[conseils achat] Carina essence 1994 [entretien]

[Invité §xed502hy]

Mon pere entretien un modele de carina E qui va sur ces 420,000 km, c'est la voiture la plus kilométrée qu'il entretien et les amortisseurs n'ont été changé qu'une fois. Ca donne une idée de la longévité des pieces.

 

J'en connais une a 268 000 km, elle sent encore le neuf

[Invité §xed502hy]

http://www.autoreview.ru/novinki/n237/207f.jpg

[Invité §xed502hy]

Le Muzah doit avoir a l'heure qu'il est une terrible erection

Si j'ai repéré un autre défaut, fait y attention : sur certains modèles (c'est courant chez Toyota...) les disques de frein se voilent. Et les deux disques tu en as pour 170€... Donc si ils sont voilés, négocie !

[Invité §xed502hy]

On a ausi oublié de préciser qu'a sa sortie elle faisait partie des voitures qui tenaient bien la route, et aujourd'hui elle est pas ridicule du tout.

Niveau perfs, ca donne du 185 en vitesse de pointe, 33s7 aux 1000m, 14s9/18.7 en reprise.

[cordelius]

On a ausi oublié de préciser qu'a sa sortie elle faisait partie des voitures qui tenaient bien la route, et aujourd'hui elle est pas ridicule du tout.

Niveau perfs, ca donne du 185 en vitesse de pointe, 33s7 aux 1000m, 14s9/18.7 en reprise.

Son seul "point faible" ce sont les reprises : pas de VVT-i

[steph87]

Les différents modèles de carina

Ensuite ils sont passé à l'Avensis pour les berlines moyennes chez Toyota.

 

[cordelius]

Tu as oublié la 1ère Carina : sortie en 1979 je crois

[Invité §app654RW]

Content de vous faire rire un peu

 

On en demande 3100€. Est-ce trop pour une voiture -à ce que m'a dit le vendeur- très -très!- bien entretenue ?

 

merci de vos avis qui confortent un futur choix

 

Prends la à 3000€ tout rond !

 

Très bonne voiture, fiabilité exemplaire!!!

Bon choix.

[Invité §app654RW]

Prends la à 3000€ tout rond !

 

Très bonne voiture, fiabilité exemplaire!!!

Bon choix.

 

Perso je préfère la 5portes avec haillon!

la 4 portes est moins belle !!

[cordelius]

Carina 1970

 

http://english.auto.vl.ru/catalog_photos/toyota/carina/toyota_carina_2591.jpg

 

Carina 1977

 

http://english.auto.vl.ru/catalog_photos/toyota/carina/toyota_carina_2592.jpg

 

Carina 1981

 

http://english.auto.vl.ru/catalog_photos/toyota/carina/toyota_carina_2593.jpg

 

Carina 1984

 

http://english.auto.vl.ru/catalog_photos/toyota/carina/toyota_carina_2594.jpg

 

/! Ce sont des Carina américaines et japonaises. Les europeenes sont un peu différentes

 

EDIT : Celle de 1977 a été importée en Belgique en tout cas, moniteur auto à l'appui

[cordelius]

Bon je continue

 

Carina 1988

 

http://english.auto.vl.ru/catalog_photos/toyota/carina/toyota_carina_10883.jpg

 

Carina 1992

 

http://english.auto.vl.ru/catalog_photos/toyota/carina/toyota_carina_1427.jpg

 

Carina 1996

 

http://english.auto.vl.ru/catalog_photos/toyota/carina/toyota_carina_1528.jpg

 

Toutes américaines evidemment

[Invité §muz726DX]

Le Muzah doit avoir a l'heure qu'il est une terrible erection

Si j'ai repéré un autre défaut, fait y attention : sur certains modèles (c'est courant chez Toyota...) les disques de frein se voilent. Et les deux disques tu en as pour 170€... Donc si ils sont voilés, négocie !

Le mot est faible.

 

En tout cas, merci pour les astuces ! 1000 mercis pour la plétore de photos !

Pour les disques voilés, c'est quelques à-coups au freinage, c'est bien ça ?

[Invité §xed502hy]

Le mot est faible.

 

En tout cas, merci pour les astuces ! 1000 mercis pour la plétore de photos !

Pour les disques voilés, c'est quelques à-coups au freinage, c'est bien ça ?

 

Ben les disques voilés la voiture freine mais tu sent de bonnes vibrations qui remontent dans le volants et qui secouent la voiture.

[Invité §muz726DX]

C'est bien ce que je pensais

Je ferai attention

[Invité §muz726DX]

C'est d'un banal...

lol

[powerpuff mookie]

Une Toyota de 118.000km pour +- 3.000 euro, cela semble des plus corrects. En plus, c'est une voiture assez agréable à conduire.

[Invité §muz726DX]

Et hop ! Un de plus

Merci de ton avis Powerpuff !

[Invité §xed502hy]

Et hop ! Un de plus

Merci de ton avis Powerpuff !

