VW Touareg & usure Pneumatiques ?

[Invité §spe025Ya]

Salut à tous,

Désirant acheter un touareg R5 TDI, j'aurais souhaité savoir si certains d'entre vous possèdent ce modèle et si oui combien de km ont fait leurs pneumatiques avant de devoir les changer.

Merci d'avance.

[Invité §706600hE]

Salut à tous,

Désirant acheter un touareg R5 TDI, j'aurais souhaité savoir si certains d'entre vous possèdent ce modèle et si oui combien de km ont fait leurs pneumatiques avant de devoir les changer.

Merci d'avance.

Je n'ai pas de Touareg, mais j'en ai conduit un récemment, un R5 TDI justement.

Magnifique bagnole, mais je n'avais qu'un regret : c'est que c'était une boite manuelle, une hérésie sur ce genre de voiture je trouve ...

Bonne route en tous cas

 

Edit : tu es né en 1986 ? Tu as 18 ans ?

Ya pas un problème là ?

[Invité §spe025Ya]

Non t'inquiètes pas mais c'est mon père qui veut s'acheter ça mais comme il est pas trop internet et forum c'est moi qui fait la recherche par contre je pourrais le conduire comme je fais la conduite.

[Invité §ban017UU]

Quel est la taille des pneus sur le touareg r5 tdi ?

 

 

EDIT : 235/65 R 17

[Invité §spe025Ya]

Bon alors je vais expliciter. On a entendu certain bruit dans les garages comme quoi il y aurait des problèmes sur le train avant du touareg (non reconnus donc non pris en charge) qui provoquerait une usure plus que prématuré sur le train avant des pneus qui tiendrait à tout cassé 15000 sur le R5. C est pour cela que je recherche des propriétaires de touareg R5 qui pourrait me donner la durée de vie de leur pneus

[Invité §706600hE]

Quel est la taille des pneus sur le touareg r5 tdi ?

 

• Pneumatique : 235/55 R17

 

 

Edit : grilled

[Invité §ban017UU]

En 235/65/17 ce n'est pas hors de prix !!!!

 

 

Entre 150 et 200 euros le pneu

 

 

Ps : je paye 140 euros le pneu en 215/40/17 pour une ibiza , tous les 15.000 Km je change les 2 avant

[Invité §spe025Ya]

Attend soit tu conduits comme un boubourse soit ton train avant(et/ou arriere) est taille a la hache. On a une A6 V6 180CH quattro et les pneus avant ont ete change à 38000 et les arrieres tiendront d apres le garage jusqu a 44000.

[Invité §spe025Ya]

correction faite ton train avant est taille a la hache et pour t aiguiller vers la solution je te dirais que seat appartient a VW...

[Invité §ban017UU]

Mon pere aussi a une a6 et fais 30.000 Km avec les pneus avant

 

Avec une ibiza tdi avec +- 145 cv je tiens pas plus longtemps

 

ps : elle patine en 2eme cette salope

ps² : je fais presque pas d'autoroute

[Invité §ban017UU]

Pour en revenir au touareg je ne pense pas qu'il y ai un proprio sur ce forum je n'en ai jamais vu en tout cas.

 

 

 

 

 

[Invité §706600hE]

Attend soit tu conduits comme un boubourse soit ton train avant(et/ou arriere) est taille a la hache. On a une A6 V6 180CH quattro et les pneus avant ont ete change à 38000 et les arrieres tiendront d apres le garage jusqu a 44000.

Bienvenue Lillois

[thedjfou]

Sujet ré-ouvert.

 

Merci d'éviter toute forme d'aggressivité, elle est malvenue sur le forum.

 

En ce qui concerne l'assurance, si ça vous intéresse, merci de passer par la section Vie Pratique qui est là notamment pour en traiter.

 

Enfin, merci de rester dans le sujet, à savoir l'usure éventuellement accélérée des pneus avant des Touareg R5 TDi.

