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Z3 ou TT ou 406 ???

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Phi28vk
Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:02:52  
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Juste pour savoir !;)

Sujets relatif
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 06/05/2004 à 09:09:29  
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juste pour repondre! z3 2.8L, ce qu'un coupe devrait toujours etre, disctinctif et agressif!

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:13:23  
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J'ai voté pour la Z3 aussi... j'adore cette voiture ;)

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Profil : Pilote semi-pro
cayenne
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:17:02  
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byl a écrit a écrit :


z3 2.8L, ce qu'un coupe devrait toujours etre, disctinctif et agressif!





Je crois que Byl a (tres bien) résumé mon choix.
+1 pour la Z3

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:17:47  
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Coupé 406. Je n'aime ni le TT ni le Z3 Coupé.

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702ch de plaisir
Profil : Top Membre Audi 2017
  1. config
s
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:22:18  
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Phil 147 a écrit a écrit :


Juste pour savoir !;)








Il y a pas photo sur ce vote

la Z3 est vieillissante, le coupé 406 on le voit depuis bientot 8 ans... et appartient à mr tout le monde, ya que le TT qui sort du lot.

peut etre mieux de comparer au Z4, au SLK, comme ca le TT aura un coup de vieux!


---------------
702ch cumulés
Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:29:00  
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ITR

Profil : Pilote addict
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exclioboy
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:32:48  
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Le TT pour ses perfs et sa tenue de route :love:
Par contre il fait un bruit de chiotte en 225... :(

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:36:20  
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J'ai eu un TT 225 pendant 2 ans et demi et j'en ai été ravi.  Comme toi j'avais hésité, j'avais trouvé la 406 très belle mais trop commune, je trouve que le Z3 fait un peu vulgaire (c'est mon humble avis que personne n'est obligé de partager).

Il est vrai que le 1.8Turbo n'a pas le charme d'un V6 ou 6cylindres en ligne mais il marche très bien et ne consomme presque rien.

Maintenant si tu cherches plus le roadster que le coupé j'hésiterais beaucoup avec le Z4 que je trouve très réussi.

Profil : Pilote confirmé
forzaitalia
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:38:28  
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La TT evidement.

La 406, bien que jolie, a un interieur qui ne deparaillerai pas dans une trabant des annees 70 :q
Quelle honte une si jolie voiture, un tel chassis, avec un interieur si merdique. en plus le moteur est poussif :L

La Z3 est desormais une vieille voiture aussi. et il vaut mieux l'ESP sur le mouillet car a la premiere sortie de virage ou tu accelere, elle fait demi tour toute seule.
En plus elle a pas de coffre. Par contre quel moteur :love:

Une photo de la mienne :lover:

forzaitali​a_10772146​50_imagett​1




La TT, performante, sure, tres economique, a la ligne inegalable reste je pense de loin la meilleure des trois.
Son Interieur est d'ailleurs encore aujourd'hui LA reference :oui:
Message édité par FORZAITALIA le 06/05/2004 à 09:40:38
Invité
  1. Posté le 06/05/2004 à 09:39:54  
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J'suis propriétaire d'un coupé Fiat 2l 16V turbo (pas de remarque desobligeante svp :p) et j'en suis tres tres content... j'ai voté autre ;)

Profil : Pilote confirmé
forzaitalia
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:41:43  
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billouk a écrit a écrit :


J'suis propriétaire d'un coupé Fiat 2l 16V turbo (pas de remarque desobligeante svp :p) et j'en suis tres tres content... j'ai voté autre ;)





:bien: c'est vrai que la FIAT est une super auto :oui:
Moteur d'enfer, tres bonne habitabilite... faut juste aimer la ligne :ange:

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:43:55  
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FORZAITALIA a écrit a écrit :


La TT evidement.

