:2]
Quoique maintenant c'est devenu plus linéaire, mais bien moins fiable :w
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C'est l'un ou l'autre [:apalta:5]

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:43:07  
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  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Plus de couple :o
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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:44:17  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Pro377 a écrit :
Plus de couple :o
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Essentiel pour les reprises de 23 à 40 en 6 :o


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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pro377
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:44:19  
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20cent94 a écrit :

C'est l'un ou l'autre [:apalta:5]
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Ou alors les deux  [:fonsd:8]
 

Spoiler :

Pour cela t'as un moteur à allumage commandé !  [:fonsd:8]
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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
J'ai peut être un TDi, mais j'estime avoir une voiture sportive. ©  Jeanmatth31  [:yo1:9]
y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
A propos du moteur de la 997 GT3 RS: Je ne trouve pas que ce soit un moteur "passion". © Juliencar :buzz:
Français Canadien
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henri67
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:46:07  
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Pro377 a écrit :

Une 5+1 quoi.
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Ouais, pour l'autonomie et le bruit.


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Hollande au volant, viol au tournant
Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
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20cent94
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  1. Posté le 04/12/2010 à 19:46:24  
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Pro377 a écrit :

Ou alors les deux  [:fonsd:8]
 
Spoiler :

Pour cela t'as un moteur à allumage commandé !  [:fonsd:8]
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Ah oui :jap:

Spoiler :

Un diesel avec un rapport volumétrique de 10:1 :jap:


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Une BVA, ça se vidange.
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Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pro377
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 04/12/2010 à 19:50:51  
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:w


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La M3 E92 a un très bon chassis, c'est evident mais le moteur voila quoi :bah: © Laitram :buzz:
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y'a des bons atmos : csl, gt3rs, s2k, m3v8, etc... Mais dépassés  [:jannot2607:2]  © Frogzy7
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