A 130 km/h vous êtes à combien ?

[jeanrob]

'Tain, c'est pas long !

 

 

Un 2.0L atmo sur une voiture de 1400 kg, ça fait du 35 km/h pour 1000 tr/min en 5ème, je trouve ça normal.

Ça fait pour une Vmax de 205 km/h, 5900 tr/min.

[Breton]

FR-V 1.8 bva 5 : ~2875 tr/min à 130 GPS.

[Breton]

Ah, et aussi, pour le topic, 3000tr/min en Xantia 2.0 16v BVA

 

 

Je me souviens qu'en Xantia bvm 11 cv c'était l'horreur, entre 3500 et 4000 vers 145 km/h, on entendait bien le moteur

[Invité §tho136yf]

 

Je me souviens qu'en Xantia bvm 11 cv c'était l'horreur, entre 3500 et 4000 vers 145 km/h, on entendait bien le moteur

 

 

La 11cv c'était la version en boite courte .

Là sur la BVA, y'a rien à redire, c'est silencieux et confortable, j'aime vraiment bien cette voiture .

[Invité §bro134oD]

 

Je me souviens qu'en Xantia bvm 11 cv c'était l'horreur, entre 3500 et 4000 vers 145 km/h, on entendait bien le moteur

 

 

3500 à 145 réel ne me semblerait pas vraiment excessif...

[Invité §mag263bE]

xantia mazout atmo... 3800tr/min à 130 gps^^

[Invité §stb110hb]

2000trm avec le Gl420cdi a 130kmh, idem avec la nouvelle E300cdi en boite auto 7v et la nouvelle BMW 520cdi boite auto 8v.

[jr-107]

xantia mazout atmo... 3800tr/min à 130 gps^^

 

 

Je suis à moins que ça avec un 1.0l essence

[Invité §mag263bE]

 

Je suis à moins que ça avec un 1.0l essence

 

 

 

ben ouais

 

mais avec une 5eme plus longue, je la passerai jamais, je resterai en 4^^

 

 

en même temps 71ch (neuve, et elle à 252 000km) pour 1340kg a vide...

[antoine143]

2000trm avec le Gl420cdi a 130kmh, idem avec la nouvelle E300cdi en boite auto 7v et la nouvelle BMW 520cdi boite auto 8v.

 

2000trs sur le GL c'est presque "haut" vu le moteur...

[nabush]

Environ 3200 sur ma 350Z 313ch

[Invité §stb110hb]

2000trs sur le GL c'est presque "haut" vu le moteur...

 

 

C'est sure qu'il pourrait parfaitement assumer une boite 8v et "cruiser" a 130kmh a 1600trm, mais j'ai bien peur qu'avec le downsizing tout ce qui va diminuer sera la cylindrée des prochains moteurs.

[jr-107]

 

 

ben ouais

 

mais avec une 5eme plus longue, je la passerai jamais, je resterai en 4^^

 

 

en même temps 71ch (neuve, et elle à 252 000km) pour 1340kg a vide...

 

 

ah oué ... j'ai 2 ch de moins seulement ... mais pour 790kg

[Invité §mag263bE]

 

ah oué ... j'ai 2 ch de moins seulement ... mais pour 790kg

 

 

je sais je sais

 

 

mais en attendant, elle m’amène des points A aux points B sans soucis, pour 5,5l/100

 

je pense la finir, en éspérant passer les 300 000km

 

(le moteur/boite nickel mais le reste fatigue (ciel de toit, carrosserie, train avant...))

 

 

magnum

[Invité §Buk061oh]

3500tr/min en opel vectra 1.7td

[Invité §mar733Fl]

3500tr/min en opel vectra 1.7td

 

Ouch!

[Invité §Hen883vL]

3500tr/min en opel vectra 1.7td

 

 

[Invité §Buk061oh]

 

Et pour arriver a 130 je dois pousser la 4eme a 4000tr/min sinon impossible de garder cette vitesse si je passe la 5eme trop tôt

[Invité §cyr333vj]

a 130 je suis a 3500 tours minute sur peugeot 306 1.9 d de 2000.

[Invité §Pro015bv]

Sympatoche, ça doit bien chanter

[Invité §fab431ER]

Et pour arriver a 130 je dois pousser la 4eme a 4000tr/min sinon impossible de garder cette vitesse si je passe la 5eme trop tôt

 

 

a 130 je suis a 3500 tours minute sur peugeot 306 1.9 d de 2000.

 

 

vous savez qu'il y a un topic des veaux et même un des misérables si vous voulez en parler

 

[Invité §Pro015bv]

[dRic C]

Au ralentit en 6ème en golf GTD

[Invité §mar733Fl]

Au ralentit en 6ème en golf GTD

 

Et une conso négative!?

[dRic C]

Et une conso négative!?

 

Ca va de soit

[anthony74]

2100 trs en 6ème avec une Ibiza Cupra 1.9 TDI 160

[dRic C]

2100 trs en 6ème avec une Ibiza Cupra 1.9 TDI 160

 

Pour se faire déposer pas la première GTD

[anthony74]

Pour se faire déposer pas la première GTD

 

 

Ca je suis moins sur... 10cv d'écart pour combien de kg en plus pour la golf ?

[dRic C]

 

Ca je suis moins sur... 10cv d'écart pour combien de kg en plus pour la golf ?

 

Pas de jalousie

 

La goulf GTD c'est premium, économique, fiable et ça produit du carburant

 

 

Et ça dépose une essence sur le 80/110 en 6ème

[anthony74]

Pas de jalousie

 

La goulf GTD c'est premium, économique, fiable et ça produit du carburant

 

 

Et ça dépose une essence sur le 80/110 en 6ème

 

 

J'aurais du en prendre une, la mienne ne fait pas tout ça...

[fangio_151]

3250 tr/min avec une Austin Mini British Open de 1993 en 4ème.

Ca tire long, mais au moins c'est relativement silencieux, et on prend facile 150 en 3ème...

Mais bon, l'idéal c'est entre 110 et 120, que ça monte ou que ça descende, ça le tient en 4 !

[Invité §the482AM]

8000 tr/mn en 3eme en mazda rx8 231 hp

[Invité §bro134oD]

Et en 5 ou 6?

 

Ma MR2 c'est 3500, je trouve ça trop élevé pour rien, dès 100kmh même en 5, on s'envole quand on accélère, mais la consommation reste modérée, c'est seulement bruyant pour rien.

[futurism]

8000 tr/mn en 3eme en mazda rx8 231 hp

 

 

Mais bien sûr

[anthony74]

8000 tr/mn en 3eme en mazda rx8 231 hp

 

Je devais être à 7500trs avec la 192hp moi en 3 ème, étrange que tu sois si haut

Le rupteur en 2 avec la 192hp est à 108 km/h ...