La 406, bien que jolie, a un interieur qui ne deparaillerai pas dans une trabant des annees 70 :q
Quelle honte une si jolie voiture, un tel chassis, avec un interieur si merdique. en plus le moteur est poussif :L

La Z3 est desormais une vieille voiture aussi. et il vaut mieux l'ESP sur le mouillet car a la premiere sortie de virage ou tu accelere, elle fait demi tour toute seule.
En plus elle a pas de coffre. Par contre quel moteur :love:

Une photo de la mienne :lover:

forzaitali​a_10772146​50_imagett​1




La TT, performante, sure, tres economique, a la ligne inegalable reste je pense de loin la meilleure des trois.
Son Interieur est d'ailleurs encore aujourd'hui LA reference :oui:





C'est pas une 225 la tienne?  Je ne vois pas le sigle "quattro".  En tout cas, à chaque fois que j'en vois une j'ai un pincement au coeur en pensant à la mienne.  Quant à ma femme, si elle en voit une elle commence à pleurer...

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Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:46:14  
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Alors soit :
astra coupé 2l turbal 200cv :love:
fiat coupé 20vturbo 220cv :love:

Profil : Pilote confirmé
forzaitalia
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:47:09  
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JBbis a écrit a écrit :


C'est pas une 225 la tienne?  Je ne vois pas le sigle "quattro".




Nan, c'est une "petite" 180... bien plus legere...

et tu sais comme moi qu'aujourd'hui l'electronique fait des merveille pour donner des ailes aux petits moteurs pour qu'il marche mieux que les gros ;)


Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:50:21  
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Rhaâ ! Le choix est vraiment très difficile.

Les critiques ici sont toujours aussi sévères ! A la limite de la mauvaise foi : mais l'amour rend aveugle paraît-il :lol:

M'enfin... La Quattro me fait rêver, même si elle est vraiment raide !

La Z3 ennivre les sens... à chaque instant.

Et le Coupé 406 est vraiment un havre de confort à l'efficacité bluffante.

Ma ze vais voter pour.... hmmmMM : allez, la Quattro pour une fois !!!

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:52:08  
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FORZAITALIA a écrit a écrit :


Quelle honte une si jolie voiture, un tel chassis, avec un interieur si merdique. en plus le moteur est poussif :L



Venant d'un gars qui roule en Ferrari 308 , ça me fait carrément rigoler :ptdr: .

Sinon pour le moteur poussif, ces 3 modeles se tiennent tous dans 1 seconde sur tous les exercices.

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:59:20  
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FORZAITALIA a écrit a écrit :


Nan, c'est une "petite" 180... bien plus legere...

et tu sais comme moi qu'aujourd'hui l'electronique fait des merveille pour donner des ailes aux petits moteurs pour qu'il marche mieux que les gros ;)





Je vois...

Ce que j'ai préféré dans cette voiture c'est son intérieur.  Ahhhh ma TT...  Si le prix d'un garage à Paris n'était pas équivalent au prix d'un studio dans quelques grandes villes de France je crois que je m'en rachèterais une d'occase.  

Profil : Pilote confirmé
forzaitalia
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  1. Posté le 06/05/2004 à 10:31:36  
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[Toine] a écrit a écrit :


Venant d'un gars qui roule en Ferrari 308 , ça me fait carrément rigoler :ptdr: .





Pour une voiture sortie en 1977, je trouve qu'elle s'en tire pas trop mal:

beige,
http://www.bobileff.com/graphi​cs/ferrari_308_80_int.jpg

creme,
http://www.tradetutor.com/phot​os/interiors.jpg

et la 406 coupe, 20 ans plus tard:

http://freetuning.free.fr/webm​aster/406coupe4.jpg

:W

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 10:39:53  
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Je ne connais pas grand chose à Ferrari mais la 308 ça-ne-serait-y pas celle à Magnum qui m'a tant fait rêver (la voiture pas Magnum)?

Profil : Pilote confirmé
forzaitalia
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  1. Posté le 06/05/2004 à 10:46:02  
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JBbis a écrit a écrit :


Je ne connais pas grand chose à Ferrari mais la 308 ça-ne-serait-y pas celle à Magnum qui m'a tant fait rêver (la voiture pas Magnum)?





Vivi, c'est celle de Magnum PI
Berlinette 2 place, V8, 255 chevaux pour 1080 kg ;)

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 10:49:26  
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FORZAITALIA a écrit a écrit :


Vivi, c'est celle de Magnum PI
Berlinette 2 place, V8, 255 chevaux pour 1080 kg ;)





J'adorais cette voiture et son petit démarage en crabe dans l'herbe pour ceux qui se souviennent du générique de la série.

