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Sondage sur les sportives de moins de 180 ch et moins de 30000 frs





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Sondage sur les sportives de moins de 180 ch et moins de 30000 fr

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Invité
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  1. Posté le 25/04/2004 à 19:25:10  
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Reprise du message précédent :

BMW 318 is a écrit a écrit :


Je ne crois pas la 309 gti 16  entre autre est devant, ainsi que la 21 turbo.

309     Kadett
0 à 100 :  7,7     8,5
400m    :  15,2    15,8
1000m   :  28,3    28,9





Les chronos de la kadett que tu as mis sont ceux de la version cata (150ch)

Tous ceux qui ont eu les 2 m'ont dit que la kadett était devant la 309
La kadett face à la 21 turbo : La 21 est derriere

Message édité par jef67hw le 25/04/2004 à 19:26:16
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  1. Posté le 25/04/2004 à 19:32:05  
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Pennywise a écrit a écrit :


En reprises face a des turbo :voyons: ?




A l'appuyé une atmo est souvent devant une turbo (lag)

Quand je dis reprises , ce n'est pas par ex  à 80 en 5e ou là les turbos marchent mieux que les atmos (en general)

Invité
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  1. Posté le 25/04/2004 à 19:35:20  
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garett a écrit a écrit :


1190 kg pour la 21! Je chipote un peu là!




 Parait-il que les PH2 n'ont pas le même poids que les PH1 sur la CG

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  1. Posté le 25/04/2004 à 19:44:42  
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:nanana:  Jeff 21, les chronos cités sont bien ceux de la version non cata de 156 ch!!!

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  1. Posté le 25/04/2004 à 19:46:59  
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jeff 21 a écrit a écrit :


Parait-il que les PH2 n'ont pas le même poids que les PH1 sur la CG





En fait elles ont été annoncés( sur la carte grise) à 1190 kg jusqu'en 1992 je crois. Après ils ont mis 1220kg.

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  1. Posté le 25/04/2004 à 19:48:30  
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jeff 21 a écrit a écrit :


Les chronos de la kadett que tu as mis sont ceux de la version cata (150ch)

Tous ceux qui ont eu les 2 m'ont dit que la kadett était devant la 309
La kadett face à la 21 turbo : La 21 est derriere





je demande à voir la 21 derrière la Kadett.

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  1. Posté le 25/04/2004 à 19:55:39  
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Moi aussi !!!

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:17:06  
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BMW 318 is a écrit a écrit :


:nanana:  Jeff 21, les chronos cités sont bien ceux de la version non cata de 156 ch!!!





Quelle revue stp ?

selon ZE perfs : lien

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:20:06  
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garett a écrit a écrit :


je demande à voir la 21 derrière la Kadett.




J'ai une 21 turbo (d'origine) et j'ai pu le contaster
tu as une experience contraire ?

Je parle de la kadett 156 ch et non pas la 150


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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:22:05  
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+ 1 avec jeff 21
la kadett marche fort


---------------
http://www.fond2six.com/
top....site pour la moto visite le banane!!!
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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:22:12  
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jeff 21 a écrit a écrit :


A l'appuyé une atmo est souvent devant une turbo (lag)

Quand je dis reprises , ce n'est pas par ex  à 80 en 5e ou là les turbos marchent mieux que les atmos (en general)




Au contraire, quand le turbo est sur sa plage d'utilisation il n'y a aucun lag.

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:23:13  
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Vote Punto GT préparée.

Ben quoi ? :D :D

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:30:43  
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BMW 318 is a écrit a écrit :


Moi aussi !!!





Si tu as des amis sur Marseille , peut etre qu'ils connaissent une kadett de 160 ch (au banc) qui marche tres tres fort ...

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:31:51  
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tututpouet a écrit a écrit :


Au contraire, quand le turbo est sur sa plage d'utilisation il n'y a aucun lag.