 

[Invité §pe2238qH]

Perso j'ai jamais fait la conduite accompagnée car je trouve ca nul (ca sert a rien et rouler avec mon père a coté de moi qui gueule toutes les 30 sec style je dois conduire normalement ).

Et bien moi justement je suis en train de faire l'AAC parce que je pense que ça peut nous permettre d'apprendre bien bien mieux à conduire que 30h d'auto-école avant de passer le permis, il est clair que tu acquiers beaucoup plus d'expérience en 2 ans avec tes parents qu'en quelques heures avec le moniteur

 

Mais là n'est pas le sujet

[Invité §706600hE]

Bah je sais pas qui a tord ou qui a raison ...

Perso j'ai jamais fait la conduite accompagnée car je trouve ca nul (ca sert a rien et rouler avec mon père a coté de moi qui gueule toutes les 30 sec style je dois conduire normalement ).

Je sais pas, le gars a fait quand meme la conduite accompagnée sur une V6, je pense qu'il sait de quoi il parle, apres tout pourquoi il mitonnerait ..

Serieux, j'ai lu les commentaires, c'est parti trop en sucette alors que le type voulait se renseigner sur les pneus ...

 

Je sais pas à qui la faute, je veux même pas le savoir, mais je pense que vous l'avez incendié trop vite il a quand meme 17 ans ...

 

@+

J'ignore si tu parles de moi ...

J'ai commencé sur ce topic en le félicitant pour cette belle bagnole

Puis en m'interrogeant sur son age, auquel il a donné une explication logique

Finalement je m'étonne du pourquoi du comment sur l'assurance et il se met à gazer ... J'ai pas trop compris

 

Sinon oui effectivement, j'ai jamais parlé de mytho, je le crois à 100% moi

Mais la moindre des choses quand on pose des questions, c'est d'être un minimum cordial, et je pense qu'il s'est vite enflammé ... surtout que ma question sur le malus à l'assurance n'était pas idiote

 

Enfin bref, je n'ai malheureusement pas de Touareg, je ne peux donc pas le renseigner

[Invité §l_e557uv]

On peut arreter le HS ici?

[Invité §pe2238qH]

Bin figure toi que j'ai passé le permis avec ungars qui a fait la conduite, il a conduit comme moi :/

 

Le fait d'avoir de l'experience, je trouve que les moniteurs sont severes car apres 2 ans de conduite, faut reconnaitre, que tu conduis pas bien Style tu colle trop, tu prend les roinds points a l'arrach tous ces petits details

Peut etre

Je viens de faire l'heure de consuite réglementaire après mes premiers 1800km et le moniteur m'a dit que ça allait, qu'il fallait continuer comme ça et que je n'avais aps pris de mauvaises habitudes.

Ceci peut etre vrai avec des parents respectant peu, ou connaissant peu, le code de la route et ayant ainsi une influence négative sur leur fils/fille

 

Mais je le répète, là n'est pas le sujet

[Invité §pe2238qH]

On peut arreter le HS ici?

Oui

[Invité §VW-434Gv]

En effet il y a eu des problèmes d'usures prématurées sur les VW Touareg.

 

Mais seuls les premiers modèles en motorisation 3.2 V6 ont été concernés car leur train avant été réglé trop en négatif.

 

Volkswagen a rapidemùent corrigé le tir.

 

je cotoie deux amis qui roulent en Touareg TDI

 

un en V10 TDI qui a 65000 kilomètres et un en R5 TDi qui n'a pas encore atteint les 30000 kilomètres.

 

Aucun de ces deux-la, n'a rencontré des problèmes d'usure de pneus avant ou arrière, ni autre porblème.

 

Seuil une contrôle au niveau de la cartographie a été fait suite au porblème des Porsche Cayenne. Mais aucun changement n'a été opéré par le concessionnaire Volkswagen qui a rendu le véhicule en moins de dix minutes, contrôle effectué bien sur sous garantie et gratuit.

 

On peut donc en conclure qu'actuellemnt le VW touareg est un véhicule fiable.

