Evolution des logos automobiles.

[Invité §fmv274SU]

Nous saurons être patient !!!

Ca se complique : ce WE, on a de la famille, et la semaine prochaine, bye bye en vacances !

Donc je vous donne RDV à partir du lundi 3 Mai 2004 pour "l'instant FACEL".

[Invité §GTm101Jo]

Ca se complique : ce WE, on a de la famille, et la semaine prochaine, bye bye en vacances !

Donc je vous donne RDV à partir du lundi 3 Mai 2004 pour "l'instant FACEL".

 

Ok, pas de soucis, bonnes et au 03 mai...

[Invité §fmv274SU]

Un petit coucou et merci !!!!!!!!!!

[Invité §GTm101Jo]

Petit complément d'information sur Toyota :

 

 

L'emblème actuel a été adopté en 1990. Il est constitué de trois ellipses : celles au centre, verticale et horizontale, symbolisent l'union des cœurs des consommateurs et “l'âme des produits”, tandis que la troisième sert de cadre aux deux autres. Enfin, l'ensemble représente le T stylisé de Toyota.

 

[Invité §GTm101Jo]

Nissan :

 

 

Pour certaines marques, le logo correspond précisément à l’histoire du constructeur. Il arrivait autrefois que les logos changent en même temps que le nom des présidents. L’histoire du logo de Nissan est beaucoup plus simple. Le cercle rouge barré sur fond bleu de la marque Nissan symbolise le soleil, emblème du Japon.

[Invité §GTm101Jo]

Ford :

 

 

La calligraphie du mot Ford a été réalisée par l'ingénieur Harold Wills pour ses propres cartes de visite. Séduit, Henry Ford l'a reprise à son compte dès la fin de l'année 1903. Inspiré par une agence de communication anglaise, l'ovale bleu (bleu royal de l'Union Jack, le drapeau britannique) a été quant à lui adopté en 1927. Les lettres Ford à l'origine de couleur blanche tout comme le liseré de l'ovale peuvent prendre parfois une teinte argent sur certains modèles. Cependant, les lettres blanches sur fond bleu sont en revanche systématiquement utilisées pour symboliser le groupe et aussi en compétition (le bleu et le blanc étant les couleurs officielles américaines en course).

[Invité §jay613XL]

Pour SEAT, je sais qu'avant d'être rachetés par VAG, ils ont commencés par fabriquer des fiat sous licence. C'est ça le lien.

[Invité §GTm101Jo]

Ca se complique : ce WE, on a de la famille, et la semaine prochaine, bye bye en vacances !

Donc je vous donne RDV à partir du lundi 3 Mai 2004 pour "l'instant FACEL".

 

Coucou, on est là...

[Invité §fmv274SU]

Coucou, on est là...

Moi aussi !

J'attaque !!!

[Invité §GTm101Jo]

Moi aussi !

J'attaque !!!

 

Tu es où ?

[Invité §GTm101Jo]

Le mystère "Facel" continue...

[Invité §SEB335Hl]

Le mystère "Facel" continue...

 

Qui sait attendre pourra apprendre

[Invité §GTm101Jo]

Qui sait attendre pourra apprendre

 

Proverbe Chinois ?

[Invité §SEB335Hl]

Proverbe Chinois ?

 

Non juste sebastinois

[Invité §fmv274SU]

Facel arrive bientôt !

Qui va lentement va sûrement... oui, elle est facel, euh...facile !

[Invité §GTm101Jo]

Facel arrive bientôt !

Qui va lentement va sûrement... oui, elle est facel, euh...facile !

 

[Invité §fmv274SU]

Mais que vois-je ? Une Facel à l'horizon... enfin, je crois !

[Invité §GTm101Jo]

Mais que vois-je ? Une Facel à l'horizon... enfin, je crois !

 

C'est même plus drôle !!!

[Invité §SEB335Hl]

Certains logos Renault (de taille un peu plus grande)...

De 1973 à 1996 :

De 1996 à nos jours :

 

Pour completer renault et le tableau vu plus haut (mais tout petit)

 

 

1900

 

 

1906

 

 

1919

 

 

1923

 

 

1925

 

 

1960

 

 

1972

 

 

1995

 

 

2000

 

 

[Invité §In 585QY]

 

Toujours fidèle à lui même ! Il reprèsent une hélice en rotation à cause du passé aéronautique de la marque. Né de la fusion de la Rapp Motoren Werke et de Otto ! ce qui a donné la Bayerische Motoren Werke (= fabrique bavaroise de moteurs) en 1916 il me semble !