Pour avoir une idée ça donne quoi au 0 à 100 et 1000 m départ arrêté?

J'en ai marre d'habiter Paris, je veux vivre en province ou j'empilerai les voitures dans ma cour!!!

Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
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  1. Posté le 06/05/2004 à 10:52:08  
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FORZAITALIA a écrit a écrit :


Pour une voiture sortie en 1977, je trouve qu'elle s'en tire pas trop mal:

beige,
http://www.bobileff.com/graphi​cs/ferrari_308_80_int.jpg

creme,
http://www.tradetutor.com/phot​os/interiors.jpg

et la 406 coupe, 20 ans plus tard:

http://freetuning.free.fr/webm​aster/406coupe4.jpg

:W





Le prix de départ n'est pas le même qu'en même (je parle pas en occase).


---------------
.....
Profil : Pilote confirmé
forzaitalia
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  1. Posté le 06/05/2004 à 10:56:55  
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vialletv a écrit a écrit :


Le prix de départ n'est pas le même qu'en même (je parle pas en occase).





On parle pas de prix (meme si aujourd'hui les deux valent presque la meme chose !) mais Toine se moquait de l'interieur de la 308 :roll:

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 10:57:29  
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FORZAITALIA a écrit a écrit :


On parle pas de prix (meme si aujourd'hui les deux valent presque la meme chose !) mais Toine se moquait de l'interieur de la 308 :roll:



Au vu des photos, je continue à me moquer :W .

Profil : Pilote confirmé
forzaitalia
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  1. Posté le 06/05/2004 à 10:59:12  
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JBbis a écrit a écrit :


J'adorais cette voiture et son petit démarage en crabe dans l'herbe pour ceux qui se souviennent du générique de la série.

Pour avoir une idée ça donne quoi au 0 à 100 et 1000 m départ arrêté?

J'en ai marre d'habiter Paris, je veux vivre en province ou j'empilerai les voitures dans ma cour!!!





ca tournait entre 6 et 7 secondes de 0 a 100. le Km depart arrete, je ne me souvient plus de la valeur (faudra que je regarde dans mon livret), mais je me souvient qu'elle etait a 222 Km/h en sortie du Km :eek:

Elle est si legere et si puissante (4,7 Kg/cheval) que meme en 3 tu arrives a la mettre en crabe :W

Profil : Pilote confirmé
forzaitalia
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  1. Posté le 06/05/2004 à 10:59:34  
  2. answer
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[Toine] a écrit a écrit :


Au vu des photos, je continue à me moquer :W .





Tu es bien le seul.











Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 11:01:15  
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FORZAITALIA a écrit a écrit :


ca tournait entre 6 et 7 secondes de 0 a 100. le Km depart arrete, je ne me souvient plus de la valeur (faudra que je regarde dans mon livret), mais je me souvient qu'elle etait a 222 Km/h en sortie du Km :eek:

Elle est si legere et si puissante (4,7 Kg/cheval) que meme en 3 tu arrives a la mettre en crabe :W




Tu as une version polyester alors?

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 11:02:02  
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FORZAITALIA a écrit a écrit :


Tu es bien le seul.




Ca me rappelle les intérieurs d'alpine A310V6 renault, hautement réputés pour leur finition inégalée :W :W .

Le limaçon blindé
Profil : Pilote d'essai
vialletv
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/05/2004 à 11:20:36  
  2. answer
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FORZAITALIA a écrit a écrit :


On parle pas de prix (meme si aujourd'hui les deux valent presque la meme chose !) mais Toine se moquait de l'interieur de la 308 :roll:





Ben tu compares une caisse qui même si elle est assez ancienne vailait certainnement dans les 4-500000 frs (voir plus, j'en sais rien mais je pense que l'ordre de grandeur doit être ça) à l'époque et un voiture qui en vaux a peine plus de 200-250000 maintenant. C'est normale qu'il y ai une différence de qualité.
C'est comme si tu comparais un rolls silver shadow à 15000 euros (voir section ancienne pour la source) et une clio 1.4 neuve.