[Invité §emm407zm]

Pocesseur d'un touareg V6 j'ai completement usé mes pneus avant à 6500 kms aujourd'hui le touareg à 15000 kms et je dois de nouveau changer les pneus avant, ceux d'arriere sont encore corrects.

 

Trouvant cette usure tres prematurée, j'ai demande a mon concessionnaire VW si un remede etait possible. reponse negative du chef d'atelier qui me precise que tous les touareg usent les pneus rapidement.

 

j'envisage serieusement un courrier à VAG france.

[Invité §ant328Wd]

Faudrait remplacer les pneumatiques par des chenilles sur ce genre d'engin

[Invité §ant328Wd]

[Invité §CAT144Kn]

Pour ceux que ça interesse encore j'ai rencontré le même problème d'usure que sur le touareg mais avec ma phaeton en 255/45/18

J'en ai parlé chez ABT (j'y connais quelqu'un) qui m'a dit que tout simplement les pressions étaient trop faibles compte tenu du poids (2300kg) et qu'il n'y avait pas de raison que la phaeton use ses pneus et pas l'a8 alors que la base est la meme sauf le poids (chassis alu sur A8) et que VW avait privilégié le confort à l'usure prématuré

Sur ses conseils j'ai donc augmenté la pression de 400Gr a l'avant comme a l'arriere et depuis plus de problèmes apres 2 trains qui ont fait 15000km j'en suis a 30000 et pas encore au temoin (80% d'usure en gros)

Pour ce qui est du Touareg il pense qu'il doit y avoir un problème de géométrie qui se déreglerait trop facilement les conducteurs jouant peut etre trop a camel trophy en ville avec les trottoirs et autres nids de poule donc son conseil faire un controle de la geométrie regulierement

[Invité §mon002qo]

Pour ceux que ca interesse il vous faut faire obligatoirement un alignement des pneus quand vous les changez sinon usure sous 3000kms et danger sur la route

[yugimi]

Pour ceux que ca interesse il vous faut faire obligatoirement un alignement des pneus quand vous les changez sinon usure sous 3000kms et danger sur la route

 

Deterrer le topic juste pour ça.

[Invité §emm407zm]

j'ai un touareg V6. changement train avant à 6000 kms (pneus a la corde) et arrieres à 12000 kms. j'ai monté des michelin et je fais maintenant 15000 kms avec un train avant.

J'ai posé la question a VAG france sur l'usure prematuré des pneus, il m'a été répondu que c'etait normal pour ce genre de véhicule.

a bon entendeur....

[Invité §fly060Nv]

J'ai un V10 depuis 3 ans, moi aussi j'ai constaté une usure prématurée des pneus... Mais je roule la moitié de mon temps en montagne sur des routes tortueuses... 12000 Km à 15000 Km en moyenne pour les roues avant et de 20000 à 25000 pour les arrières. Devant cette "hémoragie financière", j'ai cherché des pneus plus économiques que les Bridgestone et j'ai trouvé pour moins de 800 euros les 4, des Hancook (mêmes homologations vitesse)... A ma grande surprise, non seulement ils sont moins chers mais, à 18000 Km, les avants sont encore loin d'être usés... A suivre

[Invité §Fil414XY]

Hello,

 

Je possède un Touareg R 5 de 10/2006, achété il y a 18 mois à 55000 kms.

Voici les problèmes rencontrés : Echangeur Huile-Eau, Remontées d'huile dans le vase d'expansion, et le voyant (témoin d'eau) est resté environ 2 mois allumé après la réparation, le temps que le vase se nettoyer.(1200 € y compris moteur du ventilateur)

 

Cet été en rentrant de vacances, le caoutchouc du cardan central a lâché (85 000 kms), coût changement du cardan 900 €, dont 30% pris en charge par Volkswagen France (total 1200€).

 

Voilà sinon le véhicule a aujourd'hui 100 000 Kms, et plus de pb pour le moment.

 

Aucun pb de Pneus, monte de pneu mixte 38 000 kms devant et 45 000 kms derrière et commence à être slick....

 

Filou

[breizhman44]

sujet datant de 2006 pour le dernier post