 

Tu nous tiens au courant hein !

[Invité §ma.382uE]

Mon frere a une 2.0D de 93 et bien a part les suspentions qu'il a fait refaire rien a dire pour l'essence connaissant toy il doit pas y avoir de probleme

 

 

(elle a 280000km )

[Invité §muz726DX]

Tu nous tiens au courant hein !

Bien sûr, avec plaisir

[Invité §muz726DX]

Bon j'y vais !

Carinaaaaâââ, me voilââââ !

[Invité §thi522tU]

Un Carina de 118000 km ?

 

Tu m'aurais parlé d'une Penault neuve...mais là franchment c'est les yeux bandés

 

Toyota c'est indestructible.......... Fonce !!

 

Excellent choix, même si cette voiture manque de "Passion" .....

 

[Invité §muz726DX]

Quelle désillusion

Je suis allé à la concession pour voir la voiture :

le "chef" n'est pas là le lundi,

le jeune (21 ans?) commercial, fort sympthique au demeurant, a cherché tant bien que mal dans le parc où était la voiture et rien à faire, nous ne l'avons pas trouvé. J'ai donc laissé mes coordonnées au cas où quelqu'un d'autre s'intéresserait à une telle voiture

Je suis un peu déçu.

En même temps, demain j'emmène mon apn que je n'avais pas pris ce matin !

Je ne sais pas ce qu'il s'est passé chez Toyota, les voitures disparaissent. Pourtant la fiche de vente était remplie et aucune fiche client n'était là, preuve que personne n'est venue pour l'acheter ou la réserver.

Bah! C'est le lundi, personne n'est réveillé, c'est pas grave

 

Demain est un (autre!) grand jour !

 

Pour répondre à thierry, effectivement, ce n'est pas une voiture passion. Pourtant certain diront que vu mon "statut" célibataire, sans enfant etc. je pourrais craquer pour un coupé. J'ai des idées particulières sur la voiture : j'aime bien qu'elle ai une élégance discrète, plein de place partout et un grand coffre ! Pour la trimbalite de copains/copines/conneries en tout genre (ne cherchez pas de rapport!), ya pas mieux ! C'est pour ça que je gardais ma "vieille" kadett

Là j'avoue que c'est un peu le "coup de coeur" pour le rapport prix/confort/économie/solidité qui me guide. Le matin j'aime bien partir sans sentir les creux les bosses, entendre plus le moteur que la radio, etc.

Cela ne m'empêche pas de m'éclater au volant d'un kart ou d'une voiture de temps à autre, cependant je me dis qu'avec les limitations de plus en plus draconiennes sur la route, je préfère rouler tout confort que tout sport. A quoi servent 240ch si on ne peut pas dépasser le 130 et rouler comme une brute ?

C'est un discours de "vieux con" à 26 balais et je n'ai cure des mauvais esprits critiques (je ne parle pas de toi )

 

Voilà mon point de vue sur l'automobile actuellement

[Invité §fra782MY]

achete c"est de la caisse !

[Invité §ma.382uE]

Quelle désillusion

Je suis allé à la concession pour voir la voiture :

le "chef" n'est pas là le lundi,

le jeune (21 ans?) commercial, fort sympthique au demeurant, a cherché tant bien que mal dans le parc où était la voiture et rien à faire, nous ne l'avons pas trouvé. J'ai donc laissé mes coordonnées au cas où quelqu'un d'autre s'intéresserait à une telle voiture

Je suis un peu déçu.

En même temps, demain j'emmène mon apn que je n'avais pas pris ce matin !

Je ne sais pas ce qu'il s'est passé chez Toyota, les voitures disparaissent. Pourtant la fiche de vente était remplie et aucune fiche client n'était là, preuve que personne n'est venue pour l'acheter ou la réserver.

Bah! C'est le lundi, personne n'est réveillé, c'est pas grave

 

Demain est un (autre!) grand jour !

 

Pour répondre à thierry, effectivement, ce n'est pas une voiture passion. Pourtant certain diront que vu mon "statut" célibataire, sans enfant etc. je pourrais craquer pour un coupé. J'ai des idées particulières sur la voiture : j'aime bien qu'elle ai une élégance discrète, plein de place partout et un grand coffre ! Pour la trimbalite de copains/copines/conneries en tout genre (ne cherchez pas de rapport!), ya pas mieux ! C'est pour ça que je gardais ma "vieille" kadett

Là j'avoue que c'est un peu le "coup de coeur" pour le rapport prix/confort/économie/solidité qui me guide. Le matin j'aime bien partir sans sentir les creux les bosses, entendre plus le moteur que la radio, etc.

Cela ne m'empêche pas de m'éclater au volant d'un kart ou d'une voiture de temps à autre, cependant je me dis qu'avec les limitations de plus en plus draconiennes sur la route, je préfère rouler tout confort que tout sport. A quoi servent 240ch si on ne peut pas dépasser le 130 et rouler comme une brute ?