Pas sur la 21 alors (j'en ai une)

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:39:12  
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vince50 a écrit a écrit :


:oui: pour le 6 cyl :lover:





:oui: sa sonorité, ses performances etc... Et sa ligne :lover: j'en ai une sauf c'est un 4 cyl  mais bientot le 6 cyl va arriver :D

Le seul défaut que l'on peut donner à la 325i e30 c'est sa tenue de route sur le mouillé... d'ailleurs comme toutes les e30  :jap:

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:41:49  
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jeff 21 a écrit a écrit :


Pas sur la 21 alors (j'en ai une)




Sur ma Punto, une fois le turbo dans sa plage maxi (à partir de 3000t/mn), il n'y a aucun lag.

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:50:21  
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tututpouet a écrit a écrit :


Sur ma Punto, une fois le turbo dans sa plage maxi (à partir de 3000t/mn), il n'y a aucun lag.





Pas du tout ? meme pas 1 dixieme ?

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:55:55  
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jeff 21 a écrit a écrit :


Pas du tout ? meme pas 1 dixieme ?




Possible, mais je ne le sens pas, dès que j'appuie ça part.

Je vais surveiller attentivement ma jauge de pression de turbo pour être bien sûr de mes impressions :)

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  1. Posté le 25/04/2004 à 20:58:32  
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tututpouet a écrit a écrit :


Possible, mais je ne le sens pas, dès que j'appuie ça part.

Je vais surveiller attentivement ma jauge de pression de turbo pour être bien sûr de mes impressions :)




ok ;)

Sur ma 21 , je dois avoir un lag de 5 dixiemes

Invité
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  1. Posté le 25/04/2004 à 21:10:40  
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J'ai voté pour la sochalienne
elle est la plus éfficace sur  petites routes et ça de tres loin

Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 09:39:51  
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jeff 21 a écrit a écrit :


J'ai une 21 turbo (d'origine) et j'ai pu le contaster
tu as une experience contraire ?

Je parle de la kadett 156 ch et non pas la 150






J'ai aussi une 21 turbo et j'ai taquiné des voitures plus puissantes.
Maintenant, je ne connais pas la Kadett ( je sais que ca marche quand mème) mais j'ai un doute sur ta 21.
Je veux bien croire qu'à un départ à un feu rouge la Kadett soit plus rapide que la 21, après, pour le reste...

Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 10:24:34  
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garett a écrit a écrit :


J'ai aussi une 21 turbo et j'ai taquiné des voitures plus puissantes.
Maintenant, je ne connais pas la Kadett ( je sais que ca marche quand mème) mais j'ai un doute sur ta 21.
Je veux bien croire qu'à un départ à un feu rouge la Kadett soit plus rapide que la 21, après, pour le reste...





Tu es d'origine ?
Essaie contre une kadett et donne le résultat , tu vas etre surpris , c'est une voiture méconnue

Je te rassure , ma 21 marche normalement , elle n'est pas rincée

ouvert
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slick
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  1. Posté le 26/04/2004 à 10:34:16  
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jeff 21 a écrit a écrit :


Tu es d'origine ?
Essaie contre une kadett et donne le résultat , tu vas etre surpris , c'est une voiture méconnue

Je te rassure , ma 21 marche normalement , elle n'est pas rincée




Une Kadett 16v, ça marche trés fort, mais le problème sont la taille des pneus d'origine et un chassis pas du tout approprié.
Ca patine tout le temps, dès que les roues sont un peu braquées.
L'Astra est un peu mieux en comportement, mais plus lourde!
:jap:


---------------
La Golf GTI on pas fait mieux!
Pas un Temps à mettre une M3 dehors!!
Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 11:19:44  
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slick a écrit a écrit :


Une Kadett 16v, ça marche trés fort, mais le problème sont la taille des pneus d'origine et un chassis pas du tout approprié.
Ca patine tout le temps, dès que les roues sont un peu braquées.
L'Astra est un peu mieux en comportement, mais plus lourde!
:jap:




Pour la tenue de route de la kadett , je ne sais pas
Mais d'apres les chronos "echappement" sur circuit , elle etait devant la 205 1.9 lors d'un comparatif
Pour la taille de ses pneus d'origine : ça contribue à ses performances (en ligne droite)

Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 11:34:53  
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Ai voté BX pour le simple plaisir de déposer les kékés avec une simple BX pourrie. Je trouve ça jouissif :W

