Un ingénieur des Arts et Métieurs est il encore apprécié ?

[Invité §nir120uV]

Je vais certainement faire l'école d'ingénieur des arts et métiers (ENSAM), les concours arrivent dans 10 jours maintenant et je voudrai savoir si les entreprises genre renault et peugeot recrutent beaucoup ce genre d'ingénieurs.

[Invité §nir120uV]

Bon apparement personne ne connait cette école.

Ca commence bien...

[Invité §106268Lm]

ENSAM ?

C'est très connu, assez réputé mais je ne sais pas si les boites automobiles embauchent ce genre d'ingénieurs : je pense que oui

 

Je pense que tu devrais demander à ce qu'on transfere ton topic au bistrot

[Invité §sim470pc]

 

Honnètement, si tu veux te faire du blé, fuis l'automobile et PSA/Renault en particulier

 

Maintenant, si tu tiens vraiment à bosser dans l'auto, les ingénieurs sont bien sûr recherché, mais faut savoir se vendre, surtout lorsque l'on a pas d'expérience

 

[Invité §doc802no]

Bon apparement personne ne connait cette école.

Ca commence bien...

 

Je connais surtout la réput des étudiants et leur super registre de chansons paillardes !!!

[Invité §uti175on]

Tous les Gadzarts que je connais ont fait des 3ème cycles en gestion et ont fini en audit / conseil ou en contrôle de gestion!!!

[Invité §pla848LB]

Je vais certainement faire l'école d'ingénieur des arts et métiers (ENSAM), les concours arrivent dans 10 jours maintenant et je voudrai savoir si les entreprises genre renault et peugeot recrutent beaucoup ce genre d'ingénieurs.

 

C'est justement dans cette école où tu trouvera la réponse, ils savent très bien quels sont les débouchés. Voir aussi auprès des associations d'anciens élèves...

[Invité §Glo620sI]

Les Gadz'arts sont tres presents dans l'industrie auto, dans toute l'industrie en fait... En outre, ils ont une association d'anciens TRES organisee, largement de quoi aider a se placer ou on veut.

 

Par contre, le probleme vient plus de l'evolution de la societe : d'une part l'industrie a tendance a delocaliser peu a peu, d'autre part dans les grosses boites il devient vite difficile pour un Gadz'art de grimper tres haut dans la hierarchie, les postes a responsabilites etant noyautes par les Centraliens (avec des X/Mines et X/Ponts tout en haut)...

 

Ca ressemble a une caricature, mais dans les faits ca devient vite le panier de crabes pour qui souhaite prendre des responsabilites hierarchiques.

 

Par contre, sur les aspects techniques, il est clair que c'est pas un Centralien qui viendra prendre le poste d'un Gadz'art ...

[Invité §wto500fj]

Honnètement, si tu veux te faire du blé, fuis l'automobile et PSA/Renault en particulier

 

Chez PSA, ils disent eux-mêmes que c'est Petit Salaire Assuré

[Invité §moe702PC]

Bon réseau d'anciens élèves, bonne ambiance (tous les gadzarts que je connais sont sympas, pas comme ces %!#%s de centraliens), mais par contre difficulté, comme dit plus haut, pour la progression même en fin de carrière.

Mais si t'aimes bien le technique (même le "bricolage"), c'est une super école.

[Invité §pla848LB]

Chez PSA, ils disent eux-mêmes que c'est Petit Salaire Assuré

 

Oui, mais...

 

Il y a que les mauvais qui viennent chez PSA à cause des salaires...

Du coup, quand un bon vient, la promo va NETTEMENT plus vite pour lui.

 

 

[Invité §bou367Lm]

Oui, mais...

 

Il y a que les mauvais qui viennent chez PSA à cause des salaires...

Du coup, quand un bon vient, la promo va NETTEMENT plus vite pour lui.

 

Le vainqueur du jour

 

Chez PSA il y a effectivement bcp d'ENSAM, même si il y a une nette tendance à l'ouverture vers d'autres écoles moins côtées (donc moins chères) et pas moins bonnes

 

A+

[Invité §pla848LB]

Le vainqueur du jour

 

Chez PSA il y a effectivement bcp d'ENSAM, même si il y a une nette tendance à l'ouverture vers d'autres écoles moins côtées (donc moins chères) et pas moins bonnes

 

A+

 

J'ai droit à quoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ?

[Invité §nir120uV]

Merci pour vos remarques.

 

C'est un peu ce que je pensais en fait.

[Invité §FOR623dC]

En Italie, plus la boite est renomee, moins elle paye.

 

Pour vous donnez un exemple, un ingenieur d'excelent niveau debutant chez Ferrari touches dans les 770 euros net .

 

Ils se permettent de payer si peu car ils savent que de toute facon leur nom fait rever, et en profite.

 

Les salaires sont a peine plus eleves chez maserati, Alfa reomeo et Fiat...