C'est un discours de "vieux con" à 26 balais et je n'ai cure des mauvais esprits critiques (je ne parle pas de toi )

 

Voilà mon point de vue sur l'automobile actuellement

 

Désolé pour toi

je pense que le patron doit etre plus au courant

 

 

le jeune a pas encore décuvé de son week end

[Invité §muz726DX]

Encore une journée d'attente ...

[Invité §muz726DX]

Normalement, la version "E", c'est celle-ci :

 

 

non ?

[Invité §xed502hy]

C'est bien ça en effet.

[Invité §muz726DX]

Je ne suis pas expert en assurance.

Mon précédent contrat était pour la kadett '91 chez Groupama et pas trop cher.

A combien puis-je m'attendre en assurance pour cette voiture ?

 

à savoir :

7cv / 120.000 / 10 ans pour la voiture

8 ans de permis, léger bonus (je ne sais plus combien), aucun sinistre, toujours à la même assurance.

 

?

 

[Invité §ma.382uE]

Essaye un devis sur assurland ?

[Invité §muz726DX]

Merci pour l'astuce, je ne connaissais pas

 

apparemment ça ne va pas être beaucoup plus :

494€ chez direct assurance

722€ chez gmf

 

il va falloir que je vois avec groupama

[Invité §muz726DX]

Autre chose :

au niveau autoradio, c'est un montage standard ou "special toyota" ?

[Invité §des645xi]

Salut !

 

Je suis un lecteur assidu du forum depuis un bout de temps déjà et je me lance aujourd'hui dans l'écriture pour te répondre. En effet je possède une Carina E 1.6 de 1993 et je peux donc te donner quelques renseignements.

 

Pour ce qui est de l'autoradio, c'est un câblage spécial toyota mais tu trouves des adaptateurs vers fiche ISO dans (presque) tous les centres auto.

 

Sinon, concernant les perfs, en réaction à ce que j'ai lu plus haut, deux liens pourraient t'éclairer (peut-être les as-tu déjà consultés ?) :

 

La Carina E 1.6 de 93 à 95 (celle qui t'intéresse)

La Carina E 1.6 de 96 à 98

 

Tu verras par toi-même que l'avantage est aux premiers modèles (poids, puissance, un peu plus de couple, ...). Et là tu tombes à 31.2 sec pour le 1000m et à 9.9 sec pour le 0 à 100. Bon les chiffres sont peut-être un poil optimistes mais en tout cas bien meilleurs que ceux des derniers modèles.

 

En plus la conso est plus basse donc c'est tout bénef.

Au chapitre des reproches : pas mal de roulis, un peu bruyante sur autoroute, moteur à exploiter en haut du compte-tour (mais moi j'aime bien) --> cmax à 5000 et pmax à 6000 !

 

 

 

Enfin, pour ce qui est de la fiabilité, je ne te fais pas un dessin...

 

[Invité §muz726DX]

Merci beaucoup despe

Cela va étayer un peu plus mon "dossier", je n'avais pas lu les liens que tu m'as donné. Est-ce qu'il y a beaucoup de bruits aérodynamiques, notamment au niveau de vitres avant ? Parce qu'actuellement c'est ce qui me gêne le plus sur mon opel kadett.

 

[edit] Je viens de voir les consommations "théoriques", qui sont proches du 1400S de l'opel actuelle. Je suis rassuré que le budget essence n'augmente pas significativement

[Invité §muz726DX]

Allez, les caractéristiques techniques :

 

Toyota Carina E 1.6 (1993-1995)

 

Caractéristiques techniques

 

Type du moteur : 4 cylindres en ligne

Energie : Essence

Disposition du moteur Transversal avant

Alimentation Injection électronique

Distribution Double arbre à cames en tête

Nombre de soupapes 4 par cylindre

Alésage & Course 81.0 x 77.0 mm

Cylindrée 1587 cc

Compression 9.5

Puissance 115 chevaux à 6000 tr/min

Couple 14.8 mkg à 5000 tr/min

Boite de vitesse 5 rapports

Puissance fiscale 7 chevaux

Transmission Traction

Antipatinage Non

ESP Non

Direction Crémaillère, assistée

Suspensions Av Mc Pherson

Suspensions Ar Multibras

Longueur 453 cm

Largeur 170 cm

Hauteur 141 cm

Cx 0.30

FreinsAv Disques ventilés

FreinsAr Tambours

ABS Non

PneuAv 185/65 HR14

PneuAr 185/65 HR14

Poids 1085kg

 

Performances

Poids/Puissance 9.43

Vitesse max 198

0 à 100 km/h 9.9

0 à 160 km/h -

0 à 200 km/h -

400 mètres DA 17.0

1000 mètres DA 31.2

 

Consommations

Sur route 6.8

Sur autoroute 7.9

En ville 9.2

Reservoir 60 L

Autonomie autoroute 759

Emissions de CO2 g/km

 

Equipements & prix

Nb airbags Option

Climatisation Option

Prix de base en € Plus fabriquée

Coffre 470