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  1. Posté le 26/04/2004 à 13:08:49  
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BMW 318 is a écrit a écrit :


Peugeot 309 gti 16 :160 ch/975 kg

BMW 325 i modèle E30 : 171 ch/1220 kg

Opel Kadett GSI 16 V : 156 ch/990 kg

Renault 21 2 L turbo : 175 ch/1220 kg

Citroën BX gti 16s : 160 ch / 1070 kg

Ford Escort RS 2000: 150 ch/1110 kg

Toyota Celica 2 L GTI 16:160 ch/1255 kg
 
  Volkswagen Golf GTI G60 : 160 ch/1155 kg

Fiat Croma turbo ie : 155 ch/ 1255 kg

Alfa 75 turbo : 155 ch/ 1160 kg




Je pige pas trop certaines valeurs : certaines dans tout ça ont étés revues serieusement a la hausse par la suite : pour la croma par exemple je crois bien que ça tourne autour des 180 ch apres le restylage.

Profil : Routard
sagitarius
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  1. Posté le 26/04/2004 à 13:23:00  
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Alors là j'hésite pas une seconde : R21 Turbo !!

Superbe voiture (bon ok affaire de gouts), moteur Excellent, très bonne fiabilité, accélérations canon, prix très abordable, bref tout pour plaire :-))

En fait je suis dingue de cette voiture depuis longtemps, mais maintenant que j'ai les moyens impossible de mettre le main sur un modèle un bon étât et pas Jackysé de partout... :(

Si tu choisis se modèle, tourne toi plutôt vers un modèle Quadra (4 roues motrices) de 1990 à 1992 (sans catalyseur), plus difficile a trouver mais pas de PB de motricité que les 2X et puissance 175 ch suinon 165 avec cata mais couple inchangé 280 nm toutes versions (ça pousse fort).

Je me permets de faire de la pub pour un très très bon site sur la 21 Turbo, je n'ais aucun intérêt sur se site mais il est vraiment top :

http://www.r21turbo.fr.fm/

Vàlà vàlà :D :D :D bonne route

R21 Turbo :bien: :bien:


---------------
Sagitarius
Profil : Routard
  1. config
marc-le-fou
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  1. Posté le 26/04/2004 à 14:30:53  
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75 V6 une pure folie!!!!!!!!!


---------------
Move your car. It's blocking my future.
Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 18:22:51  
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La croma n'a jamais fait 180 ch.

Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 18:29:58  
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jeff 21 a écrit a écrit :


ok ;)

Sur ma 21 , je dois avoir un lag de 5 dixiemes





Salut :coucou:

Je ne sais pas si les durits d'air après turbo-compresseur sont en caoutchouc sur la 21, mais tu peux éviter leur dillatation en les "saucissonnant" avec de la guidoline en tissus pour vélo  (en prenant soin de faire un peu plus lâche au bout pour les mettre en place). Ca ça devrait diminuer ton turbo lag à la reprise en zone "turbo".
Après si c'est comme sur les GTT y a l'échangeur à cloisonner (mais là je ne saurais être affirmatif :bah: car je ne connais pas cette voiture).



Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 19:27:13  
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Et la r21 txi ça donne quoi niveau perf?

Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 19:48:00  
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A voté 325 i pour les memes raisons que les autres :oui:

Agrément du 6 cyl, souplesse, douceur, bruit...meme si le look de la E30 commence sérieusement a faire jacky :L

Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 19:53:34  
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BMW 318 is a écrit a écrit :


La croma n'a jamais fait 180 ch.




Desolé, je pensais qu'ils avaint monté le 2.0L 16V turbo dedans, comme sur la thema :oops:

Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 19:56:00  
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Le chassis n'aurait pas tenu.

Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 19:56:06  
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ESPACEV624V a écrit a écrit :


A voté 325 i pour les memes raisons que les autres :oui:

Agrément du 6 cyl, souplesse, douceur, bruit...meme si le look de la E30 commence sérieusement a faire jacky :L




T'as pas vu la mienne toi, domage que mes photos soient trop lourdes !

Invité
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  1. Posté le 26/04/2004 à 20:01:42  
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La Toy', forcément, c'est une japonaise :D

Sinon la R21

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