Edit: je ne vois pas pourquoi se moquer de l'intérieur de la 406 et je ne vois pas pourquoi se moquer de l'intérieur de la 308.

Message édité par vialletv le 06/05/2004 à 11:21:27

---------------
.....
Profil : Vétéran
red-rabbit
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  1. Posté le 06/05/2004 à 11:30:41  
  2. answer
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exClioBoy a écrit a écrit :


Le TT pour ses perfs et sa tenue de route :love:
Par contre il fait un bruit de chiotte en 225... :(





On peut justement pas dire que la TT soit particulièrement réputée pour sa tenue de route (voir le giga rappel de Audi suite à la multitude de TT qui sont sorti de la route en allemagne :D)

Je vote 406, puis Z3 (s'il y avait eu le Z4 ou un SLK, c'aurait été différent) et enfin TT

Pour moi le TT ressemble plus un un bunker allemand sur roue qu'à un coupé de rève.


---------------
Peugeot 508 SW GT 204 cv Blanc Banquise, Clim Quadrizone      -   en remplacement de :
C5 II V6 HDI 3.0 240 Cv, Blanc Banquise, intérieur sièges "dynamiques" cuir-tissu noirs, pack hiver, GPS Myway
Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 11:34:58  
  2. answer
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Red Rabbit a écrit a écrit :


On peut justement pas dire que la TT soit particulièrement réputée pour sa tenue de route (voir le giga rappel de Audi suite à la multitude de TT qui sont sorti de la route en allemagne :D)

Je vote 406, puis Z3 (s'il y avait eu le Z4 ou un SLK, c'aurait été différent) et enfin TT

Pour moi le TT ressemble plus un un bunker allemand sur roue qu'à un coupé de rève.





Depuis le "giga rappel" (suite rappelons à des TT sorties de route à des vitesses qui laissaient perplexes), je ne suis pas certain que l'on puisse critiquer leur tenue de route.  J'ai conduit pas mal de voitures mais j'ai rarement l'impression d'être aussi collé à la route qu'avec ma TT quattro.  Par contre, le confort des suspensions, c'est un autre débat...

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 11:44:50  
  2. answer
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Bon. Là dedans il n'y a q'un coupé avec 4 vraies places, et comment l'initiateur du tópic n'a pas especifié, je pense pour mes besoins (2 enfants) et j'ai voté 406 coupé.



En plus, c'est celle que j'ai, alors ... :p

Profil : Pilote addict
  1. config
exclioboy
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/05/2004 à 11:46:46  
  2. answer
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Red Rabbit a écrit a écrit :


On peut justement pas dire que la TT soit particulièrement réputée pour sa tenue de route (voir le giga rappel de Audi suite à la multitude de TT qui sont sorti de la route en allemagne :D)

Je vote 406, puis Z3 (s'il y avait eu le Z4 ou un SLK, c'aurait été différent) et enfin TT

Pour moi le TT ressemble plus un un bunker allemand sur roue qu'à un coupé de rève.





:eek:
Y'a la réputation et y'a l'essai de la voiture en elle même ! J'ai squatté la TT 225 de ma mère pendant quelques semaines cet été et quelques soient les conditions j'ai été bluffé par la tenue de route ! C'est sur qu'en sortant d'une BM 323, ça changeait ! L'ESP est un peu castrateur sous la pluie mais c'est un vrai rail malgré le poids.
Y'a peut être eu des critiques au début mais c'était avant...

Pour le confort, chacun ses gouts... De toute façon pour monter dedant c'est déja pas à la portée du premier petit vieux grabataire venu... et pour en sortir c'est pire :lol: non le pire c'est peut être de s'extraire des places arrières :D
Enfin bon c'est pas grave...

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 06/05/2004 à 11:56:56  
  2. answer
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Une Fiat coupé est vraiment au top
ceux qui la mettent de coté ne l'on pas essayer. :lover:
 car c'est vraiment puissant efficace et bien fini, mais surtout ca change d'un TT que l'on voit de partout.

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