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Vous voulez une TVR avec conduite à gauche ?

 

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Vous voulez une TVR avec conduite à gauche ?

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Invité
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  1. Posté le 16/04/2004 à 23:50:37  
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Réjouissez vous !

Il est très probable que TVR assemble à Arese (ex usine Alfa òu au total une quinzaine de sociétés devraient s'implanter) des Tuscan et Tuscan S.

Source : Italiaspeed.

http://www.italiaspeed.com/200​4/cars/others/tvr/arese_plant.​html

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  1. Posté le 16/04/2004 à 23:51:42  
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Ca tombe bien, moi qui cherche une voiture :lol:.
Serieusement c'est une bonne chose ça permettra d'en croiser un peu sous nos contrées.


---------------
www.mistral-racing.com
Invité
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  1. Posté le 16/04/2004 à 23:55:07  
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Ouaip, la seule fois òu j'en ai vu rouler, c'est lorsque les anglais ont pris le ferry pour rentrer du Mans l'an dernier, Griffith 500, Cerbera, Tuscan, Tamora... :lover: :lover: :lover:

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Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 00:17:57  
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Ca existait déjà des TVR avec conduite à gauche non ? :voyons:

En tout cas, je suis monté dans une Griffith avec conduite à gauche (on parle bien de la place du conducteur ?)...

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 13:39:36  
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Certaines ont effectivement été fabriquées avec conduite à gauche, très rare et adaptation mal faite. Cette fois si ce ne seront plus des conduites à droite modifiées à gauche, mais de véritables conduites à gauche (meilleur alignements des pédales etc etc).

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Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 14:22:54  
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tututpouet a écrit a écrit :


Certaines ont effectivement été fabriquées avec conduite à gauche, très rare et adaptation mal faite. Cette fois si ce ne seront plus des conduites à droite modifiées à gauche, mais de véritables conduites à gauche (meilleur alignements des pédales etc etc).





Euh...les TVR conduite à gauche ne sont pas si rare que ca :roll:
Notamment les series griffith et chimera assez répandues en France
Par contre les Cerbera ainsi que les dernieres nouveautées de la marque ne sont dispo qu'en conduite à gauche ;L

Message édité par Mat01pn le 17/04/2004 à 14:23:18
Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 14:28:36  
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Matt 31 a écrit a écrit :


Euh...les TVR conduite à gauche ne sont pas si rare que ca :roll:
Notamment les series griffith et chimera assez répandues en France

Par contre les Cerbera ainsi que les dernieres nouveautées de la marque ne sont dispo qu'en conduite à gauche ;L





Pas si rare ?

Pas même une centaine toutes versions confondues à tout péter, il suffit d'aller voir le site du TVRCC de France pour s'en rendre compte.

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 14:33:55  
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J'appelle pas ca très rare et l'adaptation est bien faite ;)
Message édité par Mat01pn le 17/04/2004 à 14:34:24
Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 14:47:07  
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Une TVR c'est mieux en conduite à droite, comme les cat' !
Faut pas toucher à ses trucs là !
;)

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 14:49:44  
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Elles étaient construites à l'usine en conduite à gauche :)

Profil : Pilote pro
dreamer
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  1. Posté le 17/04/2004 à 15:10:32  
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tututpouet a écrit a écrit :


Ouaip, la seule fois òu j'en ai vu rouler, c'est lorsque les anglais ont pris le ferry pour rentrer du Mans l'an dernier, Griffith 500, Cerbera, Tuscan, Tamora... :lover: :lover: :lover:





Imagine le Ferry aurait couler :roll:

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 15:18:08  
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Rhadamantis a écrit a écrit :


Une TVR c'est mieux en conduite à droite, comme les cat' !
Faut pas toucher à ses trucs là !
;)





T'as raison, déjà que c'est hyper délicat à conduire pour quelqu'un d'habitué à la conduite à droite, alors pour un européen du continent... :p
Une TVR Typhoon pour moi, s'il vous plaît. :ange:

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 15:20:12  
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Veedub a écrit a écrit :


T'as raison, déjà que c'est hyper délicat à conduire pour quelqu'un d'habitué à la conduite à droite, alors pour un européen du continent... :p
Une TVR Typhoon pour moi, s'il vous plaît. :ange:




Tu te mets au scooter ?? :W

je sors :D

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Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 15:24:09  
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tututpouet a écrit a écrit :


Pas si rare ?

Pas même une centaine toutes versions confondues à tout péter, il suffit d'aller voir le site du TVRCC de France pour s'en rendre compte.





Justement, aurais-tu l'adresse du site?
Je ne la retrouve pas avec Google...

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 15:24:43  
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Veedub a écrit a écrit :


T'as raison, déjà que c'est hyper délicat à conduire pour quelqu'un d'habitué à la conduite à droite, alors pour un européen du continent... :p
Une TVR Typhoon pour moi, s'il vous plaît. :ange:




Clair, ce sont pas des Porsche récentes, n'importe qui ne oeux pas les maitriser ! ;)

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masterludo
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  1. Posté le 17/04/2004 à 15:58:23  
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Après reflexion je préfèrerais qu'on ait certains bolides bridés, pas chers et fiable en conduite à gauche plutôt que les TVR que je ne me paierais jamais je pense :ange:


---------------
( un seul N dans tuning de merde ! )
Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 16:04:10  
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MasterLudo a écrit a écrit :


Après reflexion je préfèrerais qu'on ait certains bolides bridés, pas chers et fiable en conduite à gauche plutôt que les TVR que je ne me paierais jamais je pense :ange:





Si TVR commercialise ses modèles au même prix qu'en Angleterre, le prix au cheval sera très intéressant. Une Tuscan S de 400ch et de 1100kg coûte 500 000 balles et laisse sur place une 911 Turbo ou une 360 Modena. :bah:
Et au niveau fiabilité, c'est pas pire qu'une Ferrari, TVR a fait beaucoup de progrès.