 

1ère moto présentée en 1923 (transmisson par cardan déjà !).

1ère voiture sortie en 1928.

 

[Invité §GTm101Jo]

Pour completer renault et le tableau vu plus haut (mais tout petit)

 

 

1900

 

 

1906

 

 

1919

 

 

1923

 

 

1925

 

 

1960

 

 

1972

 

 

1995

 

 

2000

 

 

Merci pour ce complément d'information.

[Invité §fmv274SU]

Salut GT Toi !

 

Mon dossier Facel est prêt ! Je le met "au propre" et je le poste lundi !

 

J'ai eu un léger pépin qui m'a fait reformater mon DD, avec bien évidemment aucune sauvegarde...

 

@+ et bon dimanche !

[Invité §GTm101Jo]

Salut GT Toi !

 

Mon dossier Facel est prêt ! Je le met "au propre" et je le poste lundi !

 

J'ai eu un léger pépin qui m'a fait reformater mon DD, avec bien évidemment aucune sauvegarde...

 

@+ et bon dimanche !

 

Ok, pas de problème.

[Invité §GTm101Jo]

Salut GT Toi !

 

Mon dossier Facel est prêt ! Je le met "au propre" et je le poste lundi !

 

J'ai eu un léger pépin qui m'a fait reformater mon DD, avec bien évidemment aucune sauvegarde...

 

@+ et bon dimanche !

 

Tu es encore là ?

[Invité §fmv274SU]

Salut,

 

Oui, oui, je n'oublie personne !

[Invité §GTm101Jo]

Salut,

 

Oui, oui, je n'oublie personne !

 

Ok, pas de problème...

[Invité §tin741ru]

Pour completer renault et le tableau vu plus haut (mais tout petit)

 

 

1900

 

 

1906

 

 

1919

 

 

1923

 

 

1925

 

 

1960

 

 

1972

 

 

1995

 

 

2000

 

 

 

 

 

Vous avez vu ce logo de Renault tout à fait étonnant !

 

http://images.imagehotel.net/bh4oud1j72.jpg

 

On le trouve sur certaines R15 !!! (donc apparu dans les années 70)

[Invité §cit125Ba]

 

A l'origine la couleur de Citroën était le bleu.

Dans les années 80 (en 1985, je crois) le PDG de la marque décide de changer la couleur en rouge (plus dynamique)...

Mais la raison officieuse ne serait-elle pas que la bleu est déjà la couleur de Peugeot et qu'au sein de PSA on choisit de différencier les marques aussi par leur couleur et c'est Citroën qui doit s'y plier ???

 

C'est en 1974 que PSA a pris le contrôle de Citroën après un échange d'actions avec Michelin, propriétaire depuis 1935. Calvet a effectivement choisi de changer la couleur du logo, toute raison est bonne pour ce poulain zélé collaborateur de VGE lorsque celui ci était ministre de l'Economie de Pompidou, ce Monsieur donc a failli faire disparaître le constructeur, heureusement depuis son départ, les dirigeants de Peugeot ont réalisé l'intérêt que porte 13% des acheteurs de voitures à cette marque (50% du CA de PSA automobiles).

[Invité §GTm101Jo]

 

Depuis le temps, les logos ont encore évolué.

[berko]

Sans vouloir etre HS les logos auto ont des significations Illuminati en representant soit le sommet du pyramide (renault, citroen,etc...), soit un oeil, soit une créature satanique..

http://www.youtube.com/watch?v=mRXxzozBTrY

[Invité §Pag532wX]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/u [...] otatif.gif

 

Toujours fidèle à lui même ! Il reprèsent une hélice en rotation à cause du passé aéronautique de la marque. Né de la fusion de la Rapp Motoren Werke et de Otto ! ce qui a donné la Bayerische Motoren Werke (= fabrique bavaroise de moteurs) en 1916 il me semble !

 

1ère moto présentée en 1923 (transmisson par cardan déjà !).

1ère voiture sortie en 1928.

 

 

Y'a quand même eu quelques evo' depuis le début même si ça reste particulièrement soft

 

http://fr.wilogo.com/themes/wilogo/images/upload/2008/02/bmw_logo_histoire.jpg

[Invité §GTm101Jo]

Le 4ème c'est celui qui change le plus.

Je n'accroche pas.