[Invité §N73857AC]

Je vais certainement faire l'école d'ingénieur des arts et métiers (ENSAM), les concours arrivent dans 10 jours maintenant et je voudrai savoir si les entreprises genre renault et peugeot recrutent beaucoup ce genre d'ingénieurs.

 

Comment peux tu être si certain de réussir à intégrer l'Ensam ?

 

Voili sinon concernant ces école, vu que c'est très vieux l'Ensam y a un énorme réseau d'ancien. C'est un plus.

 

Après si tu veux faire du poignon, c'est pas dans le technique qu'il faut aller ...

 

Si tu veux faire du technique sur l'automobile, en France y a pas que PSA et Renault (et leurs flottes d'ingé embauché en consulting) y aussi tout leurs sous traitant...

 

En tout cas bon courage pour les concours.

[Invité §bon482nb]

Si tu veux faire l'ENSAM très bien pour toi, ca forme de bons techniciens un peu bidouilleurs sur les bords....

 

Mais la technique ca paie pas, alors ils font tous un master en gestion ou équivalent et finissent gratte papier ou pire, marchand de viande, auditeur ou autre métier de merde contre productif.....

 

Pour ceux qui ne cèdent pas à l'appat du gain et qui ont le courage de rester dans la technique c'est une excellente école pour décrocher un bon poste de technicien dans l'automobile....

 

Bonne route

[Invité §bab076Cw]

Si tu veux faire l'ENSAM très bien pour toi, ca forme de bons techniciens un peu bidouilleurs sur les bords....

 

Mais la technique ca paie pas, alors ils font tous un master en gestion ou équivalent et finissent gratte papier ou pire, marchand de viande, auditeur ou autre métier de merde contre productif.....

 

Pour ceux qui ne cèdent pas à l'appat du gain et qui ont le courage de rester dans la technique c'est une excellente école pour décrocher un bon poste de technicien dans l'automobile....

 

Bonne route

 

Ou mais ce pseudo, ce déni, ça me dit qualquechose finalement, t'allais pas tchater sur caramail ?

Bon en tous cas c'était l'année dernière son truc, souhaitons que ça s'est bien passé pour lui et puis l'ensam c'est une bonne école j'aurais bien aimé pouvoir faire pareil (avoir les capacités).

[Invité §bon482nb]

Ou mais ce pseudo, ce déni, ça me dit qualquechose finalement, t'allais pas tchater sur caramail ?

Bon en tous cas c'était l'année dernière son truc, souhaitons que ça s'est bien passé pour lui et puis l'ensam c'est une bonne école j'aurais bien aimé pouvoir faire pareil (avoir les capacités).

 

T'as raison c'est un topic déterré.... je me suis fait avoir par un décrasseur de topics...

 

Mais la question est toujours d'actualité!

 

J'ai fait du cara à l'époque ou le salon auto ressemblait à quelque chose

 

Bonne Route

 

[Invité §abo148ew]

Voici une video qui présente la formation et ses points forts si ça peut aider...

[Invité §ant328Wd]

Voici une video qui présente la formation et ses points forts si ça peut aider...

 

 

 

7 ans après

[Invité §abo148ew]

7 ans plus tard ça pourra toujours servir à d'autres : le diaporama qui présente les 8 centres :

 

 

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http://

[Invité §len356uY]

Tout dépend ce qu'il veut faire dans l'automobile...

 

Pour les moteurs, la voie royale c'est l'IFP. Pour avoir une vision globale du fonctionnement d'une voiture, l'ESTACA est bien coté. Pour les compétences industrielles, je pense que l'ENSAM est tout indiquée.

Comme dit plus haut, pour les postes à responsabilité, c'est Centrale, X, Ponts.

[Invité §Foo760qy]

Moi je voudrais bien faire les Arts, mais c'est plus géneraliste que les écoles que tu cites IFP ou autre ESTACA...

[Invité §Dad467nK]

Voici une video qui présente la formation et ses points forts si ça peut aider...

 

Il a du finir sa formation depuis quelques temps, hein.

[Invité §len356uY]

Moi je voudrais bien faire les Arts, mais c'est plus géneraliste que les écoles que tu cites IFP ou autre ESTACA...

 

C'est pour cela que ca dépend de ce que tu recherches, d'où mon post précédent.

 

Pour moi (que les connaisseurs me corrigent) :

-IFP : pour faire du moteur.

-Estaca : surtout pour travailler dans le monde de l'automobile, de près ou de loin.

-ENSAM : ingénieur généraliste, souvent dans l'industrie.

 

Après tu peux très bien faire totalement autre chose en sortant de l'ENSAM ou de l'ESTACA, mais c'est ce pourquoi elles sont reconnues.

[Seb78300]

Pour avoir bosser au CNAM dans la section post bac en alternance, l'ENSAM à toujours une très bonne renommée et les chasseurs de têtes y passent tout les ans.

Maintenant l'entrée y est compliquée.