Opel Meriva 1.7cdti Cosmo

[Invité §Cli520Pu]

Voici une petite présentation de ma nouvelle voiture, c'est une Meriva 1.7cdti Cosmo de Janvier 2004, que j'ai achetée à 4800km environ.

 

Quelques photos de la bête !

 

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L'intérieur coté conducteur

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L'intérieur coté passager

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Les sièges "semi-bacquet"

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Les sièges arrières rabattables selon le système FlexSpace

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Le grand coffre...un peu en désordre !

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Une autre vue de la bête

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Le tableau de bord

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L'autoradio CD ainsi que la climo auto... option à 1900 euros !

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L'affichage déporté

http://www.koalaweb.ch/images/meriva/meriva11.jpg

 

Un petit comparatif maintenant par rapport à mon ancienne voiture, une Clio RS 2.2, bien que les 2 véhicules soient totalement différents et d'usage différent.

 

-> Habitabilité : En faveur de la Meriva

-> Confort : En faveur de la Clio, sièges avant de la Meriva un peu dur

-> Consommation : En faveur de la Meriva 5.6l/100 en moyenne

-> Nuisance son : En faveur de la Meriva, plutot silencieuse pour un diesel

-> Tenue de route : En faveur de la Clio

-> Maniabilité : Les 2 se valent, quoi que la Meriva dispose d'un EPS

-> Parcage en créneaux : En faveur de la Meriva, plus facile à parquer

-> Utilisation ville : En faveur de la Clio

-> Utilisation autoroute : En faveur de la Meriva

-> Equipements : En faveur de la Clio, la Meriva, tout est en option ou presque !

 

-> Performances : Bien sûr la Clio avec ses 172 bourrins, mais le cdti 100cv se défend plutôt pas mal !

-> Reprises : A utilisation similaire, petit avantage pour la Meriva

 

Dans l'ensemble la Meriva me satisfait très bien quoi que la position des sièges et l'assie surélevée soit déroutante au premier abord quand t'as l'habitude d'une voiture plus basse.

 

Le petit comparatif n'engage que moi sur les impressions que j'ais, c'est pourquoi il n'est là qu'à titre indicatif.

[Invité §ant240GT]

Je preferais ta clio

Mais jolie voiture quand meme

[Invité §Cli520Pu]

Je preferais ta clio

Mais jolie voiture quand meme

 

Si j'avais pu la garder, crois-moi que je l'aurais fait !

[Invité §ant240GT]

Si j'avais pu la garder, crois-moi que je l'aurais fait !

 

Je n'en doute pas

 

Mais celle devrais mieux correspondre a tes besoins

[Invité §idl853yH]

J'ai eu l'occasion d'en conduire une, deux fois et sur des trop petits parcours pour des impressions complètes, mais elle m'a laissé une bonne impression. L'habitabilité est clairement royale pour le gabarit, il n'y a pas d'autres mots. La clim est efficace, le niveau sonore est bon, par contre je trouve dommage que le moteur soit aussi nasillard en charge

 

Elle chausse du quoi ?

 

[Invité §Cli520Pu]

J'ai eu l'occasion d'en conduire une, deux fois et sur des trop petits parcours pour des impressions complètes, mais elle m'a laissé une bonne impression. L'habitabilité est clairement royale pour le gabarit, il n'y a pas d'autres mots. La clim est efficace, le niveau sonore est bon, par contre je trouve dommage que le moteur soit aussi nasillard en charge

 

Elle chausse du quoi ?

 

Moi je trouve que le moteur est pas trop bruyant.. enfin ca me dérange pas vraiment !

 

Elle chausse du 185/60 R15 !

[Invité §PnB835KA]

Sympa le mériva.

 

Comme toi je suis passé de Renault à Opel mais moi je suis passé du Diesel Renault à l'essence OPEL

 

Tu n'as plus qu'à nous faire un petit essais sur www.forum-opel.com

[Invité §spi582Gx]

Déterrage de topic... désolé...

 

Mais j'aimerais avoir un avis sur ce meriva 1.7CDTI :

 

Je revienns de déplacement et j'avais ca comme voiture de loc. C'est plutot sympa comme petite voiture, plutot bien performant... un peu sec en suspension (meme si c'est difficile de juger ce genre de truc en voiture de loc de 20000km)

 

Cependant j'ai eu une drole d'impression coté moteur :

au passage des 2, 3 et 4 il y avait un drole de temps de réponse... qui n'avait rien a voir avec le régime moteur.

 

Je m'explique : En accélération, il a été facile de s'apercevoir que le turbo se déclenche vers 2000tr... mais quand on passe sur une des vitesse citées avant, et bien sur le véhicule que j'ai eu, meme en retombant au dessus de 2000tr, il y avait un temps de réponse bizarre, comme s'il était limité électroniquement pour pas trop faire souffrir l'embrayage.

Naturellement idem en rétrogradage et meme en mettant un petit coup de double débrayage pour lancer le turbo...

 

bref mon meriva etait pourri ou alors il y a une explication ?

 

d'avance merci

 

spike

[Invité §spi582Gx]

Un petit UP en espérant une réponse à ma remarque... sinon je laisserais tomber.

[Invité §Mit005fH]

Est ce que le Meriva est livré avec la brésilienne qui bouge son corps sur la banquette arrière ? Si non, est ce une option ?

 

:D:D

 

Non plus sérieusement, tu as changé pour quel motif ? Enfant je suppose ?

[Invité §the323xm]

La banquette arrière est pas trop dur car à l'oeil ça donne cet impression là? Sinon pas mal même si c'est pas trop mon genre de caisse.

[Invité §col053cO]

Déterrage de topic... désolé...

 

Mais j'aimerais avoir un avis sur ce meriva 1.7CDTI :

 

Je revienns de déplacement et j'avais ca comme voiture de loc. C'est plutot sympa comme petite voiture, plutot bien performant... un peu sec en suspension (meme si c'est difficile de juger ce genre de truc en voiture de loc de 20000km)

 

Cependant j'ai eu une drole d'impression coté moteur :

au passage des 2, 3 et 4 il y avait un drole de temps de réponse... qui n'avait rien a voir avec le régime moteur.

 

Je m'explique : En accélération, il a été facile de s'apercevoir que le turbo se déclenche vers 2000tr... mais quand on passe sur une des vitesse citées avant, et bien sur le véhicule que j'ai eu, meme en retombant au dessus de 2000tr, il y avait un temps de réponse bizarre, comme s'il était limité électroniquement pour pas trop faire souffrir l'embrayage.

Naturellement idem en rétrogradage et meme en mettant un petit coup de double débrayage pour lancer le turbo...

 

bref mon meriva etait pourri ou alors il y a une explication ?

 

d'avance merci

 

spike

 

Moi j'ai le meme moteur dans la corsa 1.7 cdti et mon turbo s'enclencle vers 1500 tr, et pas de temps de réponse bizarre... par contre je te déconseille le double débrayage!! sinon en cas d'erreur le turbo se met en mode séccurité et un voyant orange (avec une petite clé) s'allume, il faut alors couper le contact et redémarrer pour le reseter (pas en roulant hein !!)

Ciao.

 

 

[Invité §pou712gW]

Idem pour moi sur la CDTI cosmo arrivée en nov 2004, il y a bien un temps de réponse en début de rapport quel que soit le régime, lors des fortes accélérations, on dirait vraiment que ca vient de l'électronique. Il y a aussi une grosse vibration à 2000tr/mn sur tous les rapports quel que soit l'accélération demandée.