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 16:19:04  
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Veedub a écrit a écrit :


Si TVR commercialise ses modèles au même prix qu'en Angleterre, le prix au cheval sera très intéressant. Une Tuscan S de 400ch et de 1100kg coûte 500 000 balles et laisse sur place une 911 Turbo ou une 360 Modena. :bah:
Et au niveau fiabilité, c'est pas pire qu'une Ferrari, TVR a fait beaucoup de progrès.




Pi au moins t'as pas des boutons de fiat500 dednas :D

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 16:25:50  
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Pob a écrit a écrit :


Pi au moins t'as pas des boutons de fiat500 dednas :D





A une époque, t'avais quand même un V8 de Range Rover. :p

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 16:41:20  
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Veedub a écrit a écrit :


A une époque, t'avais quand même un V8 de Range Rover. :p




Ah ouoi, mais il est mythique ce moteur :D

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 16:44:23  
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Pob a écrit a écrit :


Ah ouoi, mais il est mythique ce moteur :D





D'ailleurs c'est un très vieux moteur, à l'origine on le trouvait sous le capot des Buick. :p

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 16:47:44  
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Veedub a écrit a écrit :


D'ailleurs c'est un très vieux moteur, à l'origine on le trouvait sous le capot des Buick. :p




C'est le seul V8 anglais, non ??? (enfin maintenant y'a le TVR en plus..)

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 16:53:30  
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Pob a écrit a écrit :


C'est le seul V8 anglais, non ??? (enfin maintenant y'a le TVR en plus..)





Ben non, puisque je te dis qu'il était sur des Buick avant d'être sur les Range et TVR n'a plus que des 6 en ligne maintenant. :o|
Sinon, tu as le 6.75l des Rolls/Bentley, mais je ne sais pas si il est 100% British à l'origine. Ceux des Morgan sont aussi d'origine américaine ou allemande.
Par contre, le 3.5l Lotus est anglais il me semble. :voyons:

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 16:58:49  
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Veedub a écrit a écrit :


Ben non, puisque je te dis qu'il était sur des Buick avant d'être sur les Range et TVR n'a plus que des 6 en ligne maintenant. :o|
Sinon, tu as le 6.75l des Rolls/Bentley, mais je ne sais pas si il est 100% British à l'origine. Ceux des Morgan sont aussi d'origine américaine ou allemande.
Par contre, le 3.5l Lotus est anglais il me semble. :voyons:




AH, j'avais oublié le Lotus....

Il deriverais pas d'un oteur americain, celui la ??? :??:

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 17:00:04  
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Pob a écrit a écrit :


AH, j'avais oublié le Lotus....

Il deriverais pas d'un oteur americain, celui la ??? :??:





Seulement 3.5l et biturbo, ça ressemble pas trop à des specs de V8 américains, mais j'en suis pas sûr. :bah:

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 17:03:04  
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Veedub a écrit a écrit :


Seulement 3.5l et biturbo, ça ressemble pas trop à des specs de V8 américains, mais j'en suis pas sûr. :bah:




Je croyais qu'il etait derivé d'une corvette concue par lotus :W

c'est une vraie partouze ces moteurs :D

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 17:05:59  
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Pob a écrit a écrit :


Je croyais qu'il etait derivé d'une corvette concue par lotus :W

c'est une vraie partouze ces moteurs :D





Tu confonds avec le V8 des Corvette ZR1 qui avait été remanié par Lotus, peut-être. :voyons:

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 17:09:38  
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Matt 31 a écrit a écrit :


Euh...les TVR conduite à gauche ne sont pas si rare que ca :roll:
Notamment les series griffith et chimera assez répandues en France
Par contre les Cerbera ainsi que les dernieres nouveautées de la marque ne sont dispo qu'en conduite à gauche ;L





Les TVR sont en général toutes rares :cry:

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 17:57:11  
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cohben a écrit a écrit :


Justement, aurais-tu l'adresse du site?
Je ne la retrouve pas avec Google...




Le site n'existe plus, je viens de le constater. :cry:

On le trouvait à partir de cette page: http://www.gspovey.demon.co.uk/garage/tvr/links1.htm

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  1. Posté le 17/04/2004 à 18:05:08  
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Pob a écrit a écrit :


Pi au moins t'as pas des boutons de fiat500 dednas :D





Oui tu as des interrupteurs de 205, la gamme au dessus quoi, la grande classe :sol:

:ptdr:



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power53
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  1. Posté le 17/04/2004 à 18:08:04  
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:lover:

tuscan

Invité
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  1. Posté le 17/04/2004 à 18:48:37  
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Power53 a écrit a écrit :


:lover:

tuscan




:love:
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  1. Posté le 17/04/2004 à 23:29:09  
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Je ne sais pas si ça a été dit (ça a pu m'échapper en lisant) mais en fait c'est la précédente génération de TVR (griffith, chimarea) qui était des conduites à gauche d'usine.
Les nouvelles (Tuscan, etc) ne l'étaient pas, jusqu'à maintenant en tous cas.
Perso je n'adhère pas trop sur le look mais question philosophie (voitures légères + gros moteurs à 6 ou 8 cylindres) et performances c'est vraiment génial... Surtout qu'au vu des tarifs que pratiquent la concurrence c'est finalement (presque) raisonnable au niveau financier.

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keke
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  1. Posté le 10/04/2018 à 14:21:26  
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J'ai unr T350c de 2004 et une Chimaera 450 de 1998. Je les adore

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